出售2200吨 <span>化</span>学品油船 不锈钢 建造年月：2006年 建造地：中国浙江 船级社：CCS 总长82m/宽12m/深5.6m 满 载 吃 水：4.600m 空载吃水：2.500m 货舱数量：12 总吨 / 净吨：1600/900 结构：双壳 主机型号：宁动G6300ZC 主机额定功率：735kw 航区:近海 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造

出售7200吨 <span>化</span>学品油船 建造年月：2012年 建造地：中国浙江 船级社：OMCS 船旗：巴拿马 总长117m/宽16m/型深8m 满载吃水：6.4m 货舱数量：10 结构：双底双壳 主机型号：广柴 8320ZCd 主机额定功率：2206KW 总吨 / 净吨：4855/2107 舱容：7494 航区：无限航区 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造

出售14，000吨油<span>化</span>船。 <span>化</span>学/石油油轮， 类型2 双底/双壳 DWT:13，800吨，起落高度7.2米 建成时间:2020年/中国。 旗帜:China。 类别:CCS（IACS） GT/NT: 8,916/4,426 LOA/B/D:139.98/20.1/11.2米 14罐容量:16，208立方米 主发动机:YCMP-WIN Wartsila5x35B，1 x3，575kW/142rpm 辅助发动机:CSSC B&W5L23/30H，3 x 650kW/720rpm 氮氧<span>化</span>物控制:三级 弓形推进器: 315kW 货物泵:3 x 750立方米/小时 惰性气体系统:已安装 起重机:1 x 10吨（船中） 压载速度:最大13 Kn。

出售20，000吨油<span>化</span>船。 DWT 19，860 在9.71米上 建造时间 09 基塔尼洪 旗帜 KRS， KR类别 SS 7/2029  DD 7/2027 L.O.A. 141.00米 / 梁 24.20米 / L.B.P. 133.00米 /深度 13.20米 G.T. 11，561 / N.T. 6，115 三菱商事株式会社7UEC45LA 船体:双层船体 国际海事组织等级:II+III 储罐:16 / 容量:21，701 / 泵:16x250立方米/小时 StSt / 涂层 / StSt 在 +80°C下盘绕。 LDT 5，153。

99年的德国造，16000吨油<span>化</span>船，145米长，19.6米宽，10.65米型深 10个230立方米/小时货泵，主机5700马力，货舱舱容14500立方米，已经整理完毕 联络13823383044

Direct from Owners, we can still develop for sale the foll SUS316 Chem tanker.>============================== >12,693.07 Dwt on 8.716 Metres >Blt Dec/2007 By Higaki Shipbuilding Co. Ltd, Japan >KR Class - DD Due Aug 2025 >Loa 127.68m / 19.60 m >13,897.93 Cbm 98% 14 Grades >Main Engine: Hanshin Diesel 4,200kw >Aux Engine: Yanmar 6n165l 480kw >Cargo Tank Sus 316l >Bwts Fitted >(All dtls wog)

出售：2006年中国造，2150吨<span>化</span>学品油船，货舱双壳不锈钢结构。 本船全部大保养好，适合国际用途。 For sale: Made in China in 2006, 2,150-ton chemical tanker, cargo hold double-shell stainless steel structure. This ship is fully maintained and suitable for international use. 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售：16000吨外籍油<span>化</span>船 For sale: 16000T international tanker 建造年份：1999年（国际油轮） 建造地址： 德国 船舶尺寸： •总长：145.00M •船宽：19.60M •型深：10.65M 货舱舱容：14500立方米 油舱配置：10个230立方米/小时货泵。 主机：5700马力 已进坞全部保养好，国际用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售：1700吨<span>化</span>学品油船 建造年份：2009年12月 建造地址：中国 广东 航 区：沿海（A1+A2) 船级社：CCS（中国船级社） 船舶尺寸： •总长：65.00m 船长60.60m •船宽：12.00m •型深：4.80m •满载吃水：4.20m •空载吃水：2.03m 货舱数量：8舱 货舱结构：双层底/双层壳/ 主机型号：淄博6300ZLCzA型x2台 功率：551KW-750马力x2台 总功率：1500马力 在航船舶，质量很好，外贸首选。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 13685096458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

