求购98年后5000吨左右散货船<span>，</span>最好是中日韩航线符合 请有符合条件者<span>，</span>速联系谢谢！

要求<span>，</span>沿海证书<span>，</span>3500吨左右<span>，</span>吃水3.5米<span>，</span>后驾驶<span>，</span>前有跳板<span>，</span>工地地点福建。工期1年。

求购平板船<span>，</span>吨位3500吨左右<span>，</span>沿海证书<span>，</span>09年以后造的<span>，</span>后驾驶<span>，</span>前要有跳板<span>，</span>围板。

求租5条沿海证书平板船<span>，</span>作业在舟山到杭州湾<span>，</span>合同一年以上<span>，</span>请有这类船舶的及时与我联系<span>，</span>18606020539

1600方开体泥驳<span>，</span>货舱甲板厚40厘<span>，</span>可装石头做抛石驳 建造时间：2011.9 总吨：1506 净吨：451 67.6*14*4.8 满载吃水：3.95 航区：沿海 参考载货量：2300吨 货舱1 主机：潍柴601KW *2

交通船 11人 ZC 2017.5.5 沿海 玉柴YC6A190C/140PS*2 22.18*4.2*1.8*1.194<span>，</span>39GT/11NT<span>，</span>主机实际功率350马力两台

带营运证<span>，</span>带加温设备

出售1300吨散货08年造<span>，</span>主机800马力HJK*13*50*59*75*07*3HGFDLK

出售干货船一条<span>，</span>船总长度78.50米宽度12米型深6.50米满载吃水5.30米载货吨2650吨<span>，</span>舱口1个<span>，</span>营运航区近海<span>，</span>有2005年9份建造<span>，</span>地址浙江舟山龙泰船厂<span>，</span>主机型号宁波6300.功率735KW<span>，</span>今年5月份提前年检过<span>，</span>船籍港在舟山<span>，</span>船况很好<span>，</span>有意者请尽快与我联系郭先生13685096458

出售潍柴8170（818匹）柴油机一台<span>，</span>2013年10月出厂<span>，</span>只使用了几百个小时<span>，</span>原装没动过罗丝。需要购买请联系我郭先生13685096458

船名 REF718 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 丹麦 注册港 建造年份 1992 建造地点 挪威 KVAERNER KLEVEN 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.62 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 8528.00 苏伊士总吨（吨） 8469.00 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 6661.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 11118.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4936.00 排水量（吨） 起货设备 "克令吊： 2 x 8吨, 从中心线起20米（舷外臂展10.15米） 2 x 36吨, 从中心线起22米（舷外臂展12.15米） 或者 2 x 21吨, 从中心线起22.5米（舷外臂展12.65米）" 主机 MAN 2 S.A., 9-CYL., 16212 HP 主机马力（千瓦） 12098 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载： 最大航速19.5节<span>，</span>油耗：37吨IFO380 CST 18节<span>，</span>油耗31吨IFO380 CST 经济航速：约16.5节<span>，</span>油耗：27吨 IFO380 CST 香蕉满载无集装箱： 最大航速19节<span>，</span>油耗：43吨IFO380 CST 18节<span>，</span>油耗37吨IFO380 CST 经济航速：约16节<span>，</span>油耗：29吨 IFO380 CST 香蕉满载+甲板满载集装箱： 最大航速19节<span>，</span>油耗：45.5吨IFO380 CST+1.8吨MGO 18节<span>，</span>油耗39吨IFO380 CST+1.8吨MGO 经济航速：约16节<span>，</span>油耗：32吨 IFO380 CST+1.8吨MGO 港内锅炉：1.5吨 IFO RMG 380 港内停泊：1.8吨MGO DMA 港内作业：5.2吨MGO DMA" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 12.6 x 5.4; 12.6 x 10.6 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12020 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制<span>，</span>适用总重7吨气胎叉车 温区 "8 1A/BC, 2A/BCD, 3 A/BCD, 4 A/BCD" 舱温（℃） -29 / +15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "舱盖上: 14 主甲板上: 28 堆装极限: 32.5吨 主甲板: 65吨" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2014-11-15 （到期） 保险 定员 住舱 看船 交船 秘鲁 报价 395万美元 备注 "船首推进器 无永久压载"

