35米铝合金双体高速客船 编号：JL35-L-01 品牌：江龙 铝合金超高速双体客船详细介绍： 主船体和上层建筑均采用铝合金结构<span>，</span>大幅降低了船舶重量<span>，</span>从 而提高船舶快速性及经济性<span>，</span>同时具有强度高、使用年限长、安 全、省油等优点<span>，</span>再配上双体结构的设计<span>，</span>使该船更平稳舒适<span>，</span> 是一款新型高速环保型船舶产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 航速26Kn 乘员260P

船名 REF595 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1996 建造地点 日本 KYOKUYO SHIP YARD 船级社 日本船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 120.80 垂线间长（米） 船宽（米） 16.60 型深（米） 10.00 夏季吃水（米） 6.90 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4493.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 2125.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 5080.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆<span>，</span>8 x 5吨 主机 B&W 2 S.A. 6 CYL. 4070HP 主机马力（千瓦） 3037 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 14节 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 2 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 200024 冷冻舱舱容（立方米） 5664 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 买方报价 备注

船名 REF591 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 建造年份 1991 建造地点 日本KYOKUYO船厂 船级社 日本船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 120.70 垂线间长（米） 船宽（米） 16.60 型深（米） 10.00 夏季吃水（米） 6.90 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4446.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 2220.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 5248.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆<span>，</span>5 x 6吨 主机 1 x MITSUB. 2S.A. 7-CYL 5602HP 主机马力（千瓦） 4181 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 18节<span>，</span>油耗17吨/天 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 237136.00 冷冻舱舱容（立方米） 6715.00 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 6 舱温（℃） -25/+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 3756 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 2017年 报价 450万美元 备注

载重吨 5,902MT DWT <span>，</span>吃水：6.00M 2011年台州远洋船厂建造 韩国KR船级社, GARD P&I 总吨： 4,126 Tons 主尺度： 总长：112.10/垂线间长：105.75<span>，</span>型宽：16.20 <span>，</span>型深： 8.00 mtrs 12个液货舱+2个污油舱：舱容：5,714.46M3(98%) 液货泵：300m3/h x 2台 2台货舱加热导热油锅炉 2套加热盘管 所有货舱绝缘 主机型号：YANMAR 6N330-EN, 功率：2,574KW 航速： 11-12节, 油耗：180CSt/MGO 7.2/1.4MT 坞检： 2018.11 And 载重吨 5,884MT DWT <span>，</span>吃水：6.00M 2011年7月台州远洋船厂建造 韩国KR船级社, GARD P&I 总吨： 4,126 Tons 主尺度： 总长：112.10/垂线间长：105.75<span>，</span>型宽：16.20 <span>，</span>型深： 8.00 mtrs 12个液货舱+2个污油舱：舱容：5,714.46M3(98%) 液货泵：300m3/h x 2台 2台货舱加热导热油锅炉 2套加热盘管 所有货舱绝缘 主机型号：YANMAR 6N330-EN, 功率：2,574KW 航速： 11-12节, 油耗：180CSt/MGO 7.2/1.4MT 坞检： 2019.8 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务<span>，</span>协助办理国内国外港口船舶勘验<span>，</span>协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生<span>，</span>手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”<span>，</span>了解更多船舶进口手续和买卖信息！

载重吨 7,960 DWT <span>，</span>吃水 7.24M 9/2002 J.J. SIETAS KG SCHIFFSWERFT GMBH & CO. 日本NK船级社 特检： 09/2017 <span>，</span>坞检： 09/2017 总长 133 / 垂线间长125.3 X 型宽18.95 X 型深9.3 M 4 货舱/ 4 舱盖/尺寸: 1X12.50/13.20 12.50/15.70 2X25.10/15.70 M 谷物舱容：10,845<span>，</span>打包舱容：9,607 BL 集装箱 735 TEUS 102冷藏箱接口 (400 TEUS/14T HOMOG) 主机：MAK 8M43 MCR<span>，</span>功率 8,973 BHP 500 RPM 航速 17.5K/29T (30) 无吊机 发电机: 1 X 1,500 KVA SHAFT GENERATOR 辅机: 1 X 534 KW 辅机: 1 X 340 KW 艏侧推 - 720 KW 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务<span>，</span>协助办理国内国外港口船舶勘验<span>，</span>协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生<span>，</span>手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”<span>，</span>了解更多船舶进口手续和买卖信息！

