急售15T沿海起锚艇，2018年做中间检验，主机换新潍柴6160/350P两部，卷扬机新换，船况优，价低。

两部潍柴主机2018年中间检验换新，卷扬机新换，船况优

该船于1980年在挪威建造，尽管年龄较大，但仍处于良好的运行状态。她一生都在为中国石油公司服务。 Class是CCS，之前是DNV。 LOA 68米x 14.5米。 由4辆卑尔根1940kw发动机提供动力。 2 x弓和1 x Stern推进器。 系柱拉力103.49t GT1621t，DWT201<span>5t</span>。 这艘船代表着卓越的价值并将被出售。 价格已降至990,000美元。

这两艘船是在2013年建造的，但是要求过剩并且从未使用过。 在当前的中国本土分类。 GWBBUZH1027 58mtr Split Hopper驳船 负载能力125<span>5t</span> 由双淄博Z6170ZC-3发动机提供动力，330kw ea配备2个发电机。 设计用于承载岩石等 侧板底板厚度：35mm 甲板强度：30吨/平方米。 最大开放间隙：2 mtrs。

1.概述 该船是一艘无人驾驶的倾卸驳船，适合装载甲板货物，以提供无限制的服务。驳船全部采用焊接钢结构。它有齐平的甲板和双ske。主船体由八（8）个横向WT舱壁和两（2）个纵向WT舱壁分隔成二十七（27）个舱室。 2.主要特征 长度：82.30 M（270'-0“） 梁：21.40 M（70'-0”） 深度：4.90 M（16'-0“） 框架间距：1830 MM 模压成型：3.80 M（约。 ） 载重量：5500T（约） 甲板载荷：7吨/ M2 3.分类 船舶设计适合作为货船登记，并按照ABS的最新规则和规定进行无限制服务，并对无人甲板驳船舱进行特殊船体检验。符号：ABS + A1甲板驳船。 4.证书 以下证书将在船舶交付时提供给船东： （a）建造者证书 （b）临时国际（1969年）ABS签发的吨位证书 （c）ABS签发的临时船级证书 （d） ）ABS颁发的临时载重线证书 （e）ABS颁发的货船安全施工证书 （f）ABS的防污证书 5.材料和工艺 所有材料和工艺都将达到最高质量，所有钢板，型材，船体锻件和铸件均符合ABS分类要求和认证。 6.焊接 该容器将采用焊接结构。焊接应按照分类要求和参加验船师的满意度进行。 7.测试 在交付之前，船体和其他配件等要经过彻底测试，以使船级社的验船师满意。 8.稳定性 小册子如果分类要求，建造者应根据估计的轻型船重量或轻型船舶调查的结果准备和提供稳定性小册子。 9. SCANTLINGS： 电镀 甲板：12.0mm 底部：12.0mm 侧面：12.0mm 纵向隔板：8.0mm 横向隔板：8.0mm 纵向 甲板纵向：125x80x7mm OA / 125x80x7mm OA（甲板梁） 底部纵向：125x80x8mm OA / 140x90x8mm OA（底梁） 侧纵向：125x80x7 mm OA / 125x80x8 mm OA（FR.36~Fore） 纵向长度STIFF。100x80x6 mm OA / 100x63x6 mm OA（FR.36~Fore） Transv.Bhd.STIFF。100x80x6mm OA / 100x63x6 mm OA Transv.Bhd.Stringers 250x8 + 75法兰盘 横向/网状（近似 可变） 横向横向： 450x10 + 100mm法兰盘 350x8 + 75mm法兰盘 底部横向： 400x10 + 100mm法兰盘 350x8 + 75mm法兰盘 侧横向 400x8 + 75mm法兰盘 450x8 + 75mm法兰盘 Deck.Girder 450x8 + 100mm法兰盘（Fr.0~36） 350x8 + 75mm法兰盘（Fr.36~fore） 底梁： 400x8 + 100mm法兰盘（Fr.0~36） 350x8 + 75mm法兰盘（Fr.36~fore） 长。有限公司。WEB： 400x8 +75毫米的法兰盘 Transv.Bhd.WEB。 450x10 + 100mm法兰盘（Fr.0~36） 400x8 + 75mm法兰盘（Fr.36~fore） 支柱 垂直：250×10 + 250 FLG。（Fr.0~36） 垂直：150X150X12mm OA（Fr.36~前） 对角线：140x140x10mm OA Bilges chine？50 RB 10. 甲板配件（a）餐具柜L73.2m x B19.00m x H2.4m 板8mm 纵向L100x75x7 垂直腹板10mm法兰 （b）一（1）个1290kg无库格凉亭锚，直径36m x 28mm钢丝绳。 （c）提供一（1）台柴油机10吨牵引绞车。 （d）中间舱须设置主甲板上630x430的冲水式水密检修孔，并须为侧舱提供600x400的升水式水密检修孔。螺柱，垫圈和螺母应为不锈钢。 （e）二十七（27）个垂直钢梯，用于进入甲板下空隙。 （f）四（4）个牵引支架安装在主甲板的船首和船尾，两个用于主牵引，两个用于紧急牵引。 （g）四（4）套链条链条，两条用于主牵引，两条用于紧急牵引。 （h）四（4）个5<span>5t</span>卸扣 （i）主甲板上应安装十（10）个12英寸NB sch 80管道的系泊护柱。 （j）安装在甲板上的便携式挡泥板绑扎的小滞后。 11.名称和草稿标记 驳船的名称应在船首和右舷焊接和涂漆，驳船的名称和登记口应焊接在船尾并涂在船尾。所有字母的高度不得小于300毫米。注册口岸不得少于 12.涂装 所有钢板/钢材应在钢板两侧喷砂至SA2.5，并在所有其他钢材上全部喷砂，并尽可能高地清洗，以清除所有灰尘和用一（1）层海洋底漆涂漆前的氧化皮。在涂底漆之前，所有钢表面应无油脂且无水分。在进一步涂上大衣之前，所有涂层应彻底干燥。 13.阴极保护 应安装六十（60）个锌阳极，以保护水线以下的外壳免受腐蚀。 14.图纸 完成后，将提供经分类批准的三（3）套以下硬印刷品： - - 线路图 - 总布置 - 结构施工图纸 - 焊接时间表 - Skeg Detail - 餐具柜细节 - 壁垒细节 -稳定性小册子

