<br/>船是去跑东南亚的<span>，</span>国内和方便旗都可以

<br/>双底双壳<span>，</span>6000载重吨<span>，</span>2010年后中国或日本制造。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

铝合金超高速双体客船详细介绍： 主船体和上层建筑均采用铝合金结构<span>，</span>大幅降低了船舶重 量<span>，</span>从而提高船舶快速性及经济性<span>，</span>同时具有强度高、使 用年限长、安全、省油等优点<span>，</span>再配上双体结构的设计<span>，</span> 使该船更平稳舒适<span>，</span>是一款新型高速环保型船舶产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 型深:4.8m 吃水：1.50m 载客：263人 航区：沿海 航速26Kn 乘员260P<br/>规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 型深:4.8m 吃水：1.50m 载客：263人 航区：沿海 航速26Kn 乘员260P

<br/>双层甲板<span>，</span>7500-8500t载重吨<span>，</span>15年左右船龄<span>，</span>带装卸设 备<span>，</span>IACS船级成员。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

31米海事监控指挥艇 钢玻指挥艇 江龙海事指挥船 该船船型为钢+玻璃钢公务船<span>，</span>总长31.34m<span>，</span>型宽6.3m<span>，</span> 航速16kn。船体材料为钢质<span>，</span>上层建筑为玻璃钢材质。钢 +玻璃钢的复合设计能够保证船只具有良好的稳定性和光 洁流畅的外观。同时<span>，</span>该船操纵性能好<span>，</span>具有优良的机动 性<span>，</span>配备先进的海事监控设备<span>，</span>能有效保证监控指挥任务 的顺利完成。 江龙船舶在海事船只的制造上有着成熟的技术和良好的工 艺<span>，</span>截至目前<span>，</span>江龙已经成功交付各地海事单位多艘海事 船艇。该监控指挥艇在确保质量的前提下按期交付客户使 用。 <br/>该船船型为钢+玻璃钢公务船<span>，</span>总长31.34m<span>，</span>型宽6.3m<span>，</span>航 速16kn。船体材料为钢质<span>，</span>上层建筑为玻璃钢材质。钢+玻 璃钢的复合设计能够保证船只具有良好的稳定性和光洁流畅 的外观。

江龙100吨级钢铝渔政船 100T渔政船 渔政执法船 渔政船 厂家 这艘100吨级渔政船为钢铝结构的高性能复合船<span>，</span>主船体 为钢质结构、上层建筑为铝合金结构<span>，</span>总长33米<span>，</span>型宽6 米<span>，</span>型深2.8米。 本船为方尾、圆舭线型渔政船<span>，</span>采用双主机、双桨、双舵 推进。其造型威武、线条刚毅<span>，</span>船只内部布局合理<span>，</span>配套 系统信息化程度极高。主要用于所辖渔业水域执行海洋监 察和海场管理任务<span>，</span>保障渔业生产秩序、渔民安全<span>，</span>维护 我国主权、渔业权益<span>，</span>促进渔业持续、稳定、有效发展。 100吨级渔政船是江龙船舶公司成熟产品<span>，</span>已为广东、海 南等全国各地成功建造多艘。<br/>100吨级渔政船为钢铝结构的高性能复合船<span>，</span>主船体为钢质 结构、上层建筑为铝合金结构<span>，</span>总长33米<span>，</span>型宽6米<span>，</span>型深 2.8米。

<br/>需要5台二手洋马船用柴油机<span>，</span>150马力/台,客户为新加坡.

116.8*28*6.8<span>，</span>主机1545K w*2台（烧重油）<span>，</span> 主甲板 18mm<span>，</span>底板20mm<span>，</span>其他12mm到16mm不等<span>，</span> 分段建造<span>，</span> 20天内交船。主甲板内尺寸90m*24.6m<span>，</span>围板3m 高。12mm 厚<span>，</span>跳板长20m<span>，</span>宽6m<span>，</span>厚度50mm。<br/>15968607999<span>，</span>金总

ZC船级<span>，</span>载重6000吨<span>，</span>沿海航区<br/>主机：玉柴1200BHP*2 带跳板

ZC船级<span>，</span>载重6000吨<span>，</span>沿海航区<br/>主机：玉柴1200BHP*2 带跳板

ZC船级<span>，</span>载重4700吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：宁动/1471KW

ZC船级<span>，</span>载重550吨<span>，</span>沿海航区<br/>主机：218千瓦

浮吊船.主机600马力.2部<span>，</span>可改甲板驳或其它工程船。<br/>主机600ps*2部

船舶建造完工日期2012年11月12日 船舶制造厂：台州市船舶制造有限公司。 船长：46.2米<span>，</span>宽8.2米<span>，</span>深3.6米。 总吨：365T<span>，</span>净吨：204T<span>，</span>载重吨：543T<br/>主机种类：内燃机<span>，</span>总功率218KW. 结构型式：混合骨架式<span>，</span>双底双壳<span>，</span>货仓数：6个 参考载货543T<span>，</span>航区：沿海<span>，</span> 营运海区：A1+A2 总吨：365T<span>，</span>净吨：204T<span>，</span>载重吨：543T. 船长：46.2米<span>，</span>宽8.2米<span>，</span>深3.6米。 油船（闪点大于60摄氏度）

<br/>求购2300--2400吨<span>，</span>建造年份在2003年---2005年

<br/>成品油船4000--5000左右的载重吨<span>，</span>CCS<span>，</span> 10年以上的

船舶建造完工日期2011年11月14日 总吨：498T,净吨：279T,载重吨：845T. <br/>主机：CW6200ZC-36 柴油机<span>，</span>额定功率216KW。 结构形式：混合骨架式双壳结构<span>，</span>双底双壳。 航区：近海 营运海区：A1+A2 总吨：498T, 净吨：279T,载重吨：845吨。 船长53.9米<span>，</span>宽9.18米<span>，</span>深4.18米 油船（闪点大于60摄氏度） 2014年坞检。

2001.12.20 近海 800万 *5.5,10舱<span>，</span> 舱内特涂<span>，</span><br/>满排4646T<span>，</span>空排973T

ZC船级<span>，</span>15方抓斗<span>，</span>沿海航区<br/>无航行动力

ZC船级<span>，</span>载重280吨<span>，</span>A级航区<br/>主机：110KW