<br/>DWT4000-6000货船<span>，</span>船长100米之内<span>，</span>船价低。最好带吊。

本船设首楼、尾楼和尾部甲板室4层<span>，</span>驾驶室<span>，</span>机器间设 置在船尾。 主船体主甲板以下设9道水密横舱壁,位置在#163、#156、 #132、#110、#87、#64、#39、 #33、#9<span>，</span>布置由首向尾顺次为首尖舱和首压载水舱 （左、右）<span>，</span>应急消防泵舱（中）<span>，</span> 第一货油舱<span>，</span>第二货油舱<span>，</span>第三货油舱<span>，</span>第四货油舱<span>，</span>第 五货油舱<span>，</span>货油泵舱<span>，</span>机舱<span>，</span>淡 水舱。 机舱设5450机舱平台<span>，</span>其中机舱平台设集控室<span>，</span>分油机区 域、滑油舱、轻油日用油舱（2 个）、重油沉淀舱、燃料油日用油舱（2个）。尾楼内设 空调机室、盥洗室、机修间、备 件间、泡沫间、更衣室、轮机部办公室、洗衣间、饮水舱 （左、右）和舵机舱（中）、吸 烟室、储藏室、电工间和船员室4间。 首楼内设油漆间、工具间、锚机控制室、锚链舱和缆索具 舱等。 尾楼甲板甲板室设应急发电机室、CO2室、盥洗室、泵控 室间理货室、储藏室、厨房、餐 厅<span>，</span>船员室4间。 艇甲板室设会议室兼船员活动室、医务室、艇具间、带卫 生间的船员室2间、高级船员套 间1套。 船长甲板室设甲板部办公室、带卫生间船员室1间、引水 员室、高级船员套间2套。 驾驶甲板室设海图室、报务区、洗手间、蓄电池室、变流 机室各1间罗经甲板设信号灯桅 杆1根。 首楼后端设前桅一根。 主甲板至驾驶甲板各层设有管弄和电弄。 本船为双低底双壳<span>，</span>单机<span>，</span>单桨。本船以装各类柴油,航 空煤油<span>，</span>汽油,石脑油。 货油舱舱容：7925 m3<span>，</span>污油水舱舱容：238 m3 主机 主机是一台广柴8320Zcd船用柴油机<span>，</span>额定功率为 2060kW<span>，</span>额定转速为525rpm。 航速与续航能力 在满载和达到设计吃水情况下<span>，</span>主机正常输出85% MCR<span>，</span> 风力不超过蒲氏风标 3级<span>，</span>在平静深水水域条件下<span>，</span>试航航速约为12.0Kn（哩/ 小时）。 续航力：航行速度为12节时能达到约4000海里。 <br/>该船预计2013年3月底下水<span>，</span>主机广柴2800马力。

满载排水量 11852.3T 空载排水量 总吨 5607 应急发电机 上柴配马拉松电机 121kw1台 净吨 3139 货油泵 黄工500M3/h 2台 载货吨 船级社 法国船级社BV 载重吨 航区 近海 货油舱容 9978.16m3 油舱数 12个 交付日期 2012年12月 定员 20p 船体 双底双壳 <br/>本船为钢质单甲板、单桨、柴油机推进的成品油船。 本船有球形船首、倾斜首柱、方尾和半平衡悬挂舵。 本船设首楼、尾楼。机舱、起居处所和驾驶室均布置在尾 部。 本船主要用于装运闪点小于 60℃的汽油、轻柴油、航空 煤油等货品<span>，</span>并可同时 装载2 种不同的液货。 本船设有 10 道水密横舱壁。用于分隔为5 对货油舱和一 对污油水舱<span>，</span>以及首、 尾尖舱和机、泵舱等。 货油舱区域为双壳和双层底结构<span>，</span>双层底舱和边舱用作压 载水舱<span>，</span>在货油舱区域<span>，</span> 设有步行天桥。 机舱区域设置双层底<span>，</span>内底板水平伸向两舷<span>，</span>双层底内布 置有燃油泄放舱、主 机滑油循环舱、燃油溢油舱、滑油油渣舱、空舱、舱底水 舱、污滑油舱、污水井、 灰水舱和粪便舱等。 在机舱内设有逃口<span>，</span>直通上甲板。机舱平台设有各种日用 油舱等。 首尖舱兼作压载水舱。 尾尖舱为压载水舱。 航速、螺旋桨和续航力 服务航速：在设计吃水 7.20m 时<span>，</span>主机发出持续常用功 率85%MCR<span>，</span> 并在蒲氏风节不超过 3 级的平静海面的状况下约为 13.5kn。 螺 旋 桨：本船选用 MAU 型4 叶螺旋桨<span>，</span>螺旋桨材料为 镍铝青铜。 续 航 力：按服务航速、燃油消耗量、 燃油舱容积和淡水舱容积计算………………………… 6000 n mile 主 机： 6G32 选定最大持续功率(CMCR/SMCR)为2647kw X600rpm

6500吨 油化船出售<span>，</span>BV级3000万<span>，</span>12年造<br/>主机：广柴8320/2060kw联系我时<span>，</span>请说是在天天船舶上看 到的<span>，</span>谢谢！

