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双底单壳<span>,</span>带加温<span>,</span>带交通部运力<span>,</span>现在装柴油
联系电话:15908941730
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自己是船东<span>,</span>没有中介费用<span>,</span>有意者可联系!
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沿海油船<span>,</span>
双底双壳<span>,</span>
交通部运力<span>,</span>
带加温<span>,</span>
主机:济柴6190/218kw<span>,</span>
尺寸:53*9.2*4.1<span>,</span>
在航船<span>,</span>
电联15064482720王
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管道连接器介绍
齿环型管道连接器可以连接管径不同的异材质管道<span>,</span>免焊接也不用法兰对接<span>,</span>加大了承载拉力。齿环型管道连接器在产品内部放置了齿环型不锈钢圈<span>,</span>使产品在管道连接的抓紧力方面起到了显著作用。
单卡式普通型连接器是一种代替法兰、管箍和焊接方式的新产品。免焊接也不用法兰对接<span>,</span>允许轴向角度偏差。单卡式普通型管道连接器内置胶圈采用了带沟槽的特殊设计<span>,</span>压力越大密封越紧。钢壳采用304、316不锈钢<span>,</span>在表面做了特殊处理<span>,</span>使防腐蚀程度比不锈钢板本身要强3-4倍。加长型单卡式连接器可以连接管径不同的异材质管道<span>,</span>免焊接也不用法兰对接<span>,</span>允许轴向角度偏差。大大的增加了连接的长度。单卡式加长型管道连接器增加了产品的长度<span>,</span>使一些需要管道承重的设计方案得到很好解决。
非金属管道连接器适用于所有非金属管道连接或金属与非金属管道连接<span>,</span>轴向抗拉脱<span>,</span>特殊铜齿环设计<span>,</span>增强耐腐<span>,</span>提高对非金属管道的保护性能。如果管道是由软的热塑材料(如PE)做成的<span>,</span>必须使用支撑环。支撑环放置在所连接的两根管子末端区域<span>,</span>防止管道的过度变形。
管道连接器的安装步骤:
1、清除管段毛刺、尖角和杂物<span>,</span>确保密封胶圈下干净无异物。
2、在两管端部做标记指示安装的位置。管间距(请参照各型号的详细参数表)
3、调整好连接器<span>,</span>然后用把扭力扳手或电动扳手均匀用力交替将螺栓收紧;
注意:一定要根据产品标定的扭矩值上紧;齿环连接器一旦扣齿夹紧<span>,</span>不要转动。
针对现场的复杂工况<span>,</span>管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能<span>,</span>大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接<span>,</span>薄壁、厚壁管均可<span>,</span>安装简单<span>,</span>大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验<span>,</span>在使用过程中可以提供指导<span>,</span>并有专人维护<span>,</span>让您快速的完成管道施工。
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本公司因业务需求<span>,</span>需要租赁几艘4000吨级到10000吨级的散户船。可以光租也可以期租。有意向的船东欢迎来电咨询。
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众所周知<span>,</span>我们在做外贸贸易公司或者工贸一体企业的时候<span>,</span>我们为了让产品和公司都有更好的发展<span>,</span>我们会为我们的产品寻找更多的销售渠道<span>,</span>有线上线下都在拓展渠道<span>,</span>那么我们在选好渠道的时候<span>,</span>我们主要先推广那些产品呢?那些产品比较容易在这些渠道快速的获得更多的流量价值呢?当然<span>,</span>这个时候就需要我们去选择更加符合市场需求的产品了!下面给大家说几个选品的坑吧。
首先<span>,</span>有外贸人士认为选品价格越高越好<span>,</span>这是不正确的<span>,</span>因为大家关注的都是利润最大化<span>,</span>一款价格高而品质高的产品和一款价格低品质一般的产品相比较<span>,</span>可能还是后者被选择的多<span>,</span>后者的利润空间较大<span>,</span>更适合大众买家。所以在实际对外贸易中<span>,</span>很有可能小众<span>,</span>中等或者中下等的产品会更受欢迎。其次<span>,</span>有外贸人相反认为价格越低越有优势<span>,</span>一分钱一分货<span>,</span>大家都是知道的<span>,</span>所以客户在选择的时候一定不会选择最低价格的产品<span>,</span>因为他不知道底线在哪里<span>,</span>工厂会不会由于要压低产品价格而对质量把控不严格<span>,</span>没有任何保障<span>,</span>这都是客户要考虑在内的问题。