船级社: KR 建造船厂: 1997年9月,日本HIGAKI SHIPBUILDING CO LTD., JAPAN 总长：99.99 / 垂线间长：93.50 / 型宽：19.60 / 型深：13.00 M 总吨：6,448 / 净吨：3,583 T 载重吨：9,726 DWT 吃水： 8.864 M 轻吨: 2,786 T 主机类型: MAN B&W 6L35MC, 功率：5,280HP <span>，</span>转速 210 RPM 谷物舱容：14,755立方 / 打包舱容：13,389 立方 2个货舱 舱盖尺寸: 1舱： 29.40 X 14.00 M, 2舱： 19.60 X 14.00 M 货舱尺寸: 1舱： 39.20 X 19.60 M, 2舱：： 23.20 X 19.60 M 单甲板 TANK TOP: 104.2 KN/M2 (10.632 T) 吊机: 25 T X 3 台 航速: 13.0节 配员: 19 P 舱容: BW 1,495, FW 182, FO 604, DO 146 CBM 特检： 2017.09.04 坞检： 2017.09.04 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务<span>，</span>协助办理国内国外港口船舶勘验<span>，</span>协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生<span>，</span>手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”<span>，</span>了解更多船舶进口手续和买卖信息！

江龙渔政执法高速艇 渔港监督站高速执法艇 渔政执法高速艇 江龙高速执法艇 渔政执法艇价格 执法艇厂家 订造执法艇 该船总长12.50m<span>，</span>型宽3.00m<span>，</span>乘员10人。船体及上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料制造<span>，</span>具备夜航能力<span>，</span>航速33kn<span>，</span>充分保障白天及夜间的水上执法活动。本船线型流畅<span>，</span>操纵灵活<span>，</span>具有高速且稳定的特性<span>，</span>能够有效保证用船单位的巡逻执法任务。 江龙船艇始终秉持着“诚实做人<span>，</span>踏实做事”的企业理念。无论是对于大型船舶的建造还是小型船舶的建造同样专注<span>，</span>认真、专业地去对待每一位客户<span>，</span>为客户建造好每一艘船。

福建300吨级渔政船【江龙船艇】 300T钢铝渔政船,钢铝渔政艇订做,江龙渔政艇厂家,300吨渔政执法艇 该船型为江龙公司成熟产品<span>，</span>总长49.9米<span>，</span>型宽7.6米<span>，</span>航速可达18节<span>，</span>续航力达2000海里。本船采用钢-铝复合结构<span>，</span>结构强度高、稳性优良<span>，</span>配置设备先进精良、内部装修时尚大方<span>，</span>为新一代渔政执法船的标杆产品<span>，</span>势必有力相助于当地渔政执法任务的完成。 江龙船舶始终以超前的理念、高新的科技、精湛的工艺<span>，</span>不断超越自我<span>，</span>引领当代造船科技<span>，</span>以产品赢得市场<span>，</span>以服务赢得客户！

福建500客位全钢质旅游客运船36米 500客位交通船 钢质旅游客运船 500座客运船 钢质客船厂 江龙钢质客运交通船 编号：JL36-G-01 用途及航区 本船主要用于福建沿海水域航行时间不超过1h的短途客运,船上设有坐席和散席<span>，</span>可搭载乘客500人。本船设计航区为沿海航区<span>，</span>属吨位小于500总吨的Ⅲ级第4类客船。 船型 本船为首部设有升高甲板的单甲板、单底<span>，</span>具有前倾首柱<span>，</span>敞水尾柱的双尾船型。上甲板以上共设有两层线型流畅、现代气息较强的甲板室。 本船是由2台船用柴油机经齿轮箱传递<span>，</span>分别驱动一个定螺距螺旋桨推进的双机、双桨、双舵艉机型客渡船。 船级、规范及规则 本船由中国船级社（CCS）登记入级<span>，</span>并拟取得如下入级符号与附加标志： 船级符号：★CSAD Passenger Ship,Ferry ★CSMD 总 长 Loa 36.00 m 设计水线长 Lwl 33.45 m 垂 线 间 长 Lpp 32.65 m 型 宽 B 8.40 m 型 深 D 3.20 m 设 计 吃 水 d 1.80 m 航速 11.20kn

