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售:在造近海6800马力全回转拖船<span>,</span>
船级CCS<span>,</span>
尺寸:39.4*11.8*5<span>,</span>
主机:宁动8300/2500kw*2<span>,</span>
设计航速13节<span>,</span>
带对外消防<span>,</span>
电联15064482720王
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管道修补器
管道修补器是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品<span>,</span>修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能<span>,</span>在修补器安装时无需对管端做任何处理<span>,</span>只要将修补器打开包裹住管道的破损处<span>,</span>拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补<span>,</span>安装时间仅需3-5分钟<span>,</span>尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。
1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作<span>,</span>连接修补器可以很快拆卸<span>,</span>并且可以重复使用。
2、安装快<span>,</span>方法简便<span>,</span>无需特殊工具<span>,</span>无需专业技术队伍。
3、本产品可防止外部第蚀和内部化学介质腐蚀。
4、轻便<span>,</span>节省空间<span>,</span>易安装<span>,</span>在狭窄空间也可安装。
5、容许两管轴向10°偏差角度。
6、可减少管道运动造成的热量<span>,</span>也可抵御一定管道震动。
7、直径不同的两个管道连接<span>,</span>容许直径相差4mm<span>,</span>并可连接不同材质的管道。
8、由于其结构优点<span>,</span>管道内部压力高于或低于大气压时<span>,</span>链接修补器性能不变。
管道连接器
管道连接器是法兰和管接头的新型替代产品<span>,</span>具有免动火<span>,</span>施工工艺简单<span>,</span>施工效率高<span>,</span>也可针对不同行业<span>,</span>不同使用环境<span>,</span>不同客户需求提供客户订制服务<span>,</span>有不同型式和材料可供选择<span>,</span>此产品连接快捷方便<span>,</span>工作压力能达到25公斤以上。打破了国内此类产品全部靠进口的局面。产品广泛的应用于石油、化工、船舶、给排水、燃气、热电等行业。
良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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For sale: 8,850 tons of chemical tanker built in China in 2004, suitable for foreign trade export
出售:8850吨油化船
2004年浙江建造
船长:123.60米/船宽:18.80米/
型深:9.60米/满载吃水:7.40米/
总吨:5875T/净吨:3290T/
主机:陕柴4000马力
满载航速:12节
载货量:8850吨
柴油可装:8600吨
汽油可装:7600吨
货仓仓容: 10580立方
货油泵:黄工螺杆泵500立方×2台
无交通部运力<span>,</span>无抵押<span>,</span>可转户<span>,</span>仅卖境外<span>,</span>可随时看船<span>,</span>刚特检完毕<span>,</span>按照国际外贸船标准维修。
客户咨询请联系☎️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务。
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没有实力的勿扰
██████看清以下条件███████
提供50吨、150吨、500吨、800吨、1200吨、1500吨、2000吨、2500吨、3000吨.....1万吨 等起重船
【没有水文资料、图纸、地质勘探报告 <span>,</span>勿扰】
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★★★施工手续搞不定的勿扰★★★
没有图纸勿扰【①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈】
不靠谱的勿扰
没有图纸勿扰、没有水文资料、地质勘探报告勿扰
██████████████████████
提供桥梁保护桩、钢管桩、水泥PHC预制管桩......风电桩......各种水上打桩船
绳锯切割、桥墩拆除、拔桩、割桩、拆桥
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没有营业执照的勿扰【没有政府批文、来瞎问的勿扰】
████████████
注意看清以下条件
████████████
★没有【资金】实力<span>,</span>勿扰★没有营业执照的勿扰★
█████ 没有资金实力的勿扰 █████
★ 搞不定【官方】行政、审批手续的勿扰 ★
★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★
██装卸码头<span>,</span>没去落实好、瞎问的勿扰 ██
集港要几天时间?卡车司机都不知道是谁的勿扰
卸货用什么工具?谁负责卸货都不知道的勿扰
★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 <span>,</span>勿扰
██████████████████████
★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★
采沙船找活【没有资金实力的勿扰】、没有正规手续的勿扰、对接不到项目部的勿扰、没有价格的勿扰
中间环节太多的勿扰、【不靠谱、只是从别人那里道听途说的勿扰】没有地质勘探报告勿扰<span>,</span>最好是湖南岳阳、洞庭湖、常德、江西鄱阳湖、九江、南昌一带的活<span>,</span>作业时间太短的也勿扰
【对接不到项目部的勿扰】【没有营业执照的勿扰】【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈】【捣糨糊的勿扰】
【没有开采手续的勿扰】
