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zc船级
<span>台州</span>港
长66宽9深3.2
<br/>淄博6170两台
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zy渔检,船籍<span>台州</span><br/>主机6160维柴490马力,副机28匹20千瓦,轴带20千瓦
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科大矿砂机械有限公司主要业务从事挖泥船的制造、挖泥船疏浚、清淤、航道开挖、吹沙造地、水下取土回填造地、土地平整、塌陷区治理恢复等水利工程的施工,多年来,我公司将水上施工和挖泥船的制造有机集合起来,从施工过程中发现问题,在设备的制造过程中解决优化设备使其更高效、让施工管理更轻松。 本公司主要产品: 绞吸式挖泥船、挖掘式挖泥船、清淤船、挖沙船、抽沙船、吹沙船、吹泥船、水上挖掘机等系列供用户选造,并根据 用户的地理环境工况设计、制造、改装产品。
制造出售河道清泥船、吸泥吸沙船,质量优,价格便宜。全国送货到家。
1、工作条件:利用雨天河水流速2厘米/秒以上进行工作。
2、工作原理:利用船动力带动水泵,产生高压水流进入喷水管,通过安装喷水管上的喷水枪射出水流,将沉积河底的淤泥吹搅成混浊的水状,随河水流走,从而起到清淤作用。
3、技术特点:在喷水管设有相通的固定管和活动管,固定管和活动管上各设有喷水枪,活动管与固定管可折叠密封配合。当船行驰至桥墩或较窄河面时,可以将喷水管的活动管折叠起来以方便行驰,而固定管上的喷水枪继续喷射水流。在较宽河面时,则将活动管展开,使活动管与固定管上的喷水枪同时喷射水流来清理淤泥。从而避免了喷水管的长度受桥墩和船体大小限制,操作灵活,大大提高了使用效率和清淤效果。
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<br/>利用雨天河水流速2厘米/秒以上进行工
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<br/>求购在浙江<span>台州</span>范围内的二手船舶
单价在5000--7000左右
联系方式:13665785816
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<br/>船级社ZC <span>台州</span>港 航区沿海 总长64.87 船长62.8 宽15.2 型深3.5 满载吃水2.5 证书齐全 建造地 <span>台州</span>松门 2013年建造
联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢
主机Z6107两台 总共率660 船用发电机4135两台 4100一台 22瓦发电机一台 总吨993 净553 污水处理一台 机舱设施设备齐全等等 电缆线 雷达 消防 其它等等资料证书 用的材料钢材多详细 钢材这一块厚度用的比较厚 船上证书齐全
适合运输工程辅料、块状石料、无毒块状矿物质、小型机械设备及集装箱等货物
船级 ZC 该型号船舶,是我公司建造的适合沿海地区,围海造地,堤坝建设等工程和东南亚岛国短涂运输。特点:吃水浅,容易进步低潮位海区。航速快,甲板货舱面积大,适装大件。
有长距离坡道,合适汽车装卸
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2009年散货船
<span>台州</span>建造
147.02*21*11.25
满载吃水:8.25
航区:近海
货舱3个,B级冰区加强<br/>在航
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长31米宽5米 舱里2.6米 深3米<br/>主机6160—350的、总吨45吨差不多、雷达800 辅机25
具体可详细问 最好的浙江省<span>台州</span>市内的 好方便面议。
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浙江 适合内陆沿海等<br/>主机6160—350的、总吨45吨差不多、雷达800 辅机25
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船级社:zc
总长: 59.8m
型宽: 13.8m
型
基本规范
尺寸(米):59.8*13.8*3.2
吃水(米):2..6
建造地:浙江<span>台州</span>
建造时间:2013
<br/>主机型号:淄博6170*2台
自航甲板驳专业运输石料,用于海洋工程,大件运输
本公司专业制造各类船舶
www.tzyuhang.com
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2005年1月建造
<span>台州</span>建 ZC船级社
威海籍,2388吨双底单壳油船
主机:1600马力
8个货舱,GT:1520 NT:851
<br/>双底单壳
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一级油船 <span>台州</span> 潍柴CW6200ZC-36/216KW 8
舱,舱内壁加喷了高效防腐漆,双底双壳容量423立方,2台
50KW发电机组 1台30KW发电机组,1台20KW轴带发电机,机