一般情况下<span>,</span>客户会多家价格进行对比<span>,</span>在看不见产品质量的情况下<span>,</span>去掉一个高价<span>,</span>一个低价<span>,</span>选择中间的价格<span>,</span>这是一般客户的操作。然后<span>,</span>选品没有自己特点<span>,</span>跟风严重<span>,</span>这是外贸选品经常出现的问题<span>,</span>有的外贸企业不知道如何选品或者图省事<span>,</span>直接照搬热搜产品或者排名靠前的产品<span>,</span>这种方式也是不可取的<span>,</span>不仅不会增加销量还会引起客户的反感。最后<span>,</span>客户满意度达不到<span>,</span>说白了也就是没有找到客户的痛点<span>,</span>目标产品没有<span>,</span>你所选的产品并不是客户所需要的产品<span>,</span>这就形成了一种恶性循环<span>,</span>对外贸企业非常不利。
各种市场性分析
1、市场容量。市场容量是直观的反映出该产品的利润上限。一个市场容量大的产品<span>,</span>该产品在亚马逊的同质化<span>,</span>竞争力以及所需要的成本投入都是非常大的<span>,</span>在选择这一类的产品的时候<span>,</span>首先一定要搜索这类型或者就是这个产品来看下市场上相关的情况<span>,</span>在结合自己的实力和财力<span>,</span>来衡量是否开发该产品。当然<span>,</span>这只是方法之一<span>,</span>为的是告知大家不要盲目的虚拟出该产品的市场容量<span>,</span>需要多方面去衡量进行分析。
2、产品的周期性。产品的周期性这个是选品必须要考虑的因素<span>,</span>这个将会影响你对这个产品的投入的一切成本和你对这个产品的一切期望。这个大家必须要在选品的时候就根据适当的市场调研来确定这个产品的周期<span>,</span>避免出现估值过高而造成的错误决策<span>,</span>影响整个的运营计划。
外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库:按照客户需求<span>,</span>通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单<span>,</span>并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求<span>,</span>采购频率、<span>,</span>采购时间<span>,</span>采购渠道<span>,</span>使销售的成功率大大增加<span>,</span>快速提升销售业绩的目的!
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外贸集装箱吞吐量同比大增60.7%<span>,</span>海关数据
2月以来<span>,</span>八大枢纽港口外贸集装箱业务持续强劲
2月中上旬<span>,</span>中国港口协会监测八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长60.7%<span>,</span>其中<span>,</span>上旬增长73%<span>,</span>中旬增长48%<span>,</span>外贸集装箱吞吐量同比增长65.5%<span>,</span>内贸同比增长43%。由于2020年2月是我国港口集装箱业务受到疫情冲击最严重的月份<span>,</span>本期同比增速较快有去年同期受疫情严重影响基数低因素<span>,</span>但与2019年同期相比增幅可达到9%<span>,</span>可看出集装箱业务已好于疫情前水平。分港口看<span>,</span>深圳港增速超过100%<span>,</span>上海港增速近90%<span>,</span>宁波舟山港、天津港增速分别超过70%和60%。为了缓解空箱短缺矛盾<span>,</span>班轮公司加大空箱调运力度<span>,</span>空箱回调显著增加但整体供应仍偏紧。
重点监测港口煤炭发运保持平稳
春节前后<span>,</span>工矿企业放假且立春后各地气温普遍回升<span>,</span>社会用电需求整体回落<span>,</span>煤炭市场进入需求淡季<span>,</span>市场煤价持续回落。电厂采购以长协煤兑现为主<span>,</span>市场煤采购积极性不高。另据港口反馈<span>,</span>近期水泥行业拉煤积极性回升<span>,</span>与基建行业提前复工有关。2月中上旬<span>,</span>秦皇岛港与神华黄骅两港煤炭吞吐量同比增长26.6%<span>,</span>其中上旬增长30.5%<span>,</span>中旬增长22.4%。同比增速较快同样有去年同期受疫情严重影响基数低因素<span>,</span>与2019年同期相比增长约6%。库存方面<span>,</span>春节期间国有矿山保供增产并增加港口发送量<span>,</span>港口煤炭库存回升。截至2月20日<span>,</span>两港煤炭库存量较1月31日增长6.7%<span>,</span>其中秦皇岛港库存量增加近9%。
重点监测港口原油吞吐量保持较快增速
