本船装载700吨散装水泥<span>，</span>两个罐子带双套自卸设备<span>，</span>航区长 江内河<span>，</span>性能优良<span>，</span>诚意转让<span>，</span>非诚勿扰！<br/>主机6160<span>，</span>压缩机13～7 x2

建造日期：2009年6月16日 制造厂：浙江江海船舶制造有限公司（双底双壳） 船籍港：厦门<span>，</span> 船级：CCS 航区：近海 年度检验：2012年6月16日<span>，</span>特别检验：2014年6月16日 总吨位：10716吨 净吨位：6001吨 总长：149.18m 船长：140.88m 船宽：21.00m 型深：11.70m 空载吃水：4.640m 满载吃水：8.650m 满载排水量：21954.600t 空载排水量：4128.200t 参考载货量：17089吨<span>，</span>货舱口3个<span>，</span>一货舱容量： 7500.3m3二货舱容量：7323.76m3三货舱容量：7346.47m3 总计：22170.53立方米！ 货舱盖型式液压顶升<span>，</span> 锚：3个<span>，</span>每个重量：4590.00k&amp;（其中一个备用锚） 锚机：型号YMA2-52(AM3)功率45.00kw 制造厂温岭市：锚链：直径52.00mm 右长度：275.00m左 长度：275.00m 救生艇2艘<span>，</span>每艘定员：26人<span>，</span> 主机：型号：6PC2-6/EL 机号：C260608020类型：四冲程柴油机<span>，</span> 额定功率：2970kw=4000马力一台<span>，</span>实际马力4500匹额定 转速：550 (r/min) 制造日期2009年1月19日<span>，</span>制造厂： 陕西柴油机有限公司<span>，</span>主机燃烧重油每天用9吨<span>，</span>航速： 12节<span>，</span>齿轮箱：3.952：1减速比<span>，</span>螺旋桨轴：直径360mm 中间轴：300mm螺旋桨：直径4760.00mm 锅炉：燃烧废气组合锅炉<span>，</span>发电设备：1#2#3#发电机组 型号MP-H-250-4额定功率250.00kw转速1500转<span>，</span>应急 75kw1500 付机轻油每天0.5吨<span>，</span>重油舱容量：396.25m3轻油舱容 量：114.49m3淡水舱容量：194.70m3 此船质量很好<br/>建造日期：2009年6月16日 制造厂：浙江江海船舶制造有限公司（双底双壳） 船籍港：厦门<span>，</span> 船级：CCS 航区：近海 年度检验：2012年6月16日<span>，</span>特别检验：2014年6月16日 总吨位：10716吨 净吨位：6001吨 总长：149.18m 船长：140.88m 船宽：21.00m 型深：11.70m 空载吃水：4.640m 满载吃水：8.650m 满载排水量：21954.600t 空载排水量：4128.200t 参考载货量：17089吨<span>，</span>货舱口3个<span>，</span>一货舱容量： 7500.3m3二货舱容量：7323.76m3三货舱容量：7346.47m3 总计：22170.53立方米！ 货舱盖型式液压顶升<span>，</span> 锚：3个<span>，</span>每个重量：4590.00k&amp;（其中一个备用锚） 锚机：型号YMA2-52(AM3)功率45.00kw 制造厂温岭市：锚链：直径52.00mm 右长度：275.00m左 长度：275.00m 救生艇2艘<span>，</span>每艘定员：26人<span>，</span> 主机：型号：6PC2-6/EL 机号：C260608020类型：四冲程柴油机<span>，</span> 额定功率：2970kw=4000马力一台<span>，</span>实际马力4500匹额定 转速：550 (r/min) 制造日期2009年1月19日<span>，</span>制造厂： 陕西柴油机有限公司<span>，</span>主机燃烧重油每天用9吨<span>，</span>航速： 12节<span>，</span>齿轮箱：3.952：1减速比<span>，</span>螺旋桨轴：直径360mm 中间轴：300mm螺旋桨：直径4760.00mm 锅炉：燃烧废气组合锅炉<span>，</span>发电设备：1#2#3#发电机组 型号MP-H-250-4额定功率250.00kw转速1500转<span>，</span>应急 75kw1500 付机轻油每天0.5吨<span>，</span>重油舱容量：396.25m3轻油舱容 量：114.49m3淡水舱容量：194.70m3 此船质量很好

<br/>不能太旧 要求有手续 （允许沿海航行就可以<span>，</span>至于什么手 续无所谓）有意者电话详谈 18940781238

通途船号：TTS-1566 2800T<span>，</span>95年建07年改双机双桨运泥船出售<span>，</span>主机:济柴<span>，</span> 900马力 <br/>主机:济柴<span>，</span>900马力

