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装载265TEU,吊离式舱盖
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平台供应船 8000马力
CCS 2010 无限 浙江
宁动G6300ZC17B/1471KW*4
71.9*17.0*7.0*5.3
甲板载货面积520平M2,
甲板载荷5T/M3,
饮用水舱容474M3,
柴油舱舱容940M3,
钻井及压载水舱容1195M3,
泥浆罐舱容248M3,
水泥罐舱容163M3,
可调螺旋桨,
艏艉侧推,对外配消防炮,
13节,续航力:8000海里
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一级油船 3125T CCS国内 2004.1.6 沿海 南京
广柴8230ZC/1080KW
83.35*12.8*6.4*5.4,10舱,
满载排水量4390T,空载排水量987T,双底单壳,
目前该船仍在中石油线上营运
4326方,
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载重量: 43000T
建造时间: 2009年
总长: 171.00m
型宽: 32.00m
型深: 12.00m
船旗国: 巴拿马
设计吃水: 7.86m
空船重量: 6200T
导航区域: 无限航区
起吊高度: 4m
起吊重量: 44t
最大起吊重量: 50t
电力系统: 480v,3相,60hz
起重速度: 3.5/min
电功率: 2×18.5千万特
行车自重: 4<span>5t</span>
行车跨距: 22.8m
轮子间距: 5m
最大起吊量: 48t
行车行程: 153m
行车起吊净高: 5m
航体/底: 双层/双层
乘员: 16P
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出售48377DWT散货船
建造:2001年5月,日本 SANOYAS HISHINO MEISHO CO. 建造
船旗:英国
船级社:NK NKK(NS*,ESP(2&4 EMPTY),MNS*,MO)
坞检/特检到期日:2016年5月13日
载重吨:48377 MT (在吃水 11.695M)
空船重量:7,801 MT
总长/型宽: 187.3 M / 32.2 M
谷物仓容/打包货物仓容: 61781/60052 CBM
5 舱/5 口
克令吊: 4台X 30 MT 安全工作负荷 (日本三菱,电液式)
抓斗: 4 个 * 6/12 立方
主机: D.U -SULZER 6RTA 48T MCR 10700 KW X120 RPM
发电机组: 3 台, 日本大发 5DK 20
航速和燃油油耗(24小时)
压载状态下: 航速约 14.0 节,油耗约 28.0 T/天;柴油约0.5T/天MDO;
满载状态下: 航速约14.0 节,油耗约29.5 T/天;柴油约0.5T/天;
港口停泊状态(主机/辅机): 重油约2.8 T/天,柴油约0.2T/天;
经济航行状态:压载状态下12.50 节航速, 重油油耗24.5 T/天,满载状态下12 节航速重油油耗约24.5T/天 + 柴油0.50T/天。
验船:中国
价格:请联系
有兴趣的朋友请联系陈先生 13853288311 Email: levi008007@163.com。欢迎关注微信公众号:HertzShipbrokers。
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舱容:26010.50M3,带3台25T吊机
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2个货舱,双底双壳,载265TEU
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CCS国内船级,载重5000吨,近海航区<br/>主机:广柴2090KW
吊离舱盖,载265TEU
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总长:98米 坞长:89.8
坞宽:27.25
坞内净宽:23.5米
坞深:9.8米
最大沉深吃水:8米
浮箱高度:2.8米
作业吃水:2.4
肋骨间距:0.6米
浮箱甲板梁拱:0.10米
自用钢材1500吨。 吊机:1.5T*4
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建造地: 浙江台洲椒江
建造时间:1998
主机:8300ZC,功率:735kw
航区:沿海 货舱:2
载重吨:1851吨
后驾驶
集装箱四层装载为:舱内2层56TEU(19.6T)舱盖上第一层
35TEU(19.6T)第二层空箱35TEU(2.22T) 总箱重:1861.3T
集装箱满箱三层装载为:舱内2层56TEU(20.32T)舱盖上第
