本船舶为三体组装式清淤（挖泥）船<span>，</span>适用于河道、湖泊、水库、港口等的清淤、抽沙工程。本设备挖掘深度为8米<span>，</span>工作量为100吨/h(纯泥沙）<span>，</span>排出距离为500米。具体技术参数请访问本公司官方网站：www.qzsjjx.com<br/>主机型号为斯太尔WD615柴油机<span>，</span>输出功率为245kw,工作泥泵为石家庄WN150型专用挖泥泵。

本设备为链斗式挖沙挖泥船<span>，</span>工作量为100m&amp;sup3;/h<span>，</span>挖掘深度为10米<span>，</span>分筛系统为滚筒筛<span>，</span>成品粒径可根据用户需要调节。具体参数请访问本公司官方网站:www.qzsjjx.com<br/>本设备配用主机为潍柴4100柴油机一台<span>，</span>辅助动力为潍柴1115柴油机一台。

47.071 DWT ON 12.205 M FLAG MARSHALL ISLAND CAP 2 PRODUCT TANKER/CRUDE OIL TANKER - DOUBLE HULL - ICE 1C GERMANISCHER LLOYD IMO NUMBER 8913629 BUILT JULY 1992 HALLA, S.KOREA LAST D/D : 3.5.13 - NEXT D/D 18.12.14 LAST S/2 : 19.12.09 - NEXT S/S 18.12.14 GRT 28.223 / NRT 13.568 LOA 183,20 M BEAM 32,20 M BCM 90,3 M TPC ON S.DWT 51,6 MT 4 GRADES WITH DOUBLE VALVE SEGREGATIONS P+I CLUB : GARD AS PUMPS : 8 FRAMO - SUBMERGED X 850 CBM/HOUR/EACH + 2 FRAMO - SUBMERGED X 300/HOUR/EACH + 2 FRAMO - SUBMERGED X 750/HOUR /EACH ALL DRIVEN BY 2 CUMMINS DIESEL ENGINES &amp; 2 ELECTRICAL MOTORS. MAIN ENGINE B&amp;W 6S50MC BHP 10.150 TOTAL GENS : 3 YANMAR CARGO TANKS 54.079,20 CBM 98 % (EXCL SLOPS) PLUS SLOPS TANK(S) 1.197,40 CBM 98 % HEAT EXCHANGERS - HEAT 135 F. CARGO TANKS FULLY EPOXY COATED IGS/COW/SBT LDT 8773,10 1 X CRANE 10 TONS SERVING PORT &amp; STARBOARD <br/>船况非常好<span>，</span>价格非常优惠。

ABT 8,756 MDWT ON 7.513M BLT JUL/2001 ASAKAWA ZOSEN K.K.,JAPAN NK SS 7/2016 DD 2/2014 DIMS 114 / 107 X 18.2 X 9.65 M MITSUBISHI 6UEC37LA MCR 4,242 BHP 210 RPM 18 TKS ABT 9,335 CBM (9,148.3 CBM AT 98%) ALL TANKS STAINLESS STL SUS316L COILED-STAINLESS STL SBT IMO 2 IMO 3 DOUBLE HULL PUMPS: 18 X 200 EACH CBM/H FRAMO SUBMERGED CENTRIFUGAL PUMPS <br/>日本原装不锈钢化学品船<span>，</span>非常省油

<br/>要求有舱口盖<span>，</span>船龄10年以内<span>，</span>船况较好的运煤炭 船。

ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>3舱<span>，</span>载货13690吨<br/>主机：宁动8320/2970KW

CCS国内船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>5舱<span>，</span>载货41000吨<br/>主机：6S42MC7/6480KW

五星旗<span>，</span>CCS船级<span>，</span>无限航区<span>，</span>5个舱<span>，</span>载货38000吨<br/>主机：6S42MC/6480KW