建成：2014年，中国 Classed ABS + A1拖船，近海支援船AH 消防船1级，（E）+ AMS + DPS 2，UWILD SPS 总吨位：1650吨 载重量：950吨 LOA：50米（164英尺） 光束：15.5米（50英尺10英寸） 深度：7.7米（25英尺3英寸） 最大吃水：5.5米（18英尺） 主机：2x Nigata 9L28AHX Bow Thruster：2x 325kW 系柱拉力：105吨 螺旋桨Nigata ZP51 Azimuthing螺旋桨x 2套 250t制动器后部主要双鼓AH /牵引绞车 200t制动前进锚机/牵引绞车 200吨SWL牵引销和鲨鱼钳 200t SWL SMIT牵引支架前进 25吨SWL斯特恩滚轮 2x <span>5t</span>绞盘 2x 10t Tugger绞车 205平方米的清洁甲板区 <span>5t</span> / m2甲板强度 180t甲板货物 590 cbm燃油 223cbm淡水 990 cbm镇流器 FiFi 1 Classed - 2x 1600 cbm /小时FiFi泵，带2个显示器 可容纳40人 1x1.2t @ 15m Deck Crane

主要特征 根据最新的美国船级社钢质驳船建造和分类规则，建造驳船，安装机器和设备 Maltese Cross + A1 Barge提供无限制服务，带有MODU代码和注册表PANAMA Flag的描述性符号。 驳船全部采用焊接钢结构。驳船的住宿位于前主甲板上。主船体应由横向和纵向WT舱壁分隔成下列舱室 1）Forepeak FW / SWB油箱 2）FW / SWB 3）绞盘隔间 4）发动机室配有燃油双层底油箱 5）淡水箱 6）管道隧道 7）脏油箱 8）污水箱 船只配备300人住宿。该驳船将安装300T主起重机（由husiman制造），26T辅助起重机，8点系泊系统 120米住宿驳船主要资料 1.主要资料 类符号？马耳他十字+ A1 建成年份：2012年 交易限制：不受限制的服务 总长：120.0米（393.6英尺） 梁模塑：31.7米（104英尺） 深度成型：9.0米（29.5英尺） 设计草案：6.0米（约） 上层建筑甲板高度 Deckhouse：约3.00M 住所 8 x 1泊位客舱：8名男士 14 x 2泊位客舱：28名男士 66 x 4泊位小屋：264名男子 总计：300人 Tankage-大约（100％满） SWB / FW罐（非饮用水）：约8000m3 FW坦克（可饮用）（60天耐力）：约2000m3 FO坦克：大约1200 M3 脏油箱：约15 M3 主甲板强度：15吨/ M2 主要机械设备 甲板机械 8点系泊系统： 8个电液系泊绞车，每个90mt x 12m / min，第一层制动器180t，c / w垂直滑轮，通用导缆器，负载监控系统，张力传感器，负载监控系统，遥控器 绞盘：类型：4x垂直安装; 牵引力：10吨x 0 - 15米/分钟 Tugger Winch：拉力：15吨 钢丝绳：每个52毫米x 1500米，c / w Crosby插座 10T Delta鳍状锚固件：每个10,000kg 底座式海上起重机： 300吨SWL 电动回转式起重机： 25T 5-26m，12t 5.6-26.7m 机械 主发电机： CATERPILLAR 3412C; 额定功率：620KW; 气缸数：V12; BORE / STROKE：137×152Rated转速1800r / min; Leroy somer; 额定功率：590KW; 额定转速：1800r / min; 额定电压/电流：440V; 相数/频率：3Ph / 60HZ 应急发电机： CATERPILLAR C4.4; 额定功率：106KW; 气缸数：4; 缸径/行程：105×127; 额定转速1800r / min; 卡特彼勒SR4; 额定功率：95KW; 额定转速：1800r / min; 额定电压/电流：440V; 相数/频率：3Ph / 60HZ 压载泵： PUMP：DESMI NSL 200-415-D02; 容量：500 M3 / HR; 总头：50米; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：108千瓦 舱底泵：（2）泵：DESMI S125-220N / D07; CAPACITY：130M3 / HR; 总头数：79米; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：66千瓦 消防和通用泵：泵：DESMI S125-80-220N / D07; 容量：130 M3 / HR; 总头数：79米; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：66千瓦 