后驾驶<span>，</span>前跳板

船东委托出售集装箱船：货仓内装18个大箱位：2019年全部大保养好<span>，</span>总长69m/船宽10.80m/型深5.60m/主机日本大发1600马力<span>，</span>航速达13节<span>，</span>目前刚刚保养好<span>，</span>随时安排验船。有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

4个货舱<span>，</span>液压舱盖<span>，</span>双壳

租两条1万吨运沙船<span>，</span>山东烟台到江苏连云港

现在了解的管道连接技术是不是还停留在螺纹连接、焊接、沟槽式连接和法兰连接等呢？下面小编介绍一款新型的管道连接方式---管道连接器<span>，</span>现在它正在逐渐的应用于各个行业。 它结合先进技术新研发新型管道连接器、管道快速连接器具有免动火<span>，</span>施工工艺简单<span>，</span>施工效率高<span>，</span>施工劳动强度低<span>，</span>长期使用安全等特点<span>，</span>可实现：针对不同行业<span>，</span>不同使用环境<span>，</span>不同客户需求提供客户订制服务<span>，</span>有不同型式和材料可供选择。有效降低客户的综合使用成本。深受各界用户的青睐。 管道连接器的使用说明主要分四步： 第一步<span>，</span>首先确认管道外径<span>，</span>选择对应型号连接器<span>，</span>千万不要选错了。 第二步<span>，</span>清除管端毛刺、尖角和杂物、目的是确保密封胶圈下及钢管上无异物。 第三步<span>，</span>在两管端部做标记<span>，</span>使连接器位于中间位置。将产品插入一端管道后<span>，</span>对齐两个管端<span>，</span>然后把连接器移到两个管道中间位置。 第四步<span>，</span>调整好连接器<span>，</span>然后用内六角扳手均匀用力上紧螺栓<span>，</span>在螺栓上紧后<span>，</span>用木槌敲击连接器两侧里边周围<span>，</span>使之能够与管道间隙均匀<span>，</span>然后再次上紧螺栓<span>，</span>使之达到密封效果。 船用单卡式管道连接器 船用单卡式管道连接器是一种代替法兰、管箍和焊接方式的新产品。免焊接也不用法兰对接,允许轴向角度偏差。单卡式普通型管道连接器内置胶圈采用了带沟槽的特殊设计,压力越大密封越紧。钢壳采用304、316不锈钢,在表面做了特殊处理,使防腐蚀程度比不锈钢板本身要强3-4倍。 1、不锈钢耐腐蚀性强。 2、可曲挠,胶圈唇状结构可随压力增高密封效果得到增强。 3、堵漏长久安全,螺杆等配件坚固,相比普通管卡更长久持续封堵,寿命长。 4、安装快速,不必裁剪橡胶板,能几分钟内快速带压堵漏,避免耽搁生产。 5、价格低廉,性价比高。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况<span>，</span>铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能<span>，</span>大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接<span>，</span>薄壁、厚壁管均可<span>，</span>安装简单<span>，</span>大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验<span>，</span>在使用过程中可以提供指导<span>，</span>并有专人维护<span>，</span>让您快速的完成管道施工。

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船东委托出售5300吨散货船：2009年江苏造<span>，</span>总长98.80m/船宽15.60m/型深7.40m/满载吃水5.92m/主机广柴2000马力<span>，</span>舱盖拉链式<span>，</span>总吨位2999/净吨位1679/船级社ZC：在航船舶<span>，</span>船况很好、无抵押贷款<span>，</span>可以移户：有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

船东委托出售实载1400吨干货船：2011年7月造<span>，</span>总长54.80m/船宽8.90m/型深4.65m/主机6200型950马力：船级社ZC：2019年5月检验已经做好。目前在航中<span>，</span>船况质量非常好<span>，</span>无抵押贷款、可以移户。有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

船东委托出售5080吨散货船：2005年9月浙江造<span>，</span>总长99.80m/船宽15.80m/型深7.10m/满载吃水5.65m/主机无锡G8300ZC168型1765KW：船级社ZC：在航船舶<span>，</span>船况很好：有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