船名 REF717 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 注册港 建造年份 1974 建造地点 挪威 船级社 船级符号 NAVIGATION AREA: A1+A2+A3 特检 坞检 全长（米） 垂线间长（米） 船宽（米） 型深（米） 夏季吃水（米） 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊：1 x 15吨, 1 x 28吨 主机 WHICHMANN 9AX, 2250HP 主机马力（千瓦） 1679 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 最大航速：11节；巡航：10节 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 舱盖数目 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 91709 冷冻舱舱容（立方米） 2598 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 10 x 40 英尺 21 x 20 英尺 冷藏插头数目 6 个<span>，</span>380 V 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 斯堪的纳维亚 交船 报价 120万美元 备注 "托盘升降机：4吨 2 x 电动叉车：2吨"

航速13节 CCS船级交通船 2017年浙江造 19.8*6*2.3 干舷：1105 乘客：11人<span>，</span>船员4人 主机：潍柴 294KW*2

13方抓斗船主要设备、配套、工具明细表 一、船体规格： 1、主尺度：总长49.8米、宽20米、型深4.0米、船舶类型：抓斗式挖泥船；航区沿海；船体材料：钢质<span>，</span>船藉港：广州港；由广东省广州市船检负责检验及发证。 　　　　2、甲板室一、二层为生活区。 3、船体采用全新钢材结构及设备满足船检要求<span>，</span>船外板防锈预处理<span>，</span>船体外壳、甲板室打防锈油漆2度<span>，</span>氯橡胶漆2度<span>，</span>内壁结构防锈打磨、防锈油漆2度。 二、 起锚船规格、配备： 1、船体主尺度：总长18米、总宽6.0米、型深2.2米钢质自行船<span>，</span>不具备船舶证件。

福州可门港拉石子到晋江东石港良兴码头<span>，</span>需要3条5000吨的散货船<span>，</span>长期有货拉<span>，</span>合同一年一签<span>，</span>运价21元/吨<span>，</span>每个月保底7趟<span>，</span>合同签后付船方5万定金。有船的请联系林义忠17740412761 微信号LYZ46539149

质量过硬<span>，</span>价格优惠！！！

出售船用35吨克令吊：吊臂长25米x2台、出厂日期96年一一一一一一吊臂长22.4米x1台<span>，</span>出厂日期2000年

出售96年韩国造46170吨油化船 -编号：HSOT241 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：46170吨（吃水12.178M） -建造：1996年8月<span>，</span>韩国HALLA ENGINEERING + HEAVY INDUSTRIES LTD -船级社：BV -下次特检：2020年9月<span>，</span>下次坞检：2017年7月 -主尺度：182.9 / 173.973 X 32.23 X 18 M -主机：B+W 6S50MC<span>，</span> MCR 10149马力<span>，</span> 117 RPM -货油舱：14 个 -舱容： 51107 立方米 (50085立方米- 98%) -液货舱涂装： 环氧EPOXY -配加热盘管 -惰性气体系统、原油洗舱、专用压载舱 -IMO 2、 IMO 3 -双底双壳 -货油泵：2 X 850立方米/小时；12 X 550立方米/小时； 2 X 750立方米/小时 -可同时装8种货品 -空船重量： 9701吨 -价格：500万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源<span>，</span>欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶<span>，</span>我们将竭尽所能为您服务！

2000方开体泥驳<span>，</span>船甲板40个厚<span>，</span>可装石头做抛石驳 总吨：1706 净吨：511 2012年建造完工 72.8*14.8*5.3 沿海 货舱数量：1 满载吃水：4.2 局部加强 潍柴：601KW *2

出售98年中国造45374吨油化船 -编号：HSOT1010 -船旗：马绍尔群岛 -双底双壳 -建造：1998年<span>，</span>大连船厂 -船级社：DNV-GL -下次特检/坞检：2018年1月31日 -载重吨：45374吨（吃水12.117 M） -液货舱舱容：51517立方米 (98%) <span>，</span>溢流舱舱容：2265.20立方米 (98%) -总长：182.90 两柱间长：175.0 M 型宽：32.26M -配不锈钢加热盘管（蒸汽介质） -液货舱：22个<span>，</span>涂装：SIGMA PHENGUARD EPOXY / ZINC SILICATE -液货分隔区：15个 -液货泵：FRAMO, 14*400立方米/小时<span>，</span> 10*200立方米/小时 -主机：MAN B & W 5L 60MC<span>，</span>8850KW -发电机：3*YANMAR T240-ET<span>，</span> 800KW -最大满载航速：14.0节<span>，</span> 经济满载航速：12.5节 -航行计划：6月10日到新加坡加油<span>，</span>然后到中国惠州港卸货 -价格：625万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源<span>，</span>欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶<span>，</span>我们将竭尽所能为您服务！