-
油船（闪点>60℃）<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>10个货油舱<span>，</span>载货
420吨<span>，</span>双底单壳<br/>主机：潍柴重机6170/202KW
-
求购二手钢铁拖渔船<span>，</span>30米以上<span>，</span>主机450马力。有卖请电话13542655768
-
国外客户<span>，</span>求购2艘自航油驳
-载重吨：800-1500吨
-船龄：2年左右（船龄稍大一点但船况良好的可以考虑）
-船级社：国际船级社协会成员
-双底双壳
-交船地点：东南亚（新加坡等）
-也可考虑期租。
——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生
邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！
-
请在这里填 总吨 847
船名 万胜88号
船体总长 52.8米
船宽 10.8米
型深 3.5米
功率马力 746
船东 广西合浦万胜砂石厂
建造厂 湖南镇波造船厂
船只情况 二手船
建造年份 2012年
<br/> 1.概述
本船是依据国内疏浚配套设备市场择优选型<span>，</span>尽可能降低成本<span>，</span>满足沿海水域航道疏浚、吹填工程等航道及水利工程施工。为非自航全钢质焊接绞吸式挖泥船。
2.使用条件、规范和入级
2.1使用条件：
2.1.1作业环境条件：
——环境最高空气温度： 450C
——环境最低空气温度： -100C
——机舱最高温度： 500C
——（海）河水温度： -5~320C
——相对湿度： 60%
2.1.2适合航区及施工区域：
本船可在沿海、遮蔽水域进行航道疏浚、吹填等航道、航务及水利工程的施工。经封舱加固后可在近海航区湿拖航调遣。
2.1.3作业土质：
以中细砂及淤泥为主<span>，</span>大部分为三类及三类以下疏浚土；局部地方有粘土、粗砂及卵石。
2.2规范与入级要求：
本船的建造和检验<span>，</span>按照国内航行海船建造规范和法规的要求进行<span>，</span>船体、相关主要机械、电气设备（除施工专用设备外）等满足建造规范和法规的有关要求<span>，</span>获得ZC证书。
本船满足以下主要的规范、规则要求：
——《国内航行海船建造规范》2006
——《船舶与海上设施法定检验规则.国内航行海船法定检验技术规则》（2008）及其最新修改通报。
——中国国家标准（GB）；
——中国造船质量标准（CSQS）；
——中国造船工业标准（CB）；
——国际电工标准（IEC）
3.主要技术参数
3.1主要尺度
总长：（绞刀架呈水平状态时） 约85.00m
船长： 52.8.00m
型宽： 10.5.00m
船宽： 10.5.00m
型深： 3.50m
设计空船/满载平均吃水： 约1.80/2.40m
结构吃水 2.80m （船体定）
肋骨间距 0.60m
甲板室梁拱 0.2m
主甲板室层高 2.80m
起居甲板室层高 2.60m
操纵室层高 2.50m
定 员 14人
总吨位
总装机功率 847KW
持续自持力： ≥300h
3.2性能
挖深(水线下) 1.5m～20.0m
设计排距 3000m
排高 4.0m
吸排泥管直径 600/550mm
生产率 1000m3／h
（泥沙饱和容重 1.85T/m3 <span>，</span>计算浓度 25%（潜泵工作））
3.3主要装备指标
3.3.1舱内泥浆泵柴油机 2台
型号 16V240ZC
功率 373kW
转速 1000r/min
3.3.2泥浆泵减速齿轮箱 1台
型号 NBC4200A
速比 ~2.63:1
3.3.3舱内泥浆泵 1台
型号 双壳700WNG
清水流量(Q) 11000m³/h
扬程(H) 65mH2O
转速(n) 380r/min
清水轴功率(N) ~330kW
3.3.4绞刀液压柴油机组 1台套
A、柴油机型号 G6300zc16B
功率 330kW
转速 600r/min
B、分动箱型号： YBF12-1470
额定输入功率： 1470kW
额定输入转速： 600rpm
额定输出转速： 1500rpm（12个）
C、液压泵型号 T6ED-072-045（1台）
使用转速(n) 1500r/min
额定压力： 20MPa
D、液压泵型号 AF250（11台）
使用转速(n) 1500r/min
额定压力： 20MPa
3.3.5水下泵发电柴油机组 1台套
A、柴油机型号 重庆潍柴XCW8200ZC
