通途船号：TTS-1601 2000T<span>，</span>89年建03年改日本建三级油船出售<span>，</span>主机: 日本赤 坂<span>，</span>980马力 <br/>主机: 日本赤坂<span>，</span>980马力

通途船号：TTS-1350 4350吨, CCS,11年建双底双壳一级油船出售 <br/>主机:宁波中策<span>，</span>1000马力

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河 航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河 航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

1、本船自重为11794.4吨。 2、船上具有备用原装铜质螺旋桨1个<span>，</span>直径6050mm。 3、船上具有备用原装铁锚1个<span>，</span>重9.9吨。 4、船上具有备用中间轴一根。 5、本船为1989年11月由阿根廷的船厂制造。 6、船舶现停靠在福建省福州市罗源湾口外锚地。 受让方须为依法设立且有效存续、经营范围包含从事拆船业务的企业法人<span>，</span>并且根据《交通运输部财政部国家发展改革委工业和信息化部关于印发老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案的通知》的相关要求<span>，</span>系《交通运输部办公厅关于公布老旧运输船舶和单壳油轮拆解企业名单的通知》及《交通运输部办公厅关于公布第二批老旧运输船舶和单壳油轮拆解企业名单的通知》的国内船舶拆解名单目录企业。应具有拆解过享受国家补贴政策的船舶5艘以上<span>，</span>并能保证帮助转让方完成符合主管机关规定的《船舶拆解完工报告书》的编制。 符合国家法律、行政法规规定的其他条件。

ZC船级<span>，</span>载重10000吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：/1470KW*2 集装箱：576TEU

东南亚客户<span>，</span>求购4艘350-500TEU集装箱船 船型：集装箱船（或者多用途货船也可以考虑） 建造：非中国建造 船龄：小于10年 装箱量：350-500TEU 有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售45681吨散货船 -编号：HSBC233 -载重吨：45681吨（吃水11.62M） -建造：1996年<span>，</span>日本 -船级社：NK -下次特检/坞检：2016年10月 -总长：186.00m, 两柱间长：177.00m, 型宽：30.40m, 型深：16.50m -5舱/5 口 -谷物舱容/打包舱容：57208/55565 立方米 -货物吊： 4台x25T -主机：曼恩MAN B+W 6S50MC11, 641 127 -空船重量：7500吨 -验船：中国 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

89年日本原装散装水泥船<span>，</span>在国内没怎么使用<span>，</span>性能完美<span>，</span>卸货双套装置<span>，</span>带有自动导航<span>，</span>机仓自动化<span>，</span>最好需求国外买家。

ZC船级<span>，</span>2200马力<span>，</span>近海航区<br/>主机：潍柴800KW*2

zc总长70.宽16.高5<span>，</span>甲板高4. 有跳板16.长4.5宽<span>，</span>潍柴 6170/2:382w<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机 功率、辅机、发电机、总吨、净吨、 航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口 尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近 坞检等

船长36<span>，</span>9米宽11<span>，</span>8米深3<span>，</span>6米两台K19主机美国康明诗<span>，</span>副机两台<span>，</span>2009年造证书齐全原来造价9佰几万现价250万。

3200吨双底双壳油船出售 84.8*14.6*5.6 吃水：4.8米 双底双壳 舱容：3400方 污液舱：125方 主机：宁动GN6320ZC2B 735KW 航速：12节 续航力：3000 定员：14人 总吨：2172 净吨：1216 一台废气油锅炉<span>，</span>一台卧式导热油锅炉

宏川牌淘金船是一种集采矿作业、选矿作业为一体的水上联合工厂<span>，</span>是一种砂金开采设备<span>，</span>它包括挖掘系统、选矿及供水系统、废矿及尾矿排弃系统、甲板机械、船体、上部钢构、供电等几个基本系统。从选矿工艺上<span>，</span>采金船分成固定溜槽、胶带溜槽、鼓动溜槽等几种类型；从挖掘能力上大型淘金船、小型淘金船、小型淘金设备<span>，</span>还可分成15升、25升、40升、50升、100升、150升、200升、250升、300升等型号。 下表给出了不同型号采金船主要开采指标： 斗容积（L） 挖掘厚度（M） 采掘面最小宽度（M） 挖方量（M³） 总重量（t） 总厚 水下 水上 最大 最小 15 5.5 5.0 1.5 0.5 20 ≥15 15 25 6.5 6.0 1.5 0.5 25 ≥25 27 40 7.0 6.5 1.5 0.5 28 ≥40 37 50 7.5 6.5 2.0 1.0 30 ≥45 50 100 11.5 10.0 2.5 1.5 35 ≥90 70 150 13.5 12.0 2.8 1.5 45 ≥135 95 200 16.0 14.0 3.0 2.0 50 ≥180 115 250 18.5 16.0 3.4 2.5 55 ≥225 150 300 23.0 20.0 4.0 3.0 60 ≥260 190 400 30.0 26.0 5.0 4.0 70 ≥340 240 备注：以上为通用规格型号<span>，</span>可根据客户工况特点定制淘金船及淘金设备。 【郑重承诺】 承诺一 货真价实！如发现购买产品与承诺不符<span>，</span>存在欺骗行为的<span>，</span>包退！分文不少！ 承诺二 产品购买一周内发现存在严重质量问题<span>，</span>影响正常生产使用<span>，</span>且无明显磨损的<span>，</span>包换！包退！ 承诺三 本机除易损部件外<span>，</span>整机保修一年！

