售：2020年新造1000吨双壳油船<span>，</span> 主机：潍柴6200/216kw, 带加温<span>，</span> 交通部运力<span>，</span> 电联15064482720王

售2012年温岭造920吨三级油船<span>，</span>ZC船检<span>，</span>近海航区<span>，</span>总长53.2米<span>，</span>船宽9.2米<span>，</span>型深4.1米<span>，</span>满载吃水3.5米<span>，</span>原装双方双壳<span>，</span>10个货油舱<span>，</span>主机济南6190/218KW一部<span>，</span>带加温<span>，</span>双管线<span>，</span>交通部运力。 Cherry13823383044

出售近海航区5000吨散货船（单机） 建造:2019年浙江造 尺寸:99.8m/16.2m/7m 满载吃水:5.5m 航区:近海 A1+A2 总吨/净吨:2997/1678 结构:双层底 B级冰区加强 货舱数量:2 舱盖钢质折叠式液压 主机:广柴6320-1545kw一台 主推进装置驾驶室遥控 船级社:ZC 备注:可连同公司一起转让<span>，</span>带750万的发票。 报价：1850万 Cherry13823383044

原装双壳<span>，</span>带加温<span>，</span>双管线<span>，</span>交通部运力<span>，</span>现装柴油

售：2021年沿海3800T甲板货船 前跳后驾 主机：潍柴6200/350kw*2<span>，</span> 尺寸：102*18*5.1*3.8<span>，</span> 电联15064482720王

广范围卡扣式修补器 通过多方面用户反馈发现<span>，</span>90%以上的直管段泄漏属于单侧泄漏<span>，</span>由于使用单位各种材质管道管径大小参差不齐<span>，</span>造成每种管径都需备库<span>，</span>增加了用户的库存压力。我公司新研发的广泛范围卡扣式修补器（专利号：ZL 2015 2 1136082.9）。主要针对直管段单侧泄漏的情况<span>，</span>采用卡带式堵漏技术<span>，</span>该产品适用范围广<span>，</span>减少用户库存压力；灵活方便<span>，</span>安装快捷；胶板采用无限延长型结构<span>，</span>突破了修补长度限制<span>，</span>给用户带来了非常便捷的堵漏条件。 三通修补器 三通修补器是针对管道三通部位泄漏而研发的一种特殊订制产品。本产品是针对钢管<span>，</span>球墨铸铁管<span>，</span>PE管<span>，</span>玻璃钢夹砂管<span>，</span>水泥管等材质的管道三通的全包修补。因为三通的材质、主管径<span>，</span>分流管径、长度等尺寸各生产厂家尺寸都不同<span>，</span>规格众多。现在还没有针对全系列管道三通参数的产品。我们公司的这款订制三通修补器弥补了这块管道修补的短板 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄露检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

吊离式舱盖<span>，</span>自带龙门吊机<span>，</span>可以装402TEU<span>，</span>货舱内地版局部更换

后驾驶<span>，</span>前跳板<span>，</span>双层底

直管段修补器产品特性 该产品主要适用于热力用螺旋管和直缝焊管<span>，</span>直管段单侧直径小于80mm漏洞或周边腐蚀性漏点（漏洞直径如大于80mm,通常情况下必须要停压操作）。产品可带压（为保证施工安全<span>，</span>适当降低运行压力最佳）先进行快速的机械修补<span>，</span>待修补完成后<span>，</span>再进行焊接；不影响管道供热正常运行下进行焊接施工<span>，</span>由于保护板大于主管道强度<span>，</span>焊接后可起到长期保护管道焊缝<span>，</span>延长使用寿命。 不锈钢管道修补器 不锈钢管道修补器主要应用于管道泄漏的快速修复<span>，</span>可以在不停压、不更换管道的情况下<span>，</span>对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高<span>，</span>无需特殊工具即可施工操作。 管道直径的增加会导致产品工作压力的降低。在特殊的安装条件下<span>，</span>管道的尺寸<span>，</span>抱箍的种类<span>，</span>管道损坏的情况<span>，</span>环境条件和安装技巧会决定产品的可承受工作压力。不锈钢管道修补器分为单卡和双卡<span>，</span>单卡指的是一边固定<span>，</span>一边可活动<span>，</span>用螺栓锁住的管道修补器<span>，</span>单卡修补器所能承受的压力比双卡修补器的小<span>，</span>单卡管道修补器又可分为普通型单卡修补器和加长型单卡修补器<span>，</span>正常情况下用普通型修补器就可以了<span>，</span>如果遇到管道破裂比较严重的情况下则采用加长型管道修补器。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄露检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

货舱数：1 舱容：5700M³ 舱盖：拉链折叠风雨密（不需要加盖帆布） 装箱量：194TEU 总吨：2452 净吨：1376 双底双壳<span>，</span>刚上坞 联系电话：15908941730