一层35TEU(20.3T)<br/>总箱重:1849.12t
装一般干杂货时可装:2082.32T
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总长:98米 坞长:89.8
坞宽:27.25
坞内净宽:23.5米
坞深:9.8米
最大沉深吃水:8米
浮箱高度:2.8米
作业吃水:2.4
肋骨间距:0.6米
浮箱甲板梁拱:0.10米
自用钢材1500吨。 吊机:1.5T*4<br/>浮箱甲板梁拱:0.10米
自用钢材1500吨。 吊机:1.5T*4
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全回转拖轮 5200马力 CCS国内
Yanmar 1920KW*2
13节,副机:6CT8.3-GM115/115KW*2,发电机:CCFJ100J-
W/100KW*2,
带消防,正拖65T/倒拖55T,舵奖:川崎,458GT/137NT, <br/>正拖65T/倒拖55T
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出售日本造LPG船
船级:ABS, A1 AMS
1995年日本造
总长/两柱间长/宽/深: 105.0 / 98.40 / 19.8 / 8.6 M
总吨/净吨: 5,087 / 1,527 T
载重吨/吃水: ABT 5,589 T / 6.014 M
主机: AKASAKA MITSUBISHI 6UEC37LA, 3,089 KW X 210
RPM X 1 SET
辅机: YANMAR 6LAAL-UIN 480PS X 1200RPM X 2 SETS
YANMAR 480 PS X 1,200 RPM X 1 SET
燃油/油耗: 11T/DAY + 0.9T/DAY
货舱容积: 2 TANKS, 1 GRADE, 2 GRADES POSSIBLE,
ABT. 4,900 CBM (98%)
货泵: DEEPWELL, 300 CBM/H X 2 SETS
油舱容积: FO 722, DO 195, FW 225 CBM
软管吊机: 0.95 T SWL X 2 SETS
航速: TRIAL MAX 15.857 KNOTS, SERVICE 12.0 KNOTS
吊杆: 0.95T X 2 SETS + 3T X 1 SET
定员: 19 P
无限航区
最近三种货: LPG MIX / LPG MIX / LPG MIX
上次/下次坞捡: NOV. 20, 2014 / JULY 14, 2018
上次/下次 特检: NOV. 20, 2014 / JULY 14, 2020<br/>船级:ABS, A1 AMS
1995年日本造
总长/两柱间长/宽/深: 105.0 / 98.40 / 19.8 / 8.6 M
总吨/净吨: 5,087 / 1,527 T
载重吨/吃水: ABT 5,589 T / 6.014 M
主机: AKASAKA MITSUBISHI 6UEC37LA, 3,089 KW X 210
RPM X 1 SET
辅机: YANMAR 6LAAL-UIN 480PS X 1200RPM X 2 SETS
YANMAR 480 PS X 1,200 RPM X 1 SET
燃油/油耗: 11T/DAY + 0.9T/DAY
货舱容积: 2 TANKS, 1 GRADE, 2 GRADES POSSIBLE,
ABT. 4,900 CBM (98%)
货泵: DEEPWELL, 300 CBM/H X 2 SETS
油舱容积: FO 722, DO 195, FW 225 CBM
软管吊机: 0.95 T SWL X 2 SETS
航速: TRIAL MAX 15.857 KNOTS, SERVICE 12.0 KNOTS
吊杆: 0.95T X 2 SETS + 3T X 1 SET
定员: 19 P
无限航区
最近三种货: LPG MIX / LPG MIX / LPG MIX
上次/下次坞捡: NOV. 20, 2014 / JULY 14, 2018
上次/下次 特检: NOV. 20, 2014 / JULY 14, 2020
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出售42717吨日本造散货船
船级:NK
1997年日本造
24953总吨
13547净吨
总长/两柱间长/宽/深: 181.5 / 172.0 / 30.5 / 16.4 M
载重吨/吃水: 42,717 T / 11.373 M
主机: SULZER 6RTA4BT 6990PS X 1 SET
辅机: 2050KVA X 4 SETS
航速/油耗: 13.0 KNOTS ON ABOUT IFO380CST 25.0T/DAY
+ MGO 3.5T/DAY
谷物/包装: 53,852.9 / 52,379.2 CBM
吊机: ELECTRO-HYDRAULIC CRANE X 4 SETS, SWL HOOK
