在航船<span>，</span>广柴3600HP主机<span>，</span>2008年12月宁波造<span>，</span>船况好<span>，</span>价格便 宜<span>，</span>欢迎致电<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交 通部认可船舶交易发票（全国最低价<span>，</span>亦可开增值 税发票）<span>，</span>手上有200余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m<span>，</span>116m<span>，</span>120m<span>，</span>128m<span>，</span>138m<span>，</span>142m系列 驳船,）甲板驳船及海工船<span>，</span>散货船集装箱船、开 体/开底驳船和油船化工船共一千余条一手船东信 息<span>，</span>价格便宜<span>，</span>欢迎来电咨询洽谈合作。老金<span>，</span> 15968607999

本船载重量约为8881.6t<span>，</span>用于装载柴油及闪点小 于60℃的汽油。设计时所考虑的成品油比重为 0.73t/m3、0.84t/m3。 航区为近海航区。 本船按中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法 定检验技术规则》（国内航行海船法定检验技术规 则）（2004）（2006、2008年修改通报）与中 国船级社《国内航行海船建造规范》（206）对近 海航区要求进行设计<span>，</span>结构按 B 级冰区要求加强。 1.1.2 船型 本船为钢质、单甲板、艉机型、单桨、单舵<span>，</span>由 柴油机驱动的成品油船<span>，</span>具有球鼻首线型。设有艏 楼和艉楼<span>，</span>艉楼甲板以上设有四层甲板室。由艉楼 至艏楼的货油舱区域设有步行天桥。全船设十个货 油舱（左右各五对）和一对污液舱<span>，</span>货油舱区域为 双底双壳结构<span>，</span>双层底舱和边舱用作压载水舱。 1.2 船级、规范、规则 12.1 船级 本船有中国船级社登记入级<span>，</span>并取得如下船级： ★CSAD OIL TANKER, DOUBLE HULL F.P. ≤60℃ ICE CLASS B ★CSMD GREATER COASTAL SERVICE 1.2.2 规范和规则 船体主要构件按中国船级社《国内航行海船建造规 范》（2006）。 其他性能满足中华人民共和国海事局《船舶与海上 设施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术 规则2004）与（2006、2008年修改通报）要 求。 焊接船体结构的焊接材料应符合中国船级社《材料 与焊接规范》（2009）要求。 1.3 主要尺度 1.3.1 主要尺度 总长 ＬOA 设计水线长 ＬwL 垂线间长 Ｌpp 型宽 B 型深 D 设计吃水 d 129.70m 124.70m 121.10m 17.50m 9.40m 7.00m 1.3.5 双层底高度和边舱宽度 货油舱及污液舱双层底与船底壳板型线之间的距离 为1.18m<span>，</span>平行中体货舱的内纵壁型线与舷侧壳板 垂直的距离为1.00m<span>，</span>以上数值都符合“规范”要 求。 1.4 航速、主机、螺旋桨及续航力 1.4.1 航速 螺旋桨设计时考虑了主机功率储备15%<span>，</span>本船在设 计吃水（d=7.00m）<span>，</span>船壳清洁无污底<span>，</span>处于风 力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件下<span>，</span>主机 达到额定转速时的服务速度约11节<span>，</span>在主机功率无 储备时<span>，</span>在上述条件下<span>，</span>设计航速约为12.1节。 1.4.2 主机 主机型号：8320ZCd-8 额定功率：2206KW 持续 转速：525r/min 齿 轮 箱：GWC60.66 减 速 比： 4∶1（4.0513:1） 1.4.3 螺旋桨 本船选用MAU型5叶螺旋桨<span>，</span>螺旋桨直径为 4.14m<span>，</span>盘面比 0.5<span>，</span>螺距比 0.722<span>，</span>旋向是右 旋<span>，</span>螺旋桨材料为 Cu4（4级锰铝青铜）。 1.4.4 续航力 本船燃油舱的装载量约196.9吨<span>，</span>柴油舱约71.5 吨<span>，</span>满足船舶在满载状态<span>，</span>服务航速（Vs=11节） 时的续航力约为3500海里。 本船淡水舱容量约为99.14吨<span>，</span>以及食品和粮食的 储备量满足18名船员14天的自持能力。 1.5 载重量的核定 本船载重量为船舶在比重为 1.025 的海水中<span>，</span>相应 所勘划的夏季载重线的排水量与该船空船排水量之 差<span>，</span>以吨计。 空船排水量系指船舶在没有货物<span>，</span>舱柜内无燃油、 润滑油、压载水、淡水、锅炉给水、消耗物料<span>，</span> 且无船员及其行李物品时的排水量<span>，</span>以吨计。 为了确定空船重量<span>，</span>船厂应在坞中或认可的静水区 域进行倾斜试验<span>，</span>并由船厂完成倾斜试验报告和载 重量计量。 1.6 载重量和吨位 1.6.1 载重量 本船最大载重量定为8881.6 吨。最终的载重量由 倾斜试验完成后确定。 1.6.2 吨位 本船吨位按中华人民共和国海事局《船舶与海上设 施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规 则2004）第2篇与（2006、2008年修改通报）的 要求进行计算。 总吨位GT=5637<span>，</span>净吨位NT=3156。<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交 易专用发票（增值税发票亦可）<span>，</span>手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）甲板驳船及海工船<span>，</span>散货船集装箱船 （1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300到 8000m&amp;sup3;之间）和油船化工船（100到3万吨 之间）共几百条一手船东信息<span>，</span>价格便宜<span>，</span>欢迎来 电咨询洽谈合作。联系人<span>，</span>老金<span>，</span>15968607999

