船东委托出售2006年浙江造：3400吨干货船<span>，</span>总长88m/船宽13.20m/型深6.20m/满载吃水5m/主机宁动G6300型1500马力<span>，</span>船级社ZC：在航船舶<span>，</span>去年已经换仓内二层板<span>，</span>船况很好、无抵押贷款可以移户<span>，</span>有意请联系鸿诚船务13685096458小郭

船东委托出售3275吨干货船：2003年浙江造<span>，</span>总长86m/船宽13m/型深6.5m/满载吃水5.4m/主机无锡G6300型1800马力、证书735千瓦<span>，</span>最低安全配员9人：机舱配有监控室：船级社ZC：舱口规格：(前舱口宽10.2米长23.5米)(后舱口宽10.2米长23.8米)在航船舶、船况很好、无抵押无贷款、可以挂靠原公司<span>，</span>价格实惠<span>，</span>有意马上安排验船<span>，</span>请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

不锈钢管道连接器 1、起主要作用的有三部分组成：密封橡胶圈、钢壳和锁紧螺栓。内置胶圈采用沟槽结构<span>，</span>具有良好的密封性<span>，</span>并且随管内流体压力的增高<span>，</span>其密封性相应增强。 　 2.不锈钢管道连接修补器的优点操作是非常简易<span>，</span>无需特殊的专业技能<span>，</span>普通工人经过简单的培训即可操作。这是因为产品已将大量的精细的技术部分以工厂化方式溶入到了产成品中。一处管件连接仅需几分钟时间<span>，</span>大限度的简化了现场操作的技术难度<span>，</span>节省工时<span>，</span>从而也稳定了工程质量<span>，</span>提高了工作效率。这也是安装技术发展的总体方向。而传统的焊接和法兰连接的管道连接方式<span>，</span>不但需要有相应技能的焊接工人<span>，</span>而且费时<span>，</span>工人的操作难度大<span>，</span>并存在焊接烟尘的污染。由于操作空间和焊接技能的差异<span>，</span>焊接质量和外观都难以达到满意的结果<span>，</span>从而影响工程的整体质量。 　 3.由于不锈钢管道连接修补器为成品件<span>，</span>现场所需要的操作空间小<span>，</span>可真正的实现靠墙靠角安装<span>，</span>操作难度大为减小<span>，</span>从而节省了占地面积<span>，</span>美化了管道安装的效果。 弯头修补器   此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器<span>，</span>可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。在确认产品时<span>，</span>除了要了解常规三要素外（管径、压力、介质）<span>，</span>还要知道漏点位置<span>，</span>是否在外头拐角处。（好多客户把弯头直管段泄漏当作弯头泄漏修补<span>，</span>这样会对产品选择出现偏差）。另外弯头修补器一头为宽头<span>，</span>一头为窄头<span>，</span>宽头部分为包裹漏点一侧。 此产品目前可做范围DN25-DN1400<span>，</span>外径范围差2-3MM。 弯头修补器和直管段修补器类似<span>，</span>DN350以内是单片式<span>，</span>DN350以上是双片式。 注：弯头修补器适用于金属管道的修补<span>，</span>PE/PVC等非金属管道由于弯头部位角度偏小<span>，</span>不适用此种产品（具体工况具体分析）。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况<span>，</span>铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能<span>，</span>大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接<span>，</span>薄壁、厚壁管均可<span>，</span>安装简单<span>，</span>大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验<span>，</span>在使用过程中可以提供指导<span>，</span>并有专人维护<span>，</span>让您快速的完成管道施工。

一级油船（闪点≤60℃）<span>，</span>原装双底双壳<span>，</span>单机单桨<span>，</span>无艏侧推装置； 建造：2012年8月 江苏建造； 检验机构：国内CCS； 航区：近海<span>，</span>海区：A1+A2<span>，</span>艏部冰区加强； 货舱盖型式：转动式油舱盖； 参考载货量(证书)：6600； 主尺度：117.75米 x 17.60米 x 8.70米； 满载吃水：6.779米；空载排水量：2929吨； 货舱数：12（其中两个为污油水舱） 总舱容：8220.76m³ （其中237.7m³为污油水舱）； 主机：广柴8320CZd-6机型<span>，</span>额定功率2060kW@525rpm<span>，</span>共一台； 锅炉： 无货油加热锅炉系统； 该船为国内正规省际运力船舶<span>，</span>舱内特涂；

转让2012年造4200吨一级汽柴油船<span>，</span>原装双底双壳带交通部运力。主机宁动<span>，</span>机仓小证735。CCS检验<span>，</span>直接船东。 4932方（含污油舱）没有加温设备<span>，</span>安徽造的船<span>，</span>油泵350方/时两部 主机实际马力2000匹

低价出售1400吨货改水船：总长67米/船宽10米/型深4.3米/主机广柴6230型1500马力<span>，</span>16寸罗杆泵配400马力付机x两套<span>，</span>付机80马力一台<span>，</span>26马力一台<span>，</span>设备齐全：船况良好<span>，</span>有意请联系13685096458小郭

