双壳<span>，</span>在航船

售17000吨散货船<span>，</span>2009年造149*21*11.7m 3舱 病区加强。主机陕柴2970kw Cherry13823383044

出售2009年17500吨散货船 航区：国内近海+A1/A2CCS 结构型式：双底双壳 载重吨位：17500T 建造日期：2009年2月 船舶长度：149.93m 船舶宽度：21.60m 货仓数量：4舱4口 船舶型深：11.65m 舱盖形式：液压舱盖 满载吃水：8.57m 主机型号：6PC2-6/2L 主机功率：2970KW 主机厂家：陕柴 发电机：250KW×3台 刚修船船<span>，</span>保养很好<span>，</span>无抵押<span>，</span>可转户 Cherry13823383044

双底双壳<span>，</span>货油舱带特涂<span>，</span>在航船

售2000年建造3400马力全回转拖轮<span>，</span>主机日本洋马.舵桨乌兹坦.缆机真锅.1级消防。 Cherry13823383044

船级ZC 浙江造 交通部运力<span>，</span>2017年改双壳 尺寸：总长90/船宽13.9/型深6.3/满载吃水5.47 主机：无锡8300/1470KW 1台 14743487150 小阳（先生） 微信同号

德国菲尼克斯PHYNIX Surfix easy X涂层测厚仪 德国菲尼克斯PHYNIX Surfix easy X I-FN涂层测厚仪 两用一体式 德国菲尼克斯PHYNIX Surfix easy X I-F涂层测厚仪 铁基一体式 应用领域 油漆、涂料、汽车制造、船舶、钢铁建筑等。 优点 1、免校准<span>，</span>开机即可测量； 2、背光显示<span>，</span>暗黑环境下也能轻松测量； 3、可在平坦<span>，</span>粗糙和曲面上进行精确和精确的测量 4、自动识别基材测量铁/钢和有色金属 5、在线统计（数量<span>，</span>平均数<span>，</span>标准差<span>，</span>最小值<span>，</span>最大值） 6、大的接触面积<span>，</span>定位更方便 7、制造商检测证书 Surfix® easy X系列膜厚仪适用于日常操作及严苛的实验室测量<span>，</span>简单方便。Surfix®easy X系列共有4个版本： Surfix® easy X I-FN：内置探头<span>，</span>磁感应+电涡流 Surfix® easy X I-F：内置探头<span>，</span>磁感应 Surfix® easy X E-FN：外置探头<span>，</span>磁感应+电涡流 Surfix® easy X E-F：外置探头<span>，</span>磁感应 Surfix® easy X系列膜厚仪具体区别请看下表： easy X系列 Surfix® easy X I-FN / I-F Surfix® easy X E-FN / E-F 版本 内置探头 外置探头 测量范围-铁/钢 0 - 3000μm 测量范围-有色金属 0 - 3000μm 精度 ±2μm<span>，</span>或2 %的读数 分辨率 0〜1,000μm：1μm/ 1,000〜2,500μm：2μm/ 2.500〜3,500μm：5μm 校准 工厂校准、零点校准 统计 平均值<span>，</span>标准偏差<span>，</span>最小值<span>，</span>最大值 显示 背光<span>，</span>4位字母数字<span>，</span>高度10mm 工作温度 0°C ~ 60°C 表面温度 –15°C～60°C 主机尺寸 110mm×50mm×25mm 探头尺寸 集成 Ø24mm×45mm 重量 90g 含电池 140g 含电池 IP保护 IP 52（防灰尘和滴水） 标准 DIN<span>，</span>ISO<span>，</span>BS ASTM<span>，</span> 最小凸面曲率半径 5mm 最小凹面曲率半径 50um 最小操作高度 125mm 50mm 最小测量面积 10mm×10mm 最小基材厚度-F 0.5mm 最小基材厚度-N 0.05mm

码头没去落实好★瞎问★的勿扰、没有图纸勿扰、没有实力勿扰 ★★★ 用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定【官方】行政、审批手续的勿扰 ★ ★★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ★★★装+卸货<span>，</span>跟谁联系都不知道的勿扰 ██ 装卸码头<span>，</span>没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货<span>，</span>用什么工具都不知道的<span>，</span>勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 <span>，</span>勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系<span>，</span>只是从其他地方看到<span>，</span>不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【码头没去落实好、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】 ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