舱自动化BRC
<br/>在航
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3500吨 <span>台州</span>造 船况良好<br/>主机淄博1500马力
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散货船,2006年<span>台州</span>造,ZC船级,近海航区,2个货舱,载货3350吨<br/>主机:淄博8300/735KW
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有舱盖 净吨:1000
航区:沿海
建造:<span>台州</span>市
船级社:CCS
总长:70.8 宽:13.6
深:6米,完工日期:2005.12
货舱2
主机:潍柴 350KW *2<br/>在航,
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1.1.1 用途和航区
本船系一艘以装运粮食、煤炭、铁矿石、袋装及散装谷物
和其他一
般散货,也可装运钢板、建材以及其它杂货的经济型散货
船,且配备《国
内航行船舶货物系固手册》,本船航行于国内近海航区。
1.1.2 船型
本船为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵,由柴油机驱
动螺旋桨
推进的散货船,具有球尾和球鼻首线型。设有首楼、尾部
上甲板以上设
有五层甲板室。货舱区域为双层底和带顶边舱、底边舱的
双舷侧结构。
顶边舱、底边舱及双层底用作压载水舱(其中第五货舱顶
边舱用作燃油
舱)。
1.4.1 主推进装置
主机型号:MAN B&W 6S46MC
主机最大持续功率功率:8280kW
主机转速:129rpm
型式:二冲程、直列6 缸、增压中冷、可逆转
1.4.2 柴油发电机组
主柴油发电机组型号: CCFJ400Z-3Z (潍柴重庆分公
司)
柴油机型号: XCW6200ZD-5
发电机型号: 1FC6456-8SA42 (柳州西门子)
发电机额定功率: 400kW 三台
停泊发电机组型号: CCFJ150J-Y4(<span>台州</span>联大动力设备有
限公司)
柴油机型号: NT6135ZCzfRx(南通柴油机股份有限公
司)
发电机型号: 1FC2 283-4 (柳州西门子)
发电机额定功率: 150kW 一台
应急发电机组型号: CCFJ120Y-W4(<span>台州</span>联大动力设备有
限公司)
柴油机型号: NT6135ZDR (南通柴油机股份有限公司)
发电机型号: 1FC2 282-4 (柳州西门子)
发电机额定功率: 120kW 一台
1.5 航速、螺旋桨及续航力
1.4.1 航速
本船取主机最大持续额定功率的92%作为持续服务功率。
设计吃水
11.00m 时,其服务航速约13.5 节。
1.4.2 螺旋桨
本船选用MAU-4 型螺旋桨、叶片数4、螺距3550mm,螺旋
桨直径
5.785m、盘面比0.523、螺距比0.614,螺旋桨材料为Cu4
锰铝青铜。
1.4.3 续航力和自持力
本船燃油的装载量为重油约900 吨,轻柴油约130 吨,满
足船舶在
满载状态,服务航速(Vs=13.5 海里/小时)时的续航力
约为4000 海里。
本船淡水容量约为280 吨,食品和粮食的储备量满足26
名船员25
天的自持能力。<br/>该船预计2012年4月底下水,船体建造质量很好,欢迎广大
买家和中介朋友来电咨询,谢谢
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具体看上传的船检证书。<br/>具体看船检证书,
舱内144TEU
甲板上120TEU
主机广柴2400HP
现船在福建保养,报价是保养后的价格。
船况很好
欢迎广大船东朋友和中介同仁来电咨
主机厂家:日本铁阪赤工所
主机功率/转速:2974KW/175r/min
低价出售,欢迎广大买家和中介同仁来电
<span>台州</span>华吉船业有限公司
厂址:<span>台州</span>市椒江区前所街道椒江村
办公地址:<span>台州</span>市椒江区市府大道507号(<span>台州</span>国际商务
广场1幢606号)(我厂专业建造加油船,溢油/浮油回收
船,甲板驳船,集装箱船,油船等制造订单,欢迎来厂考
察和合作)
金信华 手机:13566263972
传真/电话:0576-88228022
邮箱: jack_market@163.com
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CCS国内 近海 <span>台州</span>建造,主机:宜昌4440KW 14
舱,12755GT/7143NT
<br/>在航
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本船为钢质、双底双壳、单甲板、混合骨架式、艉机型、
具有艏
艉楼的油船,航区为近海航区。液货舱区域中纵舱壁、横
舱壁为槽形结
构 , 舷侧、内壳纵壁、底部、甲板为纵骨架结构;机
舱、艏艉端部及上
层建筑等均为横骨架结构。
船舶用途及航区
本船为主要装载闪点(闭杯试验)不超过60℃的成品油,
航区为近海航区。
船型
本船为单甲板、双底双壳、单机单桨、单舵、艉机型的成
品油轮。
船型参数
总 长 142.31m
垂线间长 135.00m
型宽 19.50m
型 深 10.50m
