ABT 25,926 MDWT ON 10.514M BLT FEB/2014 Asakawa, JAPAN NK SS 02/2029 DD 03/2027 GRT 14,750 / NRT 7,993 DIMS 156.53 / 148 x 25.03 x 14 M Mitsubishi 6UEC45LSE 24 TKS ABT 27,635 CBM (27,082 CBM at 98%) COATED: Stainless Steel COILED: IGS SBT(PL) IMO II/III DOUBLE HULL PUMPS: 16X300 Cargo,8X200 Cargo GENS: 3x550 kW GRADES: 24 LDT 6,861 BWTS FITTED Delivery timing: around 4th Aug (+/-30days), 2025. AGW/WOG/WOP. Delivery place: "India-Japan range or Antwerp-Rotterdam-Amsterdam range Owners inviting best offers (GIVEN IN GOOD FAITH WITHOUT GUARANTEE)

管道连接修补器 1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作，连接修补器可以很快拆卸，并且可以重复使用。 2、安装快，方法简便，无需特殊工具，无需专业技术队伍。 3、本产品可防止外部第蚀和内部化学介质腐蚀。 4、轻便，节省空间，易安装，在狭窄空间也可安装。 5、容许两管轴向10°偏差角度。 6、可减少管道运动造成的热量，也可抵御一定管道震动。 7、直径不同的两个管道连接，容许直径相差4mm，并可连接不同材质的管道。 8、由于其结构优点，管道内部压力高于或低于大气压时，链接修补器性能不变。 管道快速修复 管道快速修复器广泛应用于各类管道的泄漏、破损抢修，核心优势是无需焊接、无需断管，可实现带压作业，大幅缩短抢修时间，降低经济损失。 其结构简洁且实用，主要由分体式金属壳体、高弹性密封胶圈和紧固螺栓组成。工作原理简单易懂，将两半金属壳体扣合在管道破损处，均匀拧紧螺栓，利用螺栓产生的径向抱紧力，挤压内部密封胶圈，使其紧密贴合管壁，填充破损缝隙，实现可靠密封，且管道内压越高，胶圈贴合越紧密，密封效果越好。 它具有安装快捷、通用性强、安全可靠的特点，单人借助简单工具即可操作，无需动火，避免火险隐患，适配钢管、铸铁管、PE管等几乎所有管材，适用于市政给排水、燃气、石<span>油化</span>工、工业热力等多个领域。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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管道快速修复 管道快速修复器广泛应用于各类管道的泄漏、破损抢修，核心优势是无需焊接、无需断管，可实现带压作业，大幅缩短抢修时间，降低经济损失。 其结构简洁且实用，主要由分体式金属壳体、高弹性密封胶圈和紧固螺栓组成。工作原理简单易懂，将两半金属壳体扣合在管道破损处，均匀拧紧螺栓，利用螺栓产生的径向抱紧力，挤压内部密封胶圈，使其紧密贴合管壁，填充破损缝隙，实现可靠密封，且管道内压越高，胶圈贴合越紧密，密封效果越好。 它具有安装快捷、通用性强、安全可靠的特点，单人借助简单工具即可操作，无需动火，避免火险隐患，适配钢管、铸铁管、PE管等几乎所有管材，适用于市政给排水、燃气、石<span>油化</span>工、工业热力等多个领域。 管道连接修补器 1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作，连接修补器可以很快拆卸，并且可以重复使用。 2、安装快，方法简便，无需特殊工具，无需专业技术队伍。 3、本产品可防止外部第蚀和内部化学介质腐蚀。 4、轻便，节省空间，易安装，在狭窄空间也可安装。 5、容许两管轴向10°偏差角度。 6、可减少管道运动造成的热量，也可抵御一定管道震动。 7、直径不同的两个管道连接，容许直径相差4mm，并可连接不同材质的管道。 8、由于其结构优点，管道内部压力高于或低于大气压时，链接修补器性能不变。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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IMO II Abt 19,948 Dwt on 9.00 m Draft Blt Jun 2012, China Class BV, SS/DD due 07/2027 Flag Tuvalu Grt 13,620 / Nrt 6,158 Loa 161.68 m Beam 23.00 m Oil Cap Abt 22,266 cbm (98%) 16 Cargo Tanks / Stainless Steel 17 Grades / Sbt / Igs / Cow / Heating coils Slops Abt 533 cbm Cargo Pumps 16 x 350 cbm/h + 2 x 110 cbm/h M/E MAN B&W 7S35MC-C – 7,043 Bhp @ 173 rpm Gens 3 x 670 kw Fixed Pitch Propeller Double Hull BWTS Fitted - All Details Are Given In Good Faith But Without Guarantee - Best offers inv. Trading Far East

