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没有实力的勿扰
██████看清以下条件███████
提供50吨、150吨、500吨、800吨、1200吨、1500吨、2000吨、2500吨、3000吨.....1万吨 等起重船
【没有水文资料、图纸、地质勘探报告 <span>,</span>勿扰】
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★★★施工手续搞不定的勿扰★★★
没有图纸勿扰【①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈】
不靠谱的勿扰
没有图纸勿扰、没有水文资料、地质勘探报告勿扰
██████████████████████
提供桥梁保护桩、钢管桩、水泥PHC预制管桩......风电桩......各种水上打桩船
绳锯切割、桥墩拆除、拔桩、割桩、拆桥
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没有营业执照的勿扰【没有政府批文、来瞎问的勿扰】
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注意看清以下条件
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★没有【资金】实力<span>,</span>勿扰★没有营业执照的勿扰★
█████ 没有资金实力的勿扰 █████
★ 搞不定【官方】行政、审批手续的勿扰 ★
★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★
██装卸码头<span>,</span>没去落实好、瞎问的勿扰 ██
集港要几天时间?卡车司机都不知道是谁的勿扰
卸货用什么工具?谁负责卸货都不知道的勿扰
★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 <span>,</span>勿扰
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★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★
采沙船找活【没有资金实力的勿扰】、没有正规手续的勿扰、对接不到项目部的勿扰、没有价格的勿扰
中间环节太多的勿扰、【不靠谱、只是从别人那里道听途说的勿扰】没有地质勘探报告勿扰<span>,</span>最好是湖南岳阳、洞庭湖、常德、江西鄱阳湖、九江、南昌一带的活<span>,</span>作业时间太短的也勿扰
【对接不到项目部的勿扰】【没有营业执照的勿扰】【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈】【捣糨糊的勿扰】
【没有开采手续的勿扰】
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★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼接<span>,</span>甲板船★★
提供甲板船、拖轮、起重船、起锚艇、交通船、铺缆船、登陆艇、平板船、翘板船、打桩船、风电运维船、抓斗船......拔桩、绳锯切割、打捞......等
【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】
███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███
【没有绝对关系<span>,</span>只是从其他地方看到<span>,</span>不靠谱单子勿扰】
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售:14000吨2020年造近海散货船。
规格::125.8m/21m/9.8m
满载吃水:7.5m
货舱舱口盖形式:拉链式
主机: 广柴 6320ZCD-6E 1470KW 两台
发电机: 120KW 两台 50KW一台
航区:近海
船检:ZC
CCS船板建造<span>,</span>
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出售7208吨 散货船 双壳
建造年月:2020年
建造地:江苏
船级社:ZC
总长99.80/宽17.60m/深7.60m
满 载 吃 水:6.150m
参考载货吨:7208吨
货舱 / 舱盖:2个货舱/拉链舱盖
总吨 / 净吨:3818/2138
航 区:沿海A1+A2
主 机 :淄柴6120 双机
主机马力:882KW*2台<span>,</span>共2400马力
台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信:bb0040302 邮箱:517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造
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出售55000DWT无限航区散货船<span>,</span>克令吊:4x25T,方便旗。
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冷藏船REF200
- 建造时间:1997年
- 建造地点:日本
- 载重吨5,103吨
- 吃水6.914米
- 日本船级社
- 船旗:巴拿马
- 长/宽/深 120.75米/ 16.60米/ 10.00米
- 总吨4,490吨<span>,</span>净吨2,125吨
- 吊杆 6 x 5吨
- 货舱/舱盖: 4/4
- 舱室:9
- 舱温: 12℃/- 60℃
- 舱容: 5,745立方米
- 主机: Makita-Mitsui-Man B&W 6L35MC 2993KW
- 辅机:3 AC 1810 KVA
- 冷冻机:R22 直接蒸发
- 航速/油耗:14 节/13 吨380 重油空载
13.5节/14吨380重油满载
- 买方报价
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欢迎有意者咨询
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求租:航次租船(原油船)<span>,</span>载重吨(4-5)吨。
