油囤类趸船<span>，</span>总长60.5米、船长60米、船宽11.2米、最大船宽11.7米<span>，</span>型深2.8米<span>，</span>最大船高8.4米、空载吃水0.657米、满载排水量1100.270吨、空载排水量：542.270吨、航区A级、货仓数量：8、货仓盖形式：气密。载货量：558吨、锚数量：2（船首锚SDM-19是霍尔锚重量1290KG<span>，</span>船尾锚SDM-19是霍尔锚480KG）<span>，</span>船情况良好<span>，</span>新船

售：2020年近海35米交通船 尺寸：35*7.3*2.7<span>，</span> 主机：上柴107kw*2. 最低配员三人<span>，</span> 电联15064482720王

板式修补器 板式修补器适用于管道泄漏的快速修复<span>，</span>可以在不停压、不更换管道的情况下<span>，</span>对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高<span>，</span>无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛<span>，</span>对于管材的圆弧度要求低<span>，</span>通用性强。 低圆弧度要求：由于设计上的灵活性<span>，</span>板式修补器对管材的圆弧度要求较低<span>，</span>即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下<span>，</span>也能进行密封和固定。 无需特殊工具：安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能<span>，</span>只需一人和一把扳手即可完成操作<span>，</span>这大大降低了安装难度和成本<span>，</span>提高了施工效率。 快速抢修能力：板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修<span>，</span>显著缩短了维修时间<span>，</span>提高了工作效率<span>，</span>减少了因停机带来的经济损失。 广泛范围卡扣式修补器 通过多方面用户反馈发现<span>，</span>90%以上的直管段泄漏属于单侧泄漏<span>，</span>由于使用单位各种材质管道管径大小参差不齐<span>，</span>造成每种管径都需备库<span>，</span>增加了用户的库存压力。广泛范围卡扣式修补器。主要针对直管段单侧泄漏的情况<span>，</span>采用卡带式堵漏技术<span>，</span>该产品适用范围广<span>，</span>减少用户库存压力；灵活方便<span>，</span>安装快捷；胶板采用无限延长型结构<span>，</span>突破了修补长度限制<span>，</span>给用户带来了非常便捷的堵漏条件。 由于传统的修补器均为全包围方式<span>，</span>即使单侧泄漏<span>，</span>也必须使用全包围方式<span>，</span>增加了用户的采购成本。该产品灵活多样<span>，</span>例如DN400的管道单侧泄漏<span>，</span>只需花费DN150-DN200产品费用<span>，</span>即可达到堵漏效果<span>，</span>大大的降低了用户的维修成本。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

板式修补器 板式修补器适用于管道泄漏的快速修复<span>，</span>可以在不停压、不更换管道的情况下<span>，</span>对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高<span>，</span>无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛<span>，</span>对于管材的圆弧度要求低<span>，</span>通用性强。 低圆弧度要求：由于设计上的灵活性<span>，</span>板式修补器对管材的圆弧度要求较低<span>，</span>即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下<span>，</span>也能进行密封和固定。 无需特殊工具：安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能<span>，</span>只需一人和一把扳手即可完成操作<span>，</span>这大大降低了安装难度和成本<span>，</span>提高了施工效率。 快速抢修能力：板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修<span>，</span>显著缩短了维修时间<span>，</span>提高了工作效率<span>，</span>减少了因停机带来的经济损失。 广泛范围卡扣式修补器 通过多方面用户反馈发现<span>，</span>90%以上的直管段泄漏属于单侧泄漏<span>，</span>由于使用单位各种材质管道管径大小参差不齐<span>，</span>造成每种管径都需备库<span>，</span>增加了用户的库存压力。广泛范围卡扣式修补器。主要针对直管段单侧泄漏的情况<span>，</span>采用卡带式堵漏技术<span>，</span>该产品适用范围广<span>，</span>减少用户库存压力；灵活方便<span>，</span>安装快捷；胶板采用无限延长型结构<span>，</span>突破了修补长度限制<span>，</span>给用户带来了非常便捷的堵漏条件。 由于传统的修补器均为全包围方式<span>，</span>即使单侧泄漏<span>，</span>也必须使用全包围方式<span>，</span>增加了用户的采购成本。该产品灵活多样<span>，</span>例如DN400的管道单侧泄漏<span>，</span>只需花费DN150-DN200产品费用<span>，</span>即可达到堵漏效果<span>，</span>大大的降低了用户的维修成本。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

