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出售01年中国造50354吨散货船
-编号:HSBC504
-船旗:巴哈马群岛
-载重吨:50354吨(吃水12.17m)
-建造:2001年6月,中国上海船厂
-船级社:LR +100A1
-下次特检/坞检:2017年9月
-总长:189.90m 型宽:32.20m
-谷物舱容:约59768立方米
-5舱5口
-主机:B. & W. 6S50MC6.1, 11665马力
-吊车:4台 x 35T + 4个12立方抓斗(最大臂展9.9米-从船边起)
-价格:约355万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
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起重船,360℃回转,ZC船级,内河航区,主钩吊重80吨,
付钩吊重25T<br/>无航行动力
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45690载重吨散货船出售
1999年日本造
日本NK船级社
特检:2019年1月
坞检:2016年11月
总吨:26047
净吨:14880
长:186米
宽:30.43米
深:16.5米
散装舱容:57208方
包装舱容:55565方
5舱5盖
吊:4 X 25T,4X12CBM 抓斗
主机:B&W 6S50MC 9751 BHP AT 120 RPM
轻吨:7491 M
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编号:DNC160001
船舶类型 集装箱船
载重吨 23685T
集装箱: 1732TEU,包括379个冷冻箱
船体总长 176.96m
船宽 27.43m
型深 14.30m
吃水 10.90m
船级 GL船级社
建造年份 2006
主机类型 MAN-B&W 7S60MC-C
功率马力 22656HP @ 105rpm
发电机组 3 X1520KW
货舱 2X 45T 吊机
建造厂 中国
船只情况 在航
备注:8月底到中国北方可看船
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拖船,Z型推进器,360度回转,CCS国内船级,近海航区,,舵
奖:川崎,正拖65T,倒拖55T,带对外消防炮<br/>主机:Yanmar 1920KW*2
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本船为近海航区油船,可装载闪点低于60度的油品,本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型油船。
本船入CCS级,双壳油船。F.P小于或等于60度,近海航区,结构设计进行B级冰区加强。
在设计吃水状态下,风力不大于2级、深水情况下,试航速度大于11节。
续航力大于3500海里
本船定员14人<br/>设计排水量6773.5T,主机型号:8320ZCd-4柴油机一台
持续功率:1765KW
齿轮箱型号:GWC49.54,减速比2.9172:1
总吨位GT为:2997
净吨位NT为:1678
螺旋桨:为3级镍11铝青铜、整体式、数量为一只
桨叶为MAU型四叶奖,直径为3.5310,螺距比为0.6410,盘面比为0.4580。
全船共设有9道水密舱壁。
希望广大船东来电惠顾。
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主要机电设备、航速、续航力
6.1主机
本船采用1台8320ZCd-8型船用柴油机作主机。
额定功率 2206
kw
额定转速 525
r/min
6.2齿轮箱
型号: GWC60.66
转速比:4.0952 :1
数量: 1台
6.3主发电机组
6135JZLCaf型船用柴油机,功率180 KW,转速
1500r/min,3台;
TFXW-315M4-H型三相交流发电机,功率150KW,转速
1500r/min,电压400V,电流271A,3台。
6.4应急发电机组
6135AD型船用柴油机1台,功率96.5KW,转速
1500r/min,1台;
TFXW-250M4-H型三相交流发电机1台,功率75KW,转速
1500r/min,电压400V,电流
135A,1台。
6.5燃油废气组合锅炉
立式燃油锅炉(LZY0.5/70-0.7型)1台
燃油侧蒸发量:0.<span>5t</span>/h
压力:0.7Mpa
6.6货油泵及柴油机
本船采用2台卧式双螺杆泵
泵型号:2HM7000-128 流量:536m3/h
机型号:G128ZLCaf1 功率:
198.5kw×1500r.p.m
6.7螺旋桨
本船选用MAU型5叶螺旋桨,螺旋桨直径为4.180m,
盘面比0.500,螺距比0.708,螺旋桨材料为CU4锰铝青铜。
6.8航速
在设计吃水7.40 m,主机100%MCR功率时,船壳
清洁无污底,风力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件
下试航航速约12.0kn。
6.9续航力、自持力
本船按服务航速计,续航力约3000 n mile
本船自持力10 d。
7 船员编制与舱室
船员额定人数 17人
高级船员室 8间,单人室带卫生
间。
船员室 9间,单人室。
主要量度
5.1主尺度
总长 121.60 m
垂线间长 113.00 m
设计水线长 117.00 m
型宽 16.80 m
型深 9.00 m
设计吃水 7.40 m
设计排水量 11273.8 t
载重量 柴油8523.8 t
载货(油) 柴油8113.8 t/汽
油7625.5 t
总吨位 5164
净吨位 2892
<br/>证书已经全部办好了。可以随时交船,付款方式优厚。有意
者请电话联系,现此类船市场上不多,预购从速,谢谢!