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★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼接<span>,</span>甲板船★★
提供甲板船、拖轮、起重船、起锚艇、交通船、铺缆船、登陆艇、平板船、翘板船、打桩船、风电运维船、抓斗船......拔桩、绳锯切割、打捞......等
【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】
███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███
【没有绝对关系<span>,</span>只是从其他地方看到<span>,</span>不靠谱单子勿扰】
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售:14000吨2020年造近海散货船。
规格::125.8m/21m/9.8m
满载吃水:7.5m
货舱舱口盖形式:拉链式
主机: 广柴 6320ZCD-6E 1470KW 两台
发电机: 120KW 两台 50KW一台
航区:近海
船检:ZC
CCS船板建造<span>,</span>
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出售7208吨 散货船 双壳
建造年月:2020年
建造地:江苏
船级社:ZC
总长99.80/宽17.60m/深7.60m
满 载 吃 水:6.150m
参考载货吨:7208吨
货舱 / 舱盖:2个货舱/拉链舱盖
总吨 / 净吨:3818/2138
航 区:沿海A1+A2
主 机 :淄柴6120 双机
主机马力:882KW*2台<span>,</span>共2400马力
台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信:bb0040302 邮箱:517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造
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出售55000DWT无限航区散货船<span>,</span>克令吊:4x25T,方便旗。
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冷藏船REF200
- 建造时间:1997年
- 建造地点:日本
- 载重吨5,103吨
- 吃水6.914米
- 日本船级社
- 船旗:巴拿马
- 长/宽/深 120.75米/ 16.60米/ 10.00米
- 总吨4,490吨<span>,</span>净吨2,125吨
- 吊杆 6 x 5吨
- 货舱/舱盖: 4/4
- 舱室:9
- 舱温: 12℃/- 60℃
- 舱容: 5,745立方米
- 主机: Makita-Mitsui-Man B&W 6L35MC 2993KW
- 辅机:3 AC 1810 KVA
- 冷冻机:R22 直接蒸发
- 航速/油耗:14 节/13 吨380 重油空载
13.5节/14吨380重油满载
- 买方报价
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欢迎有意者咨询
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求租:航次租船(原油船)<span>,</span>载重吨(4-5)吨。
货品名:燃料油
货量:4万吨±10%
受载期:7月(16~30)日
装货港:波斯湾
卸货港:东营港(中国山东)
首单:两个航次
求租(连续航租):载重(2~3.0)万吨【沥青船】(长期连续航租<span>,</span>CVC)<span>,</span>阿联酋大租家。随时签约。
受载期:随时<span>,</span>根据船期(签约交船后<span>,</span>立即开往装货港)
航线:波斯湾~海南。
频次:每年至少满足6个航次。
求租(连续航租):载重(2~3.0)万吨【沥青船】(长期连续航租<span>,</span>CVC)<span>,</span>阿联酋大租家。随时签约。
受载期:随时<span>,</span>根据船期(签约交船后<span>,</span>立即开往装货港)
航线:波斯湾~海南。
频次:每年至少满足6个航次。
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求租:航次租船(原油船)<span>,</span>载重吨(4-5)吨。
货品名:燃料油
货量:4万吨±10%
受载期:7月(16~30)日
装货港:波斯湾
卸货港:东营港(中国山东)
首单:两个航次
求租(连续航租):载重(2~3.0)万吨【沥青船】(长期连续航租<span>,</span>CVC)<span>,</span>阿联酋大租家。随时签约。
受载期:随时<span>,</span>根据船期(签约交船后<span>,</span>立即开往装货港)
航线:波斯湾~海南。
频次:每年至少满足6个航次。
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受载期:随时<span>,</span>根据船期(签约交船后<span>,</span>立即开往装货港)
航线:波斯湾~海南。
频次:每年至少满足6个航次。
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计<span>,</span>拉链部分防水处理<span>,</span>带面部防护安全帽<span>,</span>四肢活动灵活。配合防水面罩使用<span>,</span>穿脱方便<span>,</span>隔热效果好。
气凝胶本身强度不高<span>,</span>容易撕裂<span>,</span>要运用到隔热服的制作上<span>,</span>需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料<span>,</span>耐划伤<span>,</span>抗撕扯<span>,</span>手感柔软<span>,</span>防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布<span>,</span>表面光滑<span>,</span>不沾身<span>,</span>穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便<span>,</span>隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况<span>,</span>腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中;测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护<span>,</span>在浸泡到热水中受到水自重挤压<span>,</span>虽与腿部紧密贴合<span>,</span>经过一个小时体感试验效果良好<span>,</span>此服装可保证长时间热水中作业。
