船东委托出售3000吨双底双壳油船(闪点＜60C)2006年8月建造/2014年12月改建/航区:近海/ZC/总长88.02m/船宽13.50m/型深6.00m/满载吃水5.20m/主机:宁波中策G6300型735KW/在航船舶<span>，</span>有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

出售13600吨散货船：2008年浙江造<span>，</span>航区:近海/ZC/总长140.68m/船宽20.00m/型深10.50m/满载吃水7.80m/主机:广柴6G32型2665KW(3620马力)货舱数量x3/舱盖液压式风雨密/总吨/净吨:8456/4736/B级冰区加强结构/在航船舶<span>，</span>船况很好、可转户<span>，</span>有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

船东委托出售3500吨干散货船：2002年7月浙江造<span>，</span>航区:近海/船级社:CCS/总长86.30m/船宽13.20m/型深6.70m/满载吃水5.50m/主机:无锡G6300型735KW(1500马力)舱盖:拉链式/在航船舶、无抵押贷款可转户<span>，</span>有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

船东委托出售5000吨双壳干货船：2005年9月浙江造<span>，</span>航区:近海/CCS船级社/总长99.40m/船宽14.50m/型深7.20m/满载吃水5.95m/主机:广柴6320ZCd-6型1545KW(2100马力)总吨/净吨:2985/1663/舱盖拉链式<span>，</span>2020年7月换证特检与保养已经做好<span>，</span>下次特检2025年8月<span>，</span>船况非常好<span>，</span>在航船舶<span>，</span>有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

管道连接器 1、单卡管道连接器 主要适用于各种金属管道或者非金属管道的快速连接<span>，</span>它可以替代传统的焊接<span>，</span>法兰对接等繁琐的连接方式。可以解决不同管径<span>，</span>不同管材的互联（举例子<span>，</span>110的PE管道和108的钢管<span>，</span>PE管道的传统连接是电熔或者热熔<span>，</span>钢管的传统是焊接<span>，</span>但是这两种管道要是连接用传统的方法<span>，</span>没办法达到<span>，</span>用我们的管道连接器<span>，</span>仅需要扳手扭紧螺栓就可以做到<span>，</span>方便快捷）。管道连接器允许轴向角度偏差<span>，</span>单管是6度<span>，</span>双管是10度。 2、齿环型管道连接器 它的突出优势就是抗震动<span>，</span>抗拉托的效果<span>，</span>这是由于它的特殊的齿环结构决定的。在管道即将要脱离的一瞬间<span>，</span>齿环的结构设计像人的牙齿一样紧紧咬住管道<span>，</span>达到一个良好的连接效果。适用于震动的钢管、球墨铸铁管等金属管道<span>，</span>还有壁厚较厚的非金属管道<span>，</span>PE、PVC管道等。 3、非金属管道连接器 壁厚比较薄的非金属管道连接就要使用非金属管道连接器了<span>，</span>铜齿环的特殊设计针对这种壁厚较薄的管道连接效果非常突出<span>，</span>铜齿环的设计<span>，</span>不仅抗震动<span>，</span>抗拉托<span>，</span>而且还不会咬碎管道<span>，</span>不影响密封。需要注意的是<span>，</span>如果管道由软的热塑材料做的<span>，</span>比如有的PE管<span>，</span>建议管道里面放一个支撑环<span>，</span>避免螺栓扭紧的时候<span>，</span>铜齿环使管道变形<span>，</span>影响密封 针对现场的复杂工况<span>，</span>管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能<span>，</span>大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接<span>，</span>薄壁、厚壁管均可<span>，</span>安装简单<span>，</span>大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验<span>，</span>在使用过程中可以提供指导<span>，</span>并有专人维护<span>，</span>让您快速的完成管道施工。

出售浙江造3900吨甲板船<span>，</span>91*18.8*5.2 主机潍柴6200 350kw@2。 2020年浙江造 Cherry13823383044

1.出售7400吨05年造双底双壳近海多用途船。主机无锡2720马力<span>，</span>仓盖自带龙门吊。规格112.67*16.2*8.7*吃水6.7 总吨4082净吨2285.船检ZC 坞检2022、特检2024年。

沿海甲板货船<span>，</span> 主机：玉柴536kw*2<span>，</span> 尺寸：93.64*18*4.8*3.55<span>，</span> 刚保养<span>，</span> ​电联15064482720王

沿海皮带沙船<span>，</span>主机;潍柴6170/426kw*2,<span>，</span>尺寸;69*12.4*5,电联15064482720王

出售内河A级证书甲板货船<span>，</span>1500吨如有需要敬请联系13799809060

双底单壳<span>，</span>带加温<span>，</span>带交通部运力<span>，</span>现在装柴油 联系电话：15908941730

自己是船东<span>，</span>没有中介费用<span>，</span>有意者可联系！

沿海油船<span>，</span> 双底双壳<span>，</span> 交通部运力<span>，</span> 带加温<span>，</span> 主机：济柴6190/218kw<span>，</span> 尺寸：53*9.2*4.1<span>，</span> ​在航船<span>，</span> 电联15064482720王

