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新造船，挂外国旗，甲板载荷5T/M2
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船长 95.16m
船宽 30.60m
吃水 6.10m
甲板载荷 25T/m2 船级 CCS
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主机宁动1471千瓦四台甲板载货面积520平M2，甲板载荷5T/M2，可调螺旋桨，艏艉侧推，对外配消防炮，13节，续航力：8000海里
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在航散货船
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1个货舱
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舱口尺寸：9.3X27*2，舱容6800，船况优
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1个货舱
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船舶种类：溢油回收船，建造日期：2006.5.19，船级：ZC，航区：近海，参考载货745T，总长：55.0M，船宽：9.2M，型深4.0M，满载吃水：3.5M，货油舱数：4，主机：淄博8170/750马力，总吨：498，净吨：278，带加温设备。主机刚大修过，增加了发电机，货舱增配了油泵，局部初锈涂漆，现装柴油，正常载柴油770-780T，省心在用船
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舱内特涂，装运成品油
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杂货船
船旗: 韩国
船级: 韩国 远洋航线
建造年份:1996年11月25日BANG UH JIN ENG. & SHIPBUILDING CO LTD., ULSAN, KOREA
总长/船长 x 船宽 x 型深: 79.9 / 73.6 / 15.0 / 8.9 M
总吨/吃水: 5,212 T / 7.3 M
满载排水量: 6,661.566T
空载排水量: 1449.107 T
主机: CATERPILLAR 3606 DITA, 2,485 PS X 1,000 RPM X 1 SET
发电机组: CATERPILLAR 3306 DITA MGS, 275 PS X 2 SETS / 180 PS X 1 SET
油耗: IFO30CST 4.3-4.7T/D (AT SEA) / MGO 0.5T/D (AT SEA / IN PORT)
舱/舱口 : 1/1 (43.8 X 12 M / 39.6 X 12 M)
舱型: 箱型
杂货仓容量: 5,269 CBM
吊: 无吊
舱容: WB 1,326, FO 217, DO 46, FW 88 CBM
航速: TRIAL MAX 14.15, SERVICE 12.50 KNOTS
载员: 14 人
上次特检/下次特检: 2016.10.30 / 2021.11.24
上次坞检/下次坞检: 2016.11.30 / 2019.11.30
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总吨：4411吨 净吨：2470吨
船长：115米 船宽：16米 型深：7.8米
满载吃水：6.1米 航区：近海，A1/A2
广柴主机：功率2060KW 营运航速：10节
载重吨：6400吨 总舱位：405TEU
舱内可放二层超高集装箱
一仓：长25.5米，宽12.5米，高8.6米
二仓：长25.2米，宽12.5米，高8.6米
三仓：长25.5米，宽12.5米，高8.6米
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甲板负载5T/平米；系柱拉力60T；FIFI-1；用于大型船舶靠港作业和近海海洋工程船辅助作业。
一手船源，价格优惠，欢迎来电：13951660867刘总/13813925096小居
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甲板负载5T/平米；系柱拉力60T；FIFI-1；用于大型船舶靠港作业和近海海洋工程船辅助作业；一手船源，价格优惠，欢迎来电！
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4舱，双甲板，带35T克令吊2台，90T克令吊2台
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油船（闪点>60℃），ZC船级,近海航区，载货845T，双底双
壳，B级冰区加强，带加温锅炉<br/>主机：CW6200ZC-36/216KW
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船舶描述
8200DWT双壳无吊散货船
建造:2007年中国
船级社：BV
总长/型宽/型深: 120 x 16.8米
夏季载重8200吨，吃水6.7米。
包装/散装：15,784/14,961cbm
2舱2盖：折叠式
艏侧推
主机: 大发 8DKM28 3,397 BHP
发电机：康明斯2 X 300 KW + 1 X 80 KVA
货舱强度加强：15T/M2
航速：12.5节 10吨
预期价格：190万美金
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求购 45T 港澳线集装箱船
要求广东或广西交船
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克令吊：35T两台，90T两台
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排水量 181<span>5t</span> 挖深28m，标准生产能力3000 m3/ h 设 计排泥距离 5000m
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散货船 75955T CCS国内 2001.6.20 近海 日本
MAN B&W 7S50MC-C/9340KW
224.99*32.26*19.3*14.0，7舱