<br/>求购两条全回转拖轮<span>，</span> 要求系柱拖力75吨以上

总吨位：81<span>，</span>净吨位：48<span>，</span>总长：29.15米<span>，</span>型宽：4.2米<span>，</span> 型深：1.7米<span>，</span>船体材料：增强纤维<span>，</span>主机种类：内燃机<span>，</span> 数目：2台<span>，</span>总功率：814KW<span>，</span>核定乘客总人数：70人<span>，</span>船舶 建成日期：2004年9月<span>，</span>制造厂：东莞市江龙船舶制造有限 公司。据《内河高速船安全证书》记载：该船于2015年2月 12日进行附加检验时<span>，</span>处于适航状态<span>，</span>准予航行（内河）A 级航区作高速客船用<span>，</span>抗风等级：5级以下<br/>详细情况请电13566501924<span>，</span>叶先生<span>，</span>快艇有两条<span>，</span>动力十 足<span>，</span>时速20节以上<span>，</span>外观及内饰9成新<span>，</span>内设餐桌<span>，</span>有意向 的朋友打电话给你拍实图。诚心要价格可以谈。

无手续证书 联系我时<span>，</span>请说是在天天船舶上看到的<span>，</span>谢谢！<br/>主机”280匹x2台、斯泰尔的、航速、燃油品种、油耗、舱 盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等 联系我时<span>，</span>请说是在天天船舶上看到的<span>，</span>谢谢！

请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区 2500吨<span>，</span>徐州<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净 吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特 检、最近坞检等 主机型号6160 408*2马力 总吨1155 净吨:646 柴油 电话13236050150

通途船号：TTS-1860 1500T<span>，</span>10年建工程船出售<span>，</span>主机: 宁波中策<span>，</span>960马力 <br/>主机: 宁波中策<span>，</span>960马力

<br/>洛阳嘉维轴承制造有限公司成立于2007年<span>，</span>座落在具有深厚文化底蕴的中原名城洛阳。 嘉维轴承注册资金3000万元<span>，</span>是从事回转支承技术研发和生产的专业厂家<span>，</span>具有设计、制造、测试单排球式、交叉滚柱式、双排球式、三排滚柱式、球柱混合式及各种非标回转支承的综合开发实力。 我公司有着一批具有高级职称的技术设计人员<span>，</span>秉承先进的制造技术和生产标准<span>，</span>在回转支承各大系列及特种、非标轴承的研制开发方面具有行业领先水平。产品具有设计合理<span>，</span>重量轻<span>，</span>承载力强<span>，</span>适用面广等特点。产品直径范围200-7000mm<span>，</span>精度涵盖了P0、P5、P6三个等级。广泛应用于工程机械、建筑机械、船舶港口、冶金、起重、环保、石油、化工、军工、风力发电、医疗设备等诸多领域。2008年<span>，</span>公司通过了ISO9001-2000质量体系认证<span>，</span>并于当年积极开拓海外市场<span>，</span>产品批量出口到欧洲、美洲、亚洲等多个国家和地区。 “每一次转动<span>，</span>只为创造美好未来”<span>，</span>公司始终秉承“以市场为生存之源<span>，</span>以管理为发展之本”的经营理念<span>，</span>把“质量是品牌之本<span>，</span>诚信是品牌之魂”作为我们嘉维人一贯的宗旨<span>，</span>并始终如一的坚持下去。我公司将以可靠的设计<span>，</span>精密的制造<span>，</span>以不断的技术创新<span>，</span>现代化的经营理念<span>，</span>以“打造回转支承第一品牌”为动力<span>，</span>用优良的产品和优质的服务与海内外客户共同创造卓越辉煌。

本船最高航区为近海海湾B级航区以及内河A级航区<span>，</span>适用于 沿海、港口、内河水域疏浚、吹填、清淤等航道、航务及水 利工程施工以及湖泊清淤工程的绞吸式挖泥船<span>，</span>本船采用模 块化设计<span>，</span>拆分后满足通过公路运输要求。 <br/>输送距离500米 流量1100 主机：潍柴 总安装动力353KW 挖泥泵动力212 绞头功率40

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船<span>，</span> 前置绞刀<span>，</span>以保证清淤浓度<span>，</span>远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 <br/>绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船<span>，</span> 前置绞刀<span>，</span>以保证清淤浓度<span>，</span>远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。

油船（闪点&gt;60℃） 931T ZC 2006.9.12 近海 中国 济南6190/218KW 双底单壳<span>，</span>带加温<span>，</span>497GT/278NT <br/>100万人民币

ZC船级<span>，</span>载重个1000吨<span>，</span>沿海航区<br/>无航行动力

ZC船级<span>，</span>载重2500吨<span>，</span>内河航区<br/>内河航区

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河 航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河 航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河 航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

ZC船级<span>，</span>载重9000吨<span>，</span>沿海航区<br/>主机：/692KW*2

通途船号：TTS-1864 10000T<span>，</span>05年建一般干货船出售<span>，</span>主机: 陕柴<span>，</span>3400马力 <br/>主机: 陕柴<span>，</span>3400马力