管道连接器介绍 齿环型管道连接器可以连接管径不同的异材质管道<span>，</span>免焊接也不用法兰对接<span>，</span>加大了承载拉力。齿环型管道连接器在产品内部放置了齿环型不锈钢圈<span>，</span>使产品在管道连接的抓紧力方面起到了显著作用。 单卡式普通型连接器是一种代替法兰、管箍和焊接方式的新产品。免焊接也不用法兰对接<span>，</span>允许轴向角度偏差。单卡式普通型管道连接器内置胶圈采用了带沟槽的特殊设计<span>，</span>压力越大密封越紧。钢壳采用304、316不锈钢<span>，</span>在表面做了特殊处理<span>，</span>使防腐蚀程度比不锈钢板本身要强3-4倍。加长型单卡式连接器可以连接管径不同的异材质管道<span>，</span>免焊接也不用法兰对接<span>，</span>允许轴向角度偏差。大大的增加了连接的长度。单卡式加长型管道连接器增加了产品的长度<span>，</span>使一些需要管道承重的设计方案得到很好解决。 非金属管道连接器适用于所有非金属管道连接或金属与非金属管道连接<span>，</span>轴向抗拉脱<span>，</span>特殊铜齿环设计<span>，</span>增强耐腐<span>，</span>提高对非金属管道的保护性能。如果管道是由软的热塑材料(如PE)做成的<span>，</span>必须使用支撑环。支撑环放置在所连接的两根管子末端区域<span>，</span>防止管道的过度变形。 管道连接器的安装步骤： 1、清除管段毛刺、尖角和杂物<span>，</span>确保密封胶圈下干净无异物。 2、在两管端部做标记指示安装的位置。管间距（请参照各型号的详细参数表） 3、调整好连接器<span>，</span>然后用把扭力扳手或电动扳手均匀用力交替将螺栓收紧； 注意：一定要根据产品标定的扭矩值上紧；齿环连接器一旦扣齿夹紧<span>，</span>不要转动。 针对现场的复杂工况<span>，</span>管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能<span>，</span>大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接<span>，</span>薄壁、厚壁管均可<span>，</span>安装简单<span>，</span>大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验<span>，</span>在使用过程中可以提供指导<span>，</span>并有专人维护<span>，</span>让您快速的完成管道施工。

本公司因业务需求<span>，</span>需要租赁几艘4000吨级到10000吨级的散户船。可以光租也可以期租。有意向的船东欢迎来电咨询。

众所周知<span>，</span>我们在做外贸贸易公司或者工贸一体企业的时候<span>，</span>我们为了让产品和公司都有更好的发展<span>，</span>我们会为我们的产品寻找更多的销售渠道<span>，</span>有线上线下都在拓展渠道<span>，</span>那么我们在选好渠道的时候<span>，</span>我们主要先推广那些产品呢？那些产品比较容易在这些渠道快速的获得更多的流量价值呢？当然<span>，</span>这个时候就需要我们去选择更加符合市场需求的产品了！下面给大家说几个选品的坑吧。 首先<span>，</span>有外贸人士认为选品价格越高越好<span>，</span>这是不正确的<span>，</span>因为大家关注的都是利润最大化<span>，</span>一款价格高而品质高的产品和一款价格低品质一般的产品相比较<span>，</span>可能还是后者被选择的多<span>，</span>后者的利润空间较大<span>，</span>更适合大众买家。所以在实际对外贸易中<span>，</span>很有可能小众<span>，</span>中等或者中下等的产品会更受欢迎。其次<span>，</span>有外贸人相反认为价格越低越有优势<span>，</span>一分钱一分货<span>，</span>大家都是知道的<span>，</span>所以客户在选择的时候一定不会选择最低价格的产品<span>，</span>因为他不知道底线在哪里<span>，</span>工厂会不会由于要压低产品价格而对质量把控不严格<span>，</span>没有任何保障<span>，</span>这都是客户要考虑在内的问题。一般情况下<span>，</span>客户会多家价格进行对比<span>，</span>在看不见产品质量的情况下<span>，</span>去掉一个高价<span>，</span>一个低价<span>，</span>选择中间的价格<span>，</span>这是一般客户的操作。然后<span>，</span>选品没有自己特点<span>，</span>跟风严重<span>，</span>这是外贸选品经常出现的问题<span>，</span>有的外贸企业不知道如何选品或者图省事<span>，</span>直接照搬热搜产品或者排名靠前的产品<span>，</span>这种方式也是不可取的<span>，</span>不仅不会增加销量还会引起客户的反感。最后<span>，</span>客户满意度达不到<span>，</span>说白了也就是没有找到客户的痛点<span>，</span>目标产品没有<span>，</span>你所选的产品并不是客户所需要的产品<span>，</span>这就形成了一种恶性循环<span>，</span>对外贸企业非常不利。 各种市场性分析 1、市场容量。市场容量是直观的反映出该产品的利润上限。一个市场容量大的产品<span>，</span>该产品在亚马逊的同质化<span>，</span>竞争力以及所需要的成本投入都是非常大的<span>，</span>在选择这一类的产品的时候<span>，</span>首先一定要搜索这类型或者就是这个产品来看下市场上相关的情况<span>，</span>在结合自己的实力和财力<span>，</span>来衡量是否开发该产品。当然<span>，</span>这只是方法之一<span>，</span>为的是告知大家不要盲目的虚拟出该产品的市场容量<span>，</span>需要多方面去衡量进行分析。 2、产品的周期性。产品的周期性这个是选品必须要考虑的因素<span>，</span>这个将会影响你对这个产品的投入的一切成本和你对这个产品的一切期望。这个大家必须要在选品的时候就根据适当的市场调研来确定这个产品的周期<span>，</span>避免出现估值过高而造成的错误决策<span>，</span>影响整个的运营计划。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求<span>，</span>通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单<span>，</span>并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求<span>，</span>采购频率、<span>，</span>采购时间<span>，</span>采购渠道<span>，</span>使销售的成功率大大增加<span>，</span>快速提升销售业绩的目的！

