内河A级航区汽车渡船<span>，</span>全回转<span>，</span>总吨569<span>，</span>功率272<span>，</span>车位24<span>，</span>客位120<span>，</span>价格面议<span>，</span>联系人：谢辉<span>，</span>0555-3503419。

出售01年日本造52822吨散货船 -编号：HSBC342 -船旗：新加坡 -载重吨：52822吨（吃水12.00m） -建造：2001年9月<span>，</span>日本Onomichi Dockyard Co. Ltd. -船级社： ABS -下次特检：2020年10月<span>，</span>下次坞检: 2018年4月 -总长：190.00 两柱间长：183.00 型宽：32.26 型深：17.00 M -5舱5口 -谷物舱容：68000立方米/打包舱容：66400立方米 -吊车：4x30t – 带抓斗 -主机：B+W 6S50MC 11641马力 -航行计划：11月23-27日到连云港和秦皇岛 -价格：480-490万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售01年韩国造75319吨散货船 -编号：HSBC603 -船旗：巴拿马 -载重吨：约75319吨（吃水14.16M） -建造：2001年2月<span>，</span>韩国HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES(SAMHO)CO LTD -船级社：DNV 1A1 E0 ESP NAUTICUS(NEWBUILDING) -上次特检：2015年1月<span>，</span>上次坞检：2014年9月 -主尺度：225 / 217.68 X 32.3 X 19.8 M -谷物舱容：90124立方米<span>，</span> -7舱7口 -主机：B+W 6S60MC MCR 15185马力96 RPM -航速/油耗：约14节/35吨(满载)-32吨(压载),13节(压载)/27吨(压载),12.5节(满载)/27.5吨(满载) (380) -舱口盖加强：是 -无吊车 -该船只装运过粮食<span>，</span>很清洁<span>，</span>自建造完成至今<span>，</span>现船东一直持有<span>，</span>维护的很好 -航行计划：预计12月2日到上海卸货 -价格：450-470万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售03年新世纪造51187吨散货船 -编号：HSBC656 -船旗：利比里亚 -载重吨：51187吨（吃水12.22 M） -建造：2003年<span>，</span>中国新世纪船厂 -船级社：BV -下次特检/坞检：2017年12月 -总长：191.76M, 型宽：32.26M, 型深：17.4M -5舱5口 -谷物舱容/打包舱容：62328.4 - 62016立方米 -吊车： 4X30吨 (+ 4 X 12立方米抓斗) -主机：MAN-B&W 6S50MC-C, 12890马力 AT 127 RPM -航速/油耗：压载状态约13节/28吨 IFO 380CST；满载状态约13节/29吨IFO 380CST -空船重量：10584吨 -验船：11月22-23日<span>，</span>台州或泰州 -价格：440-470万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

CCS船级<span>，</span>7200马力<span>，</span>无限航区<br/>主机：宁动/2648KW* 2 载2370吨

<span>，</span>货舱2个<span>，</span>总仓容7200立方米；液压舱盖

载客76人<span>，</span>钢质铁壳

要求2500方附近沿海绞吸挖泥船<span>，</span>船龄10年内<span>，</span>船况优<span>，</span>最好带步进台车<span>，</span>铰刀电动控制为佳。

出售02年日本造53553吨散货船 -编号：HSBC643 -船旗：利比里亚 -载重吨：53553吨（吃水12.30m） -建造：2002年<span>，</span>日本IWAGI ZOSEN CO LTD -船级社：NK -下次特检：2017年5月<span>，</span>下次坞检：2017年1月 -总长：189.90m / 型宽：32.26m /两柱间长：182.00m / 型深：17.30m -5舱5口 -总吨：29980 吨/净吨：18486 -谷物舱容：68908立方米 / 打包舱容：64780立方米 -主机：MAN-B&W 6S50MC-C<span>，</span> 12893马力127 RPM -吊车：4x30吨<span>，</span>配4个12立方米的抓斗 -空船重量：8399吨 -航行计划：11月22日抵达印尼Muara Berau港<span>，</span>再一港口为菲律宾 -价格：500万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

求租5000-10000以上的沿海自卸沙船。有此船型的朋友请联系我<span>，</span>围填工程！

出售02年上海船厂造50220吨散货船 -编号：HSBC503 -船旗：巴哈马群岛 -船东：希腊 -载重吨：约50220吨（吃水11.80 M） -建造：2002年<span>，</span>中国上海船厂 -船级社：LR +100A1+100A1 -下次特检/坞检：2017年7月 -主尺度：189.82 / 180 X 32.24 X 16.8 M -5舱5口 -谷物舱容：约59768立方米<span>，</span>打包舱容：56780立方米 -吊车：2 X 35吨, 2 X 30吨 -主机：MAN-B&W 6S50MC, 11665马力 AT 127 RPM -航行计划：2016年11月16日抵达印尼SAMARINDA港装货<span>，</span>然后到泰国MAP TA PHUT港卸货。 -价格：410万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售01年沪东造74832吨散货船 -编号：HSBC508 -船旗：马耳他 -载重吨：74832吨（吃水14.268m） -建造：2001年<span>，</span>中国沪东船厂 -船级社：BV -下次坞检/特检：2019年3月20日 -总吨：40437吨<span>，</span>净吨：25855吨 -总长：225.00 m<span>，</span>两柱间长：217.00m<span>，</span>型宽：32.26 m<span>，</span>型深：19.60 m -主机：HHM-MAN-B&W 5S60MC VI<span>，</span> 11628马力 at 92 RPM -发电机组：3 X YANMAR, 6N18 (A) L-SV, 530 KW at 900 RPM -空船重量：12505吨 -航速/油耗：压载状态约14节/31吨IFO 380CST+0.3吨柴油；满载状态约13节/31 IFO 380CST+0.3吨柴油 -船舶评级: 4星 -航行计划：11月17-18日到天津港装货<span>，</span>可验船。 -价格：430-450万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