出售21，000吨无限航区双壳<span>油化</span>船。 Dwt 20,610 mt on 9.79m draft Blt 06/2008 Qingshan shipyard, China Class DNV SS/DD freshly passed ICE 1A Notation Flag Panama LOA 165m / Beam 23m Grt 12776 / Net 6673 18 tanks coiled 22,075 cbm liquid 22,075 cbm oil Epoxy coated, Coiled Framo pumps 16X6000M3/HR M/Engine MAN-B&W 6S46MC-C, 10686 at 129 rpm N2 Generators IMO II BWTS fitted

价格面议

3399T双底单壳<span>油化</span>船,近海,韩国造/1994年,在运营中,价:面议

出售:M/T.12900DWT双底双壳<span>油化</span>船。 满载吃水:8.70m。 建造厂家:韩国。 建造日期:2006年。 坞检到期日:2024年6月。 特检到期日:2026年3月。 Class:DNV。 Flag:Panama。 GRT:8450. NRT:4030. Loa:127.2m. Beam:20.4m. 舱容:13074m3。 14个液货舱环氧涂层。 货油泵12x350m3/h。 M/E Man-B&W 6s35mc,p。 功率:6060BHP。 Speed:13.9knots。 艏侧推:544BHP。 Ldt:4330. Bwts:已安装。 它是IMO II油轮,可以装载化学品和油类。最后三批货是植物油/棕榈油/基础油。业主偶尔会做CPP，但从来没有dpp。 许可航行区域:无限航区。

出售13，000吨无限航区<span>油化</span>船。

出售50,000DWT无限航区<span>油化</span>船

出售50,000DWT2006年日本造<span>油化</span>船。 47,931T sdw on 12.06m Built 2006 Iwagi Zosen Co..Ltd Oil/ chem Tanker Class: NKK Notation: NS*(Tob & C III, 1C)(ESP)(PSCM)(IHM) MNS* CHG, MPP, LSA, RCF, M0, AFS, BWM Next Special Survey: 05/Jan/2026 Next Drydocking Survey: 05/Jan/2026 GT 31,090/ NT 12,150 LOA 185.93m, LBP 179.00m, Beam 32.20m 14 Tanks 58,449.00cbm Pumps: 4x900 Cbm/hr Centrifugal Zinc Coated, Heating Arrangement: Only in slops Segregations : 4 IMO: III Nitrogen Generator: Yes Double Hull BWTS: Sanrui - All Details Are Given In Good Faith But Without Guarantee - - Vessel Flat bottom coated with Silicon Coating Hemp guard X7 - CAP 1 Rated - SBM Mooring as per OCIMF guidelines retrofitted and certified in last DD. CII grade B during 2023

出售9000DWT双壳<span>油化</span>船，有侧推有吊机。

出售14，000吨<span>油化</span>船。 化学/石油油轮， 类型2 双底/双壳 DWT:13，800吨，起落高度7.2米 建成时间:2020年/中国。 旗帜:China。 类别:CCS（IACS） GT/NT: 8,916/4,426 LOA/B/D:139.98/20.1/11.2米 14罐容量:16，208立方米 主发动机:YCMP-WIN Wartsila5x35B，1 x3，575kW/142rpm 辅助发动机:CSSC B&W5L23/30H，3 x 650kW/720rpm 氮氧化物控制:三级 弓形推进器: 315kW 货物泵:3 x 750立方米/小时 惰性气体系统:已安装 起重机:1 x 10吨（船中） 压载速度:最大13 Kn。

出售20，000吨<span>油化</span>船。 DWT 19，860 在9.71米上 建造时间 09 基塔尼洪 旗帜 KRS， KR类别 SS 7/2029  DD 7/2027 L.O.A. 141.00米 / 梁 24.20米 / L.B.P. 133.00米 /深度 13.20米 G.T. 11，561 / N.T. 6，115 三菱商事株式会社7UEC45LA 船体:双层船体 国际海事组织等级:II+III 储罐:16 / 容量:21，701 / 泵:16x250立方米/小时 StSt / 涂层 / StSt 在 +80°C下盘绕。 LDT 5，153。

Direct from Owners, we can still develop for sale the foll SUS316 Chem tanker.>============================== >12,693.07 Dwt on 8.716 Metres >Blt Dec/2007 By Higaki Shipbuilding Co. Ltd, Japan >KR Class - DD Due Aug 2025 >Loa 127.68m / 19.60 m >13,897.93 Cbm 98% 14 Grades >Main Engine: Hanshin Diesel 4,200kw >Aux Engine: Yanmar 6n165l 480kw >Cargo Tank Sus 316l >Bwts Fitted >(All dtls wog)

出售2，000DWT双壳<span>油化</span>船。

1700吨<span>油化</span>船,航区:内河/ABC,湖北造/2006年,在运营中,价:面议

大连造船厂2002年建造