设计吃水 7.50m
方形系数 0.7968
主机及螺旋桨
①主机
型号:6N330-EN
持续功率:2574kW×620r/min。
齿轮箱型号:GWC66.75,减速比4.983:1。
②螺旋桨
螺旋桨材料为 CU3 镍铝青铜、整体式、数量为一只。
桨叶为 MAU 型四叶桨,直径为4.5850m,螺距比为
0.6614,盘面
比为0.4130。
航速
在设计吃水状态下,当主机发出持续功率、海面平静、风
力不大于
2 级、深水情况下,试航速度约12.0kn。
续航力
本船续航力大于 7000n mile。
定员
本船定员 23P。
吨位
本船总吨位 GT 为:8062
净吨位NT 为: 4515<br/>该船预计2012年5月份下水,交船为7月份,有意向买家和
中介同仁请来电咨询,谢谢
<span>台州</span>华吉船业有限公司
厂址:<span>台州</span>市椒江区前所街道椒江村
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看我上传的照片即可<br/>主机广柴2400HP,具体看照片
主机厂家:日本铁阪赤工所
主机功率/转速:2974KW/175r/min
低价出售,欢迎广大买家和中介同仁来电
<span>台州</span>华吉船业有限公司
厂址:<span>台州</span>市椒江区前所街道椒江村
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1.1 总述
1.1.1 用途和航区 本船系一艘装运集装箱的经济型集装
箱船,本船舱盖及艇甲板上可装载集装箱约为460箱,舱
内可装载集装箱约为400箱。本船航行于国内近海航区及
我国沿海各主要港口。 本船适装的危险品种类:2类、3
类、4.1类、4.3类、5.1类、5.2类、6.1类、8类和9类。
1.1.2 船型 本船为钢质、尾机型、单桨、单舵,由柴油
机驱动螺旋桨推进的集装箱船,具有球尾和球鼻首线型。
设有首楼、尾楼,尾楼甲板以上设有五层甲板室。货舱区
域具有双层底的双壳结构。
1.3.1 主要尺度
总 长 Loa 144.50m
设计水线长 Lwl 139.00m
垂 线 间长 Lpp 136.00m
型 宽 B 21.50m
型 深 D 10.50m
设 计 吃水 d 7.60m
1.4.1主推进装置
主机型号:6PC2-6EL(宜昌柴油机厂)
主机最大持续功率功率:2970kW
主机转速:500rpm
主机型式:四冲程、直列6缸、脉冲增压、空气中冷、不
可逆转、机不带泵
1.4.2齿轮箱
齿轮箱型号:GWC70.76A(杭州前进齿轮箱集团股份有限
公司)
齿轮箱减速比:4.5737 :1
控制方式:气动操纵阀
传递能力:7.005kW/rpm
1.4.3 柴油发电机组
主柴油发电机组型号: CCFJ300J-W9 (<span>台州</span>联大)
柴油机型号: Z6170ZLD (淄博柴油机厂)
柴油机功率: 330kW/1000rpm 二台
发电机型号: TFXW-355L6-H (兰电)
发电机额定功率: 300kW /1000rpm 二台
1.4.1 航速
本船取主机最大持续额定功率的92%作为持续服务功率。
设计吃水7.6m时,其服务航速约12.5节。
1.4.2 螺旋桨
本船选用MAU-5型螺旋桨、叶片数5、螺距3560mm,螺旋
桨直径4.73m、盘面比0.52、螺距比0.753,螺旋桨材料为
Cu3镍铝青铜。
1.4.3 续航力和自持力 本船燃油的装载量为重油约300
吨,轻柴油约130吨,满足船舶在满载状态,服务航速
(Vs=12.5海里/小时)时的续航力约为3500海里。
本船淡水容量约为150吨,食品和粮食的储备量满足18名
船员25天的自持能力。
总吨位GT 9803
净吨位NT 5489
结构型式
本船机舱为单壳双层底结构,在货舱区为双舷侧、双层底
结构。 本船结构采用混合构架形式,货舱区开口线外双
舷侧、货舱区双层底及货舱双舷侧为纵骨架式结构;货舱
区舭部及货舱开口线内甲板为横骨架式结构。船舶除货舱
外的首尾区域均采用横骨架式结构。
船体结构用钢为船级社认可的船体结构用钢,货舱区顶边
舱的纵向构件(货舱开口边线外的甲板、舷侧顶列板、内
壳顶列板及上述列板所附连的纵向构件)采用船用高强度
钢(高强度钢型号AH36)。
本船为钢质全电焊结构,在整个船体装配期间可采用手工
焊、重力焊、电漆自动焊和CO2气体保护焊等。
3.1 电动液压起锚机
型式: 液压单侧式起锚机(双卷筒)
锚链轮负载: 138.5kN
数量: 2台
电动机功率: 55kW×2
锚链直径: AM3 Ф54
公称速度: 12m/min
卷筒负载: 80kN
绞车速度: 15m/min
卷筒容绳量: φ80mm×200m
3.2 舵机
型 式: 液压拨叉式舵机(单舵—双缸驱动型)
最大转舵力矩: 320kN·m
数 量: 1台
最大转舵角度: ±35°
转舵时间: 28S
额定功率: 18.5kW
3.3 液压系泊绞车
型 式: 液压单侧式系泊绞车
数 量: 2台
卷筒负载: 80kN
绳 速: 15m/min
主卷筒容量: φ80mm×180m
电动机功率: 37kW×2 <br/>该船双底双壳,预计2012年3月底下水,5月底交船。欢迎
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主机功率/转速:2974KW/175r/min
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