外贸集装箱吞吐量同比大增60.7%<span>，</span>海关数据 2月以来<span>，</span>八大枢纽港口外贸集装箱业务持续强劲 2月中上旬<span>，</span>中国港口协会监测八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长60.7%<span>，</span>其中<span>，</span>上旬增长73%<span>，</span>中旬增长48%<span>，</span>外贸集装箱吞吐量同比增长65.5%<span>，</span>内贸同比增长43%。由于2020年2月是我国港口集装箱业务受到疫情冲击最严重的月份<span>，</span>本期同比增速较快有去年同期受疫情严重影响基数低因素<span>，</span>但与2019年同期相比增幅可达到9%<span>，</span>可看出集装箱业务已好于疫情前水平。分港口看<span>，</span>深圳港增速超过100%<span>，</span>上海港增速近90%<span>，</span>宁波舟山港、天津港增速分别超过70%和60%。为了缓解空箱短缺矛盾<span>，</span>班轮公司加大空箱调运力度<span>，</span>空箱回调显著增加但整体供应仍偏紧。 重点监测港口煤炭发运保持平稳 春节前后<span>，</span>工矿企业放假且立春后各地气温普遍回升<span>，</span>社会用电需求整体回落<span>，</span>煤炭市场进入需求淡季<span>，</span>市场煤价持续回落。电厂采购以长协煤兑现为主<span>，</span>市场煤采购积极性不高。另据港口反馈<span>，</span>近期水泥行业拉煤积极性回升<span>，</span>与基建行业提前复工有关。2月中上旬<span>，</span>秦皇岛港与神华黄骅两港煤炭吞吐量同比增长26.6%<span>，</span>其中上旬增长30.5%<span>，</span>中旬增长22.4%。同比增速较快同样有去年同期受疫情严重影响基数低因素<span>，</span>与2019年同期相比增长约6%。库存方面<span>，</span>春节期间国有矿山保供增产并增加港口发送量<span>，</span>港口煤炭库存回升。截至2月20日<span>，</span>两港煤炭库存量较1月31日增长6.7%<span>，</span>其中秦皇岛港库存量增加近9%。 重点监测港口原油吞吐量保持较快增速 2月以来<span>，</span>在疫苗利好及个别产油国产能受限等因素影响下<span>，</span>国际市场原油价格持续回升。目前油价较1月底上涨近17%<span>，</span>ICE布伦特原油期货已站上65美元/桶关口<span>，</span>国内成品油价格更实现7连涨。2月以来<span>，</span>炼厂开工率总体平稳<span>，</span>据悉山东地炼企业3月份将开展为其1-2个月的设备检修<span>，</span>原油加工量将有所减少。2月中上旬<span>，</span>中国港口协会重点监测沿海港口原油吞吐量同比增长22.2%<span>，</span>其中上旬增长21.4%<span>，</span>中旬增长23.1%。日照港、烟台港、大连港增速均超过30%。2月20日<span>，</span>重点监测港口库存同比增加24.2%<span>，</span>较1月31日增加3%。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求<span>，</span>通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单<span>，</span>并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求<span>，</span>采购频率、<span>，</span>采购时间<span>，</span>采购渠道<span>，</span>使销售的成功率大大增加<span>，</span>快速提升销售业绩的目的！

液压舱盖<span>，</span>在航船 联系电话：15908941730

双底双壳带加温 主机：8170<span>，</span>在航加油船 13361208212小朱

前驾驶、艏跳板<span>，</span>甲板有效长度92米<span>，</span>宽20米 联系电话：15908941730