燃油输送泵： PUMP：DESMI GP101EFM; 容量：42 M3 / HR; 总头：45米; 材料：CASING CAST IRON; 叶轮碳; 马达：F级绝缘; 功率：9kw 燃油输送泵： PUMP：DESMI HD201EFM; 容量：118 M3 / HR; 总头：60米; 材料：CASING CAST IRON; 叶轮碳; 马达：F级绝缘; POWER：34千瓦 FW压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000升，c / w减压; 阀门，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 饮用水压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000升，c / w减压; 阀门，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 SW压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000 ltr，c / w安全阀，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 淡水输送泵： PUMP：DESMI S100-80-220N / D07; CAPACITY：120M3 / HR; 总头：60米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：36千瓦 加热器：容量：1000L SS316; C / W热水圈。泵; 4m3 / h @ 40m头 污水处理厂： SBH-150; 最多150人/天; C / W排放泵CR-50S; 遵守MEPC 159（55） 油水分离器： USH-10 C / W 15PPM ALARM; 遵守MEPC 107（49） 消防泵： PUMP：DESMI NSL200-525 / D02; CAPACITY：227M3 / HR; 总头数：120米; 材料：CASING BRONZE IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：192千瓦 紧急消防泵： PUMP：DESMI S80-70-220N / D07; CAPACITY：80M3 / HR; 总头数：69米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：36千瓦 燃油净化器： SJ20G 2600L / h 14cst @ 40 ?! 主空气压缩机： CY90-160 22.3m/min@8.5bar 冷冻空气干燥器： D2100INR-A 35m / min 空压机SW冷却泵： PUMP：DESMI SA50-180 / 4 D07; CAPACITY：9M3 / HR; 总头数：40米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：4.8千瓦 RO制水机： SW 60T R CAP：60m3 /天 空调系统： 2×100％容量冷水机组; 1×空气处理机组服务 甲板-d; 1×空气处理机组服务 甲板-C; 1×空气处理机组服务 甲板-B; 1×空气处理机组服务 甲板-A ECR空调包装单元 厨房空调包装单位 提供制冷系统 电子设备 主配电板：包括：BUS A＆BUS C馈线板; BUS A AC 440V馈线板; ？！1 GEN Panel; ？！2 GEN面板; ？！3 GEN面板; SYNCHRO＆BUSTIE面板; ？！4 GEN面板; ？！5 GEN面板; BUS B AC 440V馈线板; Shore＆Main起重机面板 应急配电板 配电盘 通信和导航设备 X-BAND雷达 全球定位系统 卫星指南针 ECHO SOUNDER NAVTEX接收器 天气传真接收器 风AMEMOMETER 甚高频无线电 AIRBAND VHF无线电 FBB卫星电话 GMDSS区域A3无线电控制台 MF / HF SSB无线电（250W） VHF DSC无线电 INMARSAT-C / SSAS INMARSAT-C 重复MF / HF SSB（150W） 重复VHF DSC DUPLICATE INMARSAT-C GMDSS EPIRB GMDSS SART GMDSS 2路便携式甚高频 是便携式甚高频无线电 非定向无线电信标 集成电话系统 公共地址系统 TALKBACK系统 无电话电话系统 闭路电视系统 娱乐电视天线