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甲板驳船,ABS船级,无限航区,载重3500吨,甲板载荷
5T/M2<br/>无动力
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出售06年日本造53489吨散货船
-编号:HSBC343
-船旗:香港
-载重吨:约53489吨(吃水12.303M)
-建造:2006年7月,日本IMABARI SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:KR KRS1 ESP BC-A CLEAN1 CHA LI UMA KRM1
-特检/坞检:2016年7月(已展期)
-主尺度:189.94 / 182 X 32.29 X 17.3 M
-5舱5口/尺寸: 1X21.12-21.10-21.12-21.10-21.12/17.60 M
-谷物舱容:约68927立方米,打包舱容:约65526立方米
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C MCR 12889马力,127 RPM
-航速/油耗:约13节/31吨(满载)
-吊车:4X30.5T
-发电机组:3台
-运营区域:中东
-价格:700万美元
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船长 95.16m
船宽 30.60m
吃水 6.10m
甲板载荷 25T/m2
船级 CCS
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CCS船级社
92*25*5.5 * 4.3
空载排水:1130
水泵流量:1160T/H
发电机:330KW
压载泵:120KW
拖缆绞车:5T
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出售韩国98年造21492吨集装箱船
-编号:HSGC410
-建造:1998年10月,韩国Hanjin Heavy Industries Co Ltd - Ulsan
-载重吨:21492吨(吃水9.21 m)
-船级社:GL
-下次特检:2018年10月,下次坞检:2017年3月
-总长:168.03m, 型宽: 27.20m
-主机:1x B&W ( 6S60MC) - 约16,675马力,105RPM
-航速/油耗:约19节/49吨 (满载)
-集装箱:1645TEU (1196@ 14t),冷藏箱插头:112个
-吊车:2 x 40吨, 1 x 10吨
-空船重量:6989吨
-交船:最好在东南亚
-价格:380万美元
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总长:98米 坞长:89.8
坞宽:27.25
坞内净宽:23.5米
坞深:9.8米
最大沉深吃水:8米
浮箱高度:2.8米
作业吃水:2.4
肋骨间距:0.6米
浮箱甲板梁拱:0.10米
自用钢材1500吨。 吊机:1.5T*4
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100.65*27.45*6.41
吃水:5
2014年12月南京建造 15T/M2
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出售99年日本造31784吨散货船
-编号:HSBC460
-船旗:巴拿马
-载重吨:约31784 吨(吃水9.562m)
-建造:1999年9月,日本THE HAKODATE DOCK CO LTD
-船级社:BV
-下次特检:2019年10月
-主尺度:176.82 / 168 X 29.438 X 13.5 M
-5舱5口
-谷物舱容:约42178立方米,打包舱容:约40657立方米
-主机:三菱MITSUBISHI 6UEC52LA MCR, 9599马力 133 RPM
-航速/油耗:约13.5节/25吨 (380) +0.5吨柴油 (满载)
-吊车: 4台X30.5T
-发电机组:3 X 洋马YANMAR
-木材绑扎件配备
-货舱安装了CO2灭火系统
-航行计划:7月27日到马来西亚民都鲁港装木材,8月1日离港;8月12日左右抵达印度坎德拉港卸货
-价格:360万美元
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车客渡船 总吨位:595,净吨位:309,满载排水量:502.2T,空载排水量:306.6T 总长:36.9米,型宽:11.6米,型深:3.6米,船体材料:钢质,主机类型:内燃机,数目:2,总功率:406KW(重庆康明斯),核定该船可载<span>5t</span>标准车8辆,核定乘客总人数:150人,船舶建成日期:2009年9月,制造厂:通州市通洋船务有限责任公司。据《内河船舶适航证书》记载:该船于2009年10月10日进行附加检验时,处于适航状态,准予航行(内河)A级航区作车客渡船用,适航风级:蒲氏8级,证书有效期至2010年9月12日止。
该船目前停泊在福安港,有买家的朋友欢迎联系索取船资料或商洽项目合作。
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出售92年日本造6262吨货船
-编号:HSGC395
-船型:单层甲板货船
-船旗:印度
-载重吨:约6262吨(吃水5.81米)
-建造:1992年,日本KYOKUYO SHIPBUILDING
-船级社:印度船级社IR
-下次特检/坞检:2017年1月
-总长:111.60M 型宽:18.05M
-主机:阪神HANSHIN 6LF46 2975马力
-2舱2口,
-谷物舱容:7935立方米 打包舱容:7834立方米
-吊车:2X25T (可以装配抓斗使用)
-空船重量:2791吨
-运营区域:印度东海岸
-价格:100万美元。
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1989年日本造
船级:KR
总吨:6322
载重吨:3423.9
总长: 141.50M / 长130.00M
/宽 22.00M /深 13.85M /吃水 6.216M
船员 : 29人
旅客 : 937人
载车 : 2,100吨
载车甲板高度 : C-DECK 5.0M D DECK 6.25M
尾部跳板
集装箱 : 10ft x 70Ea
吊杆 : 25Ton
主机: NKK PIELSTICK 12PC 2-6V, 9,000 HP X 520 RPM X 2 台(共18,000 马力)
航速 : SERVICE18 ~ 21.00 KTS / TRIAL MAX 23.70 KTS
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,1<span>5t</span>/m2,带压载
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出售08年韩国造4500匹全回转拖轮
编号:HST166
船型:全回转港作拖轮
建造:2008年,韩国
船旗:韩国
船级社:KR
主尺度:36.9 x 9.8 x 4.4 M
总吨:24<span>5t</span>
主机:新泻NIIGATA 6L28HX x 2,250ps x 750rpm x 2台(总共4500马力)
发电机组:韩国斗山DooSan 168KW x 2台 /停泊发电机: 50KW x 1台
推进器:新泻NIIGATA ZP-31 x 2台(Z推)
系柱拉力:60t
航速:15.3 节
验船:韩国
交船:韩国,2016年8月
价格:400万美元
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