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不锈钢管道修补器
不锈钢管道快速修补器用途广泛、操作简便、使用寿命长,适用于新管道的连接以及旧管道的修补;高温高压耐腐蚀、多种密封材料可选择;只需一把扳手、方便简单;节省空间<span>,</span>也可用于很狭窄的空间<span>,</span>是多种管线作业的不二选择。
不锈钢管道修补器采用不锈钢304材质<span>,</span>内置的密封胶圈经过特殊的设计加工<span>,</span>可以随着外部压力的增大自动增强密封效果。由于多功能管道连接器<span>,</span>管道修补器外壳和内部的密封胶圈本身具有弹性<span>,</span>所以对于PE管等塑料管件具有随和性<span>,</span>不存在热胀冷缩现象的发生。也不会出现钢管怕螺丝拧紧出现的变形现象。该产品在管道来说已经属于成熟产品<span>,</span>广泛应用在煤气燃气<span>,</span>水<span>,</span>市政工程<span>,</span>煤矿化工<span>,</span>等管道的连接和修补。
不锈钢管道修补器是一种专门用于管道破损泄漏后的带压修复产品。它采用不锈钢和橡胶材质制造的元件组装而成<span>,</span>这些材质不仅确保了修补器的密封性和承压能力<span>,</span>还赋予了其良好的耐腐蚀性和耐久性。在安装过程中<span>,</span>无需对管端进行任何预处理<span>,</span>只需简单地将修补器包裹住管道的破损部位<span>,</span>然后拧紧两旁的螺栓<span>,</span>即可实现立即的修补密封。这种修补器的安装过程仅需3-5分钟<span>,</span>可以迅速挽回因泄漏而带来的损失<span>,</span>特别适用于突发性管道破损事件的紧急处理。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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不锈钢管道修补器
不锈钢管道快速修补器用途广泛、操作简便、使用寿命长,适用于新管道的连接以及旧管道的修补;高温高压耐腐蚀、多种密封材料可选择;只需一把扳手、方便简单;节省空间<span>,</span>也可用于很狭窄的空间<span>,</span>是多种管线作业的不二选择。
不锈钢管道修补器采用不锈钢304材质<span>,</span>内置的密封胶圈经过特殊的设计加工<span>,</span>可以随着外部压力的增大自动增强密封效果。由于多功能管道连接器<span>,</span>管道修补器外壳和内部的密封胶圈本身具有弹性<span>,</span>所以对于PE管等塑料管件具有随和性<span>,</span>不存在热胀冷缩现象的发生。也不会出现钢管怕螺丝拧紧出现的变形现象。该产品在管道来说已经属于成熟产品<span>,</span>广泛应用在煤气燃气<span>,</span>水<span>,</span>市政工程<span>,</span>煤矿化工<span>,</span>等管道的连接和修补。
不锈钢管道修补器是一种专门用于管道破损泄漏后的带压修复产品。它采用不锈钢和橡胶材质制造的元件组装而成<span>,</span>这些材质不仅确保了修补器的密封性和承压能力<span>,</span>还赋予了其良好的耐腐蚀性和耐久性。在安装过程中<span>,</span>无需对管端进行任何预处理<span>,</span>只需简单地将修补器包裹住管道的破损部位<span>,</span>然后拧紧两旁的螺栓<span>,</span>即可实现立即的修补密封。这种修补器的安装过程仅需3-5分钟<span>,</span>可以迅速挽回因泄漏而带来的损失<span>,</span>特别适用于突发性管道破损事件的紧急处理。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售3500吨举力浮船坞
遮蔽航区<span>,</span>
尺寸118*28*9.5
在建<span>,</span>2025年12月份交船
有意电联!!13823383044
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出售816TEU前驾敞口集装箱船2018年
船级社:ZC
航区:沿海
建造地:江苏
总长129.8m/船宽21.4m/型深10.2m
空载吃水:3.669m
满载吃水:6.300m
总吨/净吨:8200/4590
货舱数量:3
货舱盖:无
换证检验:2028年
主机品牌:广柴6320
主机功率:1324KW两台
备注:带锅炉<span>,</span>岸电系统<span>,</span>20'(ICC)集装箱718TEU<span>,</span>最大空箱时816TEU<span>,</span>兼冷藏箱4TEU<span>,</span>可装载危险品箱共294TEU。
13823383044
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出售3500吨举力浮船坞
遮蔽航区<span>,</span>
尺寸118*28*9.5
在建<span>,</span>2025年12月份交船
有意电联!!13823383044
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出售:15000吨举力浮船坞
遮蔽航区<span>,</span>
尺寸150米*46米*10.6米
内宽42米
在建<span>,</span>2025年12月份
有意电联!!