38米全钢质车客渡船 江龙车客渡船 客渡船 车客渡厂家 该船为全钢质<span>，</span>双机双桨推进的过江车客渡船<span>，</span>双向航 行<span>，</span>双头停靠<span>，</span>过江车辆均不需掉头<span>，</span>为车辆通行节约时 间<span>，</span>提供安全保障。船体总长38米<span>，</span>含跳板53.16米<span>，</span>型 宽12.2米<span>，</span>甲板面最多可同时载重5t货车15辆<span>，</span>最多载客 250人。 该船根据用船单位的特殊需求定制<span>，</span>从船舶设备、设施可 靠性以及船舶整体技术性能、实用性能等多角度综合考虑 而创新设计的新型车辆客渡船 。该船建成后<span>，</span> 将为海寿渡口两岸居民的交通出行提供 便利。 <br/>船体总长38米<span>，</span>含跳板53.16米<span>，</span>型宽12.2米<span>，</span>甲板面最多 可同时载重5t货车15辆<span>，</span>最多载客250人。

广东铝合金超高速双体客船[35m],双体高速船,Catamaran Transportation Boat 广东高速双体客船 双体客船厂家 江龙铝合金客船 广东 船厂 编号：JL35-L-01 品牌：江龙 铝合金超高速双体客船详细介绍： 主船体和上层建筑均采用铝合金结构<span>，</span>大幅降低了船舶重 量<span>，</span>从而提高船舶快速性及经济性<span>，</span>同时具有强度高、使 用年限长、安全、省油等优点<span>，</span>再配上双体结构的设计<span>，</span> 使该船更平稳舒适<span>，</span>是一款新型高速环保型船舶产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 型深:4.8m 吃水：1.50m 载客：263人 航区：沿海 航速26Kn 乘员260P<br/>船宽9.0m 型深:4.8m 吃水：1.50m 载客：263人 航区：沿海 航速26Kn 乘员260P

冰区加强 ICE 1D 载重吨 9,455 DWT <span>，</span>吃水 8,0M 09/1994 保加利亚船厂VARNA SHIPYARD, BULGARIA 日本NK船级社 – 坞检： 28/10/2017 <span>，</span>特检：06/10/2019 总长：125.86M <span>，</span>型宽： 20M 3货舱3舱盖 谷物舱容: 12,029.68 <span>，</span>打包舱容: 11,761.25 CBM 吊机: 2X40 MT SWL 集装箱: 456 (290 TEU AT 14T HOMO) 冷藏箱接口: 30 主机: B&W 8L35MC 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务<span>，</span>协助办理国内国外港口船舶勘验<span>，</span>协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生<span>，</span>手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”<span>，</span>了解更多船舶进口手续和买卖信息！

出售2005年中国建造ZC船级社4133吨散货船 方便旗– 2005年舟山建造 载重吨4133 DWT 吃水： 5.90M ZC船级社 2个货舱 舱容：5015立方 总吨/净吨 1998/1305立方 总长：87.8M 型宽 13.80M 型深：7.45M 主机：6320ZCD-6, 功率 2100HP 辅机： 6135JZCaf×2 (121KW) 船舶动态：在中日韩航线营运<span>，</span>国内港口可以看船 报价：120万美金 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务<span>，</span>协助办理国内国外港口船舶勘验<span>，</span>协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生<span>，</span>手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”<span>，</span>了解更多船舶进口手续和买卖信息！

出售2005年中国建造ZC船级社4200吨散货船 方便旗– 2005年舟山建造 载重吨4207 DWT <span>，</span> 吃水： 6M ZC船级社 2个货舱 舱容：5015立方 总吨/净吨 2581/1445立方 总长：87.8M 型宽 13.80M 型深：7.45M 主机：6320ZCD-6, 功率 2102HP 辅机： 6135JZCaf×2 (121KW) 船舶动态：在中日韩航线营运<span>，</span>国内港口可以看船 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务<span>，</span>协助办理国内国外港口船舶勘验<span>，</span>协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生<span>，</span>手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”<span>，</span>了解更多船舶进口手续和买卖信息！