2月以来<span>,</span>在疫苗利好及个别产油国产能受限等因素影响下<span>,</span>国际市场原油价格持续回升。目前油价较1月底上涨近17%<span>,</span>ICE布伦特原油期货已站上65美元/桶关口<span>,</span>国内成品油价格更实现7连涨。2月以来<span>,</span>炼厂开工率总体平稳<span>,</span>据悉山东地炼企业3月份将开展为其1-2个月的设备检修<span>,</span>原油加工量将有所减少。2月中上旬<span>,</span>中国港口协会重点监测沿海港口原油吞吐量同比增长22.2%<span>,</span>其中上旬增长21.4%<span>,</span>中旬增长23.1%。日照港、烟台港、大连港增速均超过30%。2月20日<span>,</span>重点监测港口库存同比增加24.2%<span>,</span>较1月31日增加3%。
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液压舱盖<span>,</span>在航船
联系电话:15908941730
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双底双壳带加温
主机:8170<span>,</span>在航加油船
13361208212小朱
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前驾驶、艏跳板<span>,</span>甲板有效长度92米<span>,</span>宽20米
联系电话:15908941730
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液压舱盖<span>,</span>在航船
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高压管道连接器、修补器具有占用空间小、重量轻、安装快捷迅速、减振降噪、抗冲击、适宜反复装卸、防腐、对连接的管道无需任何焊接和热熔。能满足造船、石油、天然气、楼宇建筑、海上平台、市政、消防等行业输送管线连接要求。
高压管道连接修补器可应用于煤油管、燃气管、船舶管道、自来水管道等<span>,</span>它结合了传统连接件的优点并加以改进不需要法兰连接、焊接、热熔等传统方式<span>,</span>只需要扳手即可完成安装<span>,</span>并且不限制安装的管材<span>,</span>带有柔性连接<span>,</span>在大型的管路工程中能够节省安装时间并降低管路的重量负担。
管道连接修补器特征和优势:
1、连接修补器不仅可以很快拆卸<span>,</span>而且可以重复使用。
2、安装快<span>,</span>方法简单<span>,</span>无需特殊工具<span>,</span>无需专业技术队伍。
3、可以防止外部滴蚀和内部化学介质腐蚀。
4、轻便、节省空间、易安装、甚至在狭窄的空间也可以安装。
5、允许两管轴10度的偏差角度。
6、连接器实际上可作为多功能器使用。既可减少运动造成的热量<span>,</span>也可抵御一定程度上的震动。
7、用于直径不同的两个管道连接<span>,</span>允许直径公差4毫米<span>,</span>并可连接任何不同材质的
针对现场的复杂工况<span>,</span>管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能<span>,</span>大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接<span>,</span>薄壁、厚壁管均可<span>,</span>安装简单<span>,</span>大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验<span>,</span>在使用过程中可以提供指导<span>,</span>并有专人维护<span>,</span>让您快速的完成管道施工。
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近海甲板货船<span>,</span>
实载3800吨<span>,</span>
主机:淄柴8170/350kw*2<span>,</span>
尺寸:80*17*4.7*3.55<span>,</span>
在航船<span>,</span>
电联15064482720王
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出售国内ZC检验 供应船 交通船 兼 抛锚艇
可载16人<span>,</span>配员2人。可抛3吨锚。
建造地点:浙江
建造时间:2014年7月
总长:20.3米 船宽:5米 型深:2米
航区:国内沿海
主机型号:NT6135ZCzfR
主机功率:169kw
检验机构:ZC
Cherry13823383044
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出口监管仓库export supervised warehouse<span>,</span>是指经海关批准设立<span>,</span>对已办结海关出口手续的货物进行存储、保税物流配送、提供流通性增值服务的海关专用监管仓库。
出口监管仓库注意事项 :
1.经出口监管仓库进出的货物<span>,</span>不享受出口退税政策。
2.凡入出口监管库货物<span>,</span>海关均需在入库报关前征收监管手续费<span>,</span>此费用为入库金额的万分之五。
3.出口监管货物出入库品名与HS编码必须一致;金额也必须控制在海关允许范围内。
4.出、入库申报单自打印之日起七日内使用有效<span>,</span>超期须重新办理。