Cherry13823383044
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出售:1500吨双壳成品油船
建造年份:2018年4月
建造地址:中国
•总长:60.20m
•船宽:10.10m
•型深:4.60m
•满载吃水:3.50m
油舱结构:双层底/双层壳/
舱容:1600立方米
主机型号:潍柴XCW8200
主机功率:1300马力
航速:13节
在航船<span>,</span>质量很好<span>,</span>适合外贸出口用途。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>,</span>让您的船舶交易无忧。
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出售:7500吨双壳散货船/国际配置/
建造年份:2025年
建造地址:中国
航 区:沿海
船级社:ZC
船舶尺寸:
•总长:108.70m
•船宽:20.38m
•型深:7.50m
•满载吃水:5.80M
主机型号:宁动6300*2台
主机功率:2000马力*2台
总功率:4000马力
货舱数量:2舱
货舱结构:双层底/双层壳/
舱盖:拉链式钢质风雨密
仓口尺寸:1仓/宽16.5米×长26米/2仓/宽16.5米×长31米。仓底板厚度24厘。
新船质量保证<span>,</span>配套国际设备<span>,</span>适合国际用途。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)
Tel:+86 136 8509 6458 郭经理
E-mail:1371380401@qq.com
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出售:13700吨在航散货船
建造年份:2009年7月
建造地址:中国 浙江
航 区:近海(A1+A2)
船级社: ZC
船舶尺寸:
•总长:140.20M
•船宽:20.00M
•型深:10.50M
•满载吃水:7.800M
主机型号:陕柴8DKM-28
主机功率:2500KW-3400马力
货舱数量:3舱/3口/
货舱结构:双底单壳
舱 盖:液压折叠式钢质风雨密
总吨/净吨:8336/4668/
下次特检2028年
在航船<span>,</span>质量很好<span>,</span>原船建造时属于CCS船级。配置全封闭式救生艇<span>,</span>非常适合外贸出口用途。
欢迎来自国内外客户咨询(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
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玻璃钢管道修补器
它的特点是:无需停工<span>,</span>快速堵漏<span>,</span>一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈<span>,</span>通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处<span>,</span>拧紧螺栓即可<span>,</span>无需焊接<span>,</span>非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短<span>,</span>修补器可做加长型<span>,</span>用来完全包裹住漏点<span>,</span>完成修复。
这是外包的管道设备<span>,</span>类似于管卡<span>,</span>它采用304不锈钢外壳<span>,</span>内置网格胶板<span>,</span>通过网格层层密封进行堵漏<span>,</span>修补时需求包裹住漏点处<span>,</span>然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN200的管道约15分钟完成修补)<span>,</span>关于细微变形的玻璃钢管道<span>,</span>也可随弧而变<span>,</span>是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
设计优势。
它采用304不锈钢作为外壳材料<span>,</span>不仅确保了产品的坚固耐用<span>,</span>还赋予了其出色的耐腐蚀性能。内置的网格胶板则是其另一大亮点<span>,</span>这种网格结构能够实现层层密封和泄压<span>,</span>从而堵住管道泄漏点。
操作便捷
与传统的管道维修方法相比<span>,</span>玻璃钢夹砂管修补器的安装过程显得尤为简单快捷。操作人员只需将修补器包裹住漏点处<span>,</span>然后拧紧螺栓<span>,</span>即可完成安装。整个过程无需使用焊接或其他复杂的工具<span>,</span>大大节省了人力和时间成本。
适应性强
玻璃钢夹砂管修补器具有较强的适应性<span>,</span>能够应对各种管道状况。它不仅可以随管道的细微变形而变化<span>,</span>保持密封性能不受影响<span>,</span>还可以根据管道裂缝的长短进行定制<span>,</span>确保完全包裹住漏点。这使得它在处理各种复杂管道问题时表现出色。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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玻璃钢管道修补器
它的特点是:无需停工<span>,</span>快速堵漏<span>,</span>一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈<span>,</span>通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处<span>,</span>拧紧螺栓即可<span>,</span>无需焊接<span>,</span>非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短<span>,</span>修补器可做加长型<span>,</span>用来完全包裹住漏点<span>,</span>完成修复。