28米交通艇出售。 1995年建造<span>，</span>沿海证书<br/>手续为渔检<span>，</span>能落户渔检的方可使用

1. 概述 该船是一艘无人货驳<span>，</span>适用于甲板载货<span>，</span>航行于无限航区。船体为全焊接钢质结构<span>，</span>带有平式甲板和两只呆木。主船体被6个水密横舱壁和3个水密纵舱壁分隔成26个舱。 2. 主尺度 总长：91.50米 型宽：27.46米 型深：5.50米 载重量：8200吨（约） 甲板载货：15吨/米2 3. 入级 该船作为货驳进行注册登记<span>，</span>并依照ABS最新规则、规范以及船级社对无人甲板驳船体的特殊检验进行建造。入级标志为 + A1 Barge。 4. 证书 以下证书在交船时必须提供给船东： 1） 建造者证书； 2） 由ABS签发的临时国际吨位证书1969； 3） 由ABS签发的临时入级证书； 4） 由ABS签发的临时载重性证书； <br/>5. 材料及工艺 优质的材料及工艺<span>，</span>所有的钢板<span>，</span>型材<span>，</span>船体锻件和铸件必须符合ABS船级社的要求。 6. 焊接 该船为焊接结构。焊接依照船级社的要求并令现场验船师满意。 7. 试验 在交船前<span>，</span>船体及其它舾装件必须按要求进行必要的试验<span>，</span>并令船级社的验船师满意。 8. 稳性报告 稳性报告以估算的轻载重量为基础<span>，</span>由建造方准备并提供。 9. 主要结构尺寸 船底板 16mm 甲板板 16mm 舷侧板 12mm 纵舱壁 8mm 横舱壁 8mm 10. 甲板舾装件 1） 1只1500Kg无杆首锚<span>，</span>带Ф28mm钢丝绳80米。 2） 提供一台40KN手动锚机。 3） 在主甲板上为各舱提供630 x 430平式水密人孔盖<span>，</span>螺帽和垫片为不锈钢。 4） 22张钢质直梯用于进入甲板下空舱 5） 2只拖缆耳板安装于首部甲板上 6） 8个直径为325mm的系泊带缆桩安装于主甲板上 7） 用于绑扎轮胎适当数量的小型耳板安装于主甲板上 11. 船名和吃水标记 船名焊接于首部左右舷并油漆<span>，</span>船名及注册港焊接于尾部并油漆。所有字母的高度不得低于300mm。注册港不得低于200mm高。吃水标记以米为单位用阿拉伯数字表示。数字高度为100mm<span>，</span>间隔为200mm<span>，</span>该数字的底边缘表示准确的吃水标记。 12. 油漆 所有的钢板/钢质材料两面必须喷砂除锈达到SA2.5级<span>，</span>在上第一层船底漆前必须尽可能的清理干净<span>，</span>去除所有的污物及焊渣。在上漆前<span>，</span>所有的钢质表面必须无油渍及潮气。所有涂层在上下一层漆之前必须绝对地干燥。 13. 阴极保护 在水线以下的外层船体上安装60块锌块<span>，</span>以防腐蚀。

本2400马力海洋拖船, 为双机双桨. 入级:ABS, 无限航区 在建当中共计6条. 2条已下水. 计划2012年2月左右交付.<br/>主要参数:29.1M X9M X4.25M 配员:12人 主机:英国进口康明斯,两台主机型号为KTA38-M2<span>，</span>每台1200马力X1800转,变速箱的齿轮比为：7.33：1 主发电机: 2台柴油机<span>，</span>大约为91 KW<span>，</span>转速1500 航速:自由状态约11.00节 系桩拉力:系柱静拉力－约30MT 续航力:18天（在最大转速） 锚机<span>，</span>拖缆机:新加坡进口,麦基嘉 燃油分油机:德国进口,韦斯伐里亚