货品名:燃料油
货量:4万吨±10%
受载期:7月(16~30)日
装货港:波斯湾
卸货港:东营港(中国山东)
首单:两个航次
求租(连续航租):载重(2~3.0)万吨【沥青船】(长期连续航租<span>,</span>CVC)<span>,</span>阿联酋大租家。随时签约。
受载期:随时<span>,</span>根据船期(签约交船后<span>,</span>立即开往装货港)
航线:波斯湾~海南。
频次:每年至少满足6个航次。
求租(连续航租):载重(2~3.0)万吨【沥青船】(长期连续航租<span>,</span>CVC)<span>,</span>阿联酋大租家。随时签约。
受载期:随时<span>,</span>根据船期(签约交船后<span>,</span>立即开往装货港)
航线:波斯湾~海南。
频次:每年至少满足6个航次。
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求租:航次租船(原油船)<span>,</span>载重吨(4-5)吨。
货品名:燃料油
货量:4万吨±10%
受载期:7月(16~30)日
装货港:波斯湾
卸货港:东营港(中国山东)
首单:两个航次
求租(连续航租):载重(2~3.0)万吨【沥青船】(长期连续航租<span>,</span>CVC)<span>,</span>阿联酋大租家。随时签约。
受载期:随时<span>,</span>根据船期(签约交船后<span>,</span>立即开往装货港)
航线:波斯湾~海南。
频次:每年至少满足6个航次。
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受载期:随时<span>,</span>根据船期(签约交船后<span>,</span>立即开往装货港)
航线:波斯湾~海南。
频次:每年至少满足6个航次。
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计<span>,</span>拉链部分防水处理<span>,</span>带面部防护安全帽<span>,</span>四肢活动灵活。配合防水面罩使用<span>,</span>穿脱方便<span>,</span>隔热效果好。
气凝胶本身强度不高<span>,</span>容易撕裂<span>,</span>要运用到隔热服的制作上<span>,</span>需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料<span>,</span>耐划伤<span>,</span>抗撕扯<span>,</span>手感柔软<span>,</span>防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布<span>,</span>表面光滑<span>,</span>不沾身<span>,</span>穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便<span>,</span>隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况<span>,</span>腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中;测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护<span>,</span>在浸泡到热水中受到水自重挤压<span>,</span>虽与腿部紧密贴合<span>,</span>经过一个小时体感试验效果良好<span>,</span>此服装可保证长时间热水中作业。
良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计<span>,</span>拉链部分防水处理<span>,</span>带面部防护安全帽<span>,</span>四肢活动灵活。配合防水面罩使用<span>,</span>穿脱方便<span>,</span>隔热效果好。
气凝胶本身强度不高<span>,</span>容易撕裂<span>,</span>要运用到隔热服的制作上<span>,</span>需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料<span>,</span>耐划伤<span>,</span>抗撕扯<span>,</span>手感柔软<span>,</span>防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布<span>,</span>表面光滑<span>,</span>不沾身<span>,</span>穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便<span>,</span>隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况<span>,</span>腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中;测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护<span>,</span>在浸泡到热水中受到水自重挤压<span>,</span>虽与腿部紧密贴合<span>,</span>经过一个小时体感试验效果良好<span>,</span>此服装可保证长时间热水中作业。
良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售585TEU多用途船<span>,</span>前驾驶敞开式无舱盖
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冷藏船REF573
- 建造时间:1991年 (1992 年 REF575)
- 建造地点:挪威
- 载重吨6,120吨
- 吃水:7.4米
- 特检/坞检:2026.02 /2026.02
- 挪威船级社(波兰船级社 REF575)
- 长/宽/深 109.00米/ 18.00米/ -
- 总吨5,084吨<span>,</span>净吨3,163吨
- 克令吊 4 x 6吨
- 货舱/舱盖: 4/4
- 舱室:16
- 舱温: -25 ℃/+32℃
- 舱容: 7528立方米