1992年<span>，</span>荷兰造 美国船级社 载重吨：8674吨带加温双底双壳油化船,吃水8.01米 特检：2018年2月 长:113.64米<span>，</span>宽17.5米.深11.2米 仓容7942立方米<span>，</span> 泵：13x2040 twph 加热系统 主机：Bergen Diesel, BRM-9 - 3,640 Kw 4个辅机 船首侧推器 在大西洋海域航行<span>，</span>可在中国交船<span>，</span>报价300-350万美金左右。

总吨：1028 净吨：864 建造时间：1983.5 改建时间：2005.4 80.60*11.90*2.3 最大船高：12.08 航区：B级 满载排水量：1402 单底双壳 电脑发油系统 储油1000吨<span>，</span> 4个油舱

铝合金游艇生产特点 1．设计高超。游艇如时装、工艺品<span>，</span>特别是豪华游艇是消费者身份、地位的一种标志<span>，</span>因而对设计要求很高。许多游艇厂家聘请世界著名游艇设计师进行设计或购买世界著名设计师的设计<span>，</span>以提高知名度和增强竞争力。意大利拥有世界上一流的游艇设计行家<span>，</span>他们致力于风格和形式上的豪华。台湾游艇工业高速发展的原因之一是不惜重金聘请世界上著名设计师为其设计。 李泽楷的私家游艇 李泽楷的私家游艇 2．材料、设备、配件选用考究。游艇消费在海上、水上<span>，</span>它除了要求美观、舒适外<span>，</span>更要求安全性能强。因此<span>，</span>对艇体用材料、装艇设备、艇内装饰用配件有特殊的要求。如艇体材料要具有足够的刚度和强度<span>，</span>不易变形、损坏<span>，</span>设备要求使用游艇专用设备。内装材料和五金件等物品比一般船舶上用的高级得多。木材多使用柚木<span>，</span>五金舾装件使用大量的不锈钢制品、镀金制品及白银制品和各种防震、防海水腐蚀的玻璃。 3．制作装修精细。游艇不仅要求外形设计美观<span>，</span>内部设备部件高档<span>，</span>而且对内部装修十分讲究<span>，</span>很多装修工作在现场进行<span>，</span>以手工装修为主<span>，</span>难度大<span>，</span>周期长。国外大多数游艇厂家的装修工人素质相当高<span>，</span>绝大部分是40～50岁<span>，</span>不少是世袭的。一位外商为了向中国游艇装修工人说明游艇装修上的高要求<span>，</span>把他们带到五星级宾馆参观<span>，</span>并告之要把艇上每一件东西都当作工艺品来做。 正是由于游艇所用材料、设备、配件等质地高<span>，</span>手工制作用工量大<span>，</span>工艺性强<span>，</span>复杂度大等特点<span>，</span>使其造价昂贵<span>，</span>成为高附加值、高利润的产品。 www.pukefenxiyi.cc www.gdomj.com www.toushipukep.com www.bianpaiqi.cc www.mimapuke.cc www.gyqltx.com www.kqjklt.com www.rhuiju.com www.zzhshct.com www.paijunet.com

甲板货船 4995T ZC 2015.10.30 沿海 中国 淄博6210ZLCZ-12/374KW*2 93.40*20.80*6.00*4.500<span>，</span>满排7078.400T<span>，</span>空排1680.900T<span>，</span> 前驾驶<span>，</span>带跳板<span>，</span>带围板<span>，</span>装运碎石和沙土<span>，</span>2998GT/1678NT,

出售2001年日本建造74000吨散货船 2001年日本今治造船建造 载重吨：74107 MTS <span>，</span>吃水：14,01 M 总吨: 38835 / NET: 25413 日本NK船级社 特检: 16/09/2020 <span>，</span>坞检: 2018.9 总长: 224,97 M - 型宽: 32,2 M - 型深: 19,3 M 谷物舱容: 89281 CBM 7货舱7舱盖 主机: B&W 7S50MC 功率: 12001/115 RPM <span>，</span>航速: 14,5 KNOTS 发电机: 3 轻吨（拆船） 10,438 MT 航行动态：6月1日左右广东汕尾 报价：市场价格

丹东到大丰<span>，</span>20000吨左右<span>，</span>12---13号船期<span>，</span>装黄沙<span>，</span>实船联系13604151242李