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出售1条2018年造5754M3<span>油化</span>船，104.9M x 16.2M x 5.5M，吃水4.7M，带运力长江航线，主机淄博6210ZLC-34 698KW @1000rpm x 2台， CCS船检
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求购10000-18000吨油轮或者<span>油化</span>船，10船龄，挂国内外旗都可以，无限航区，船长不要超过147米。
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需要的可以联系我
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双底双壳化学品船（<span>油化</span>两用），适装品种：有机类，汽油、甲醇、笨类、硫酸、液碱等
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出售1990年造1170吨双底双壳<span>油化</span>船：总长64.99m/船宽10m/型深4.50m/主机1300马力：烧重油：航速10.5节，韩国船级社认证：油舱结构304不锈钢：油泵700立方每小时，国内看船〈直接船东委托〉联系️13685096458小郭
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97年日本造 147.83米长 24.2米宽 12.8米型深，吃水 9.2米载重吨 19000，不锈钢<span>油化</span>船，主机8400马力，航速15.2节，主机三菱7UEC 45LA，副机4台，3台480马力辅机，一台2014年新换野马460马力主机，一台停泊副机2018年3月刚刚做的NK特检，满足A3航务要求。
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双底双壳化学品船（<span>油化</span>两用），适装品种：有机类，汽油、甲醇、笨类、硫酸、液碱等
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求购五星红旗<span>油化</span>船，3000-5000吨，性价比高，船舶年限10年内，双底双壳的
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长江干线及内河航区，双底双壳，可拉汽柴油一级化学品
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出售2006年韩国造13185吨<span>油化</span>船
-编号：HSOT1296
-船旗：马耳他
-载重吨：13185吨（吃水8.71m）
-建造：2006年，韩国KY HEAVY INDUSTRIES – MOKPO
-船级社：LR
-下次特检：2021年8月，下次坞检：2019年7月
-主尺度：128.6/120.4 x 20.4 x 11.5m
-液货舱：14个，舱容：14083立方米
-配加热盘管+70 °C
-液货舱涂装：环氧
-液货泵：12个*300cbm/hr
-专用压载舱-PL，惰性气体系统，IMO II
-主机：MAN-B&W， 6038马力，
-航速：13.4节
-交船日：2017年12月-2018年1月
-运营区域：亚洲
-航行计划：11月5-6日到新加坡，11-12日到高雄，14-15日到宁波，16-17日到上海，17-18日到江阴，20-21日到釜山，24-25日到高雄
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！
注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！
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本公司有500吨的化学品船急需出售，有意者请联系刘先生：13951660867，黄小姐：13913894267
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S02831
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双底双壳，
（<span>油化</span>两用），适装品种：有机类，
汽油、甲醇、笨类、硫酸、液碱等
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Length, overall abt. 118.00 m
Length, p.p. 110.00 m
Breadth, moulded 17.60 m
Depth, moulded 9.00 m
Designed draught 6.60 m
scantling draught 6.80 m
Deadweight at design draught 5.4 m abt. 7000 t
Gross tonnage abt. 5000 gt.
Complement 15 P. + 1 pilotCargo tanks (100 %) abt. 8650 m3
Heavy fuel oil tanks (incl. service & settling tanks) abt. 390 m3
Marine diesel oil tanks abt. 80 m3
Fresh water tanks (for drinking) abt. 180 m3
Technical fresh water tanks abt. 20 m3
Water ballast tanks (100 %) abt. 3000 m3 <br/>http://hbxq5.blog.163.com/
Manufacturer ZICHAI-YANMAR
Main engine type 6N330-EN x 1 set
MCR 2574kw x 620rpm
CSR (85% MCR) 2187.9kw x 587rpm
Propeller Fixed pitch propeller, 4-blades, solid type
Revolution of propeller abt. 166 rpm
Diameter of propeller abt. 3.3 m
Material of propeller Ni-Al-Bronze
The main engine shall burn heavy fuel oil with viscosity 180 cSt (at 500C) and/or MDO under the normal sea going condition.
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船级社:KR
载重吨:8511DWT
船籍港:韩国济州
航区：无限航区<br/>主机型号：Makita Mitsui 7L35MC,
主机功率：6160PS/4530KW
总吨/净吨：5254/2910
航速：15.5节
油耗：航速13节时15吨/天
舱数及舱容：10个SUS316中舱，4个304中舱，6712CBM
10个环氧边仓3565CBM
最近特检/最近坞检:2015年11月/2015年11月
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船舶描述
6001DWT二类<span>油化</span>船
挂旗: 韩国
建造:1999年波兰
船级:KR
夏季载重吨:6001吨 7.1米吃水
总长/型宽/型深: 103.6/97.86 x 16.6 x 9.4米
总吨/净吨: 4,667/1,956
不锈钢船舱（14舱）：6864立方米
舱泵：14x200立方米/小时
主机: MAN B&W 3600kW x 146RPM
坞检/特检 08/2019
感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息！奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。
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2014年按照修用户标准建造， 由于用户弃船， 最终导致船舶到现在才卖。证书刚换新。绝对高标准船舶 ， 售价： 375万美元。
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2014年按照修用户标准建造， 由于用户弃船， 最终导致船舶到现在才卖。证书刚换新。绝对高标准船舶 ， 售价： 375万美元。
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2014年按照修用户标准建造， 由于用户弃船， 最终导致船舶到现在才卖。证书刚换新。绝对高标准船舶 ， 售价： 375万美元。
