需要多条沿海自抽自卸7000吨以下的砂船<span>，</span>海上正规工程<span>，</span>有船的朋友欢迎来电17350001046<span>，</span>刘先生

出售2500吨04年造近海多用途船<span>，</span>主机353千瓦X2=706千瓦

出售50带沿海加油船。主机110千瓦<span>，</span>证书齐全。

船级ZC 江苏造 实载4600吨 前跳板后驾驶 前跳板尺寸8×6m<span>，</span>有围板<span>，</span>装货甲板18厘米厚 尺寸：总长86.28/船长79.6/船宽18.2/型深4.8/满载吃水3.6 主机：重柴6200/350KW*2(950马力*2台)

沿海甲板货船<span>，</span>淄柴8170/600KW*2<span>，</span>前跳后驾

沿海玻璃钢游艇<span>，</span>主机165.5KW*2<span>，</span>定员11人<span>，</span>电联15064482720王

近日<span>，</span>江苏省仪征经济开发区关停一批经营不善停产及抵效的船厂。大家都知道造船周期长<span>，</span>需要修造船厂与传统及供货商之间不断的协调及跟进<span>，</span>更重要的是提高工作效率才能缩短工期。低效不仅让船厂周转困难<span>，</span>更重要的是需要承担昂贵的违约金。使用船用管路清洗产品杜绝低效清洗！ 上海昱炫船舶科技发展有限责任公司根据多年实践经验研制出船用管路清洗产品采用物理干式清洗技术使用管路清洗枪将海绵射弹打入管路内<span>，</span>射弹延管线高速前进<span>，</span>与污染物直接接触充分摩擦<span>，</span>达到清洗的效果。此种方式可顺利通过U型弯、S弯、环形线圈及多弯复杂管路以及法兰接头、直通接头、球阀、直通阀、三通阀等多种弯管、接头和阀门<span>，</span>保证将弯管内的油污、污垢一并清洗出来。更重要是是<span>，</span>清洗速度可达上千米每分<span>，</span>清洗距离可达3000m<span>，</span>完全胜任长输管路的清洗工作。 船用管路清洗产品杜绝低效清洗。管路清洗一直是件头痛而费事费力的工作<span>，</span>使用上海昱炫船用管路清洗产品可降低劳动强度<span>，</span>节约能源、提升工作效率<span>，</span>船舶顺利下水交付。 船用管路清洗产品不仅可用于为船舶提供动力的液压管路清洗、润滑管路清洗、燃料管路清洗、冷却管路清洗、制动管路清洗、压缩空气管路清洗等动力管路清洗<span>，</span>还可用于保障船舶正常运行的消防管路清洗、空调管路清洗、压载水管路清洗、饮用水管路清洗、风管清洗、排水管路清洗等辅助管路清洗以及其他用途的管路清洗工作。 上海昱炫船舶科技发展有限责任公司专注管路清洗技术与产品的研发工作。公司生产主营船用管路清洗产品、多功能管路清洗设备、管路清洗枪、射弹清洁枪、清洗海绵柱、清洗海绵球、海绵射弹、管路清洗耗材、对接咀、清洗球、清洗胶球、清管器等QXZJ系列管路清洗产品<span>，</span>皆可定做<span>，</span>保证质量、售后质保欢迎询价采购！ 张经理：13371983985 邮箱：2330575689@qq.com 详细：www.yxcbkj.com

皮带宽1.4米<span>，</span>卸沙机8170/620马力1台<span>，</span>卸砂1.5小时<span>，</span>抽沙机(康明斯)1950马力1台<span>，</span>真空泵<span>，</span>吸沙3.5小时

售甲板货船9995T ZC 2015.9.24 近海 芜湖 淄博博洋LC6250ZLC/1324KW*2 114.72*28.00*7.30*5.300<span>，</span>双底<span>，</span> B4冰区加强<span>，</span>满排13699.700T<span>，</span>空排4214.000T, 6316GT/3536NT

16年杨州造8364吨自航甲板货船<span>，</span>总长114/27.3/7m<span>，</span>吃水5m<span>，</span>前跳板后驾驶台有围板<span>，</span>船籍港：江苏<span>，</span>航区：近海A1+A2<span>，</span>主机广柴1800马力两台<span>，</span>每天重油6吨<span>，</span>平均航速10节<span>，</span>在航坞检刚做好<span>，</span>此船质量非常好

出售<span>，</span>800吨起重全回转浮吊船<span>，</span>2017年东莞CCS完工<span>，</span>总长96.15/宽29.3/深5.5m<span>，</span>满载吃水：3.2m<span>，</span>总吨4001t/净总1200t<span>，</span>航区：沿海A1+A2<span>，</span>自航主机玉柴352千瓦<span>，</span>在航作业<span>，</span>下次中间检验2020年6月/特检2022年6月