30T / SWL GRAB 24T
5舱 / 5盖
舱盖: END FOLDING BY HYDRAULIC CYLINDER, 4 PANELS
TYPE
舱口尺寸: NO.1, 15.2 X 12.8 M, NO.2-5, 19.2 X 15.2
M
货舱尺寸.: NO.1 26.2 X 14.6 / 30.0 X 15.4, NO.2
28.0 X 30.4 X 14.4, NO.3 28.0 X 30.4 X 14.4
NO.4 28.4 X 30.4 X 14.4, NO.5
27.8 X 30.0 / 18.6 X 14.4 M
舱容积: FO 1,853, DO 219, FW 292, WB 25,476 CBM
定员: 25 P
上次/下次特检: MAY 1, 2012 / JUN. 24, 2017
上次/下次坞捡 : JUN. 6, 2015 / JUN. 24, 2017<br/>
船级:NK
1997年日本造
24953总吨
13547净吨
总长/两柱间长/宽/深: 181.5 / 172.0 / 30.5 / 16.4 M
载重吨/吃水: 42,717 T / 11.373 M
主机: SULZER 6RTA4BT 6990PS X 1 SET
辅机: 2050KVA X 4 SETS
航速/油耗: 13.0 KNOTS ON ABOUT IFO380CST 25.0T/DAY
+ MGO 3.5T/DAY
谷物/包装: 53,852.9 / 52,379.2 CBM
吊机: ELECTRO-HYDRAULIC CRANE X 4 SETS, SWL HOOK
30T / SWL GRAB 24T
5舱 / 5盖
舱盖: END FOLDING BY HYDRAULIC CYLINDER, 4 PANELS
TYPE
舱口尺寸: NO.1, 15.2 X 12.8 M, NO.2-5, 19.2 X 15.2
M
货舱尺寸.: NO.1 26.2 X 14.6 / 30.0 X 15.4, NO.2
28.0 X 30.4 X 14.4, NO.3 28.0 X 30.4 X 14.4
NO.4 28.4 X 30.4 X 14.4, NO.5
27.8 X 30.0 / 18.6 X 14.4 M
舱容积: FO 1,853, DO 219, FW 292, WB 25,476 CBM
定员: 25 P
上次/下次特检: MAY 1, 2012 / JUN. 24, 2017
上次/下次坞捡 : JUN. 6, 2015 / JUN. 24, 2017
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KIND OF VESSEL --------------GENERAL CARGO
GROSS TONNAGE --------------4995
NET TONNAGE --------------2140
DEAD WEIGHT --------------6618.92MT
L.O.A --------------96.92M(LPP89.95)
BREADTH --------------18.00M
DEPTH --------------11.80M
MAX HIGHT --------------35.20M
SUMMER DRAFT --------------7.350M
TROPICAL DRAFT --------------7.503M
TPC -------------
-14.09/14.15(SUMMER/TROPICAL)
DISPLACEMENT --------------8926.49MT
LIGHT SHIP --------------2307.57MT
LAUNCHING DATE --------------11TH MAY 1984
SHIP BUILDER --------------HIGAKI SHIPBUINDING
LTD.IMABARI,JAPAN
MAIN ENGINE --------------MAKITA B&W 6LO35MCE
HORSE POWER --------------3510PS
SERVICE SPEED --------------12.5KNOT
CARGO GEAR --------------15TON×2DERRICK
NO.1&4 25TON×2CRANE NO.2&3
HATCH COVER --------------MCGREGOR PULL
TYPE&PONTOON TDK
GARGO HOLD CAPA CITY------------
BALE:10909.24CBM
(H1/5231.32CBM H2/5677.92CBM)
GRAIN:11804.04CBM
(H1/5669.65CBM H2/6134.39CBM)
SAFTY STRENGTH --------------TANK TOP=9.18MT/SQM
WTIN DECK=2.40MT/SQM