求租【液<span>化</span>天然气船】： 北极萨贝塔～中国，3条。 1）要求：具有冰级证书。 2）受载期：随时。 3）载重吨：（7-13）万吨。合同期：2-3年。 装港：（欧洲维保港）～卸港：中国港口（舟山，青岛），数量：2条。 1）航线：欧洲～白令海～远东～中国港口。 2）受载期：7月份，随时签约。货物和港口均不受制裁。 3）载重吨：（6.5～7.5）万吨，货仓容积（13-17）万立方米左右。 4）合同期：3年。 航线：远东（萨哈林、堪察加）～中国港口。受载期：（7月中旬～8月初）

出售13800吨<span>化</span>学品船  船型：<span>化</span>学品船  船级： CCS  建造地：中国  航区：A1+A2+A3  船旗：中国  建造年月：2025年10月  总长：132米  船宽：21.5米  型深：11.3米  吃水： 8.3米  载重吨： 13800吨  总吨：8779  净吨： 4391  货舱数量： 14舱  货舱舱容： 15200m³  货泵品牌：黄工  货泵排量： 230m³/h  货泵数量：14台  锅炉数量：2台  主机品牌：广柴  主机型号： 6UEC33LSE-C2  主机功率：3400kw  主机转速：121转/分  航速：12.9节  副机数量： 3台  副机功率：620kw  油耗： 11.7吨/天  主机数量：单机  加温设备： 有  装货类别：II类  货舱涂层：不锈钢  柴油机排放标准：Tier II Cherry13823383044

盐城启琛船舶设备有限公司生产的美标卸扣主要包括（G209美标卸扣，G2130美标卸扣，G210美标卸扣，G2150美标卸扣）等，材质主要有：35CrMo 45#钢 合金钢等。我公司生产的美标卸扣，可以提供CCS、ABS、LR、NK、BV、KR、CR、RINA、 RS、和DNV等船检证书。 卸扣美式卸扣主要用于吊索具与构件吊环之间的连接，或用在绑扎构件时扣紧其他索具，它是起重行业中经常用到的连接件，如钢丝绳扣和吊耳无法直接连接，可通过卸扣进行连接，这样钢丝绳不需直接连吊耳上，而且卸扣比较圆滑，不易对钢丝绳有磨损作用。卸扣广泛应用于电力、冶金、石油、机械、铁路、<span>化</span>工、港口、矿山、建筑等各行各业。卸扣试验载荷为2倍极限工作载荷，破断载荷为4倍极限工作载荷。其中美标卸扣有1/4-4-1/2，从2吨到200吨共二十多个规格，美标卸扣分G210，G2150，G209，G2130四种形式

出售M/V,(AWD2#) 63,514DWT现代<span>化</span>散货船。 吃水:13.418m。 建造日期:2018年。 建造地点:日本Shin Kasado。 Flag;马绍尔群岛。 Class:NK。 SS 07/2028 DD 07/2026。 GRT 35,834/NRT 20,839。 DIMS:199.98/195✘32.24✘19.15M。 货舱:5个。 ABT 80，498 GR ABT 76,176BL。 M/E:MAN-B&W 6S50ME-B9 MCR 10279HP/99RPM。 GENS:3✘480KW。 吊机:4✘30.7T。 LDT:11,322。 BWTS FITTED。

双体全铝合金高速客船面向市场隆重推介，该船由国内知名设计院与造船企业联合打造，入级CCS。自2018年正式投运以来，累计安全运营约5000小时，始终执行标准<span>化</span>维保流程与定期检验制度，目前船舶技术状态堪比新造船舶，证书有效期至2028年7月，适航资质完备，堪称沿海客运投资的典范标的 客船为双体全铝合金船型，船长 40 米，型宽 9.5 米，型深 3.2 米，，客舱容量199座（含经济舱162座、豪华舱28座，另设4人/5人贵宾包厢各1间）客船内部采用科学规划布局，客舱区域实现功能性与舒适度的完美平衡：客舱采用现代特色的封闭式玻璃窗设计，确保航行安全的同时，为乘客提供 270° 无遮挡海景视野；分级 seating 系统满足多元<span>化</span>出行需求，客舱采用人体工学真皮沙发座椅，贵宾包厢配备专属服务设施；声学优<span>化</span>工程使舱内噪音值远低于行业标准，结合独立空调分区控制系统，营造静谧舒适的乘船环境客船搭载国际一线品牌动力总成：推进系统采用双机双喷泵配置，配备两台MTU 12V2000M72高速柴油主机（额定功率1440kW×2），匹配ZF3055型齿轮箱及MJP 650DD CSU喷水推进器，最高航速31.27节；辅机为双东风康明斯发电机，保障全船空调、照明及导航设备持续运行；经实测验证，船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性，兴波阻力较传统船型降低15%，航行平顺性达到行业领先水平 联络13823383044