功率 1470kW
转速 600r/min
B、高压电机型号： TFWS1563-6
额定功率： 1250kW
额定转速： 1000rpm
额定电压： 3150V/三相
3.3.6主发电柴油机组 200GFC
A、柴油机型号 G128ZLCaF-2
功率 240kW
转速 1500r/min
B、主发电机型号： TFXH-200
额定功率： 200kW
额定转速： 1500rpm
额定电压： 400V/三相
3.3.6定位桩（两只）
型号 φ1.5×36ｍ
重量 约55t/只
3.3.8操控形式
驾驶室手动集中操作（施工作业）。机舱与驾驶之间有车钟联络信号<span>，</span>舱泵柴油机、辅助机械的启动、停止以及舱泵离合器的合排均在机舱操作<span>，</span>舱泵柴油机、齿轮箱设有机舱/遥控转换开关；驾驶室操纵台可控制舱泵柴油机升降速、泥浆泵齿轮箱离合排和主机紧急停车。
水下泵液压柴油机组能在机旁起动、调速、停车<span>，</span>并设机旁报警箱<span>，</span>在驾驶室设紧急停车按钮。
4.全船布置
全船自艏至艉布置的主要设备依次为：
——绞刀及其驱动装置
——绞刀架
——电动水下泵及其驱动装置
——龙门架
——水下泵甲板吊
——左右横移绞车
——绞刀架起落绞车
——操纵室
——船员休息室
——舱泵甲板吊
——主发电机组
——高压柴油发电机组及其辅助装置
——舱内泥浆泵
——泥浆泵出口排泥管
——舱泵减速齿轮箱
——舱泵柴油机及其辅助装置
——绞刀液压柴油机及其辅助装置
——台车推拉油缸
——尾部系泊绞车
——定位桩台车和提升油缸及辅助装置
——定位桩
——回转弯管等。
重点参数附表：
1000m³绞吸式双泵挖泥船
规格：52.8m×10.5m×3.5m
总功率：847KW
舱内泵
原动机：16V240ZC,功率：847KW,转速：1000r/min
主泵：双壳700WNG,清水流量：8800m³/h<span>，</span>转速：380r/min
水下泵（发电机组）
原动机：康明斯<span>，</span>功率：333KW
发电机：功率：333KW<span>，</span>电压：3150V
泵：单壳700WN,清水流量：11000m³/h<span>，</span>转速：280r/min
液压
原动机：康明斯<span>，</span>功率：333KW
排距和挖深
设计排距：4000m<span>，</span>与水平面夹角45°时挖深25m
-
载客150人<span>，</span>航速22节
-
甲板货船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>载货5100吨<span>，</span>可以装集装
箱<span>，</span>前驾驶<span>，</span>前跳板<br/>主机：淄博6210ZLC-12/374KW*2
-
国外客户<span>，</span>求购油船：
-载重吨：6500吨左右
-船龄：不超过5年
-船级社：国际船级社协会成员
-满足IMO II要求
-双底双壳
-适运货物：滑油和植物油
-要求带加热盘管（甲板上带热交换器的可以考虑）
-交船地点：倾向于远东、中东范围
——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生
邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！
-
CCS船级<span>，</span>3300马力<span>，</span>沿海航区<br/>主机：1200KW两台<span>，</span>带消防
建造年:2011年
-
ZC船级<span>，</span>2500方<span>，</span>近海航区<br/>总功率8000马力
-
干货船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>2个货舱<span>，</span>载货4200吨<br/>主机：无锡6300/1323KW
-
拖船<span>，</span>CCS船级<span>，</span>无限航区<span>，</span>双舵双桨<span>，</span>系柱拖力35T,适用国际
航线拖带业务<br/>主机：康明斯1194KW*2
-
集装箱船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>2个货舱<span>，</span>钢质移动式舱
盖<span>，</span>载货2430吨<br/>主机：日本6DSM-22FS/735KW
-