求购<span>，</span>大型 海上作业平台、风电安装平台、半潜船、趸船<span>，</span>5000----6万吨半潜船 、浮船坞 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生

█电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】 码头没去落实好勿扰、 没有图纸勿扰、 没有实力勿扰 ★★★ 用什么装卸工具都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ██ 装卸码头<span>，</span>没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货<span>，</span>用什么工具都不知道的<span>，</span>勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 <span>，</span>勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ 甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米甲板船、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼装甲板船★★ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系<span>，</span>只是从其他地方看到<span>，</span>不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【 不拉 石头、不拉石头、不拉石头】 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】 ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

█电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】 码头没去落实好★瞎问★的勿扰、没有图纸勿扰、没有实力勿扰 ★★★ 用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ 码头装卸费用<span>，</span>什么都不知道的【勿扰】 ██ 装卸码头<span>，</span>没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货<span>，</span>用什么工具都不知道的<span>，</span>勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 <span>，</span>勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼装甲板船★★ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系<span>，</span>只是从其他地方看到<span>，</span>不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 提供50吨、150吨、300吨、500吨、800吨、1200吨---3000吨 起重船 【没有水文资料、清单、图纸、地质勘探报告 <span>，</span>勿扰】 ██████████████████████ 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】 ██████████████████████ ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

启琛船舶设备有限公司<span>，</span> 生产船用锚链和附件 <span>，</span>船锚 <span>，</span>提供CCS、ABS、LR、NK、BV、KR、CR、RINA、 RS、和DNV等 国际船级社的产品认可证书 ,公司常年备有船检检测完毕的锚链和附件<span>，</span>船锚 <span>，</span> 提供正本船检证书！船用锚链和附件： 12.5-114毫米锚链 和附件 （肯特卸扣<span>，</span>末端卸扣<span>，</span>锚卸扣<span>，</span>浮筒卸扣 <span>，</span>转环卸扣<span>，</span>横档等)<span>，</span>54以上锚链和附件 <span>，</span>目前仓库货源充足 <span>，</span>随时发货 。提供正本 船检证书。配套船锚 ：AC-14 ,德尔塔锚<span>，</span>霍尔锚<span>，</span>斯贝克锚<span>，</span>日式无杆锚<span>，</span>丹福尔锚等提供各种船检附件： 系泊卸扣 <span>，</span>缆绳卸扣<span>，</span>C型快速连接卸扣<span>，</span>美标和日标卸扣<span>，</span> 梨型接头和宽体卸扣<span>，</span>不锈钢肯特卸扣<span>，</span>D卸扣<span>，</span>锚连接器。链条 ：各种标准不锈钢链条, 起重链条<span>，</span>矿用链条 <span>，</span>可根据来图加工定做。以上产品符合船用标准<span>，</span>提供CCS、ABS、LR、NK、BV、KR、CR、RINA、 RS、和DNV等 国际船级社的产品认可证书启琛公司郑重承诺 ：以上产品全部为库存<span>，</span>大部分货物船检完毕<span>，</span>正本在手。我们急客户之所急<span>，</span>证书在手的货物24小时内发货。我们提供一条龙服务<span>，</span>供应货物<span>，</span>送船报关<span>，</span>安装锚链<span>，</span>欢迎致电！

启琛公司卸扣供应范围 ： 规    格： 导索卸扣：90T-185T 系泊卸扣：90T-180T 材    质： 20Cr13。 产品用途： 是用来连接系泊钢丝绳和缆绳尾<span>，</span>其具有圆滑的紧凑设计<span>，</span>以便能轻易地穿过导缆孔。钢丝绳位于弓形内<span>，</span>纤维绳环绕在螺栓上。 表面处理： 喷塑、热镀锌、发黑、电泳等多种处理方法 证    书：工厂证书、CCS------------------------------------------------------------------ 货期 ： 常规产品订单后 48小时发货<span>，</span>非常规产品订单后 10-15天 备货清单：启琛船舶设备有限公司供应弓型卸扣、D型卸扣、美标卸扣、日标卸扣、C型索具卸扣、导索卸扣、系泊卸扣、船用锚链附件卸扣等等。