汽车渡船一艘<span>，</span>现为甲板工程船<span>，</span>总长64米<span>，</span>船宽13.2米<span>，</span>最大船高10米<span>，</span>满载排水量556吨<span>，</span>航区A级<span>，</span>双主机四螺旋桨<span>，</span>今年夏天刚做全船保养<span>，</span>价格面议 电话：18858154470

全回转拖轮 CCS国内船级 沿海航区 船长：37.6M 型宽：10.6M 型深：4.9M 吃水：3.8M 主机：2X1750KW 舵桨：全回转Z型 航速：14kn 拖力（正拖）：55t 拖力（倒拖）：50t 船员：10人 续航力约为1000 海里<span>，</span>自持力为4 天

甲板驳船 13000T CCS 2014.5.27 无限 江苏 100.0*36.0*6.0*4.5<span>，</span>水密横舱壁数: 7<span>，</span>带压载<span>，</span>带发电机组<span>，</span>

求购拖网渔轮900-1500马力<span>，</span>主机型号：2100/8200/6200康明斯<span>，</span>船长在47-50米之间<span>，</span>宽7-7.5米之间<span>，</span>不要证书。

ZC船级<span>，</span>载重5000吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：/1800BHP*2

出售新造870吨双壳油船<span>，</span>导热油加温

产品概述  • 适宜的流变性<span>，</span>方便各种方式的使用  • 非常高热导率  • 极低的热阻  • 卓越的电气绝缘性能  • 长期使用下极其微弱的油分离  • 得到小于25微米的散热介质 典型用途 CA8040广泛的应用在发热元器件与散热片之间的导热介质<span>，</span>由于其极低的热阻抗、长期稳定可靠的导热性能<span>，</span>在半导体芯片、CPU等应用提供了优异的解决方案。 典型性能 注：这些数据并不代表应用过程中的实际效果<span>，</span>如果需要更多信息请联系我们。 单位 特征值 备注 颜色 灰色 粘度 Pa-sec 100～300 密度 g/ml 4.31 未挥发组分 % 99.99 无溶剂 热导率 W/m-K 4.0 @40psi（0.276MPa）热阻 Deg.C-cm2/W 0.015 击穿电压 KV/mm 22 体积电阻 Ohm*cm 5E14 导热硅脂也属于有机硅材料<span>，</span>在有机硅聚合物中填充了功能性填料<span>，</span>这些措施确保了导热硅脂具备高热导率和高温下的使用效果。导热硅脂是为了更高效将热量从电子设备向散热片或者机箱而设计的。电子设备的不断更新<span>，</span>尤其是消费类电子设备<span>，</span>其设计方向趋向于更小更紧凑<span>，</span>而这样将产生更多的热量并且在更狭小的空间难以疏散<span>，</span>因此电子设备的设计工程师将散热性能作为关键参数进行考量设备的整体效果<span>，</span>因此<span>，</span>冷却系统必须具备比元器件更好的可靠性以及更好的使用寿命<span>，</span>因此<span>，</span>导热硅脂发挥着不可或缺的作用。导热硅脂充当桥梁的角色<span>，</span>将热量从热源（设备）传输到散热系统<span>，</span>所以对于导热硅脂来说<span>，</span>拥有低热阻、高热导率以及获得比较薄的介质厚度将会大大提高传热的效率。

CAY3001是快干的柔韧硅类三防胶 <span>，</span>该产品不含芳烃溶剂<span>，</span>具有优异的PCB防护性能<span>，</span>尤其是对于高湿度环 境中工作的PCB防护。此外<span>，</span>CAY3001 对各种基材均有很好的附着力<span>，</span>工作温度范围广。 二、产品性能 1、不含芳烃溶剂 2、紫外灯下发出荧光<span>，</span>便于检查 3、工作温度范围宽 4、可焊透而不会产生有毒气体（不含异氰酸酯） 5、不腐蚀镉、锌板（不含苯酚） 6、防止霉菌生长 7、优异的绝缘性 8、固化后的漆膜可用 SIRNICE去除剂去除 三、操作工艺 CAY3001 可以喷涂、浸涂或刷涂。膜层厚度取决于涂覆方式（标准厚度为25μm）。环境温度低于16°C或相对湿度超过75%时不适合 CAY3001的施工。像所有的溶剂型三防漆一样<span>，</span>施工时良好的通风是必要的（详情请阅MSDS）。 基材在涂敷前应彻底清洁<span>，</span>以确保三防漆与基材之间得到令人满意的附着力。同样<span>，</span>所有的焊剂残渣需清除干净<span>，</span>以免留在PCB板上造成腐蚀。 SIRNICE 也生产一系列烃类溶剂型和水性清洗剂产品。