出售:【油船】3740吨<span>，</span>2010年12月<span>，</span>江苏造<span>，</span>双底双壳<span>，</span>交通部运力<span>，</span>编号：B22050301 总长／船宽／型深：96.00/13.40/6.90 满载吃水：5.36 航区：近海 货仓数量：12 主机厂家：宁波中策6300/735KW 船舶检验机构：ZC

双底双壳油船<span>，</span>带交通部运力

双底双壳<span>，</span>带交通部运力

购买登陆式甲板驳船 总长85-90米 型宽15-18米 型深4米以上 证书载货量2800-3000吨 建造时间2001-2005 带围板和跳板 前后驾驶都可以 内河证书<span>，</span>可正常注销 有合适的船请联系13810071823 请提供有效检验证书、照片、总图、报价。

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出售1000吨大马力散货船<span>，</span> 长54.8米/宽8.6米/深4.2米/ 主机：玉柴960马力/ 舱内二层板全部已经换新/ 配注销单手续<span>，</span>方便验船/

出售15000吨2008年浙江造近海多用途船<span>，</span>仓内350只标箱<span>，</span>甲板416只标箱共766只标箱<span>，</span>主机8PC2-5C 型3824千瓦<span>，</span>特检2024年。

售8000马力三用拖轮<span>，</span>艏侧推 2 C.BPOKIT355L-6 功率 600kwx2<span>，</span>8 吨 艉侧推 1 C.BPOKIT355L-6 功率 600kw<span>，</span>8 吨 DP CONVERTEAM DPS21-Duplex DP+IJS DV3P2C1 1 套 建造厂 广东 适航航速 13.83kn 建造年份 2011 年 01 最大航速 15.6kn 船级社 CCS 经济航速 11kn 消防炮 SFP250 X 350 OHD CCW 2 台 水幕系统 AC440V 60Hz 3PH IMO NO 9540778 救生衣 WYC5564-1 MMSI NO 413308640 救生圈 WYC5556 主要尺寸 保温救生服 RSE-1 总长 67.4m 航海/通讯设 备 型宽 16.0m 甲板面积 420 甲板强度 5 吨/每平方米 单边带 FS-2570 甲板载重 2000 吨 泥浆舱 397m³ 灰罐 62m³X4 饮用水 239m³ 钻井水 319.8m³ 拖带起抛锚设 备 燃油 1238m³ 拖缆机 P4427-AHTW/WF-200/300-GG 泡沫舱 7.1m³ 系柱拉力 115.21 T 分散剂舱 12.9m³ 拖缆 1500m x Dia. 64mm 消防炮 1705m³/hX2 备用拖缆 1500m x Dia. 64mm 输送速率 脱销 工作负载150t 泥浆泵 100m³/h 鲨鱼钳 工作负载210t 22kw 货油泵 150m³/h 锚机 P4427-HAMW/GDG-40U3-10/025 压载泵 250m³/h 锚链长度 247.5m 机械 吊车负荷 2.5 T 主机 NIIGATA 8MG28HLX×2 2942kw×2<span>，</span>1800r/min 绞车 10 T x 2 发电机组 卡 特 HC.M634G1 ,590KWx2,1800r pm 床铺 59 应 急 发 电 机 卡 特 C4.4DIT,97.9kw,1800rpm 最低配员 8 轴 带 发 电 机 MARELLI MJR500SC4B3,1500KWx2 Cherry13823383044

转让新造2020年浙江造1000DWT双壳油船 三级油船（闪点大于60℃）<span>，</span> 双底双壳<span>，</span>单机单桨 船检：CCS 交通部运力。 航区：沿海 A1+A2 参考载货吨：870吨. 船长54.98米. 宽9.20米. 型深4.10米. 满载吃水：3.45米. 空载排水量：380.2吨 舱容：910m3； 货舱：10个. 总吨.499吨.净吨.277吨. 主机：潍柴CW6200ZC-36<span>，</span> 额定功率：216KW<span>，</span>额定转速：800r/min 实际950马力 带吊机 备注：该船带加温锅炉<span>，</span>船况良好 cherry13823383044