出售在航2006年2400吨双底双壳加油船<span>，</span>3月份进的船坞维修保养。主机1800马力<span>，</span>航速11.8节。无运力<span>，</span> 船况质量很好<span>，</span>非常适合国际用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>，</span>让您的船舶交易无忧。

内衬修复技术基于小化对原有管道结构的干预原则<span>，</span>通过在旧有管道内铺 设一层新的柔性管材来实现修复目的。该技术利用特制的衬里材料沿管道内壁展 开<span>，</span>形成连续无缝的内衬层。这种内衬材料是由耐高温、耐腐蚀、耐高压的超高 强纤维与聚合物构成<span>，</span>如密封层由 EPDM /PP、聚氨酯<span>，</span>内衬增强层材料由 PET 纤 维或芳纶纤维组成。由于新材料具有较低的热导率<span>，</span>它能减少管道内外之间 的热量传递<span>，</span>从而降低整体的热损失<span>，</span>提高系统的能效表现。因是内衬修复技术<span>，</span>钢管与内衬修复软管中间是一个相对密封空间<span>，</span>能更好的阻隔热能损耗。同时<span>，</span> 该技术允许在不进行大规模开挖的情况下完成修复工作<span>，</span>大大减轻了工程对交通 和日常生活的影响。 相较于传统的管道更换方法<span>，</span>非开挖内衬技术具有多项显著优势。 1）该方法避免了大规模的地面挖掘<span>，</span>减少了施工期间对交通及周边建筑 的干扰<span>，</span>同时也大幅缩短了工期。 2）由于内衬材料的物理性能<span>，</span>修复后的管道预期使用寿命得以延长<span>，</span> 降低了长期维护成本。 3）该技术的应用灵活性高<span>，</span>可针对不同管径和材质的管道进行个性化设 计<span>，</span>确保修复效果的优化。 4）由于内衬层的良好密封性能<span>，</span>它能防止未来地下水的渗透后造成金属管道泄漏造成的隐患问题<span>，</span>进一步保障了供热系统的可靠性和稳定性。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

内衬修复技术基于小化对原有管道结构的干预原则<span>，</span>通过在旧有管道内铺 设一层新的柔性管材来实现修复目的。该技术利用特制的衬里材料沿管道内壁展 开<span>，</span>形成连续无缝的内衬层。这种内衬材料是由耐高温、耐腐蚀、耐高压的超高 强纤维与聚合物构成<span>，</span>如密封层由 EPDM /PP、聚氨酯<span>，</span>内衬增强层材料由 PET 纤 维或芳纶纤维组成。由于新材料具有较低的热导率<span>，</span>它能减少管道内外之间 的热量传递<span>，</span>从而降低整体的热损失<span>，</span>提高系统的能效表现。因是内衬修复技术<span>，</span>钢管与内衬修复软管中间是一个相对密封空间<span>，</span>能更好的阻隔热能损耗。同时<span>，</span> 该技术允许在不进行大规模开挖的情况下完成修复工作<span>，</span>大大减轻了工程对交通 和日常生活的影响。 相较于传统的管道更换方法<span>，</span>非开挖内衬技术具有多项显著优势。 1）该方法避免了大规模的地面挖掘<span>，</span>减少了施工期间对交通及周边建筑 的干扰<span>，</span>同时也大幅缩短了工期。 2）由于内衬材料的物理性能<span>，</span>修复后的管道预期使用寿命得以延长<span>，</span> 降低了长期维护成本。 3）该技术的应用灵活性高<span>，</span>可针对不同管径和材质的管道进行个性化设 计<span>，</span>确保修复效果的优化。 4）由于内衬层的良好密封性能<span>，</span>它能防止未来地下水的渗透后造成金属管道泄漏造成的隐患问题<span>，</span>进一步保障了供热系统的可靠性和稳定性。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

