出售2004年中国造50619吨散货船 -编号：HSBC1061 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：50619吨（吃水12,07 m） -建造：2004年11月<span>，</span>中国ZHEJIANG SHIPBUILDING -船级社：ABS -下次特检/坞检：2019年11月 -总长：190m 型宽：32,29m 型深：17,2m -5舱5口 -谷物舱容：66182立方米<span>，</span>打包舱容：62873立方米 -吊车：4 X 40吨 -主机：MaK 12M43, 14686马力<span>，</span> 500 rpm -发电机：2 X 1020 kW, 1 X 1250 kW (轴发) -空船重量：10652吨 -航行计划：8月6日到龙口港卸货 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源<span>，</span>欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶<span>，</span>我们将竭尽所能为您服务！

出售2000年韩国造72917吨散货船 -编号：HSBC1060 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：72917吨（吃水13.90 M） -建造：2000年2月<span>，</span>韩国DAEDONG SHIPBUILDING -总吨：38684 / 净吨：24591 -船级社：NK -下次特检/坞检：2020年2月 -总长：225.05 两柱间长：216.55 型宽：32.25M 型深：19.10M -7舱7口<span>，</span>边滚折叠式舱口盖 -谷物舱容：85593立方米 -可装重货<span>，</span>2、4、6舱可空 -空船重量：10913吨 -主机：HYUNDAI-MAN B&W 6S60 MC MK6, 最大14160马力 X 90 RPM, 服务12750马力X 86.9 RPM -发电机：3 X HYUNDAI B&W 5L23/30 535KW @ 720 RPM -航速/油耗： 压载状态14.2节/ 满载状态13.5节<span>，</span>油耗32吨重油 IFO 380CST + 0.1吨柴油 压载状态12.5节/ 满载状态12节<span>，</span>油耗24吨重油 IFO 380CST + 0.1吨柴油（经济航速/油耗） -验船：7月14日抵达钦州港<span>，</span>7月22-24日抵达天津新港 -交船：2017年9月-10月 -价格：700-720万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源<span>，</span>欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶<span>，</span>我们将竭尽所能为您服务！

船龄最好在10年以内 <span>，</span> 无限航区 要求配有冷藏集装箱接口功能 载重吨大约：11000-15000 请有符合条件者<span>，</span>速与我联系<span>，</span>谢谢！

出售03年中国造20179吨集装箱船 -编号：HSGC798 -船旗：卢森堡 -载重吨：20170吨(吃水10.8M) -建造：2003年6月<span>，</span>中国广州文冲船厂 -船级社：GL -主尺度：172.57 / 161.54 X 24.85 X 14.2 M -装箱量：1581 TEU/ 1062 Homoge. at 14吨 -主机：B&W 6S60MC MCR 18395马力<span>，</span> 105 RPM -航速/油耗： 20节/55吨 -吊车：2X40吨 -运营区域：中国、香港、越南海防港 -航行计划：7月中旬可在香港验船 -价格：380万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源<span>，</span>欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶<span>，</span>我们将竭尽所能为您服务！

要求近海航区<span>，</span>五年内。

甲板驳船 2821T ZC 2003.7.18 沿海 台州 无动力 62.72*16.2*4.93*3.65<span>，</span>满排3478T,空排645T 1294GT/1086NT

两条船<span>，</span>新港湾1号和新港湾2号<span>，</span>工程船类<span>，</span>无动力甲板驳船<span>，</span>证书有效<span>，</span>出售时不带钻机和空压机<span>，</span>价格电话商议

甲板货船 12494T ZC 2016.9.9 近海 靖江 广柴6320ZCd–6/1470KW*2 115.00*35.00*7.50*5.500<span>，</span>满排16139.500T,空排3591.600T .,前驾驶<span>，</span>甲板载荷12T/M2, 6961GT/3898NT,

