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<span>求</span>购100*27米CCS无动力驳船
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需<span>求</span>两条豪华游轮,3年之内船龄,一条载客300人左右,一条载客1000人左右。船舶主要用于观光旅游。
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<span>求</span>购载重吨位大约5000吨左右,船长不低于100米,的非自航甲板驳船4条
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本公司是最早研究挖泥设备、挖泥船、挖沙船、淘金船、抽沙船、挖砂设备、清淤割草船、选矿设备、破碎制沙的生产厂家。
设计和生产多种疏浚设备的模型,可根据客户需<span>求</span>来定制。
公司现有一台挖泥船一台(现货) 型号:YS-CSD4014 (新设备)
还有一台二手设备
欢迎有意者咨询选购。
电话:13616461724
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出售2002年日本造28495吨散货船
-编号:HSBC1045
-船旗:利比里亚
-建造:2002年,日本Kanda Shipbuilding
-船级社:Rina
-上次特检/坞检:2017年5月
-载重吨:28495吨(吃水9.767 m)
-总长:170.00 m, 型宽:27.05 m,
-5舱5口,货舱安装CO2系统
-吊车:4 x 30吨
-未配抓斗
-主机:MITSUI MAN B&W 6S42MC (MARK 6)
-发电机:3 x YANMAR 6N18L-UV
-压载水处理系统延期到2020年5月配备
-验船:8月6-7日, 泰国考斯昌港
-价格:550万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需<span>求</span>的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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出售1996年日本造带吊68461吨散货船
-编号:HSBC715
-船旗:巴拿马
-载重吨:68461吨(吃水13.29M)
-建造:1996年6月,日本Imabari shipyard
-船级社:NK
-下次特检:2019年4月,下次坞检:2017年4月
-总长:225M / 两柱间长:216M /型宽: 32.2M / 型深: 18.3M
-总吨:36097 /净吨:23461
-7舱7口
-谷物舱容:82025立方米
-主机:Sulzer 6RTA62, 13501马力 @ 98rpm
-吊车:4x30吨,抓斗:4x12立方米
-空船重量:10386吨
-验船:中国
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<span>求</span>购一级油船,要<span>求</span>500~3000吨
预算100万人民币以内
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出售2004年中国造18万吨散货船
-编号:HSBC1073
-船旗:香港
-载重吨:175085吨(吃水18.10m)
-建造:2004年,上海外高桥船厂
-船级社:ABS/CCS
-下次特检/坞检:2019年8月,
-总长:289.00m 型宽:45.00m 两柱间长:278.20m 型深: 24.65m
-9舱9口
-谷物舱容:186000立方米,打包舱容:183425立方米
-主机:MAN-B&W 6S70MC, 22929马力, 91 RPM
-空船重量:22767吨
-航行计划:8月6日抵达青岛
-交船:今年第4季度
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出售2012年中国造32484吨散货船
-编号:HSBC817
-船旗:香港
-载重吨:32484吨(吃水10,22 m)
-建造:2012年6月,中国ZHEJIANG HONGXIN SHIPB
-船级社:BV
-特检/坞检到期日:2017年6月(该船目前正在进行特检/坞检)
-总长:177,4m 型宽:28,25m 型深:14,2m
-5舱5口
-谷物舱容:40161立方米,打包舱容:38849立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MAN-B&W 6S42MC7, 8810马力,136 rpm
-发电机组:3 X 474 kW
-验船:中国
-价格:1020万美元左右
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400客左右载小车50辆左右的客滚船
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要<span>求</span>宽度:13米左右 长度:50米左右
内河, 15年内的船龄
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船长32,跳板长7.5米以上,年份要10年内的。宽11米以上。
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另外,我集团旗下巢湖市海天船舶服务有限公司,是经交通运输部批准的全国船舶交易机构,可以为客户提供船舶交易发票;巢湖海之达进出口贸易有限公司专业从事船舶进出口业务,中国船舶网APP,大型船舶服务平台,欢迎咨询与合作
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<span>求</span>购6000-9000吨多用途集装箱船
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出售2017年越南造8500吨集装箱船
-编号:HSGC946
-船旗:越南
-载重吨:8500吨(吃水7.357M)
-建造:2017年4月,越南NAM TRIEU SHIPBUILDING INDUSTRY CO. LTD.