ZC船级<span>，</span>载重1000吨<span>，</span>沿海航区<br/>主机：450KW

ZC船级<span>，</span>载重1100吨<span>，</span>沿海航区<br/>主机：6160/218KW

CCS船级<span>，</span>10800马力<span>，</span>无限航区<br/>主机：宁动/2000KW*4<span>，</span>载重3200吨

CCS国内船级<span>，</span>载重5390吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：广柴2060 舱盖形式：吊装式<span>，</span>264TEU

船长44*6.4*4.2*主机没有排<span>，</span>担船壳每条105万。有二条<br/>主机没有排

船长40*6.6*4.5*主机540马力<span>，</span>卖89万<br/>主机540马力

船长42*6.8*4.6*主机816马力<span>，</span>130万.<br/>主机没有排

CCS 2009.12 无限 扬州 参考载重量 16000吨<span>，</span> 甲板载荷 18t/㎡<span>，</span> <br/> 压载能力 5000m3/小时

525吨污油回收船出售 带收油机和围油栏 单壳<span>，</span>2011年浙江造 49.16*8.6*4.10 满载吃水：3.1 航区：近海 货舱数量：8 <br/>主机淄博柴油机Z8170ZLC-18 功率528KW<span>，</span>1200RPM<span>，</span> 辅机三台<span>，</span>1#联大动力CCFJ90J-Y11<span>，</span>2#南通NT613<span>，</span>3#上海 马拉松1系列283

1600方开体泥驳<span>，</span>货舱甲板厚40厘<span>，</span>可装石头做抛石驳 建造时间：2011.9 总吨：1506 净吨：451 67.6*14*4.8 满载吃水：3.95 航区：沿海 <br/>参考载货量：2300吨 货舱1 主机：潍柴601KW *2

2000方开体泥驳<span>，</span>船甲板40个厚<span>，</span>可装石头做抛石驳 总吨：1706 净吨：511 2012年建造完工 72.8*14.8*5.3 沿海 <br/>货舱数量：1 满载吃水：4.2 局部加强 潍柴：601KW *2

船籍港：厦门港；参考载货量292吨<span>，</span>CCS证书<span>，</span>遮蔽航区<br/>主机6160A－17一台<span>，</span>202KW 辅机495一台<span>，</span>发电机为STC－30 总吨298<span>，</span>净吨111<span>，</span>舱盖7个<span>，</span>舱数6个 2014年6月26日刚花25万做完特检,持有船舶营业运输证 船舶处于适航状态。有意者可面谈

ZC船级<span>，</span>舱容1000方<span>，</span>沿海航区<br/>主机：潍柴/397KW*2

ZC船级<span>，</span>载重1000吨<span>，</span>内河航区<br/>主机：218KW

ZC船级<span>，</span>载重150吨<span>，</span>沿海航区<br/>主机：潍坊/255KW

ZC船级<span>，</span>载重1820吨<span>，</span>沿海航区<br/>非自航驳船

ZC船级<span>，</span>载重1650吨<span>，</span>沿海航区<br/>主机：淄博600马力两台

ZC船级<span>，</span>载重1500方<span>，</span>沿海航区<br/>主机：潍柴601KW两台