出售2023年52500吨散货船 船舶检验机构：国内CCS 船舶类型：散货船 建造时间：2023年7月 建造地点：浙江 总长／船宽／型深：199.98m／32.50m/16.20m 满载吃水：11.20m 结构形式：双底单壳 参考载货吨：52500吨 总吨：30456 净吨：17006 主机：广柴6UEC42LSH-Eco-D3 6500KW（102转）×1台 发电机：6190/625KW*3台 货舱数数量：5舱5口 舱口盖形式：液压折叠 航区：国内近海 带85%增值税发票，13%税率 备注：该轮线型已优<span>化</span>、浅吃水、大仓容、低油耗新节能型散货船，满载航速10.5节情况下油耗13.5 联络13823383044

板式修补器 板式修补器适用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老<span>化</span>、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛，对于管材的圆弧度要求低，通用性强。 广泛的适用范围：板式修补器设计用于处理各种管道问题，包括老<span>化</span>、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸，使其成为维修不同类型管道的理想选择。 低圆弧度要求：由于设计上的灵活性，板式修补器对管材的圆弧度要求较低，即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下，也能进行密封和固定。 无需特殊工具：安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能，只需一人和一把扳手即可完成操作，这大大降低了安装难度和成本，提高了施工效率。 快速抢修能力：板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修，显著缩短了维修时间，提高了工作效率，减少了因停机带来的经济损失。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

板式修补器 板式修补器适用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老<span>化</span>、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛，对于管材的圆弧度要求低，通用性强。 广泛的适用范围：板式修补器设计用于处理各种管道问题，包括老<span>化</span>、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸，使其成为维修不同类型管道的理想选择。 低圆弧度要求：由于设计上的灵活性，板式修补器对管材的圆弧度要求较低，即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下，也能进行密封和固定。 无需特殊工具：安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能，只需一人和一把扳手即可完成操作，这大大降低了安装难度和成本，提高了施工效率。 快速抢修能力：板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修，显著缩短了维修时间，提高了工作效率，减少了因停机带来的经济损失。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

弯头修补器 弯头修补器是良格科技应广大用户需求，新开发的另一款新型产品，该修补器操作简单、维修方便，可同时满足0-90°弯头内外泄漏；在自来水、热力、燃气等行业均可适用。 弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器，带压快速封堵，可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。 弯头修补器现场使用效果好，能做到滴水不漏，现场施工速度快，无需停输，施工挖掘量小，仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修，节省了大量的人力物力和时间，达到快速堵漏的效果。 弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的，其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件，其每一个网格都起到独立密封的作用，对于弯头漏点能够完全堵住，不再造成二次泄漏。 管道快速修补器 1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作，连接修补器可以很快拆卸，并且可以重复使用。 2、安装快，方法简便，无需特殊工具，无需专业技术队伍。 3、本产品可防止外部第蚀和内部<span>化</span>学介质腐蚀。 4、轻便，节省空间，易安装，在狭窄空间也可安装。 5、容许两管轴向10°偏差角度。 6、可减少管道运动造成的热量，也可抵御一定管道震动。 7、直径不同的两个管道连接，容许直径相差4mm，并可连接不同材质的管道。 8、由于其结构优点，管道内部压力高于或低于大气压时，链接修补器性能不变。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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pvc管道修补器 pvc管道修补器主要应用于管道泄漏的快速修补，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老<span>化</span>、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补，安装方便，施工效率高，无需特殊工具即可施工操作。管道修补器可以根据管道的压力不同、管径范围不同进行快速堵漏,该管道修补器也可在管道不停工的情况下快速修补管道,没有火险,无需专业人员也可完成安装,管道修补器堵漏效果明显,按上即可看到效果,胶圈设计能充分的保证堵漏效果,该产品可解决特殊介质管道、高温管道难修补、难连接的问题,同时使用寿命可达数十年之久。省去频繁维护的烦恼。 小型修补器 小型修补器适用于漏点较小、管道外径较小的各种输油、输气、给/排水管道的快速抢修。它具有以下特点：实现带压封堵，同比法兰重量轻、体积小。操作方便、快速可靠、免动火。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。