-船级社:GL, VR (证书已过期)
-主尺度:133.6 / 126.82 X 19.4 X 9.45 M
-装箱量:707 TEU
-主机:MAK 8M43C,MCR 9789马力500 RPM
-所有设备均为欧洲进口(主要是德国)
-该船试航后就停在船厂,未运营过
-验船:越南的船厂
-价格:300万美元
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<span>求</span>购300-400吨带证书油轮,要<span>求</span>马力大船龄新13505975073
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热烈庆祝通导商城七月十八日隆重上线!
7月18日,广州中远海运船舶电子科技有限公司(以下简称“船电科技”)在广州黄埔海员俱乐部举办技术交流会暨通导商城上线仪式。
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中远海运特运总经理韩国敏、财务总监刘雪亮、总经办总经理张维伟、战发部总经理董宇航以及TOKYO KEIKI、FURUNO、JRC、万海航运、粤电航运、江门南洋、中国海监第八支队、中国海监南海维权执法支队、中船黄埔文冲、广东中远船务、广新海事重工、广州海洋地质调查局、广州航道局、东莞海昌船务、广州海岸电台、广东粤新海洋工程、CCS、NK、ABS、LR、嘉兴科讯电子、南京宁禄科技、无锡诺瑞科技、广州船舶及海洋工程设计研究院、康士廉、广州星际海洋工程设计、中远发展航运、香港远洋、中远海运能源、海南中远南方沥青、广州中远海运船技工程、广州中远海运物资供应、中远海运特运船舶管理部、船员管理部、信息技术中心等单位百余名领导和嘉宾出席了仪式,共同见证了通导商城上线。
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中远海运特运韩国敏总经理(右二)、刘雪亮财务总监(左二)、船电科技总经理马云涌(左一)书记李伟(右一)
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船电科技总经理马云涌在致辞中表示,随着现代信息技术的发展,基于“互联网+”的共享经济已经成为了这个时代的特征,为了更好地服务客户,顺应互联网经济对传统船舶通导行业转型升级的内在要<span>求</span>,船电科技以“互联网+技术支持+通导服务+设备销售”新模式,探索“互联网+通导传统产业”融合,构建一个“实现厂家与船东、船厂、通导服务商之间信息互联互通”、永不落幕的信息共享和交互平台。通导商城,它不仅仅是一个设备买卖的电商平台,还将“通导电商平台”、“行业资讯平台”、“技术交流平台”、“在线服务平台”集成于一体,构成了一个完整的船舶通导“业务生态链系统”。我们才刚刚起步,只是一名探路者,我们将以此为契机,加强与各方协作,不断完善平台功能,更好地服务客户,实现互利共赢。
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船电科技通导商城事业部的杨威经理,就通导商城的大致板块,主要特色服务,以及商城的业务咨询,一站式服务,后台管理和注册下单功能,在大会上给大家做了通导商城平台功能的板块介绍!
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船电科技马云涌总经理分别与嘉兴科讯、南京宁禄、无锡挪瑞等首批入驻通导商城的国内设备厂家代表签署协议。
中远海运特运财务总监、船电科技董事长刘雪亮女士在致辞中表示,希望船电科技充分利用”互联网+”和自身系统集成能力优势,整合各方资源信息,打通线上和线下的服务,实现各方互利共赢;同时始终围绕满足客户需<span>求</span>,不断优化客户使用体验,优化服务流程,为广大客户提供诚信、安全、便利、高效、专业的“一站式”服务解决方案和增值服务。
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中远海运特运韩国敏总经理、刘雪亮财务总监、船电科技马云涌总经理共同按下通导商城上线启动按钮。
在随后的通导技术交流会上,TOKYO KEIKI、FURUNO、JRC以及嘉兴科讯依次作了通导新技术交流。
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<span>求</span>购供水船
要<span>求</span>沿海航区
700吨左右
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<span>求</span>租载重吨位大约5000吨左右,船长不低于100米,的非自航甲板驳船4条。
租期自2017年9月起至2018年8月。
欢迎船东的直接联系。
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应直接客户要<span>求</span>,<span>求</span>租拖船如下:
AA: 4000-4300马力 常规拖船 一条 拖带业务
BB:4800-5000马力 常规拖船 一条 拖带业务
CC:1670马力左右 常规拖船 两条 拖带兼下锚。
租期一年自2017年9月起。
欢迎直接船东的直接联系。