良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计<span>,</span>拉链部分防水处理<span>,</span>带面部防护安全帽<span>,</span>四肢活动灵活。配合防水面罩使用<span>,</span>穿脱方便<span>,</span>隔热效果好。
气凝胶本身强度不高<span>,</span>容易撕裂<span>,</span>要运用到隔热服的制作上<span>,</span>需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料<span>,</span>耐划伤<span>,</span>抗撕扯<span>,</span>手感柔软<span>,</span>防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布<span>,</span>表面光滑<span>,</span>不沾身<span>,</span>穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便<span>,</span>隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况<span>,</span>腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中;测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护<span>,</span>在浸泡到热水中受到水自重挤压<span>,</span>虽与腿部紧密贴合<span>,</span>经过一个小时体感试验效果良好<span>,</span>此服装可保证长时间热水中作业。
良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售585TEU多用途船<span>,</span>前驾驶敞开式无舱盖
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冷藏船REF573
- 建造时间:1991年 (1992 年 REF575)
- 建造地点:挪威
- 载重吨6,120吨
- 吃水:7.4米
- 特检/坞检:2026.02 /2026.02
- 挪威船级社(波兰船级社 REF575)
- 长/宽/深 109.00米/ 18.00米/ -
- 总吨5,084吨<span>,</span>净吨3,163吨
- 克令吊 4 x 6吨
- 货舱/舱盖: 4/4
- 舱室:16
- 舱温: -25 ℃/+32℃
- 舱容: 7528立方米
- 主机: Wartsila Vasa 12V32D 4045 千瓦
- 辅机:2 x 415 kW Mitsubishi S6R-MPT
1 x 522 kW Mitsubishi S6R-MPTA
- 轴带发电机Stanford MNC634DA 1 x 890 千瓦
- 航速/油耗:15.5节/13吨 380重油空载
14.5 节/15吨 380重油满载
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高精度数字相关仪
时间域相关/评率域相关功能
漏水噪音自动跟踪功能
(AFS漏水噪音自动搜索过滤)
可同时测量20段不同的管道材料
250段不同频率滤波
测量精度高,适用于各种管道材料
多核CPU运算速度快<span>,</span>精度高
滤波器的自动和手动选择
集相关仪/地面听音/阀栓听音于一体
图形和数值显示噪音数据
智能听漏仪
触摸屏设计
自动滤波与放大功能
完全图标模式
漏水噪音记录分析模式
256个模拟与数字滤波频段
气体漏水检测模式
管道检测机器人小海豹
通过内检测机器人对管道内部信息进行采集<span>,</span>可以对供水管道不停水进行检测<span>,</span>仪器上配有高清摄像头获得管内清晰图像<span>,</span>同时采用了水听器及信号处理<span>,</span>检测精度高于地面听漏检测<span>,</span>能够确定管道位置和漏水点。
该设备技术上有别于以往的同类型产品。设备采用MEMS的激 光铝磁力传感系统,系统垂直地叠加在一个有着圆柱形外壳的腔体内<span>,</span>腔体内蕴藏有硅芯<span>,</span>用垂直腔表面发射激光器泵浦一个玻璃和硅基之间的铯吸收室<span>,</span>如果外界有磁场,即便非常微弱<span>,</span>这些原子的阵列也会发生变化<span>,</span>通过光泵磁共振即可探测磁场的信息。设备将接收到的磁场信息通过蓝牙传送到PC端<span>,</span>通过软件处理后显示成我们易于观察的彩色纹理及2D图形<span>,</span>通过分析从而判 断出管道的埋深及泄漏。
良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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40,000 MTS 10% MOLOO 2.fuel oil 280 / bushire
or assaluyeh port ,Iran
16/ 30 July
disport/ dongying China (to be fixed after CPA)
2 VC for first trail order.
求租:航次租船(原油船)<span>,</span>载重吨(4-5)吨。
货品名:燃料油
货量:4万吨±10%
受载期:7月(16~30)日
装货港:波斯湾
卸货港:东营港(中国山东)
两个航次
求租(连续航租):载重(2~3.0)万吨【沥青船】(长期连续航租<span>,</span>CVC)<span>,</span>阿联酋大租家。随时签约。
受载期:随时<span>,</span>根据船期(签约交船后<span>,</span>立即开往装货港)
航线:波斯湾~海南。
频次:每年至少满足6个航次。
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各种大小甲板驳船数百条出租出售<span>,</span>提供挂靠体系 18262789444庄
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多条ZC/CCS拖轮待售<span>,</span>新船数十条<span>,</span>还有很多ZC普通拖轮<span>,</span>全回转<span>,</span>沿海近海18262789444庄
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后驾驶<span>,</span>前跳板<span>,</span>价格美丽