G/N TONNAGE （总吨/净吨） 　　4633MT/1954MT DWT （载重吨） 7170MT TEU 标准箱数量 457TEU（舱内：189 ；甲板：268） 14T 箱可装371个 冷藏箱可装30个 HATCH SIZE （货舱尺寸） 26.8&#215;15&#215;8.0&#215;2 ；23.4&#215;15&#215;8.0&#215;1 LENGTH OF ALL （船长） 　　121.423M L.B.P. (两柱间长) 　　110.86M BREADTH (船宽) 　　18.0M DEPTH (型深) 　　8.1 M DRAFT (吃水) 　　6.107M 空船吃水 　　3.6M/2M SPEED (航速) 　　12.0KN BUILD (建造年) 　　1995.8 CONS (耗油) FO（120CST）/8.0T DO/0.8 T/台 停泊耗油（DO） 0．8T 甲板：45MT<br/>MAIN ENGINE (主机型号) LH41LAG 1470KW（实际3500HP） TANK CAP (油舱容量) 　　FO：270T DO：50T GM值 　　　0．5-1．1 建造国 　　　JAPAN 附机型号及台数 　　　6LAAL-UTN (2台) 360HPX2 停泊机 　　　6HAL-N(1台) 110HP 　 舱盖：17块（最重15MT） 承重：舱盖：26-28MT 共15块<span>，</span>最重15MT 甲板：45MT

ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>10舱<span>，</span>载重4960吨<br/>主机：广柴6320Zcd-6/1545kw 无加温设备

船　检 ZC 总吨位 576t ,净吨位 172t 满载吃水 平均 1.780m 航速 非自航 航区 拖航 近海 总 长46.10m ,总 宽 12.22m 型 宽 12.00m,型 深3.5m,柱间长 45.80m 空载吃水 平均 1.571m 施工 沿海 油水自持力 施工15天 排水量 满载 约882.141t 空载 约800.491t 燃油舱容 100T 淡水舱容 124T 空船重量 779.891 最高建筑 14m 定 员 14人 床 位 14个 距基线高 名义生产量 1200m3/h 吸排泥管径 700/750mm 挖 宽 50m 排距 2500m 挖 深 6~15m 排 高 3m 泥泵 舱内泥泵 单壳.卧壳<span>，</span> 1台<span>，</span>流量：8000m3/h<span>，</span>扬程：60米<span>，</span> 柴油机及齿轮箱 舱内泥泵驱动柴油机 泥泵减速齿轮箱 杭州前进齿轮箱型号GWL4945-01 减速比1:1.3787.1 液压泵站柴油机 维柴斯太尔&#215;3台(型号WD618-11：258KW) 液压泵站分动箱 杭州齿轮箱厂 型号3LF280&#215;3台 减速比1:8:1 转速：1800r/min 主发电机组 维柴斯太尔&#215;1台(型号WD618-1：150KW) 维柴斯太尔&#215;1台(型号WD618：100KW) 维柴道尔茨&#215;1台(型号TD226B-3CD 30KW) 液压马达 上海申福高压泵液压厂型号MCY14-1BF型轴向柱塞泵 x 9台,功率133.2KW.流量250L/min输出压力31.5MPa 绞刀 6台马达<span>，</span>绞刀总长：25m<span>，</span>功率：500 kw<span>，</span>绞刀最大<span>，</span>转速30 r/min 起桥绞车 1台<span>，</span>拉力：250kN <span>，</span>钢索直径：Ф40mm<span>，</span>绳速:　0-20m/min<span>，</span>工作容绳量：200m 压力：16Mpa<span>，</span> 绞刀系统 横移绞车 2台<span>，</span>拉力200kN <span>，</span>钢索直径：Ф32mm<span>，</span>绳速:0-20m/min<span>，</span>工作容绳量：200m<span>，</span>工作压力：16Mpa<span>，</span> 起锚绞车 2台<span>，</span>拉力：150kN <span>，</span>钢索直径：Ф26mm<span>，</span>绳速:　0-20m/min<span>，</span>工作容绳量：200m<span>，</span>工作压力：16Mpa 尾锚绞车 37KW电动起锚 挖泥绞车 钢桩 重量吨<span>，</span>长度30米<span>，</span>直径1000mm 横移锚 2.8吨锚 x 2个 抗风锚 1吨锚 x 1个 抛锚杆 2根 拉索 Φ35 <br/>船　检 ZC 总吨位 576t ,净吨位 172t 满载吃水 平均 1.780m 航速 非自航 航区 拖航 近海 总 长46.10m ,总 宽 12.22m 型 宽 12.00m,型 深3.5m,柱间长 45.80m 空载吃水 平均 1.571m 施工 沿海 油水自持力 施工15天 排水量 满载 约882.141t 空载 约800.491t 燃油舱容 100T 淡水舱容 124T 空船重量 779.891 最高建筑 14m 定 员 14人 床 位 14个 距基线高 名义生产量 1200m3/h 吸排泥管径 700/750mm 挖 宽 50m 排距 2500m 挖 深 6~15m 排 高 3m 泥泵 舱内泥泵 单壳.卧壳<span>，</span> 1台<span>，</span>流量：8000m3/h<span>，</span>扬程：60米<span>，</span> 柴油机及齿轮箱 舱内泥泵驱动柴油机 泥泵减速齿轮箱 杭州前进齿轮箱型号GWL4945-01 减速比1:1.3787.1 液压泵站柴油机 维柴斯太尔&#215;3台(型号WD618-11：258KW) 液压泵站分动箱 杭州齿轮箱厂 型号3LF280&#215;3台 减速比1:8:1 转速：1800r/min 主发电机组 维柴斯太尔&#215;1台(型号WD618-1：150KW) 维柴斯太尔&#215;1台(型号WD618：100KW) 维柴道尔茨&#215;1台(型号TD226B-3CD 30KW) 液压马达 上海申福高压泵液压厂型号MCY14-1BF型轴向柱塞泵 x 9台,功率133.2KW.流量250L/min输出压力31.5MPa 绞刀 6台马达<span>，</span>绞刀总长：25m<span>，</span>功率：500 kw<span>，</span>绞刀最大<span>，</span>转速30 r/min 起桥绞车 1台<span>，</span>拉力：250kN <span>，</span>钢索直径：Ф40mm<span>，</span>绳速:　0-20m/min<span>，</span>工作容绳量：200m 压力：16Mpa<span>，</span> 绞刀系统 横移绞车 2台<span>，</span>拉力200kN <span>，</span>钢索直径：Ф32mm<span>，</span>绳速:0-20m/min<span>，</span>工作容绳量：200m<span>，</span>工作压力：16Mpa<span>，</span> 起锚绞车 2台<span>，</span>拉力：150kN <span>，</span>钢索直径：Ф26mm<span>，</span>绳速:　0-20m/min<span>，</span>工作容绳量：200m<span>，</span>工作压力：16Mpa 尾锚绞车 37KW电动起锚 挖泥绞车 钢桩 重量吨<span>，</span>长度30米<span>，</span>直径1000mm 横移锚 2.8吨锚 x 2个 抗风锚 1吨锚 x 1个 抛锚杆 2根 拉索 Φ35