转让2016年7500吨双底双壳国内CCS一级汽油船（有特涂）<span>，</span>货舱仓容9000立方（包括污油舱）<span>，</span>亦可改造为重油船<span>，</span>加温锅炉位置有预留<span>，</span>大厂制造 cherry13823383044

2021年国内CCS新造12000吨双壳成品油船 总长：138.20米 船宽：19.00米 型深：10.69米 满载吃水：7.79米 主机：6G32广柴4000马力*1台 货仓仓容：14800m3（汽油可装10500吨<span>，</span>柴油11800吨） 货油泵：黄工螺杆泵1000m3两台 特涂：带特涂 加温：无加温（已预留加温锅炉位置） cherry13823383044

二网平衡 针对供热行业中普遍存在的二次网水力失调问题<span>，</span>我公司研发了基于“热负荷预测的失调度相对一致等比失调”新型平衡调节方法<span>，</span>以及基于此方法用于异程式管网的便携式热力平衡调节云盒<span>，</span>通过一台便携式边缘计算采集云盒安装于热力站庭院管网最不利环路实时采集供水或回水流量<span>，</span>用另一台便携式调节云盒对所调节的各建筑物以从末端往前端的顺序<span>，</span>按照面积、管径和各种类型参数进行流量测量和分配。可通过手机或平板电脑下载安装APP客户端软件访问云平台<span>，</span>在二次网平衡专家辅助决策系统云平台APP软件里,选择所调节楼栋性质、末端形式、内网形式、用热性质、用热率<span>，</span>通过系统进行负荷预测、大数据分析从而指导现场运行人员精细化调节。 可解决在多类型用户混杂的热力站庭院管网<span>，</span>采用以往调节方法和仪器设备仅能达到水力平衡工况<span>，</span>无法达到较佳热力平衡工况的问题<span>，</span>调节后不同类型热用户室温相对更趋于一致<span>，</span>节能效果更加显著。并且无需更换阀门<span>，</span>利用现有闸阀、截止阀、球阀、蝶阀、静态平衡阀调节即可<span>，</span>为供热企业节省初投资。采用我公司的平衡魔方及云平台软件系统相较于以往调节方法<span>，</span>对于复杂类型热力站异程式庭院管网进行平衡调节以后<span>，</span>可显著降低运行能耗。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售在建5000吨沿海散货<span>，</span>差200万左右把中控台弄好就可以出厂了<span>，</span>现低于市场200万左右价格以1500万价格转让。新主人只要1700w左右就可以弄好出证<span>，</span>船长83.5米、宽17.3米、型深4.9米。货仓容积55米x5.5米x15.7米 载货量4800吨 主机康明斯600马力X2 有需要新船的老板看过来<span>，</span>财富热线 13823383044

售2022年造7600吨自卸沙船 141*23*7.6M 实装9000吨<span>，</span>专为广东船东设计<span>，</span>吃水4.9米<span>，</span>主机：广柴6320 1470KW*2 Cherry13823383044

出售01年日本造6800吨散货船： 带一个45重吊和两个5吨可令吊/ 船况非常好 LBD ：98.00 /92.42 x17.50x 11.60 仓容 ：8160立方米/ 仓口：2H/2H 19.45x13.00<span>，</span> 20.15x13.00, 折叠卷盖/ 主机型号：阪神HANSHIN LH46L 4000ps/2942kw 45吨克零吊一台 有诚意购买可安排验船 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

船东委托出售8300吨散货船： 2008年浙江台州建造/ 航 区:近海/A1+A2/CCS船级社/ B级冰区加强结构/ 总长123.80m/ 船宽18.00m/ 型深8.80m/ 满载吃水6.50m/ 主机型号：广柴3000马力/ 货舱数量:2个/舱盖拉链钢质风雨密/ 在航船舶<span>，</span>船况质量非常好/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