那么究竟要如何掌握好第一次开价呢？ 一条黄金法则是：开价一定要高于实际想要的价格！ 在谈判过程中<span>，</span>双方都会试图不断的扩大自己的谈判空间<span>，</span>报价越高意味着谈判空间越大<span>，</span>也会有更多的回报。 谈判是一项妥协的艺术<span>，</span>成功的谈判是在让步的过程中得到所需要的。一个较高的报价会使你在价格让步中保持较大的回旋余地。 报价并不是一成不变的<span>，</span>可以根据不同的客户或渠道采取不同的报价。能够以较高的报价成交并不是没有可能<span>，</span>并不是了解每一位客户的接受能力。 每个人都是消费者<span>，</span>在每一次购物中商品的价格都会左右购买意愿。有时价格高销售也很好<span>，</span>道理其实也很简单<span>，</span>高价一定会增加产品或服务的附加价值。 每个人在选择商品时都希望其质量上佳<span>，</span>如果是耐用品则要求要有良好的售后服务<span>，</span>名牌产品会满足消费者的需求。 但在价位上会高于非名牌商品<span>，</span>如果两者的价差不是很大<span>，</span>大多数消费者会选择名牌产品<span>，</span>因为在人的潜意识中高价格一定等同于高价值。 报价的技巧 1、设定底线 导购一定要守住此底线价格<span>，</span>同时为了建立个人品牌<span>，</span>还要设定自己的底线价格。导购定的底线价格可以比公司的底线价格略高<span>，</span>这样可以留给客户讲价的空间更大。 2、伺机而报 有了价格底线之后并不能急于报价<span>，</span>而要寻找合适的时间伺机而报。前期可以报参考价<span>，</span>不可作正式报价；一因避免价格外泄<span>，</span>二因考虑时间长更全面。 3、重视试探 试探性报价是我们导购必须掌握的<span>，</span>对于不太熟悉的客户<span>，</span>我们可提出一个跟行情价格相差不大的价格<span>，</span>再观察其表情来判断报价的高低； 对于熟悉的客户<span>，</span>我们可直接进行试探询问<span>，</span>如果关系深厚<span>，</span>他会提出相应的建议<span>，</span>我们再根据其建议来报价就成交的概率更高了。 4、报价严谨 报价一定要严谨<span>，</span>是否分期付款<span>，</span>是否交付定金、付款方式等都是我们考虑报价高低与否的因素<span>，</span>所以要特别注意<span>，</span>不要搬了石头砸到自己的脚。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求<span>，</span>通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单<span>，</span>并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求<span>，</span>采购频率、<span>，</span>采购时间<span>，</span>采购渠道<span>，</span>使销售的成功率大大增加<span>，</span>快速提升销售业绩的目的！