船旗：中国旗 成品油船<span>，</span>一级油轮 船级：ZC 适装货油：闪点≤60℃油品。 航区：近海以及长江中下游 营运海区：A1+A2 安防龙骨时间/建造完工时间：2003-06/2004-06 参考载货量：6631 总吨/净吨：4117/2306 总长/两柱间长/型宽/型深：114.5/106/16/8.2M 空载吃水/满载吃水：3.91/6.9米 满载排水量/空载排水量：9324/4990吨 货油舱： 12（其中包含2个污油舱） 双底/双壳 主机：广柴8320ZCD-6 额定功率2060kw/525rpm x1台 主发电机组： 原动机：162kw/1500r/min/3台 发电机：125kw/1500r/min/3台 应急发电机组： 原动机：99.3kw/1500r/min/1台 发电机：80kw/1500r/min/1台 立式燃油废气锅炉用于燃油加热：型号：青岛船用锅炉/蒸发量500kg/h. 压力0.5mpa <br/>船旗：中国旗 成品油船<span>，</span>一级油轮 船级：ZC 适装货油：闪点≤60℃油品。 航区：近海以及长江中下游 营运海区：A1+A2 安防龙骨时间/建造完工时间：2003-06/2004-06 参考载货量：6631 总吨/净吨：4117/2306 总长/两柱间长/型宽/型深：114.5/106/16/8.2M 空载吃水/满载吃水：3.91/6.9米 满载排水量/空载排水量：9324/4990吨 货油舱： 12（其中包含2个污油舱） 双底/双壳 主机：广柴8320ZCD-6 额定功率2060kw/525rpm x1台 主发电机组： 原动机：162kw/1500r/min/3台 发电机：125kw/1500r/min/3台 应急发电机组： 原动机：99.3kw/1500r/min/1台 发电机：80kw/1500r/min/1台 立式燃油废气锅炉用于燃油加热：型号：青岛船用锅炉/蒸发量500kg/h. 压力0.5mpa