通途船号：TTS-1863 850T<span>，</span>15年建双底双壳配加温油船出售<span>，</span>主机: 济柴<span>，</span>612 马力 <br/>主机: 济柴<span>，</span>612马力

出售9595吨多用途货船 -编号：HSGC271 -载重吨：9595吨（吃水8.54M） -建造：1991年11月<span>，</span>日本MIHO -船级社：PR, ICE CLASS 1A -下次特检/坞检：2016年10月 -总长：113.12M, 型宽：19.22M, 型深：11.28M -1 舱/ 1 口<span>，</span>箱型货舱<span>，</span>可作为单层甲板货船使用 -舱容：12582 m3 -装箱量：564 TEU, HOMO 389TEU @ 14TS -货物吊：2 X 50T -主机：阪神HANSHIN 6LF58, 6000 BHP -航速/油耗：约12.5节/15吨<span>，</span>重油 -发电机组：3 X 200 KW, 总计600 KW , 1 X 600 KW (轴带发电机) -空船重量：LDT 3766吨 -航行计划: 特马（加纳）4月21-25日<span>，</span>预计到达奥尔胡斯（丹麦）：5月12日-15日 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售4542TEU集装箱船（巴拿马型） 编号：HSGC296 载重吨：58200吨（吃水13.20m） 建造：2006年11月<span>，</span>波兰GDYNIA STOCZNIA SA 船旗：利比亚 船级社：GL 下次特检/坞检：2016年11月 总长：291.70m / 型宽： 32.20m / 两柱间长： 271.20m / 型深： 21.80m 8 舱 / 16 口, 总吨：52701 /净吨： 19686 主机：曼恩MAN-B+W 7K98MC 54,438 BHP 94 RPM 装箱量：4,542TEU, Homog: 3150TEU/14t, Reefer Plugs: 700 无吊车/ CELLULAR 空船重量：21531 T 船目前靠泊在青岛<span>，</span>可验船 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售日本造1800载重吨水泥运输船 -编号：HSS070 -船型：水泥运输船/粉煤灰运输船 -载重吨：1846吨（吃水 4.59m） -总吨：696吨 -空船重量：725 LDT -船级社：JG (日本政府) -建造：1991年11月<span>，</span>日本Wakamatsu Zosen -主机: Asakawa K28SFD 1,600BHP at 410RPM -轴带发电机：312KW x 1 台 -主发电机：洋马Yammer 6HAL-HTN 198KW x 1 台 -停泊发电机：三井Mitsui F4L912 40KW x 1 台 -总长x型宽x型深: 70x11.5x5.1m -货船仓容: 1,524.93m3 -货舱：8 个 -装货：900吨/小时（机械） -卸货: 300吨/小时 （气动） -下次特检：2019年9月 -航速/油耗： 满载航速: 约10.5 节 压载航速: 约 11.0节 主机油耗: 烧重油 约170升/小时 发电机油耗:无<span>，</span>轴带发电机工作 卸货期间： 主机、发电机重油无油耗<span>，</span>柴油油耗:160-180升/小时 -为运输粉煤灰<span>，</span>新装了干燥器。 -交船: 2016年6月<span>，</span>日本 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售两艘11934载重吨多用途货船 -编号：HSGC172 -船旗：伯利兹 -船型：多用途干货船<span>，</span>可装集装箱 -载重吨：11934吨<span>，</span>净载重吨：约11000 吨（吃水8.38m） -建造：2001年1月和9月<span>，</span>大连船厂<span>，</span>中国 -船级社：GL, ICE CLASS E1 (=1C) -总吨：8861 / 净吨： 4238 吨 -总长：134.15 / 两柱间长： 126.25 / 型宽：20.40 / 型深： 11.10 m -3 舱/3 口 - 20T TT STRENGTH -装箱量：约900 TEUS 176 REF P (约536 TEUS/14T HOMOG) -货物吊: 2 X 150 吨- 利勃海尔LIEBHERR [ 联合可吊300 吨 ] <span>，</span>配备了 2个 20' SPREADER 和 1 x HL SPREADER 300 MT -主机：瓦锡兰WARTSILA 8L46B MCR 10,605 BHP 500 RPM -空船重量：LDT 4400 -航速/油耗：约10.5/11.5/12.5/15.5/16.5节<span>，</span> 15/18/20/27/29吨/天 -带艏侧推 -主要运营区域：亚洲 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河 航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。本企业生产各种挖泥清淤设备、淘金设备、洗沙制砂设备等机械<span>，</span>质量保证<span>，</span>欢迎咨询。