目前悬挂巴拿马旗帜 成品/化学品油轮 能够同时装卸6种不同的货物 BV船级，无限航区 中国/新造船 在设计吃水7.5米时的载重吨为9000吨 总长/垂线间长/宽/深 117.6/109.6/19.0/10.0m 货油舱10个污油舱2个，总舱容10000立方米 双底双壳 服务航速：在设计吃水时主机功率达到85%时的航速为 13.0节 设计吃水：7.5米 主机：YAMAR 8N330-EN MCR 3310 kw/ 620rpm 主机油耗：主机燃烧<span>重油</span>，油耗为15吨/天 减速齿轮箱：型号GWC 66.75减速比3.5：1 首侧推：45KN推力，功率315KW x 1台 主发电机组：洛阳河柴 400KW x1800RPM x3台 燃油锅炉：LSK 5-0.7 容量 5000kg/h 废气锅炉：容量0.7吨/小时，压力0.7兆帕 FRAMO 液压驱动潜液货油泵如下 货油舱泵：300m3/hour,110mlc, 10台 污油舱泵：100m3/hour,110mlc, 2台 货油舱内1台便携式潜液泵70m3/hour,70mlc 货油管材质 不锈钢316L 货舱，污油舱内加热管材质：不锈钢SUS316L 所有货油舱配备FRAMO的甲板加热器 有货控室 ，惰性气体系统，扫舱系统 货油舱，污油舱涂料：海运标准涂料 救生艇：1台，能容纳22人，全封闭式，装在甲板舱室后 面 软管吊：液压式，4吨吊升容量，1台<br/>主机油耗：主机燃烧<span>重油</span>，油耗为15吨/天 减速齿轮箱：型号GWC 66.75减速比3.5：1 首侧推：45KN推力，功率315KW x 1台 主发电机组：洛阳河柴 400KW x1800RPM x3台 燃油锅炉：LSK 5-0.7 容量 5000kg/h 废气锅炉：容量0.7吨/小时，压力0.7兆帕 FRAMO 液压驱动潜液货油泵如下 货油舱泵：300m3/hour,110mlc, 10台 污油舱泵：100m3/hour,110mlc, 2台 货油舱内1台便携式潜液泵70m3/hour,70mlc 货油管材质 不锈钢316L 货舱

本船设首楼、尾楼和尾部甲板室4层，驾驶室，机器间设 置在船尾。 主船体主甲板以下设9道水密横舱壁,位置在#163、#156、 #132、#110、#87、#64、#39、 #33、#9，布置由首向尾顺次为首尖舱和首压载水舱 （左、右），应急消防泵舱（中）， 第一货油舱，第二货油舱，第三货油舱，第四货油舱，第 五货油舱，货油泵舱，机舱，淡 水舱。 机舱设5450机舱平台，其中机舱平台设集控室，分油机区 域、滑油舱、轻油日用油舱（2 个）、<span>重油</span>沉淀舱、燃料油日用油舱（2个）。尾楼内设 空调机室、盥洗室、机修间、备 件间、泡沫间、更衣室、轮机部办公室、洗衣间、饮水舱 （左、右）和舵机舱（中）、吸 烟室、储藏室、电工间和船员室4间。 首楼内设油漆间、工具间、锚机控制室、锚链舱和缆索具 舱等。 尾楼甲板甲板室设应急发电机室、CO2室、盥洗室、泵控 室间理货室、储藏室、厨房、餐 厅，船员室4间。 艇甲板室设会议室兼船员活动室、医务室、艇具间、带卫 生间的船员室2间、高级船员套 间1套。 船长甲板室设甲板部办公室、带卫生间船员室1间、引水 员室、高级船员套间2套。 驾驶甲板室设海图室、报务区、洗手间、蓄电池室、变流 机室各1间罗经甲板设信号灯桅 杆1根。 首楼后端设前桅一根。 主甲板至驾驶甲板各层设有管弄和电弄。 本船为双低底双壳，单机，单桨。本船以装各类柴油,航 空煤油，汽油,石脑油。 货油舱舱容：7925 m3，污油水舱舱容：238 m3 主机 主机是一台广柴8320Zcd船用柴油机，额定功率为 2060kW，额定转速为525rpm。 航速与续航能力 在满载和达到设计吃水情况下，主机正常输出85% MCR， 风力不超过蒲氏风标 3级，在平静深水水域条件下，试航航速约为12.0Kn（哩/ 小时）。 续航力：航行速度为12节时能达到约4000海里。 <br/>该船预计2013年3月底下水，主机广柴2800马力。

越南旗 单甲板 载重吨 6500吨 吃水 6.92米 建造 1985年 日本 越南船级社 坞检/特检到期时间 2013年12月 总吨/净吨 4068/2616吨 总长/宽/深 89.5/18/9.3米 吊杆 2X18T, 2X20T 2舱/2口 吊离式舱盖<br/>散装舱容/包装舱容 8734/8249立方 主机 MITSUI B&W 6L35MCE 3,235PS x 189 RPM 辅机 YANMAR 6KFL - UT, 270 PS X 2 SETS 油耗 <span>重油</span> 空载6.24吨/天 满载6.72吨/天

巴拿马旗 建造时间：1989年，韩国 载重吨：2,170吨 载货吨：2,050吨 吃水：4.949米 巴拿马船级社 总长：69.95米 宽：13.0米 深：5.9米 总吨：1,352吨 净吨：662吨 1舱1口 散装舱容/包装舱容：2400立方/2400立方 无吊<br/>舱盖尺寸：30.6 X 10.6 X 6.6米 (长 X 宽 X 高) 坞检/特检到期时间：2015年3月/2017年3月 主机：SSangyong Hanshin 6LUN28, 1,600HP 航速：9.5节 油耗 在航 <span>重油</span> IFO 30CST 2.6吨 柴油0.3吨 在港 柴油 0.35吨

杂货船 载重吨 5185吨 吃水 6.15米 建造 1983年 日本 泰国船级社 总长/型宽/深 93.7/16/7.6米 总吨/净吨 2820/1786吨 2舱/2口 散装舱容/包装舱容 6253/5573立方 吊杆 2 x 15吨, 1 x 30吨<br/>主机 HANSHIN x 6EL38 x 2,800 PS/2059KW. @240 RPM 副机 YANMAR S165L-T, 335KW @1,200 RPM. (2 台) 航速 10节 油耗 在航（<span>重油</span>/柴油） 180 CST 4.7吨/0.7吨 在港（柴油）1.2吨 轻吨 1569吨

长江三峡库区标准船/中国ZC/重庆<br/>主机8170*2/818*2/可烧<span>重油</span>

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，发展双赢。 <br/>船舶类型：油船（闪点＞60°只能装柴油） 建造日期：1989年10月 改建日期2002年12月 建造厂：芬兰 船舶结构：双底双壳 总长：132.09米 船长：124.91米 船宽：15.60米 型深：8.60米 参考载货量：7980吨 总吨：4918 净吨：2754 营运海区：A1+A2 航区：近海 双层底位置：8#——124# 货油舱数量：12 空载吃水：3.883米 满载吃水：6.800米 主机：B&W6S50HU 额定功率：2796.8千瓦 制造厂：日本 使用油料：180#<span>重油</span> 日耗油量：5.6吨 付机：4台 （发电机组6160三台，锚泊6135一台） 货油泵1：500立方/小时 货油泵2：350立方/小时 货油泵3：90立方/小时 废气锅炉： LFDL36—5 一台 该轮船况好，耗油低，主机工作稳定可靠，且有长期稳定业务，转手即可运营。最低配员13人，其中可省配二管轮或三管轮一名。