广东钢铝渔政船100吨级,渔政船订做,钢质渔政船,铝合金渔政船 广东钢铝渔政船100吨级为钢铝结构的高性能复合船<span>，</span>主船体为钢质结构、上层建筑为铝合金结构<span>，</span>总长33米<span>，</span>型宽6米<span>，</span>型深2.8米。 本船为方尾、圆舭线型渔政船<span>，</span>采用双主机、双桨、双舵推进。其造型威武、线条刚毅<span>，</span>船只内部布局合理<span>，</span>配套系统信息化程度极高。主要用于所辖渔业水域执行海洋监察和海场管理任务<span>，</span>保障渔业生产秩序、渔民安全<span>，</span>维护我国主权、渔业权益<span>，</span>促进渔业持续、稳定、有效发展。 100吨级渔政船是江龙船舶公司成熟产品<span>，</span>已为广东、海南等全国各地成功建造多艘。 江龙公司对建造各类高性能执法公务船亦有着丰富的经验<span>，</span>生产技术一流<span>，</span>建造工艺娴熟<span>，</span>将不断为新老客户提供优质的服务。

江龙12米海上拖伞艇/水上拖伞船 拖伞船厂家 定购拖伞船艇 广东江龙为海南客户量身订制的拖伞艇总长12.5米<span>，</span>型宽3米<span>，</span>航速20kn<span>，</span>乘员10人。是江龙研发的一款新型高速敞开艇<span>，</span>单体单甲板<span>，</span>柴油机动力驱动<span>，</span>利用卷扬机对降落伞进行控制<span>，</span>升空高度可自由控制<span>，</span>落伞安全、舒造、平稳。 当今人们的生活节奏快<span>，</span>压力大<span>，</span>越来越多人追求时尚、新奇、刺激的娱乐活动。拖伞艇为满足大众需求便应运而生<span>，</span>在一两百米的高空飞翔绝对是惊险刺激的全新体验。 江龙船艇拥有新型拖伞艇制造专利<span>，</span>是国内拖伞艇最专业的制造厂家<span>，</span>建造的拖伞艇已在国内多个旅游区投入运营。

35米铝合金双体高速客船 编号：JL35-L-01 品牌：江龙 铝合金超高速双体客船详细介绍： 主船体和上层建筑均采用铝合金结构<span>，</span>大幅降低了船舶重量<span>，</span>从 而提高船舶快速性及经济性<span>，</span>同时具有强度高、使用年限长、安 全、省油等优点<span>，</span>再配上双体结构的设计<span>，</span>使该船更平稳舒适<span>，</span> 是一款新型高速环保型船舶产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 航速26Kn 乘员260P

船名 REF595 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1996 建造地点 日本 KYOKUYO SHIP YARD 船级社 日本船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 120.80 垂线间长（米） 船宽（米） 16.60 型深（米） 10.00 夏季吃水（米） 6.90 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4493.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 2125.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 5080.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆<span>，</span>8 x 5吨 主机 B&W 2 S.A. 6 CYL. 4070HP 主机马力（千瓦） 3037 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 14节 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 2 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 200024 冷冻舱舱容（立方米） 5664 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 买方报价 备注

船名 REF591 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 建造年份 1991 建造地点 日本KYOKUYO船厂 船级社 日本船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 120.70 垂线间长（米） 船宽（米） 16.60 型深（米） 10.00 夏季吃水（米） 6.90 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4446.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 2220.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 5248.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆<span>，</span>5 x 6吨 主机 1 x MITSUB. 2S.A. 7-CYL 5602HP 主机马力（千瓦） 4181 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 18节<span>，</span>油耗17吨/天 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 237136.00 冷冻舱舱容（立方米） 6715.00 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 6 舱温（℃） -25/+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 3756 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 2017年 报价 450万美元 备注