<br/>现有客户需要二手集装箱船<span>，</span>要求如下： - Container vessel集装箱船 : 600 teu - Main Engine 主发动机: Mak, Sulzer, MAN B&amp;W - Year built 建造年份: &gt; 2000 - Speed 速度: 14 knots. 如能提供<span>，</span>请尽快联系！ runnor@189.cn

<br/>要求：5000HP <span>，</span>舾装拉力65T<span>，</span>船龄2-3年<span>，</span>船级CCS,ABS<span>，</span>需要2条<span>，</span>急

CCS国内船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>8舱<span>，</span>载货4640吨<br/>主机：宁动6320/735KW 带加温设备 带侧推

<br/>直联式活塞空压机 活塞空压机特点： 1.机性能稳定<span>，</span>油耗低 2.耐用气阀<span>，</span>特殊避震设计 3.多选择性<span>，</span>有直联式和皮带式供您选择 直联式活塞空压机 重载型铸铁机体设计：重负荷、长行程、低油耗、低噪音 气缸：采用高级铸铁制成<span>，</span>强度、润滑性佳<span>，</span>内壁经精细 搪磨<span>，</span>耐磨、耐用采用瑞典进口的特殊钢材冲压成型进气 阀：高强度、韧性好、耐冲击、富有弹性 日本汽车制造公司生产的活塞环：弹性好、耐磨性能极 佳、油耗小、不易使阀组积碳及失油烧损曲轴与连杆 专利技术配方生产的曲轴、连杆、活塞：平衡度好<span>，</span>耐 磨、强度高、运行圆滑平衡 高可靠的耐用气阀；高强的整体铝合金机体<span>，</span>轻便又散热 电机提供可靠动力<span>，</span>低压启动运转性能优异强力风扇同时 冷却电机和机体；特殊避震设计 双排气嘴<span>，</span>分别用于直接排气和调压排气；带推拉按钮的 压力开关<span>，</span>安全又方便 - 购置前请您细心选择<span>，</span>以免使用时才发现困扰 ●决定使用压力Mpa：使用压力的选择<span>，</span>以实际使用压力 加上空气输送管路及净化系统、管路泄漏等压力。 ●决定排气量m3/min：排气量的选择<span>，</span>应考虑用气周期<span>，</span> 尖端最大风量<span>，</span>储气容量<span>，</span>可能的泄漏以及将来扩充计划 等因素。一般比实际用量多20%左右为宜。 ●决定供电电压：根据地区供电情况<span>，</span>来决定选用单相或 三相机型<span>，</span>若使用供电允许三相电<span>，</span>则选用三相机型为 宜。 ●上述说明<span>，</span>希望能帮助您选择好适用的机型<span>，</span>如有疑问 欢迎垂询。本公司将提供及时的技术支援和完善的服务。 直联式活塞空压机参数表： 产品型号 产气量 （m3） 排气压力 （Mpa） 电机功率 （KW） 传动方式 重量（kg） 外形尺寸 （mm） 罐体容积 （L） LD-1002 0.08 0.8 0.75 直联 16.5 47&#215;21&#215;47 6 LD-2501 0.12 0.8 1.5 直联 28 59&#215;29&#215;63 24 LD-2508 0.1 0.8 1.5 直联 31 69&#215;31&#215;66 35 LD-3007 0.22 0.8 2.2 直联 36 71&#215;32&#215;54 40

在航中<span>，</span>船况良好！<br/>因我公司整改老旧船舶<span>，</span>现出售5艘小型拖轮<span>，</span>如有船东现有合适的较新的400至1000马力的拖轮船（双主机拖轮最佳）预售<span>，</span>我公司可考虑换购。