船东委托出售实载6500吨甲板货船：2020年江苏新建造<span>，</span>总长99.78m/船宽20.78m/型深5.58m/满载吃水4.20m/双主机宁动N6210ZC26型1200马力x两台：船级社ZC<span>，</span>目前在航中：有意请联系鸿诚船务13685096458小郭

沿海干货船<span>，</span> 原装进口船<span>，</span> 主机松井柴油机<span>，</span> 福野雷达<span>，</span>古野定位<span>，</span> 电联15064482720王

沿海油船<span>，</span> 双底单壳<span>，</span> 主机淄柴6170/218KW<span>，</span> 尺寸34.88*6.28*3<span>，</span> 已坞修<span>，</span>电联15064482720王

沿海油船<span>，</span>双底单壳<span>，</span>带加温<span>，</span>潍柴6170/202KW<span>，</span>10舱<span>，</span>电联15064482720王

沿海甲板货船<span>，</span>淄柴6170<span>，</span>刚坞修年建<span>，</span>电联15064482720王

管道修补器是用于老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行修补堵漏。其中易连管道修补器安装方便<span>，</span>施工效率高<span>，</span>快速抢修<span>，</span>无需特殊工具即可施工操作<span>，</span>在施工环境较为恶劣的条件下尤为突出。 管道连接修补器已被广泛应用于有管道使用的任何领域<span>，</span>可以连接材质不同<span>，</span>轴向不同<span>，</span>直径不同的管道<span>，</span>无需特殊工具即可施工操作。 管道连接过采用不锈钢和橡胶材质制造成元件组合装置来达到密封承压功能<span>，</span>当流体在平衡管道内受压流动<span>，</span>管体内部压力增加<span>，</span>施加在密封唇上的压力也跟着增加<span>，</span>随着密封唇受到的压力逐渐平衡<span>，</span>达到一种自紧式密封效果。 管道连接器安装起来非常方便<span>，</span>无需焊接<span>，</span>只需要扳手即可完成安装<span>，</span>并且不限制安装的管材<span>，</span>带有柔性连接<span>，</span>在大型的管路工程中能够节省安装时间并降低管路的重量负担。  管道修补器是一种用于管道上外修复的设备<span>，</span>其采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能<span>，</span>安装时无需对管端做任何处理<span>，</span>只要将修补器打开包裹住管道的破损处<span>，</span>拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补<span>，</span>安装时间仅需3-5分钟<span>，</span>尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况<span>，</span>铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能<span>，</span>大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接<span>，</span>薄壁、厚壁管均可<span>，</span>安装简单<span>，</span>大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验<span>，</span>在使用过程中可以提供指导<span>，</span>并有专人维护<span>，</span>让您快速的完成管道施工。

船东委托出售6200吨沿海自吸自卸砂船：2017年6月漳州龙海造<span>，</span>2017年8月营运<span>，</span>总长:108.70米/船宽:19.8米/型深:5.8米/主机:康明斯1200马力X2台<span>，</span>卸砂船:康明斯1200马力<span>，</span>输送带宽:1.6米<span>，</span>长:34米<span>，</span>吸砂:康明斯1600马力<span>，</span>自吸管长:48米。有意马上安排验船<span>，</span>请联系鸿诚船务13685096458小郭

船东委托出售1050吨干货船：2004年12月台州造<span>，</span>总长52.80m/船宽8.80m/型深4.10m/满载吃水3.43m/主机济柴6190型：船级社CCS<span>，</span>舱盖换新压仓板已换2年：已上排特检与保养全部做好<span>，</span>船况质量非常好<span>，</span>在航船舶：有意请联系鸿诚船务13685096458小郭

船东委托出售4600吨散货船：2003年11月浙江造<span>，</span>总长97m/船宽14.20m/型深7m/满载吃水5.60m/主机宁波中策G6300型1323KW<span>，</span>船级社ZC：在航船舶<span>，</span>有意请联系鸿诚船务13685096458小郭

内河自卸沙船<span>，</span> 主机康明斯203KW*2<span>，</span> 皮带1米<span>，</span>架长30米<span>，</span> 电联15064482720王

近海一级油船<span>，</span> 双底双壳<span>，</span> 交通部运力<span>，</span> 宁波中策6300/735KW<span>，</span> 在航<span>，</span>电联15064482720王

出售实载9000吨的自卸船<span>，</span>2017年1月份下水 船长117米<span>，</span>宽19米<span>，</span>深7.80米<span>，</span>主机6250型1500马力Ⅹ2台<span>，</span>（主机刚保养）吸沙机瓦西兰3400马力1台<span>，</span>输送带1.80米宽<span>，</span>卸沙机瓦西兰1360马力1台。沿海证书<span>，</span>参考吨做7231吨

目前正在正常运输<span>，</span>装载大型载重汽车好<span>，</span>也可以运输特大件<span>，</span>结构特别牢固<span>，</span>性能良好<span>，</span>因其他原因低价出售。

该轮可变螺距<span>，</span>具体电联13954283239