ZC船级<span>，</span>A级航区<span>，</span>载货：8000吨<span>，</span>吸沙管深度：45米<span>，</span>长度：56米<span>，</span>可吸沙2000吨/时<br/>主机：潍柴1500ps*2 吸沙机：济柴2400ps<span>，</span>卸沙机：济柴2000ps,发电机：240ps/180ps/100ps/60ps各一台

ZC船级<span>，</span>A级航区<span>，</span>载货2200吨<span>，</span>皮带宽：1.2米<span>，</span>架子长：38米<span>，</span>双底结构<br/>主机：潍柴斯太尔/350BHP*2 抽沙机：康明斯500BHP 卸沙机：6160/400BHP

ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>载货：3182吨<br/>主机：宁动G6300/735KW

KR船级<span>，</span>无限航区<span>，</span>载货：6846吨<br/>吊机： 15T X 2D + 30T X 2D 耗油: (IFO/MDO): 8MT / 0.8 MT 航速 : 11KNOTS

ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>载货：3550吨<br/>主机：淄博8300ZLCA/735KW

ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>载货：5320吨<br/>主机：G8300ZC18B/2000KW

渔检<span>，</span>天津港<span>，</span>沿海<br/>主机斯太尔两台480马力<span>，</span>航速9节<span>，</span>辅机61351台150马力<span>，</span>起重能力25吨。

船况好<span>，</span>手续齐全<span>，</span>过户就可以使用。<br/>主机2台：康明斯NTA-855-M350 功率：242KW 舵桨装置：荷兰肖特尔360度全回转 主发电机：6135cat*2 辅发电机：2135acat*1

91年日本川崎制造船用克令吊<span>，</span>状态跟新的差不多<span>，</span>15966567879<span>，</span>烟台小吴<br/>臂长31.5m<span>，</span>有效作业半径22m

91年川崎重工造船用20T克令吊<span>，</span>低价转让<br/>HOISTING LOAD （吊装负荷） 20t HOISTING SPEED （吊升速度）20t*15m/min 0t*30m/min OWERING SPEED （下降速度）20t*15m/min 0t*30m/min COFFING TIME （变幅时间） 130s SLEWING SPEED （回转速度） 0.5rpm CUFFING ANGLE （变幅角度） 30.6&ordm;----abt80&ordm; SLEWING RADIUS （回转半径） 22m----4.5m

<br/>求购500吨油船有加温<span>，</span>带证书<span>，</span>买二条

船长99宽16.20深7主机无锡2820马力.卖850万<br/>主机无锡2820马力

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务<span>，</span>欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目<span>，</span> 发展双赢。 <br/>建造年月： 2009-03-10 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 950 总吨： 493 总长： 54.66 垂线间长： 49.65 船宽： 8.8 型深： 4.25 满载吃水：3.55 舱容： 1100m&sup3; 舱数： 8 加温盘管： 直径32cm镀锌管 货油泵能力： 400立方/小时 *2台 货油管吊机： 主机： 6190ZLC1-2 218KW 1000R/MIN 副机： WD618-42CD *2台 235kw 1500r/min TD226B-4CD1 60KW 1500R/MIN 发电机： 1#-2#发电机组：TFX-355S4-H 200KW 1500R/MIN 3#发电机组;TFXW-225M4-H 50KW 1500R/MIN 油耗： 主机 1.5T/D 4# 航速： 9kn 特检： 2014-7-10 坞检： 2013-3-1 锅炉 CXC-150L 工作压力：0.7 MPa 受热面积：73㎡<span>，</span>该船双底单壳<span>，</span>主机实际630ps,现主要装载原油。

<br/>受买主委托求购10000-15000吨集装箱船或集散船<span>，</span>年限1990年后。需东南亚航线两艘。如有合适船只。请及时联系

<br/>要求:长度在90m以上<span>，</span>宽度18m以上<span>，</span>如有<span>，</span>请把资料和照片<span>，</span>最重要是照片发到627962369@qq.com<span>，</span>联系电话：13957229026夏先生

目前车间有个10寸绞吸式挖泥船<span>，</span>可以随时发货。 型号 CSD-250 总长 25米 船体长度 18米 船体深度 1.6米 船体宽度 5.2米 主功率 540千瓦 泵型号 12/10G 吸泥管内径 300毫米 排泥管内径 250毫米 排量 1200立方米/小时 挖深 10米 排距 1000米 工作重量 100吨 定位桩 直径377毫米 绞车 3台 欢迎来公司考察参观<span>，</span>验货满意付款后随时提货。 <br/>目前车间有个10寸绞吸式挖泥船<span>，</span>可以随时发货。 型号 CSD-250 总长 25米 船体长度 18米 船体深度 1.6米 船体宽度 5.2米 主功率 540千瓦 泵型号 12/10G 吸泥管内径 300毫米 排泥管内径 250毫米 排量 1200立方米/小时 挖深 10米 排距 1000米 工作重量 100吨 定位桩 直径377毫米 绞车 3台 欢迎来公司考察参观<span>，</span>验货满意付款后随时提货。