- 主机: Wartsila Vasa 12V32D 4045 千瓦
- 辅机:2 x 415 kW Mitsubishi S6R-MPT
1 x 522 kW Mitsubishi S6R-MPTA
- 轴带发电机Stanford MNC634DA 1 x 890 千瓦
- 航速/油耗:15.5节/13吨 380重油空载
14.5 节/15吨 380重油满载
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高精度数字相关仪
时间域相关/评率域相关功能
漏水噪音自动跟踪功能
(AFS漏水噪音自动搜索过滤)
可同时测量20段不同的管道材料
250段不同频率滤波
测量精度高,适用于各种管道材料
多核CPU运算速度快<span>,</span>精度高
滤波器的自动和手动选择
集相关仪/地面听音/阀栓听音于一体
图形和数值显示噪音数据
智能听漏仪
触摸屏设计
自动滤波与放大功能
完全图标模式
漏水噪音记录分析模式
256个模拟与数字滤波频段
气体漏水检测模式
管道检测机器人小海豹
通过内检测机器人对管道内部信息进行采集<span>,</span>可以对供水管道不停水进行检测<span>,</span>仪器上配有高清摄像头获得管内清晰图像<span>,</span>同时采用了水听器及信号处理<span>,</span>检测精度高于地面听漏检测<span>,</span>能够确定管道位置和漏水点。
该设备技术上有别于以往的同类型产品。设备采用MEMS的激 光铝磁力传感系统,系统垂直地叠加在一个有着圆柱形外壳的腔体内<span>,</span>腔体内蕴藏有硅芯<span>,</span>用垂直腔表面发射激光器泵浦一个玻璃和硅基之间的铯吸收室<span>,</span>如果外界有磁场,即便非常微弱<span>,</span>这些原子的阵列也会发生变化<span>,</span>通过光泵磁共振即可探测磁场的信息。设备将接收到的磁场信息通过蓝牙传送到PC端<span>,</span>通过软件处理后显示成我们易于观察的彩色纹理及2D图形<span>,</span>通过分析从而判 断出管道的埋深及泄漏。
良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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40,000 MTS 10% MOLOO 2.fuel oil 280 / bushire
or assaluyeh port ,Iran
16/ 30 July
disport/ dongying China (to be fixed after CPA)
2 VC for first trail order.
求租:航次租船(原油船)<span>,</span>载重吨(4-5)吨。
货品名:燃料油
货量:4万吨±10%
受载期:7月(16~30)日
装货港:波斯湾
卸货港:东营港(中国山东)
两个航次
求租(连续航租):载重(2~3.0)万吨【沥青船】(长期连续航租<span>,</span>CVC)<span>,</span>阿联酋大租家。随时签约。
受载期:随时<span>,</span>根据船期(签约交船后<span>,</span>立即开往装货港)
航线:波斯湾~海南。
频次:每年至少满足6个航次。
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各种大小甲板驳船数百条出租出售<span>,</span>提供挂靠体系 18262789444庄
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多条ZC/CCS拖轮待售<span>,</span>新船数十条<span>,</span>还有很多ZC普通拖轮<span>,</span>全回转<span>,</span>沿海近海18262789444庄
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后驾驶<span>,</span>前跳板<span>,</span>价格美丽
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【没有实力的勿扰】甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。
宽度12→17米、18米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。
★★没有货物发运清单、图纸、明细表 勿扰 ★★★
【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】
【码头跟谁联系都不知道的勿扰】
【没有绝对关系<span>,</span>只是从其他地方看到<span>,</span>不靠谱中介勿扰】
【中间环节太多的勿扰】
【不拉石头】【从别人那里道听途说、不靠谱的勿扰】电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】
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★自己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰 ★
★ 施工、作业手续都不知道在哪办理的【个人】勿扰 ★
搞不定行政、施工手续的勿扰【没有实力的勿扰】
货物集港要几天时间都不知道的勿扰
货物用什么工具装卸都不知道的勿扰
★不知道装+卸码头吃水多少米的勿扰★
没有雄厚资金实力、付款能力、却要充胖子的勿扰
★码头跟谁联系<span>,</span>都不知道的勿扰★
【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
【不靠谱的勿扰、从别的中介那里道听途说的多手单子勿扰】
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For sale: 2,000 tons of chemical oil tanker, built in Zhejiang, China in 2006<span>,</span>Double bottom double shell, mainframe: Ningdong 1800 horsepower
Tel:0086-13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务。