传统的管道连接修补方法主要是用焊接等方法<span>，</span>因此在很多作业方面存在非常大的隐患<span>，</span>比如说煤矿、天然气管道、石油输送管道等方面<span>，</span>而且传统的管道连接修补方法需要很大的作业空间<span>，</span>必要时还要动用大型施工车进入作业现场。针对这种情况铸鸿机械产生的管道连接修补器有一下特点<span>，</span>下面我先介绍两款产品。 铸鸿板式修补器 产品特点：带压封堵、同比法兰轻、体积小、操作方便快捷、免动火、管线不需要特殊处理即可轻松完成抢修。板式修补器可以应用于管道泄漏的快速修复<span>，</span>可以在不停压<span>，</span>不更换管道的情况下<span>，</span>对老化<span>，</span>锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修复<span>，</span>安装方便<span>，</span>施工效率高<span>，</span>无需特殊工具即可施工操作。该产品适用范围广<span>，</span>对于管材的圆弧度要求低<span>，</span>通用性较强。 板式修补器改线简单<span>，</span>拆装方便： 1、维修方便<span>，</span>可迅速对管道进行清洁维修、换管等工作<span>，</span>经济性极佳。 2、节省安装空间<span>，</span>适合复杂空间管路。 3、避免焊接中出现的质量问题<span>，</span>在使用过程中引发的工作难题。 4、管内无焊渣<span>，</span>无需清洗<span>，</span>避免了在使用过程中管道堵塞的问题<span>，</span>影响居民正常生活。 铸鸿不锈钢管道连接器 不锈钢管道连接修补器采用先进的密封性能<span>，</span>管道连接修补上作用重大。不锈钢管道连接器品质安全可靠<span>，</span>工作寿命长；相比法兰接更经济；连接快速便捷；节省安装空间；降低系统重量；免动火<span>，</span>无需焊接；缓冲管道振动<span>，</span>减小噪音；缩短检修时间  1. 兼容适应性好： 该连接器、修补器广泛使用于各种金属管和复合材料管<span>，</span>既可用于同材质<span>，</span>也可用于异材质<span>，</span>管路之间连接<span>，</span>对其被连接的管子的壁厚<span>，</span>及连接端面等均无过高的加工要求。  2. 节省管路空间： 装拆无需法兰式的全周相施工<span>，</span>只从一侧锁拧螺栓<span>，</span>因而可节省管路布置与施工空间达 50 ％<span>，</span>对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °<span>，</span>单管偏移角 6 °<span>，</span>有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况<span>，</span>铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能<span>，</span>大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接<span>，</span>薄壁、厚壁管均可<span>，</span>安装简单<span>，</span>大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验<span>，</span>在使用过程中可以提供指导<span>，</span>并有专人维护<span>，</span>让您快速的完成管道施工。

带特涂<span>，</span>油泵：500方/时*2

05年10米小艇,松本船厂建造,当初造船82万。原装五十铃高速柴油主机230马力,卧机比挂机油耗低的多。使用800小时航速20节+。休息舱、卫生间一应俱全。船在青岛非中介<span>，</span>更新大船转售。

出售8800吨油船 建造年月：2012年  建造地：江苏 总长：129.65米 型宽：17.5米 型深：9.4米 满载吃水：6.99米 设计航速：   节 主机厂商及型号广柴  ：功率：2206KW 发电机4台： 150KW*3台、90KW*1台 船级：CCS 航区：近海 舱数：10个<span>，</span> 货舱结构：双底双壳 货油舱舱容：    M3 燃油舱容：      M3 货油泵：   台<span>，</span>    M3/h 柴油：8400吨 汽油：7300吨

售8500吨油船 129.65*17.5*9.4*6.989 现在坞内<span>，</span>中间检验<span>，</span>船修好价4450万<span>，</span>基本无还价<span>，</span>装轻油8400吨汽油7300吨<span>，</span>这次修船费<span>，</span>超100万<span>，</span> 可挂靠<span>，</span>船员跟买方<span>，</span>调定几个也方便 仓容10260m3

1500吨外旗油轮<span>，</span>航区A1+A2+A3