刚刚通过特坞捡<span>，</span>可以在张家港看船

11月初张家港看船<span>，</span>

船东委托出售2700吨货船：2004年浙江造<span>，</span>总长78.80m/船宽12m/型深6.40m/满载吃水5.30m/主机淄博8300型：船况很好、有意马上安排看船、请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

双底双壳<span>，</span>带交通部运力<span>，</span>目前装柴油

船用管道连接器在国内外广泛应用于各种管道领域<span>，</span>可连接不同材质、轴向位移<span>，</span>直径不同的管道<span>，</span>无须特殊工具即可施工操作<span>，</span>减少噪音和震动。 在今天的工业和生活领域<span>，</span>船用管道连接器件以其自身独特的耐腐蚀、耐老化、环保安全等受到了越来越多的人青睐。特别在船运行业<span>，</span>新型管夹器件不仅仅能代替传统的建材<span>，</span>而且还具有节能、节材、改善居住环境、保护生态 铸鸿船用管道连接器是一种管道连接的装置<span>，</span>多用于船舶的管道上<span>，</span>有船舶物料编号<span>，</span>对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量<span>，</span>节省安装空间<span>，</span>由于采用304不锈钢材质<span>，</span>船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久<span>，</span>并且能防止海水腐蚀<span>，</span>保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接<span>，</span>并能在较复杂的施工环境中使用<span>，</span>不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修<span>，</span>对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性 联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点； 1<span>，</span>比焊接<span>，</span>法兰<span>，</span>螺纹安装时间少了3~5倍<span>，</span>极大缩短工期。 2<span>，</span>无需专业人员<span>，</span>培训一小时即可操作使用<span>，</span>减少了劳动力成本。 3<span>，</span>产品类型和规格较多<span>，</span>可满足绝大多数场合现场工程需要。 4<span>，</span>无需特殊的安装工具<span>，</span>可拆卸和重复使用免维护。 5<span>，</span> 连接修补装置接头可以转动以便选择佳拧螺栓位置<span>，</span>即使在狭窄的地方也能安装 大连铸鸿机械有限公司是一家专业生产船用管道连接器及其管道带压封堵抢修产品的船用管道修补器厂家。本公司生产的管道连接及抢修产品种类齐全<span>，</span>质优价廉。包括管道连接器和管道修补器两大类。这些又可分为;单卡式连接器<span>，</span>双卡连接器<span>，</span>齿环连接器<span>，</span>板式连接器<span>，</span>铸件板式连接器等。而这些连接器大多同时又具有修补的功能。多功能管道连接修补器无需焊接<span>，</span>带压封堵<span>，</span>安装极为简便<span>，</span>无需专业的技术人员操作<span>，</span>在很大程度上节省了人力、物力和时间。该产品现在已广泛应用于水处理、煤燃气、石油、船舶、建筑等行业。

主要拉石头<span>，</span>一趟一结清

售2018年熔盛造76000吨散货船 制造日期: 2018-04 制造地点: 江苏熔盛重工 船级社: CCS 航行海区: A1+A2+A3 航行航区: 远海 船舶尺寸: 224.90*32.29*19.70 满载吃水: 14.20米 参考载重吨: 76000吨 结构形式: 双底双壳 总仓容: 货仓81489立方米 NO1货舱: 11012立方米 NO2货舱: 13595立方米 NO3货舱: 13590立方米 NO4货舱: 13590立方米 NO5货舱: 13590立方米 NO6货舱: 13588立方米 NO7货舱: 13525立方米 舱盖形式: 双侧横移式 货舱数量: 7仓 航行状态: 在航 主机品牌: 瓦锡兰 额定功率: 9500KW 最大航速及油耗: 14.5节吨/24小时 本轮于2011年10月江苏熔盛重工开造<span>，</span> 后因熔盛重工特殊情况<span>，</span>本船阑尾<span>，</span>当时完工程度达到试航阶段<span>，</span> 2017年船东通过购买的形式获取所有权<span>，</span>进行后续建造<span>，</span>2018年首航,CCS入级<span>，</span> 无限航区<span>，</span>挂五星红旗<span>，</span>目前跑内贸

售2012年福建造80016吨散货船 制造日期: 2013-06 制造地点: 福建省 船级社: CCS 航行海区: A1+A2+A3 航行航区: 远海 船舶尺寸: 229.00*32.26*20.25 满载吃水: 14.60 总吨: 43768 净吨: 24529 参考载重吨: 76500 结构形式: 双底单壳 舱盖形式: 双侧横移式 货舱数量: 7仓 换证检验: 2022-06-30 航行状态: 在航 主机品牌: 瓦锡兰 主机型号: 7RT-FLEX*58B 柴油机厂家: 宜昌柴油机 额定功率: 11620KW 额定转速: 124RPM CCS入级<span>，</span>无限航区<span>，</span>挂五星红旗<span>，</span>内外贸兼营<span>，</span>目前跑内贸！

该游艇于2016年底交付使用<span>，</span>一厅三卧<span>，</span>两个驾驶<span>，</span>使用里程较短<span>，</span>由专人保养使用<span>，</span>成色较新。