做外贸你是否经常遇到这样的事情<span>，</span>你跟了很久的客户最后却被你的同事抢走了<span>，</span>去展会发名片谈的客户却被同事抢走了<span>，</span>你的客户要来看厂却被同事接待了<span>，</span>到最后就变成了前人栽树后人乘凉<span>，</span>成交的订单不是你的<span>，</span>前期辛苦的工作确是你的。 我身边的朋友包括我自己都或多或少遇到过被同事摆了一道的情况<span>，</span>特别是刚入外贸的新人经常会遇到有心计的同事<span>，</span>他们为了拿到更多的订单<span>，</span>往往会抢被人的客户。 漂在外贸圈<span>，</span>哪能不挨刀。对于业务员<span>，</span>以上的情况肯定不会陌生<span>，</span>无论你是初出茅庐<span>，</span>还是久经沙场<span>，</span>总会碰到一些这样的同事<span>，</span>时不时地就会摆你一道。忍气吞声？据理力争？奋起反抗？——如果碰到以上情况<span>，</span>要如何是好？ 职场如战场<span>，</span>人心隔肚皮。而在遇到客户被抢的时候<span>，</span>应该怎样做呢？ 1 要学会反思。　反思：客户被抢<span>，</span>是自己何处不足 　　“首先要指出<span>，</span>即使同事有不对的地方<span>，</span>你自己也要反思：为什么你联系的客户<span>，</span>订单却被你的同事做成了？为什么你联系的客户<span>，</span>客人来看厂时<span>，</span>接待的人不是你？为什么没能让客户记住你？为什么客户要来看厂<span>，</span>你却不知他的计划？那之前的联系意义是什么？你自己在工作中是不是有什么漏洞和不足？为什么同事能在最后一刻端走你的成果？即使两个人同时跟进<span>，</span>为什么客户没找你下单？ 2 如果公司有完善的客户管理系统<span>，</span>要及时录入客户信息；或如果公司有规定收到询盘需把客户信息发到群里<span>，</span>也应该第一时间在群里更新<span>，</span>以宣示客户已经是你在跟的了。如果公司对这些比较模糊处理<span>，</span>那么应该实时和上级更新你的跟进进展<span>，</span>到什么程度<span>，</span>并且告知当前成绩<span>，</span>让你老板放心你能妥善处理。 3 遇到撞单<span>，</span>被抢单气恼归气恼<span>，</span>要沉住气。 4 解决结果不尽人意<span>，</span>也不要灰心。 业务也可以做好以下几个方面<span>，</span>防止客户被抢： 　　一、沟通暗示：故意跟这位同事聊起你的工作状况<span>，</span>寻求指点、帮助<span>，</span>让他明白这个客户已经是你的了。 　　二、提前汇报：主动发邮件向上司汇报自己每日的工作执行状况<span>，</span>提前跟上司汇报好你的成绩<span>，</span>让老板明白。 　　三、平心静气：一旦发现同事跟你抢客户<span>，</span>要理智对待<span>，</span>不要充耳不闻<span>，</span>当什么事没有发生。先弄清楚<span>，</span>客户是怎么流失的<span>，</span>看能不能争取回来<span>，</span>如果不能得到妥善解决<span>，</span>就当作教训<span>，</span>以免下次再犯同样的错误。 不管怎么样<span>，</span>撞单总是会有各种各样的伤害<span>，</span>培养客户的忠实度<span>，</span>提供一流别致的服务<span>，</span>让客户觉得你是不可替代的<span>，</span>才是最完美的解决方法。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求<span>，</span>通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单<span>，</span>并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求<span>，</span>采购频率、<span>，</span>采购时间<span>，</span>采购渠道<span>，</span>使销售的成功率大大增加<span>，</span>快速提升销售业绩的目的！

出售5000吨后架.甲板船长99.78m/宽20.78m/深5.58米<span>，</span>主机6210型734KW<span>，</span>满载吃水4.2m<span>，</span>满载排水量6886.6t<span>，</span>近海航区<span>，</span>有四锚定位<span>，</span>2020年出厂<span>，</span> Cherry13823383044

售2000年建造3400马力全回转拖轮<span>，</span>主机日本洋马.舵桨乌兹坦.缆机真锅.1级消防。报890w Cherry13823383044

5个舱<span>，</span>液压折叠舱盖<span>，</span>在航船

求购自航式围海打桩船<span>，</span>68*23<span>，</span>打桩深度30-40米<span>，</span>平台上设备无要求

出租出售:【起锚船】起锚10吨<span>，</span>2010年<span>，</span>江苏造<span>，</span>编号：HY22053101 总长／船宽／型深：28.32／8／2.5 满载吃水：1.5 航区：沿海 主机厂家：淄柴6170/330KW*2台 船舶检验机构：ZC

单底单壳<span>，</span>带加温<span>，</span>无运力。 联系电话：15908941730

双底双壳<span>，</span>8个油舱<span>，</span>广东省内运力。换证检验2024年8月<span>，</span>在航船<span>，</span>状况优。 联系电话：15908941730

售：2021年沿海560马力抛锚艇 主机;潍柴205kw*2<span>，</span> 尺寸：21.6*6*1.9 电联15064482720王

岳阳地区<span>，</span>趸船出售<span>，</span>水泥钢筋混合结构<span>，</span>长40.2米<span>，</span>宽9.2米<span>，</span>行深2.6米。电话13873095093

隔热服 气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点 连体式设计<span>，</span>拉链部分防水处理<span>，</span>带面部防护安全帽<span>，</span>四肢活动灵活。配合防水面罩使用<span>，</span>穿脱方便<span>，</span>隔热效果好。 气凝胶本身强度不高<span>，</span>容易撕裂<span>，</span>要运用到隔热服的制作上<span>，</span>需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。 抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料<span>，</span>耐划伤<span>，</span>抗撕扯<span>，</span>手感柔软<span>，</span>防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布<span>，</span>表面光滑<span>，</span>不沾身<span>，</span>穿脱方便。 贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便<span>，</span>隔热效果更好。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。