出售一套日本全回转舵浆 5200马力<span>，</span>保养好<span>，</span>有刚需的老板请联系我137-9980-9060刘先生

3个货舱<span>，</span>在航船

在航船<span>，</span>船况优

不锈钢管道修补器 不锈钢管道修补器主要应用于管道泄漏的快速修复<span>，</span>可以在不停压、不更换管道的情况下<span>，</span>对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高<span>，</span>无需特殊工具即可施工操作。 管道直径的增加会导致产品工作压力的降低。在特殊的安装条件下<span>，</span>管道的尺寸<span>，</span>抱箍的种类<span>，</span>管道损坏的情况<span>，</span>环境条件和安装技巧会决定产品的可承受工作压力。不锈钢管道修补器分为单卡和双卡<span>，</span>单卡指的是一边固定<span>，</span>一边可活动<span>，</span>用螺栓锁住的管道修补器<span>，</span>单卡修补器所能承受的压力比双卡修补器的小<span>，</span>单卡管道修补器又可分为普通型单卡修补器和加长型单卡修补器<span>，</span>正常情况下用普通型修补器就可以了<span>，</span>如果遇到管道破裂比较严重的情况下则采用加长型管道修补器。 直管段修补器产品特性 该产品主要适用于热力用螺旋管和直缝焊管<span>，</span>直管段单侧直径小于80mm漏洞或周边腐蚀性漏点（漏洞直径如大于80mm,通常情况下必须要停压操作）。产品可带压（为保证施工安全<span>，</span>适当降低运行压力最佳）先进行快速的机械修补<span>，</span>待修补完成后<span>，</span>再进行焊接；不影响管道供热正常运行下进行焊接施工<span>，</span>由于保护板大于主管道强度<span>，</span>焊接后可起到长期保护管道焊缝<span>，</span>延长使用寿命。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄露检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

前驾驶<span>，</span>前跳板 联系电话：15908941730

2021年新造8300吨散货船<span>，</span> 主机;宁动3000马力<span>，</span> 尺寸：110*18*8.5*6.3<span>，</span> 电联15064482720王

前驾驶<span>，</span>前跳板<span>，</span>带四锚定位<span>，</span>带压载<span>，</span>带艏侧推

岀售2021年22000吨散货船<span>，</span>主机日本三凌<span>，</span>日耗油7吨<span>，</span>最新环保节能船舶<span>，</span>现接受预定 Cherry13823383044

出售2021年3000吨散货船<span>，</span>主机宁波6300 1800马力<span>，</span>一个舱 Cherry13823383044

首先<span>，</span>我在书写外贸开发信的时候<span>，</span>要做好初期相关调查工作<span>，</span>做到有的放矢。对于通过外贸开发信来拓展国外客户资源的这种形式<span>，</span>我们要用心去做<span>，</span>前提可以借鉴模板<span>，</span>但是我们最好不要把全部的希望投掷在模板上。我们在给每一个国外客户发送外贸开发信之前<span>，</span>可以通过各种国外搜索引擎<span>，</span>去他们公司内部网页<span>，</span>或者通过其他的官方信息<span>，</span>来对这个国外客户的一些基础性信息进行一个大致的了解<span>，</span>然后在根据实际情况拟写想对应的外贸开发信。这样话<span>，</span>会让国外客户觉得你对他们给予了足够的重视<span>，</span>从而可以提高国外客户对开发信的回复率。 其次<span>，</span>我们在拟写外贸开发信的时候要注意避开SPAM过滤词。作为一个大型国外公司而言<span>，</span>想把他们发展为潜在贸易合作伙伴的公司太多了<span>，</span>所以他们的公共邮箱中每天收到的电子邮件也是数不胜数。所以<span>，</span>这些公司为了预防邮箱中积压太多的无用的或者富含高推销性质的电子信函<span>，</span>他们往往会对自己公司的公共邮箱进行一番设置<span>，</span>如果出现某个推销性质的词汇过多<span>，</span>或者是每封邮件发送太过频繁且含有太多的重复性内容<span>，</span>那么这种类型的外贸开发信就会自动被拦截<span>，</span>然后根本未发送到国外客户手中便被埋入了垃圾箱中。因此<span>，</span>我们在给国外客户跟进外贸开发信的时候<span>，</span>注意下每封开发信在发送时间上的间隔<span>，</span>同时还要注意开发信内容的多变性<span>，</span>从而有效避免SPAM过滤词出现过多这种情况。 最后<span>，</span>我们要注意拟写外贸开发信时对于一些商务礼仪的遵守。对于拟写外贸开发信而言<span>，</span>并不是有效避免内容中一些语法错误就万事大吉了<span>，</span>最重要的是提升客户的合作意愿<span>，</span>努力促成双方贸易合作的达成。如果一封外贸开发信中处处体现出一个人或一个公司良好的商业礼仪<span>，</span>那么首先就会给人一种有礼貌的好印象<span>，</span>即使不能达成贸易合作<span>，</span>我们也可能会成为朋友<span>，</span>而有时候<span>，</span>这些朋友恰恰可以给我们带来源源不断的优质资源客户。因此<span>，</span>我们一定要注意做好外贸开发信中商务礼仪的遵守和应用。 一封好的外贸开发信<span>，</span>人人都想看看<span>，</span>人人也都想写出来。而常规应当具备的硬性基础支持条件<span>，</span>大家心中也有一定的认知<span>，</span>但是却容易忽视一些小问题。所以<span>，</span>我们在努力书写一封好的外贸开发信的过程中<span>，</span>最重要的就是做好的细节问题<span>，</span>从而提高外贸开发信的回复率<span>，</span>争取使得外贸开发信的作用得到充分发挥。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求<span>，</span>通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单<span>，</span>并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求<span>，</span>采购频率、<span>，</span>采购时间<span>，</span>采购渠道<span>，</span>使销售的成功率大大增加<span>，</span>快速提升销售业绩的目的！