集装箱船<span>，</span>国内ZC船级<span>，</span>近海及长江航区<span>，</span>江海直达<span>，</span>无 舱盖<span>，</span>2舱<span>，</span>载重6500吨左右<span>，</span>装载548TEU<br/>主机潍柴8200<span>，</span>双车<span>，</span>功率928kw&#215;2 辅机道易斯发电机100kw&#215;2,50kw&#215;2<span>，</span>停泊发电机30kw

出售新造 【91m/19.8m/5.88m/4.5m】（证书5100吨）甲 板驳船<span>，</span>主甲板16mm<span>，</span>除甲板外其余钢板全部12mm<span>，</span>底板 转角板16mm。全船钢板包括驾驶楼全部为AH36高强度钢。 总吨/净吨：2995/1676。 带围板<span>，</span>跳板。后驾驶。 。 跳板长11m<span>，</span>开口高6m<span>，</span>宽5m。 航区为国内沿海航区 主机6200 两台 额定功率及转速 350kW*2台<span>，</span>实际马力950HP*2台。 发电机组型号和数量 :CCFJ90J- Y6*6135ACaf*108kW&#215;1500r/min*2台 停泊发电机56KW*1台<span>，</span><br/>前驾驶

拖轮<span>，</span>BV船级<span>，</span>无限航区<span>，</span>双舵双桨<span>，</span>用于国际航线拖带业 务<br/>主机：康明斯KTA50-M2/1194KW*2

拖轮<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>单舵多桨<span>，</span>用于沿海及长江拖带 业务<br/>主机：宁动6300ZC/441kw

甲板货船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>实际载货5000吨<span>，</span>前驾驶<span>，</span>适合运输大件<span>，</span>现改装加跳板<span>，</span>加围板<span>，</span>亦可以运输沙、石<span>，</span>在南海做工程用<br/>主机：Z8170ZLC-9/540KW*2

散货船<span>，</span>国内CCS船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>5个货舱<span>，</span>载货50000吨<br/>主机：B&amp;W 6S50MC-C7/6150KW

<br/>求租： 自航平板船舶 5000吨～8000吨 运输30～50公分的毛角石 用于填海工程<span>，</span>需要10艘船 请有符合条件的各家船东联系我！

<br/>需要1000方左右自抽自卸皮带船<span>，</span>租期一年<span>，</span>一方19元<span>，</span>就开工<span>，</span>联系 方法13914437816江先生,近期有效 　　　联系我时<span>，</span>请说是在天天船舶上看到的<span>，</span>谢谢！

船名 REF429 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1990-02 建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 日本船级社 特检 2014-11 坞检 2014-11<span>，</span>延期至2015-02-20 全长 141.00米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13米 吃水 8.491米 总吨 8739吨 净吨 4085吨 载重吨 9692吨 舱底面积 5208.3平方米 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 香蕉满载：18.5节/ 24.5吨 (380)+2- 4.5吨 (380) 燃油类型 IFO 380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 449175 冷冻舱舱容（立方米） 12725 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25/+15摄氏度 通风 90/小时 温区 8 托盘 3950个 冷藏插头 0 看船地点 欧洲 交船地点 欧洲 报价 买方报价 备注 4 舷侧舱口 燃油舱舱容：1195吨IFO380<span>，</span>100吨MDO 换气：4/小时 配备USDA证书<br/>船名 REF429 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1990-02 建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 日本船级社 特检 2014-11 坞检 2014-11<span>，</span>延期至2015-02-20 全长 141.00米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13米 吃水 8.491米 总吨 8739吨 净吨 4085吨 载重吨 9692吨 舱底面积 5208.3平方米 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 香蕉满载：18.5节/ 24.5吨 (380)+2- 4.5吨 (380) 燃油类型 IFO 380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 449175 冷冻舱舱容（立方米） 12725 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25/+15摄氏度 通风 90/小时 温区 8 托盘 3950个 冷藏插头 0 看船地点 欧洲 交船地点 欧洲 报价 买方报价 备注 4 舷侧舱口 燃油舱舱容：1195吨IFO380<span>，</span>100吨MDO 换气：4/小时 配备USDA证书