直接船东委托出售 新造CCS入级船级社::7200马力普通拖轮//2022年10月9日江苏五州船厂建造::CCS中国入级船级社::近海航区: A1+A2 营运海区:: 船总长:49.20m型宽:13.80m型深6.0m设计吃水:4. 60m船员12人: 装油300吨左右.淡水舱200吨.前面可以起锚<span>，</span>后面拖力83吨。 自由航速13kn. 主机型 8N260AZLC-8 额定功率2648KW x750r/min 7200马力。 齿轮箱 GWC52.62 i-4.52 。 对近海航区B型船的要求： 本船为钢质、双机、拖轮。倾斜式船首<span>，</span>尾部采用“ U ”型。本船采用单底骨架<span>，</span>单舷侧横骨架结构（局部双层底）全船为钢质全焊接结构<span>，</span>材料除特殊声明外:均为 CCSA级钢。 本船设计航区为近海<span>，</span>双机双定距导管桨拖轮<span>，</span>主要用于海上起锚及拖带作业。 现在低价便宜出售<span>，</span>需要的速度 cherry13823383044

售：16000吨在航散货船 建造年份：2006年 建造地址：中国 浙江 航 区：近海（A1+A2） 船级社： CCS（中国船级社） 船舶尺寸： •总长：146.30M •船宽：21.00M •型深：11.20M •满载吃水：8.20M 主机型号：陕柴6PC2 总功率：3300KW-4480马力 货舱数量：3舱/3口/ 舱 盖：液压折叠式钢质风雨密 总吨/净吨：9690T/5430T/ 在航船<span>，</span>可转户<span>，</span>适合外贸出口。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>，</span>让您的船舶交易无忧。

出售：交通船 建造年份：2019年7月 建造地址：中国 江苏 航 区：沿海 船级社：ZC检验 总吨：61T 净吨：18T 船舶尺寸： •船长：19.80m •船宽：4.80m •型深：1.80m 主机型号: WD10C120-18 主机功率：88.00KW-120马力x2台 刚已经上排检验保养好。 质量很好/配员2人/ 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>，</span>让您的船舶交易无忧。

出售：1000吨三级双壳油船（闪点>60’C)带交通部运力 建造年份：2006年/2013年改建 建造地址：中国 浙江 航 区：近海（A1+A2） 船级社：ZC检验 船舶尺寸： •总长：54.90m •船宽：8.60m •型深：4.50m •满载吃水：3.700m 货舱数量：8舱 货舱盖型式：钢质转动式油舱盖 货舱结构：双层底/双层壳/ 主机型号：淄博Z8170ZLCZ-30 总功率：218KW(实际720马力) 总吨/净吨：498T/279T 在航船/目前装载轻油/船况质量很好。 适合国内外用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>，</span>让您的船舶交易无忧。

出售：4500吨外贸双壳多用途船 建造年份：2004年 建造地址： 中国 方便旗/ 船舶尺寸： •总长：97.10M •船宽：13.80M •型深：7.20M 主机型号：宁动6300 总共率：2000马力 发电机组： •1# 150马力-90千瓦发电机组x2台 •2# 应急机组：80马力-50千瓦x1台 •3# 船头停航机组：48马力-30千瓦x1台 货舱数量：2舱 货舱结构：双底/双壳 舱盖：钢质液压顶立式 两舱箱位：32个超大冷柜/两舱内装卸升降平台/ 甲板装卸：前后舱装有：12TX16米克令吊两台 舱内另外有：两台300千瓦 发电机组/ 设计航速：10节 证件：方便旗手续/导航设备齐全 /质量很好<span>，</span>已经保养好<span>，</span>外贸用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>，</span>让您的船舶交易无忧。

主机水星220马力两台柴油卧机 13361208212小朱 五折出售<span>，</span>适合海区垂钓 沿海游玩垂钓

江苏运沙到上海150海里<span>，</span>可趟结<span>，</span>预付调船费

我公司研制开发的C形快速卸扣(快速连接环)系列:规格6.3t-45t<span>，</span>采用合金钢模锻<span>，</span>锻件超声波检测Ⅰ级合格<span>，</span>调质硬度：HB350-380<span>，</span>安全系数4倍<span>，</span> 主要特点是在其结构上<span>，</span>以两端锁紧+燕尾槽定位<span>，</span>弥补了传统结构中索扣易脱落的现象。它以快速拆卸而广泛应用于抓斗、吊钩、吊具等的快速更换<span>，</span>梨形绳套/快速卸扣配套使用能通过宽槽滑轮<span>，</span>提高起升高度。连接方式一般为:索节+C型快速卸扣+高强度卸扣+防转套+钢丝绳等组合使用