这是外包的管道设备<span>,</span>类似于管卡<span>,</span>它采用304不锈钢外壳<span>,</span>内置网格胶板<span>,</span>通过网格层层密封进行堵漏<span>,</span>修补时需求包裹住漏点处<span>,</span>然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN200的管道约15分钟完成修补)<span>,</span>关于细微变形的玻璃钢管道<span>,</span>也可随弧而变<span>,</span>是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
设计优势
它采用304不锈钢作为外壳材料<span>,</span>不仅确保了产品的坚固耐用<span>,</span>还赋予了其出色的耐腐蚀性能。内置的网格胶板则是其另一大亮点<span>,</span>这种网格结构能够实现层层密封和泄压<span>,</span>从而堵住管道泄漏点。
操作便捷
与传统的管道维修方法相比<span>,</span>玻璃钢夹砂管修补器的安装过程显得尤为简单快捷。操作人员只需将修补器包裹住漏点处<span>,</span>然后拧紧螺栓<span>,</span>即可完成安装。整个过程无需使用焊接或其他复杂的工具<span>,</span>大大节省了人力和时间成本。
适应性强
玻璃钢夹砂管修补器具有较强的适应性<span>,</span>能够应对各种管道状况。它不仅可以随管道的细微变形而变化<span>,</span>保持密封性能不受影响<span>,</span>还可以根据管道裂缝的长短进行定制<span>,</span>确保完全包裹住漏点。这使得它在处理各种复杂管道问题时表现出色。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售M/V,(AWD2#)
63,514DWT现代化散货船。
吃水:13.418m。
建造日期:2018年。
建造地点:日本Shin Kasado。
Flag;马绍尔群岛。
Class:NK。
SS 07/2028 DD 07/2026。
GRT 35,834/NRT 20,839。
DIMS:199.98/195✘32.24✘19.15M。
货舱:5个。
ABT 80<span>,</span>498 GR ABT 76,176BL。
M/E:MAN-B&W 6S50ME-B9 MCR 10279HP/99RPM。
GENS:3✘480KW。
吊机:4✘30.7T。
LDT:11,322。
BWTS FITTED。
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出售13000DWT远洋航线双甲板散杂货船<span>,</span>方便旗<span>,</span>克令吊30T2台。
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待售 AHTS(锚作拖船)是专为近海及远洋作业设计的高性能船舶<span>,</span>于2018年6月在广东领航海工建造完工<span>,</span>入级中国船级社(CCS)<span>,</span>悬挂中国国旗(CHN)<span>,</span>船级符号及附加标志包括★CSA、★CSM<span>,</span>并明确标注为“Offshore Tug/Supply Ship/fire fighting ship/Ice Class B”<span>,</span>该船不仅满足常规锚作拖船的作业需求<span>,</span>还具备消防功能和 B 级冰区航行能力<span>,</span>可适应多场景海洋作业环境。拖船总长 77.0 米<span>,</span>型宽 18.0 米<span>,</span>型深 7.5 米<span>,</span>满载吃水 6.2 米<span>,</span>空载吃水 3.7 米<span>,</span>总吨 2992<span>,</span>净吨 1675<span>,</span>载重吨(DWT)约 3098.5 吨。其最大航速可达 15 节<span>,</span>经济航速为 12 节<span>,</span>既能快速响应紧急任务<span>,</span>又能在常规作业中兼顾燃油经济性<span>,</span>满足不同作业场景下的航行需求。拖船甲板是核心作业区域<span>,</span>总面积达 800 平方米(长 55 米 × 宽 14.5 米)<span>,</span>甲板强度为 5.0 吨/平方米<span>,</span>载货能力达 730 吨。住舱区域充分考虑了人员居住的舒适性<span>,</span>共配备 17 个船员铺位和 12 个乘客铺位<span>,</span>能满足作业团队与随行人员的住宿需求<span>,</span>为长时间海上作业提供良好的生活保障。船上设备配置全面且专业。动力系统搭载 2 台 MAN-B&W 9L32/40 型主机<span>,</span>单台功率 4500 千瓦<span>,</span>总功率达 9000 千瓦<span>,</span>配合 2 台 4 叶可调螺距螺旋桨(CPP)<span>,</span>为船舶提供强劲动力。同时<span>,</span>配备 4 台辅机(2 台 800 千瓦 + 2 台 1600 千瓦)<span>,</span>保障船上设备用电稳定。艏侧推(2×660 千瓦)与艉侧推(1×660 千瓦)的组合则大幅提升了船舶的操控灵活性。作业设备方面<span>,</span>拥有 157.457 吨级液压主拖缆机、拖缆滚筒与起抛锚滚筒<span>,</span>搭配 φ76 规格的主拖缆与起抛锚缆(各 3 根)<span>,</span>以及 400 吨级鲨鱼钳(2 台)和双脱销艉滚筒<span>,</span>锚作与拖带能力强劲。甲板还配备 2 吨 ×10 米规格的甲板吊机<span>,</span>方便货物装卸。