<br/>本公司需要购买一艘25000左右的货船<span>，</span>有出售的可以联系我司

船名 REF425 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 卑而根(挪威港口城市) 建造时间 1991-03 建造地点 中国上海造船厂 船级 德国船级社(低破冰强度) 特检 2016-06 坞检 2013-11 全长 102.50米 垂线间长 船宽 18.55米 型深 10.15米 吃水 7.92 米 总吨 6429 吨 净吨 3588吨 载重吨 6816 吨 轻吨 4302.81吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5-10吨 4&#215;5吨 联吊 外展17.5米 主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM 辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA 1台应急发电机 115KVA 航速/耗油 满载渔货航速约16.0节<span>，</span>油耗约29.4吨 F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节<span>，</span>油耗约28.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节<span>，</span>油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节<span>，</span>油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果<span>，</span>航速约13.0节<span>，</span>油耗约18吨-380。 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.38米&#215;8.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 3441平方米 甲板高度 最低2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 300124 冷冻舱舱容（立方米） 8498 燃油舱容积 燃油: 831.5立方米; GO: 213.4立方米; 淡水: 89.062立方米 通风设备类型 制冷方式 冷冻货物垂直制冷<span>，</span>45/小时, 水果/香 蕉90/小时 舱温 -25/+13摄氏度 温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD 通风 90/小时 温区 8 船首推进器 安装 托盘 约2600个托盘(1&#215;1.2米) 装鱼4000吨 冷藏集装箱插头 36个 集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU 甲板上: 30个四十尺的 格栅 胶合板 看船地点 交船地点 6周后中国交船 报价 480万美元 备注 8个舷侧门<br/>船名 REF425 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 卑而根(挪威港口城市) 建造时间 1991-03 建造地点 中国上海造船厂 船级 德国船级社(低破冰强度) 特检 2016-06 坞检 2013-11 全长 102.50米 垂线间长 船宽 18.55米 型深 10.15米 吃水 7.92 米 总吨 6429 吨 净吨 3588吨 载重吨 6816 吨 轻吨 4302.81吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5-10吨 4&#215;5吨 联吊 外展17.5米 主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM 辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA 1台应急发电机 115KVA 航速/耗油 满载渔货航速约16.0节<span>，</span>油耗约29.4吨 F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节<span>，</span>油耗约28.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节<span>，</span>油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节<span>，</span>油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果<span>，</span>航速约13.0节<span>，</span>油耗约18吨-380。 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.38米&#215;8.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 3441平方米 甲板高度 最低2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 300124 冷冻舱舱容（立方米） 8498 燃油舱容积 燃油: 831.5立方米; GO: 213.4立方米; 淡水: 89.062立方米 通风设备类型 制冷方式 冷冻货物垂直制冷<span>，</span>45/小时, 水果/香 蕉90/小时 舱温 -25/+13摄氏度 温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD 通风 90/小时 温区 8 船首推进器 安装 托盘 约2600个托盘(1&#215;1.2米) 装鱼4000吨 冷藏集装箱插头 36个 集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU 甲板上: 30个四十尺的 格栅 胶合板 看船地点 交船地点 6周后中国交船 报价 480万美元 备注 8个舷侧门

集团简介 VASTIT集团立足中国<span>，</span>面向世界<span>，</span>与美国、欧 盟等国多家船艇设计公司和船检机构有着良好的互动<span>，</span>创 立了国际品牌“VASTIT”。 VASTIT集团具备研创、生产 20英尺～110英尺各款豪华游艇的能力<span>，</span>年生产能力为160 条<span>，</span>百分之七十业务直接出口欧美国家。 VASTIT集团现 有员工200余人<span>，</span>具有高、中级职称的工程技术人员占员 工总数的42%<span>，</span>特别聘请了美国、意大利等地区高级管理 人员。目前集团主要产品有36<span>，</span>42<span>，</span>46<span>，</span>52<span>，</span>60, 90英尺 的豪华游艇<span>，</span>40英尺以上的钓鱼船及帆船。 二、企业使 命 VASTIT集团拥有一批多年从事游艇设计和高端管理人 才队伍<span>，</span>具有完整成熟的管理体系；VASTIT集团凭借规范 化、精细化管理优势<span>，</span>积累了丰富的管理经验；依托中国 江西独特的地理位置优势和水域资源<span>，</span>开创VASTIT集团中 国游艇业的辉煌发展。 威斯特游艇（中国）公司自成立 以来<span>，</span>经过与英国VASTIT集团总部共同努力<span>，</span>企业的管理 及质量体系不断完善<span>，</span>生产规模不断扩大<span>，</span>经济效益稳步 增长。 集团：英国VASTIT国际船艇集团有限公司 公司：江西威斯特游艇有限公司 主题：水上娱乐设备<span>，</span>游艇、摩托艇、冲锋舟、橡皮艇、 水上飞人、飞鞋、飞车、品牌舷外机、救生衣等娱乐设备 中心。 地址：江西省九江市滨江花园徐汇14层B座 展厅：江西省九江市甘棠北路27号 <br/>集团：英国VASTIT国际船艇集团有限公司 公司：江西威斯特游艇有限公司 主题：水上娱乐设备<span>，</span>游艇、摩托艇、冲锋舟、橡皮艇、水 上飞人、飞鞋、飞车、品牌舷外机、救生衣等娱乐设备中 心。 地址：江西省九江市滨江花园徐汇14层B座 展厅：江西省九江市甘棠北路27号