该船是自行推进的105米拖曳式挖泥船挖泥船，于2008年在中国建造，符合CCS分类。 料斗容量为5500立方米，容器可以疏通最大深度27米，操作双耙头时装载时间约为45分钟。彩虹放电，底门倾卸或通过泵上岸连接。由双2795kW无锡船用柴油发动机提供动力，装载时自由行驶速度为12节和7节。 30名船员的住宿。 主要资料： 分类：CCS 地点：中国 建于：2008年 LOA 105.00米/344.48英尺 LBP 95.20m /312.33英尺 宽度为19.00米/62.33英尺 深度，模压8.00米/26.24英尺 设计草案5.20米/17.06英尺 运行吃水（在疏浚条件下）7.24米/23.75英尺 操作草案7891.4吨的载重量 最大疏浚深度（低于轻型吃水深度）27米/88.58英尺 补充30P 导航速度12kn 主推进发动机（2） 型号G8320ZC2B / 3B 2795 Kw / 3748 HP @ 600rpm 燃料：重油 挖泥泵柴油机（2） 型号G6300ZC7B 1125千瓦/ 1508马力@ 500rpm 燃料：MDO 高压喷射泵柴油机（2） 型号Z12V190BC900 Kw / 1206 HP @ 1500rpm 燃料：MDO 发电机组柴油发动机（3） 型号CCFJ396J-M10 400 Kw / 536HP @ 1000rpm 燃料：MDO 应急发电机组柴油发动机（1） 型号CCFJ120Y 120千瓦/ 160马力@ 1500rpm 燃料：MDO 疏浚泵容量 类型：带单泵壳的离心式 容量：10000立方米/小时 头部：30米98英尺 轴功率：1360千瓦1823.79马力 高压喷射水泵（2） 容量2000 m3 / h 总头100米328英尺 轴功率680千瓦911.89马力 设计装载量 泥浆装载量7150t 轻柴油230t 重油310t（最大446.1t） 润滑油1<span>5t</span>（最大72吨） 淡水150吨 供应和储存20吨 船员和行李<span>5t</span> 食物3.4t Slop 8t 总计7891.4t 疏浚性能 最大疏浚深度27.0m 加载时间 装载时间约为45分钟 扔泥时间 使用高压喷射水，投掷泥浆时间不超过5分钟。 最大料斗容量：5500m3