出售7500吨2021年造一级油船 类型：一级油船（闪点≤60℃）<span>，</span>双底双壳<span>，</span>单机单桨<span>，</span>带艏侧推装置 建造：2021年浙江 检验机构：国内CCS 航区：近海A1+A2 货舱盖型式：转动式油舱盖 参考载货量(证书)：~7500吨 主尺度：119.98米 x 17.4米 x 9.30米 满载吃水：6.20米 货舱数：12（其中两个为污油水舱） 总舱容：10500m³ （含污油水舱） 主机：宁动GN8320ZC2B机型<span>，</span>额定功率2795kW<span>，</span>共一台 货油泵：750m³/h x 2台 锅炉：无货油加热锅炉系统 汽油能装7100吨 Cherry13823383044

租或售7000吨无动力驳船<span>，</span>92*25*5.1M 吃水4.2 2006年造 沿海航区 每平米7吨负荷 <span>，</span>带4锚定位<span>，</span>4台30吨电动绞车<span>，</span>2台400千瓦柴油发电机组<span>，</span>1台50千瓦停泊发电机组<span>，</span>刚做完大修<span>，</span> Cherry13823383044

各种船舶出售、证书办理CCS申请、体系过期等、各种证书申请过户挂靠、老船上户、近海沿海互转<span>，</span>182+62789+444庄。

售前和售后的重要性！ 其实互联网企业相对传统企业来说<span>，</span>本身就更依赖客服服务<span>，</span>因为消费者在消费过程中完全没有去到卖家的真实经营场所、也没有亲眼见到卖家的工作人员<span>，</span>没有见到真实的东西<span>，</span>有的只是跟客服人员的线上沟通<span>，</span>他们选择了某个卖家就是把信任交给了对方<span>，</span>在这种情况下<span>，</span>作为买家有问题就会第一时间进行咨询的卖家客服就承担着随时为客户解答疑惑、解决问题、提供高品质服务、树立店铺形象等方面的重要任务了。 除此之外<span>，</span>客服人员直接接触客户<span>，</span>更能收集企业对于产品的评价、出现的问题、客户的需求、客户的偏好等方面信息<span>，</span>帮助企业更好地调整业务和制定发展策略。 重视产品质量问题 重视产品质量是产品的附加价值<span>，</span>质量的提升不会带来多少成本的增加<span>，</span>客户往往愿意为这附加的价值而付出相当高的代价<span>，</span>这就是利润空间<span>，</span>利润大了企业自然就得以发展延续了。 产品使用价值是商品质量价值的载体<span>，</span>没有使用价值的东西就一定不能成为商品。 如果企业的质量把关不严格<span>，</span>那么就会生产出不合格的产品投入到市场中<span>，</span>损害了消费者的自身利益<span>，</span>那么企业的形象将会一落千丈<span>，</span>产品滞销在所难免<span>，</span>企业就会被破产倒闭的可能性发生的。 产品质量对企业的作用： 一、过硬的产品质量可以让企业赢得市场； 二、过硬的产品质量可以让企业获得更好的效益； 三、过硬的产品质量可以实现企业的可持续发展。 跨境电商离不开跨境物流 跨境电商离不开跨境物流<span>，</span>而跨境物流企业需要使用跨境物流系统来解决物流企业所面临的问题<span>，</span>从根本上说<span>，</span>这是辩证统一关系！如果物流企业不使用跨境物流系统的话<span>，</span>物流问题会成为跨境电商发展的瓶颈<span>，</span>所以跨境物流系统在跨境物流企业和跨境电商之间是桥梁关系！ 1）如果跨境电商卖家是小卖家<span>，</span>创建初期平台出于成本考虑<span>，</span>会将自身网站的商品物流外包第三方<span>，</span>由第三方完成跨境物流运输<span>，</span>而平台只需要付合作运费即可<span>，</span>这样的缺点是<span>，</span>商品物流信息无法自己掌控<span>，</span>对于商品的退货纠纷问题<span>，</span>也会出现很多不必要的麻烦。 2）有的跨境电商会自建/租赁海外仓<span>，</span>自己完成商品头程运输甚至包括尾程<span>，</span>甚至全程。但是这样的物流模式会耗费大量企业财力物力<span>，</span>对于初期的企业来说成本过高。 没有人不想买东西快点收到产品<span>，</span>所以物流时效在卖家之间的竞争也就越演愈烈！