载重吨 5,902MT DWT <span>，</span>吃水：6.00M 2011年台州远洋船厂建造 韩国KR船级社, GARD P&I 总吨： 4,126 Tons 主尺度： 总长：112.10/垂线间长：105.75<span>，</span>型宽：16.20 <span>，</span>型深： 8.00 mtrs 12个液货舱+2个污油舱：舱容：5,714.46M3(98%) 液货泵：300m3/h x 2台 2台货舱加热导热油锅炉 2套加热盘管 所有货舱绝缘 主机型号：YANMAR 6N330-EN, 功率：2,574KW 航速： 11-12节, 油耗：180CSt/MGO 7.2/1.4MT 坞检： 2018.11 And 载重吨 5,884MT DWT <span>，</span>吃水：6.00M 2011年7月台州远洋船厂建造 韩国KR船级社, GARD P&I 总吨： 4,126 Tons 主尺度： 总长：112.10/垂线间长：105.75<span>，</span>型宽：16.20 <span>，</span>型深： 8.00 mtrs 12个液货舱+2个污油舱：舱容：5,714.46M3(98%) 液货泵：300m3/h x 2台 2台货舱加热导热油锅炉 2套加热盘管 所有货舱绝缘 主机型号：YANMAR 6N330-EN, 功率：2,574KW 航速： 11-12节, 油耗：180CSt/MGO 7.2/1.4MT 坞检： 2019.8 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务<span>，</span>协助办理国内国外港口船舶勘验<span>，</span>协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生<span>，</span>手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”<span>，</span>了解更多船舶进口手续和买卖信息！

载重吨 7,960 DWT <span>，</span>吃水 7.24M 9/2002 J.J. SIETAS KG SCHIFFSWERFT GMBH & CO. 日本NK船级社 特检： 09/2017 <span>，</span>坞检： 09/2017 总长 133 / 垂线间长125.3 X 型宽18.95 X 型深9.3 M 4 货舱/ 4 舱盖/尺寸: 1X12.50/13.20 12.50/15.70 2X25.10/15.70 M 谷物舱容：10,845<span>，</span>打包舱容：9,607 BL 集装箱 735 TEUS 102冷藏箱接口 (400 TEUS/14T HOMOG) 主机：MAK 8M43 MCR<span>，</span>功率 8,973 BHP 500 RPM 航速 17.5K/29T (30) 无吊机 发电机: 1 X 1,500 KVA SHAFT GENERATOR 辅机: 1 X 534 KW 辅机: 1 X 340 KW 艏侧推 - 720 KW 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务<span>，</span>协助办理国内国外港口船舶勘验<span>，</span>协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生<span>，</span>手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”<span>，</span>了解更多船舶进口手续和买卖信息！

船级社: KR 建造船厂: 1997年9月,日本HIGAKI SHIPBUILDING CO LTD., JAPAN 总长：99.99 / 垂线间长：93.50 / 型宽：19.60 / 型深：13.00 M 总吨：6,448 / 净吨：3,583 T 载重吨：9,726 DWT 吃水： 8.864 M 轻吨: 2,786 T 主机类型: MAN B&W 6L35MC, 功率：5,280HP <span>，</span>转速 210 RPM 谷物舱容：14,755立方 / 打包舱容：13,389 立方 2个货舱 舱盖尺寸: 1舱： 29.40 X 14.00 M, 2舱： 19.60 X 14.00 M 货舱尺寸: 1舱： 39.20 X 19.60 M, 2舱：： 23.20 X 19.60 M 单甲板 TANK TOP: 104.2 KN/M2 (10.632 T) 吊机: 25 T X 3 台 航速: 13.0节 配员: 19 P 舱容: BW 1,495, FW 182, FO 604, DO 146 CBM 特检： 2017.09.04 坞检： 2017.09.04 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务<span>，</span>协助办理国内国外港口船舶勘验<span>，</span>协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生<span>，</span>手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”<span>，</span>了解更多船舶进口手续和买卖信息！