船名 REF440 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1986-04 建造地点 KOCHI (EIHO) 日本 船级 日本船级社 特检 09/2014 坞检 10/2012 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 3281吨 净吨 1587吨 载重吨 3929吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1810平方米 起货设备 吊杆6x5吨<span>，</span>联吊3x3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37LA 3903 BHP 210转/分钟 辅机/发电机 航速/耗油 15节<span>，</span>14吨（180）/天 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 温区 6 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 154873 冷冻舱舱容（立方米） 4387.34 制冷设备 直接蒸发+冷风机 制冷方式 垂直 换气 90/小时 舱温 -30/+12摄氏度 看船地点 交船地点 西非 报价 320万美元 备注 坞检续期后大约3月20日在土耳其图兹拉放空。 其他和交易相关事宜为该船尝试在曼谷长期停运<span>，</span>需重新 运转并重新检验船级。 现在在土耳其过特检。<br/>船名 REF440 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1986-04 建造地点 KOCHI (EIHO) 日本 船级 日本船级社 特检 09/2014 坞检 10/2012 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 3281吨 净吨 1587吨 载重吨 3929吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1810平方米 起货设备 吊杆6x5吨<span>，</span>联吊3x3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37LA 3903 BHP 210转/分钟 辅机/发电机 航速/耗油 15节<span>，</span>14吨（180）/天 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 温区 6 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 154873 冷冻舱舱容（立方米） 4387.34 制冷设备 直接蒸发+冷风机 制冷方式 垂直 换气 90/小时 舱温 -30/+12摄氏度 看船地点 交船地点 西非 报价 320万美元 备注 坞检续期后大约3月20日在土耳其图兹拉放空。 其他和交易相关事宜为该船尝试在曼谷长期停运<span>，</span>需重新 运转并重新检验船级。 现在在土耳其过特检。

挖深;15米 清水流量：3500方/小时 干沙产量：500方/小时 排放距离;1500米<br/>船为新船<span>，</span>部件全新<span>，</span>现货出售。 欢迎咨询。

<br/>10000吨以上甲板船<span>，</span>7000--20000吨油船<span>，</span>要求CCS船检<span>，</span> 挂五星红旗<span>，</span>无限航区或近海航区<span>，</span>请合适船源与我联络： 小吴13852603434

<br/>10年左右<span>，</span> 3.5万载重吨左右<span>，</span>建造国家不限<span>，</span>无限航区航线。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

<br/>200-300TEU<span>，</span>10年内船龄<span>，</span>建造国家不限<span>，</span>带吊。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展<span>，</span>和和圆满”<span>，</span>本司 将一如既往<span>，</span>本着“诚信、专业、高效、创新”的精神<span>，</span> 努力与海内外客商竭诚合作<span>，</span>携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康<span>，</span>事业发达<span>，</span>幸福安康！ 建造年月： 2014-02-18 建造国： China 船级： CCS 船旗： China 载重吨： 6690.68 总吨： 4406 净吨： 2007 总长： 103.09 垂线间长： 96.52 船宽： 16 型深： 8.8 吃水： 6.8 <br/>详情请垂询久和船舶徐先生13957214883

甲板驳船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>载货3500吨<span>，</span>后驾驶<span>，</span>带跳 板<span>，</span>带围板。<br/>主机：淄博8170/300KW*2 价格面议

甲板货船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>载货4000吨<span>，</span>前驾驶<span>，</span>适宜 运输大件货物<br/>主机：淄柴8170/575KW*2