此外<span>,</span>配备 2 台 1200 立方米/小时的消防水泵<span>,</span>喷水距离可达 120 米、高度 45 米<span>,</span>具备对外消防功能<span>,</span>全面保障人员与船舶安全。本艘 AHTS 凭借多维度优势<span>,</span>成为海洋工程领域的高效作业伙伴。其核心特点集中体现在“多功能性”“高稳定性”与“强适应性”三大方面。多功能性体现在作业能力的全面覆盖<span>,</span>既能承担锚作、拖带等核心任务<span>,</span>凭借 1555 千牛(约 158 吨)的系柱拉力轻松完成重型设备拖拽与锚泊作业<span>,</span>又能作为供应船运输货物、淡水、燃油等物资<span>,</span>还具备消防与 B 级冰区航行能力<span>,</span>可应对火灾应急与冰区作业需求。高稳定性源于专业的设计与配置<span>,</span>DP2 动力定位系统能让船舶在复杂海况下精准保持位置<span>,</span>避免作业过程中因船体偏移影响效率。同时<span>,</span>船体尺寸与吃水设计合理<span>,</span>搭配强劲的侧推系统<span>,</span>在风浪中仍能保持平稳<span>,</span>保障作业安全。强适应性体现在对不同环境的适配<span>,</span>航行区域覆盖 A1+A2 水域<span>,</span>可在近海及部分远洋区域作业<span>,</span>且柴油机氮氧化物排放标准达 Tier II<span>,</span>符合环保要求<span>,</span>既能满足常规海洋工程需求<span>,</span>也能应对特殊作业场景的挑战。目前<span>,</span>该 AHTS 已正式进入转让流程。该船建造于 2018 年<span>,</span>船龄较短<span>,</span>核心设备如主机、作业机械、导航系统等均保持良好运行状态<span>,</span>且具备 CCS 船级社认证与全面的作业能力。无论是用于海上油田服务、海洋工程建设<span>,</span>还是近海救援与物资运输<span>,</span>都能快速投入实际作业。意向方若有进一步需求<span>,</span>可通过卖船哥获取船舶检测报告、总布置图等更详细的技术文件<span>,</span>为转让交易的推进提供充分依据<span>,</span>借助这艘高性能 AHTS 提升海洋作业效率与竞争力。
Cherry13823383044
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出售M/V.(AWD1#)36<span>,</span>863DWT灵便型散货船。
吃水:10.92m。
建造日期:2011年1月。
建造地点:韩国现代尾浦船厂。
Flag:外国旗。
Class:DNV。
SS & DD 01/2026。
GT:22'691/NT:12'334。
LOA186.40/LBP178.00/BEAM27.80/DEPTH15.60。
舱口:5H。
舱容:47<span>,</span>922cbm/包47<span>,</span>692cbm。
吊机:齿轮C 4✘30T。
M/E;HYUNDAI MAN B&W 6S46MC-C7(7860KW/129RPM)*TIER II*。
3✘A/E:HYUNDAI-HIMSEN 6H17/28(640KW/900RPM)。
BWTS FITTED:Erma First。
C02 FITTED。
SHAPOLI FITTED。
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售:2009年近海10900吨方便旗散货船
浙江造
船级CCS
BOLIZI船旗
尺寸:135*19*9.5*7.1
主机:光拆8320/2206kw
三仓<span>,</span>带冰区加强
电联15064482720王
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售CCS检验<span>,</span>3500方耙吸泥船
建造时间:2005年<span>,</span>
规格尺寸:总长:91.9M
船宽:16M 型深:7M
满载吃水:5.6M
挖深: 30 米
自持力: 25天
双泥泵双耙船
载泥吨位:4000T
船员:14 个
推进主机:G63001471KW*2
挖泥航速:3KN (2000HP*2) 自由航速:9KN
泥泵主机:6300 750KW*2
清水流量:8000M3/H
联络13823383044
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出售2<span>,</span>000DWT双壳油化船。
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冷藏船REF907
- 建造时间: 1991
- 建造地点: 日本
- 船旗:巴哈马
- 载重吨10,713吨<span>,</span>吃水9.07米
- 意大利船级社
- 长/宽/深 150.01米/ 22.50米/ 13.20米
- 总吨10,412吨<span>,</span>净吨5253吨
- 舱温: -30/+32℃
- 舱容: 14,940立方米
- 吊杆: 2 x 18吨<span>,</span>2 x 8吨
- 主机: 1 x MITSUI-MAN B&W 6S60MC, 15200 PS x 102RPM
- 副机: 4-750KVA 600KW 900HP
紧急发电机 180KVA 64KW 98HP
- 航速/油耗: 21 节 / 44 吨
- 买方报价
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出售:5600吨双壳成品油轮
船舶类型:油船(闪点< 60‘C)
建造年份:2012年8月
建造地址:中国
航区:近海A1+A2
船级社:CCS
油舱结构:双层底/双层壳/
货舱涂层:特涂
主机型号:广柴8320ZCD-4
主机功率:1765KW-2400马力
改造日期:(2017 年从单壳改为双壳)
在航船<span>,</span>质量很好<span>,</span>适合外贸出口用途。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>,</span>让您的船舶交易无忧。