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-编号:HSOT507
-载重吨:4207吨
-舱容:4800立方米
-建造:2014年<span>,</span>荷兰
-总长:110m, 型宽:13.5m, 吃水:4.2m
-货油舱:12个
-货油泵:1000立方米/小时
-加热盘管
-加油吊杆:25m
-主机:Mitsubishi<span>,</span> 1850马力
-艏侧推: 500马力
-价格:750万美元
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邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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全回转拖轮4000BHP CCS国内 2012.2.1 沿海 淄博博洋LB8250ZLC-7/1470KW*2 37.65*10.60*4.60*3.50<span>,</span>满排726T/空排555T
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全回转拖轮 3600马力 ZC 2010.3.20 沿海 宁动8300/1320KW*2 33.8*11.0*4.5*3.3<span>,</span> ,该轮已在船坞上换新的宁动主机<span>,</span>对外带消防炮<span>,</span>
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甲板驳船<span>,</span>ABS船级<span>,</span>无限航区<span>,</span>载重8200吨<span>,</span>甲板载荷
15T/M2<span>,</span>带围板<br/>无动力
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-编号:HSGC321
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约33691吨(吃水11.4M)
-建造:2001年10月<span>,</span>德国KVAERNER WARNOW WERFT GMBH
-船级社:DNV ICE 1D
-下次特检:2016年10月
-主尺度:208.31 / 195 X 29.8 X 16.4 M
-装箱量:约2,524 TEUS 400 REF P (ABT 1895 TEUS/14T HOMOG)
-主机:B&W 7L70MC MCR 26,934 BHP 108 RPM
-货物吊:3X45T
-空船重量:10800吨
-目前运营区域:地中海、西非
-价格:400万美元
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单甲板<span>,</span>2舱2口<span>,</span>舱容4500方
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2艘1500立方的非自航开体泥驳(油缸用的是Rexroth Bosch Group生产的Rexroth牌子的)<span>,</span>BV<span>,</span>预计2016年5月可交船<span>,</span>
1500方非自航开体泥驳
59*15*5米
吃水:3.82米
船级社:BV
航区:远洋
1.8T/M3
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压载驳船 16000T CCS
2009.12 无限
110*32*7.7*5.6<span>,</span>参考载重量 16000吨<span>,</span>甲板载荷 18t/㎡<span>,</span>压载能力 5000m3/小时<span>,</span>
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干货船<span>,</span>ZC船级<span>,</span>近海航区<span>,</span>2个货舱<span>,</span>舱容5320方<span>,</span>载货
4200吨。<br/>主机:无锡6300/1323KW
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油船(F.P. ≤ 60℃)<span>,</span>CCS船级<span>,</span>无限航区<span>,</span>10个液货
舱<span>,</span>载重6870吨。<br/>主机:广柴/2060KW
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抓斗挖泥船<span>,</span>ZC船级<span>,</span>沿海航区<span>,</span>无航行动力<span>,</span>抓斗容量6
方<br/>无航行动力
发电机:发电机75KW<span>,</span>30KW<span>,</span>50KW各一台
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国外客户<span>,</span>求购成品油船
-编号:POT101
-载重吨:8000-9000吨
-船型:成品油轮<span>,</span>双底双壳
-船龄:2012年或之后建造
-最大吃水:不大于6.7米
-总长:不大于115米
-型宽:17-20米
-货油舱: 不少于10个+1或2个溢流舱
-货油舱分区:不小于5个
-货油舱涂装:环氧
-货油舱加热方式:加热盘管