-编号：HSGC209
-载重吨：6153吨（吃水7.07M）
-建造：1993年10月<span>，</span>德国
-船级社：NK
-下次特检：2019年9月30日
-下次坞检：2017年12月30日
-总吨：3992, 净吨：2233
-总长：101.1M, 型宽：18.44M, 型深：8.25M
-2舱2口
-谷物舱容：7277立方米 BALE 7016
-装箱量：515TEU
-主机：MWM TBD645L9, 2957马力
-航速：15.5节
-经济航速/油耗：12.5节/ 8 吨 IFO 180
-发电机组：2 X 312 KW, 1 X 680 KW (轴发)
-运营区域：欧洲-黑海-地中海
-价格：180万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！
-
-编号：HSGC208
-双底双壳
-载重吨：4902吨（吃水6.38M）
-建造：1990年5月<span>，</span>德国
-船级社：NK
-下次坞检：2016年7月
-下次特检：2019年7月
-总吨：2827, 净吨：1595
-总长：88.2M, 型宽：13.6M, 型深：7.7M
-1舱1口
-谷物舱容：5665, BALE 5665
-装箱量：173TEU
-主机：MAK 8M332AK, 1767马力
-航速/油耗：11节/5吨<span>，</span>9节/3.5吨 （轻油）
-发电机组：3 X 88 KW, 1 X 25 KW
-运营区域：欧洲-黑海-地中海
-价格：130万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！
-
-编号：HSOT428
-船旗：马来西亚
-单壳双底
-载重吨：4978吨（吃水6.37M）
-建造：1990/09<span>，</span>日本Shin Kurushima Imabari
-船级社：NK
-下次坞检：2018年10月9日
-下次特检：2020年10月10日
-总长：104.53 两柱间长：97.00 型宽：15.20 型深：7.59 M
-货油舱：10个
-舱容：5400立方
-货油舱涂装：环氧树脂
-主机：1 Akasaka A453, 997 210
-船在马来西亚
-价格：160-180万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！
-
业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务；“久久发展<span>，</span>和和圆满”<span>，</span>本司
将一如既往<span>，</span>本着“诚信、专业、高效、创新”的精神<span>，</span>
努力与海内外客商竭诚合作<span>，</span>携手同进！顺祝所有海内外
新老朋友身体健康<span>，</span>事业发达<span>，</span>幸福安康！
建造年月： 2015-10-08 建造国： CHINA
船级： CCS（国际） 船旗： CHINA
载重吨： 2000 总吨： 1803
净吨： 773
总长： 83.5 垂线间长： 79.48
船宽： 12.2 型深： 6
吃水： 4.6 闪点： ≤60
涂层： 316L不锈钢
主机： 6320ZCD-4 1324KW 500R/MIN
航速： 11kn 航区： 无限
<br/> 详情请来电垂询
-
船长96.8米,宽16.3米,深5.1米,主机两台,980马力/台,卸沙
主机700马<br/>雷达、卫导、高频、测深仪、空调、冰箱一应俱全<span>，</span>船内装
饰环保,质量非常好。看船后再详议价格。
联系人:臧先生
地址:湖南省益阳市。
-
油船（闪点≤60℃）<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>10舱<span>，</span>载货2390
吨<span>，</span>双底双壳<span>，</span>带加温设备<br/>主机：淄博735KW
-
甲板驳船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>后驾驶<span>，</span>实际载货1800吨<br/>主机：上海227KW*2
-
杂货船<span>，</span>方便旗船级<span>，</span>无限航区<span>，</span>2个货舱<span>，</span>拉链折叠舱
盖<span>，</span>载货7700吨<br/>主机：安泰G8300ZC22B/2426KW