江龙渔政执法高速艇 渔港监督站高速执法艇 渔政执法高速艇 江龙高速执法艇 渔政执法艇价格 执法艇厂家 订造执法艇 该船总长12.50m<span>，</span>型宽3.00m<span>，</span>乘员10人。船体及上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料制造<span>，</span>具备夜航能力<span>，</span>航速33kn<span>，</span>充分保障白天及夜间的水上执法活动。本船线型流畅<span>，</span>操纵灵活<span>，</span>具有高速且稳定的特性<span>，</span>能够有效保证用船单位的巡逻执法任务。 江龙船艇始终秉持着“诚实做人<span>，</span>踏实做事”的企业理念。无论是对于大型船舶的建造还是小型船舶的建造同样专注<span>，</span>认真、专业地去对待每一位客户<span>，</span>为客户建造好每一艘船。

福建300吨级渔政船【江龙船艇】 300T钢铝渔政船,钢铝渔政艇订做,江龙渔政艇厂家,300吨渔政执法艇 该船型为江龙公司成熟产品<span>，</span>总长49.9米<span>，</span>型宽7.6米<span>，</span>航速可达18节<span>，</span>续航力达2000海里。本船采用钢-铝复合结构<span>，</span>结构强度高、稳性优良<span>，</span>配置设备先进精良、内部装修时尚大方<span>，</span>为新一代渔政执法船的标杆产品<span>，</span>势必有力相助于当地渔政执法任务的完成。 江龙船舶始终以超前的理念、高新的科技、精湛的工艺<span>，</span>不断超越自我<span>，</span>引领当代造船科技<span>，</span>以产品赢得市场<span>，</span>以服务赢得客户！

福建500客位全钢质旅游客运船36米 500客位交通船 钢质旅游客运船 500座客运船 钢质客船厂 江龙钢质客运交通船 编号：JL36-G-01 用途及航区 本船主要用于福建沿海水域航行时间不超过1h的短途客运,船上设有坐席和散席<span>，</span>可搭载乘客500人。本船设计航区为沿海航区<span>，</span>属吨位小于500总吨的Ⅲ级第4类客船。 船型 本船为首部设有升高甲板的单甲板、单底<span>，</span>具有前倾首柱<span>，</span>敞水尾柱的双尾船型。上甲板以上共设有两层线型流畅、现代气息较强的甲板室。 本船是由2台船用柴油机经齿轮箱传递<span>，</span>分别驱动一个定螺距螺旋桨推进的双机、双桨、双舵艉机型客渡船。 船级、规范及规则 本船由中国船级社（CCS）登记入级<span>，</span>并拟取得如下入级符号与附加标志： 船级符号：★CSAD Passenger Ship,Ferry ★CSMD 总 长 Loa 36.00 m 设计水线长 Lwl 33.45 m 垂 线 间 长 Lpp 32.65 m 型 宽 B 8.40 m 型 深 D 3.20 m 设 计 吃 水 d 1.80 m 航速 11.20kn

38米全钢质车客渡船 江龙车客渡船 客渡船 车客渡厂家 该船为全钢质<span>，</span>双机双桨推进的过江车客渡船<span>，</span>双向航 行<span>，</span>双头停靠<span>，</span>过江车辆均不需掉头<span>，</span>为车辆通行节约时 间<span>，</span>提供安全保障。船体总长38米<span>，</span>含跳板53.16米<span>，</span>型 宽12.2米<span>，</span>甲板面最多可同时载重5t货车15辆<span>，</span>最多载客 250人。 该船根据用船单位的特殊需求定制<span>，</span>从船舶设备、设施可 靠性以及船舶整体技术性能、实用性能等多角度综合考虑 而创新设计的新型车辆客渡船 。该船建成后<span>，</span> 将为海寿渡口两岸居民的交通出行提供 便利。 <br/>船体总长38米<span>，</span>含跳板53.16米<span>，</span>型宽12.2米<span>，</span>甲板面最多 可同时载重5t货车15辆<span>，</span>最多载客250人。