UPPER DECK=1.75MT/SQM HATCH
COVER=1.75MT/SQM
TANK CAPACITY --------------FRESH
WATER:F.P.T.217.67MT/A.P.T.47.11MT
TOTAL:264.78 BALLST
WATER:651.76CBM/668.08MT <br/>KIND OF VESSEL --------------GENERAL CARGO
GROSS TONNAGE --------------4995
NET TONNAGE --------------2140
DEAD WEIGHT --------------6618.92MT
L.O.A --------------96.92M(LPP89.95)
BREADTH --------------18.00M
DEPTH --------------11.80M
MAX HIGHT --------------35.20M
SUMMER DRAFT --------------7.350M
TROPICAL DRAFT --------------7.503M
TPC ------.09/14.15(SUMMER/TROPICAL)
DISPLACEMENT --------------8926.49MT
LIGHT SHIP --------------2307.57MT
LAUNCHING DATE --------------11TH MAY 1984
SHIP BUILDER --------------HIGAKI SHIPBUINDING
LTD.IMABARI,JAPAN
MAIN ENGINE --------------MAKITA B&W 6LO35MCE
HORSE POWER --------------3510PS
SERVICE SPEED --------------12.5KNOT
CARGO GEAR --------------15TON×2DERRICK
NO.1&4 25TON×2CRANE NO.2&3
HATCH COVER --------------MCGREGOR PULL
TYPE&PONTOON TDK
GARGO HOLD CAPA CITY------------
BALE:10909.24CBM
(H1/5231.32CBM H2/5677.92CBM)
GRAIN:11804.04CBM
(H1/5669.65CBM H2/6134.39CBM)
SAFTY STRENGTH --------------TANK TOP=9.18MT/SQM
WTIN DECK=2.40MT/SQM
UPPER DECK=1.75MT/SQM HATCH
COVER=1.75MT/SQM
TANK CAPACITY --------------FRESH
WATER:F.P.T.217.67MT/A.P.T.47.11MT
TOTAL:264.78 BALLST
WATER:651.76CBM/668.08MT
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总长:98米 坞长:89.8
坞宽:27.25
坞内净宽:23.5米
坞深:9.8米
最大沉深吃水:8米
浮箱高度:2.8米
作业吃水:2.4
肋骨间距:0.6米
浮箱甲板梁拱:0.10米
自用钢材1500吨。 吊机:1.5T*4<br/>浮箱甲板梁拱:0.10米
自用钢材1500吨。 吊机:1.5T*4
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100.65*27.45*6.41
吃水:5
2014年12月南京建造 15T/M2<br/>无动力
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总长:98米 坞长:89.8
坞宽:27.25
坞内净宽:23.5米
坞深:9.8米
最大沉深吃水:8米
浮箱高度:2.8米
作业吃水:2.4
肋骨间距:0.6米
<br/>浮箱甲板梁拱:0.10米
自用钢材1500吨。 吊机:1.5T*4
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建造年月: 2003年
航区: 无限航区
船级:CCS
船旗:中国
总长: 124.9m
型宽: 35m
型深: 7.5m
甲板载荷: 1<span>5t</span>/m2
调载能力: 2000m3/h
有效装载面积: 115m×35m<br/>调载能力: 2000m3/h
有效装载面积: 115m×35m
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散货船 21,500T CCS 2009.1.13 无限 临海
陕柴8PC2-6/2L //4400KW@520RPM 单甲板,舱
口数及舱口尺度:4* 13.80x21.00,<br/>舱容:26010.50M3,双壳,C 25T*3,12.9节,