-主机:1台<span>,</span> 4000-5000马力<span>,</span>带变距桨(CPP)
-发电机组:3台<span>,</span>每台600马力左右
-锅炉:2台<span>,</span>10吨/小时(7bar), 带废气锅炉
-分油机:4台<span>,</span>1.5-2立方米/小时
-艏侧推:1台<span>,</span>400KW
-造水机:1台<span>,</span>10t/天
-燃油舱容:大于350吨
-柴油舱容:大于100吨
-装载油品:清洁油品
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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东南亚客户<span>,</span>求购成品油船
-编号:POT096
-载重吨:5000-7000吨
-船龄:小于15年
-建造:只要日本或韩国建造的
-运输货物:清洁石油
-验船、交船地点:远东
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要求带海证<span>,</span>价格80万以内。
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出售CCS<span>,</span>12年造7202PS三用拖轮
船级: CCS(国际)
载重吨: 2373
总长: 72.0
船宽: 15 型深: 7
吃水: 5.9
消防系统: 甲板面积: 556㎡ <span>,</span>8
主甲板载荷: 7.5KN/㎡
吊机: 克令吊 吊重:2MT 吊臂长:14M
燃油舱容: 752 m3
淡水舱容: 695m3
压载舱: 956 m3
主机: GN8320ZC12B/13B<span>,</span>2648KW*2 600RPM
副机: CCFJ350J-Y3<span>,</span>403KW*2
发电机: 主发电机: 1FC2 354-4SB43 350KW*2
应急发电机:1FC2 223-4SB43 64KW
轴带发电机:1FC6 562-4SA42-Z 1200KW*2
航速: 14KN 航区: 无限
尺寸(米): 72*15*7
吃水(米): 5.9
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公司拥有多艘起锚船<span>,</span>功率范围800~2400<span>,</span>性能优良现对外出租<span>,</span>工期长价优<span>,</span>如有意向电联13776933008秦
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马来西亚客户<span>,</span>求租自航油驳
-编号:RCT022
-载重吨:3000吨左右
-租期:2+1年
-租赁形式:期租<span>,</span>船东配船员等
-货物:船用柴油
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-编号:HSOT494
-载重吨:13224吨(吃水8.58米)
-建造:2008年<span>,</span>韩国Jinse
-船级社: ABS
-下次特检:2018年8月
-总长:127.9m 型宽:20.43m
-舱容: 约13264立方米 (@ 98%)
-货油舱:12分区<span>,</span>环氧涂装
-主机: MAN B. & W. 6S35MC7.2<span>,</span> 8,234 bhp @ 173 rpm
-货油泵:14 x 300 M3/H, 2 x 100 M3/H
-空船重量:4258T
-价格:1250万美元
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-编号:HSOT422
-船旗:新加坡
-船级社:BV
-航区:无限航区
-建造:2012年2月<span>,</span>中国台州远航船厂
-总长/两柱间长/型宽/型深: 79.90 / 76.50 / 16.40 / 8.60 M
-载重吨/吃水: 4933 T / 6.60 M
-总吨/净吨: 2994 / 1400 T
-主机: 2台<span>,</span>曼恩MAN B&W 6L23/30A, 960 KW X 900 RPM
-发电机组:: 2台<span>,</span>康明斯 CUMMINS 6CTA, 140 KW
-油耗: 燃油 7.8T/天 (航行时), 柴油 0.35T/天 (装货时), 柴油1.2T/天 (卸货时)
-货油舱舱容: 10个油舱, 共4780立方米, 环氧涂装, 2个分隔
-货油泵: 900 立方/小时 X 2台
-加热盘管: 新装的 – 加热温度: 最大60-70℃
-艏侧推: 250 KW X 1台
-双底双壳
-推进器: 固定桨<span>,</span>双桨
-航速: 10-11节
-下次坞检: 2017年1月4日
-上次/下次特检:2015年11月17日/2020年11月16日
-该船于2015年12月由成品油轮改为油化船
-主要在东南亚(新加坡)区域运营
-交船:合同签订后1个月内
-价格:船东邀请最好的报价<span>,</span>作为中介<span>,</span>可尝试650万美元。
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一级油船<span>,</span>ZC船级<span>,</span>近海航区<span>,</span>10个液货舱<span>,</span>舱容6370方<span>,</span>
装 柴 油(吨)4800<span>,</span>装 汽 油(吨)4500<br/>主机:广柴6320/1545kw
双底单壳结构