5.国货复进口证明由出货方向经发局申领。
6. 入库报关完成<span>,</span>海关即可退出口报关单核销联(白单)<span>,</span>便于企业即时核销手册
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2020跨境电商出口情况
根据海关数据统计<span>,</span>2020年我国跨境电商进出口额达1.69万亿元<span>,</span>增长31.1%。其中出口1.12万亿元<span>,</span>增长40.1%<span>,</span>进口0.57万亿元<span>,</span>增长16.5%。通过海关跨境电子商务管理平台验放进出口清单达24.5亿票<span>,</span>同比增加63.3%。
全国共新增46个跨境电商综试区。另外<span>,</span>根据商务部最新的数据<span>,</span>截至目前<span>,</span>跨境电商海外仓数量超过1800个<span>,</span>2020年一年增速就达80%<span>,</span>面积超过1200万平方米。
具体到几个外贸大省的跨境电商发展情况:
目前广东地区跨境电商以出口为主<span>,</span>全国70%以上的跨境电商出口商品通过珠三角地区销往世界各地。在全球经济受疫情重创之下<span>,</span>2020年广东跨境电商货物贸易收支逆势增长。2020年全年<span>,</span>广东跨境电商货物贸易收支310亿美元<span>,</span>同比逆势增长31.9%。
2020年<span>,</span>浙江省跨境网络零售出口额1023亿元<span>,</span>同比增长31.6%;其中<span>,</span>金华市、杭州市、宁波市3地居全省前三名<span>,</span>占比分别为46.4%、23.1%、11.7%<span>,</span>占全省跨境网络零售出口的81.2%。从分行业数据来看<span>,</span>服饰鞋包、家居家装、3C数码等3大行业居全行业网络零售额前三名<span>,</span>占比分别为32.4%、19.7%、14.7%<span>,</span>相当于全行业网络零售额的66.8%。数据显示<span>,</span>2020年<span>,</span>浙江省通过海关跨境电商管理平台进出口491.1亿元<span>,</span>增长65.1%<span>,</span>其中<span>,</span>出口127.0亿元<span>,</span>增长441.5%;市场采购方式出口2977.6亿元<span>,</span>增长14.6%。
江苏省目前有苏州、南京、无锡、徐州、南通、常州、连云港、淮安、盐城、宿迁十市入选跨境电商综合试验区。2020年7月<span>,</span>依托中国制造网国际站平台<span>,</span>南京艾普太阳能出口捷克的太阳能热水器配件顺通关<span>,</span>首开“跨境电商B2B直接出口”报关先河。
山东省则在2020年制定印发5个综试区、2个市场采购试点实施方案<span>,</span>出台《山东省跨境电子商务等新业态提升发展行动计划》<span>,</span>争取纳入跨境电商“9710”“9810”出口试点<span>,</span>举办“山东跨境电商生态大会”<span>,</span>加快推进市场采购贸易全国通关一体化。2020年<span>,</span>跨境电商进出口增长366.2%<span>,</span>市场采购贸易出口增长84.5%。
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3300吨后驾驶甲板驳船82/19/4.4/3.22米吃水<span>,</span>05年造待售<span>,</span>18262789444庄<span>,</span>渤海湾甲板面积70*17.5
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船东委托出售27000吨散货船(双壳结构)2010年8月福建白马船厂造<span>,</span>航区/海区/远海A1十A2十A3内外贸兼营/CCS船级社/总长169.37m/船宽25.00m/型深14.30m/满载吃水10.20m/主机:MAN曼恩6S35ME-B型5220KW(7099马力)满载航速12.5节/油耗14吨/24小时/舱盖:液压折叠式/舱口x4个/克令吊:25吨x3台/在航船舶<span>,</span>可转户<span>,</span>有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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船东委托出售5190吨散货船:可装5300吨/2013年5月造<span>,</span>航区:近海/船级社:CCS/总长99.80m/船宽16.20m/型深7.10m/满载吃水5.65m/主机淄博LC8250ZLC-2型2400马力<span>,</span>在航船舶<span>,</span>船况很好<span>,</span>无抵押无贷款<span>,</span>可转户<span>,</span>有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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近海撒货船<span>,</span>.
主机:无锡8300/1765kw<span>,</span>
尺寸:97*15.8*7.4<span>,</span>
已做中间检验<span>,</span>
电联15064482720王