此船将于2019年8月完工。销售价格具有极佳的价值，2019年建成的市场最佳。 LOA 123mtrs x 37.8mtrs。8点系泊系统。 ABS + A1类住宿驳船，MLC-CRC，GP，MLC-ACCOM，UWILD 甲板货物区2200平方米。甲板货物装载15平方米。 住宿500,26 1泊位，69双，84 4泊。3间病房，2间娱乐室，18间办公室，4间会议室，健身房。 由4 x 1020kw发动机提供动力。 主起重机是Huisman PMC 6200-300t。辅助起重机2<span>5t</span>。 该船即将完工。2019年8月。价格代表着卓越的价值，并将出售。 请随时与我们联系以获取更多详细信息或安排检查。

近海双底双壳油船，带加温

69x20x4.2米无动力甲板驳船 总长/型宽/型深：69.0/20.0/4.2米 甲板强度：1<span>5t</span>/m2 总吨：~2500T 建造时间/地点：2015年/江苏扬州 船级/航区：ABS/无限航区 甲板强度：1<span>5t</span>/m2 肋距：1500mm 本船为无动力甲板驳船，全焊接结构。甲板16/14mm，底板12mm，外板12mm。配1590KG锚两只及锚链。本船目前停靠码头，手续齐全，无外债，价格优惠，可随时看船，欢迎惠顾

CCS船级社 92*25*5.5 * 4.3 空载排水：1130 水泵流量：1160T/H 发电机：330KW 压载泵：120KW 拖缆绞车：5T 船锚 0.5T X 4SETS 四台锚机，配四口三吨锚，可以满足十节海流区域的停船定位，还多两台合计200kw的发电机组及发电机室，20吨的油仓，配套6人生活区，104kw外置调载水泵以及配套控制电箱及穿线树脂管，单向调载能力2500吨/小时，可以滚装运输门机及岸桥设备， 另外此船的33个内舱隔板去年基本全换新板

近海油船，双底双壳，带加温，仓容798立方

甲板驳船 4100T ZC 2016.9.6 近海 扬州 广西玉柴/680KW*2 96.0*19.0*4.9*3.4，满排5359.025T， 空排1201.578T， 甲板厚度18、20、22MM， 装过6个航次大石头，右舷有点坑洼， 整个甲板比较平整，现在大连、秦皇岛、 滨州装石子和沙子，后驾驶，跳板已做好，2755GT/1544NT

船舶种类：客滚船 建造日期：1991.3.15 船级：KR 航区：无限 载客数：750PAX 载集装箱数：214TEU 总长：185.50M 船宽：26.80M 型深：9.40M 满载吃水：6.60M 主机：DU SMET/9PC40L(16200PS X 2 SET/367.29RPM) 航速：20节 油耗：82.25T/DAY 总吨：24110 净吨：7230 侧推：有

甲板载荷25T/M2

可载客300人， 是集观光、餐饮、会务于一体的豪华游轮 三层船舱.导航系统五星级配备 船上有演艺大厅，茶座，豪华卡拉OK、VIP包厢、观光甲板 船的基本适航资料：                         1、船体钢质                          2、吃水：1.95米；总吨位：57<span>5t</span>                         3、总长：49.98米；宽9米。                         4、座席共：300。其中豪华包箱席位88。                         5、主机：双主机，德国进口：MTU                         6、额定功率：788x2=1576kw                         7、续航：应可达550海里

吊离式舱盖，装载265TEU

前驾驶，主机实际816马力

近海航区，双底单壳，交通部运力，目前装柴油