• [ 船舶出售 ] 2024-03-20
    MR Chemical Tanker (IMO II/III) for sale M/T =K. LADY= tbr ========== TYPE: TANKER, IMO II/III DOUBLE BOTTOM / DOUBLE SIDES DWT 49.999 MTS ON 13.24M SSW DRAFT BUILT 1/2022 AT HYUNDAI MIPO DOCKYARD CO LTD - ULSAN, KOREA, SOUTH LR, SS 01/27 / DD 01/25 GRT 29525, NRT 13692 LOA 183.06M, BEAM 32.2M, DEPTH 19.1M TANKS 14, EPOXY PHENOLIC OIL CAPACITY 52000CBM, PUMPS 12X600 M3/HR M/E MAN-B&W 6G50ME-C9, BHP 9762 TOTAL SERVICE SPEED 14.5 KNOTS GENS: 3 IGS, SBT TIER III M/E BWTS FITTED (ALL DETS WOG)
  • [ 船舶求购 ] 2024-02-29
    DWT 3500 ~ DWT 4000 / TANK SUS or EPOXY or ZINC / AGE OVER 15 YEARS ~ UNDER 20 Year Old
  • [ 船舶出售 ] 2024-02-17
    出售2004年浙江造9600DWT吨<span>油化</span>船,船长:123.6米;型宽:18.8米;型深:9.6米;总吨:5875;净吨:3290;主机功率:2426KW。柴油可装8600吨,汽油7600吨,货仓仓容10580立方,货油泵500立方×2台,无交通部运力,只卖境外,无抵押,可转户,可随时看船,看船地点福安。 客户咨询请联系☎️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
  • [ 船舶出租 ] 2024-01-03
    求租《<span>油化</span>船》(第一航次航租,然 后期租一年),载重吨(4.0-5.0)万吨,航 线:远东~国内,货种:液态苯。受载期: 2024.01.20 15840887742 刘 手机和VX 同号
  • [ 船舶求租 ] 2023-12-29
    求租成品油轮/<span>油化</span>船。载重吨(4.0-5.5)万吨,远东拉EN590柴油,到国内卸货。航次租船。
  • [ 船舶出租 ] 2023-12-25
    已租出去了 出租(航租,期租均可)载重46000吨《<span>油化</span>船》,03年克罗地亚造,空船时间:2023年12月21日。空船地点:韩国东部。 可装:CPP、甲醇、苯。空船时间:目前空船。可以去远东港口。15840887742刘 手机和VX同步
  • [ 船舶出租 ] 2023-12-22
    出租(航租,期租均可)载重46000吨《<span>油化</span>船》,空船时间:2023年12月22日。空船地点:韩国东部。 可装:CPP、甲醇、苯。空船时间:目前空船。可以去远东港口。联系人:刘15840887742 手机和VX同号
  • [ 船舶出售 ] 2023-12-04
    出售20000吨无限航区<span>油化</span>船可以装甲醇
  • [ 船舶出售 ] 2023-10-31
    出售7408吨成品油船(双壳)(<span>油化</span>船) 建造年月:2004年1月 建造地:浙江 船级社:ZC 总长123.60m/宽18.80m/深9.60m 满 载 吃 水:7.400m 参考载货吨:7408吨 货舱:10个货舱 航区;近海A1+A2 总吨/净吨:5799/3244 主 机 :陕柴6PC2-5 主机马力:3300马力 发电机:发电机294.00KW*3台,应急发电机110.00KW*1台 没有交通部运力 Cherry13823383044
  • [ 船舶出售 ] 2023-10-24
    出售(3800M3)A3航区<span>油化</span>船,压载水系统已装,挂方便旗。
  • [ 船舶求租 ] 2023-10-21
    求租1000-1500吨油船/<span>油化</span>船,船龄十五年以内,跑省际,因为装柴油,三级油船也可以 长期租,用你的人员也可以,我们自己配员也可以
  • [ 船舶出售 ] 2023-10-15
    出售22000M3无限航区<span>油化</span>船,方便旗
  • [ 配件出售 ] 2023-09-12
    船用联管夹是一种管道连接的装置,多用于船舶的管道上,有船舶物料编号,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量,节省安装空间,由于采用304不锈钢材质,船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久,并且能防止海水腐蚀,保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接,并能在较复杂的施工环境中使用,不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 船舶连接器有较强的通用性,它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接;对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求,该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式,能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连,无需特殊工具即可施工操作。   装拆无需法兰式的全周相施工,只从一侧锁拧螺栓,因而可节省管路布置与施工空间达 50 %,对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °,单管偏移角 6 °,宽松的公差范围避免了高精度装配要求,有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于船舶领域、海洋工程领域、城市供排水、建筑给排水、石<span>油化</span>工、供热采暖等领域。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
  • [ 配件出售 ] 2023-09-12
    船用联管夹是一种管道连接的装置,多用于船舶的管道上,有船舶物料编号,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量,节省安装空间,由于采用304不锈钢材质,船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久,并且能防止海水腐蚀,保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接,并能在较复杂的施工环境中使用,不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 船舶连接器有较强的通用性,它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接;对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求,该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式,能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连,无需特殊工具即可施工操作。   装拆无需法兰式的全周相施工,只从一侧锁拧螺栓,因而可节省管路布置与施工空间达 50 %,对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °,单管偏移角 6 °,宽松的公差范围避免了高精度装配要求,有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于船舶领域、海洋工程领域、城市供排水、建筑给排水、石<span>油化</span>工、供热采暖等领域。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
  • [ 船舶求租 ] 2023-09-08
    共20万吨轻油,轻油密度:0.83吨/m³。阿联酋知名租家。可以:连续航次租船,租家按:载货重量付运费(具体看船况)。航线:阿联酋(伏加拉)~苏丹(苏丹港)。随时装货。
  • [ 配件出售 ] 2023-08-22
    联管夹是一种管道连接的装置,多用于船舶的管道上,有船舶物料编号,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量,节省安装空间,由于采用304不锈钢材质,船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久,并且能防止海水腐蚀,保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接,并能在较复杂的施工环境中使用,不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 船用联管夹有较强的通用性,它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接;对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求,该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式,能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连,无需特殊工具即可施工操作。   装拆无需法兰式的全周相施工,只从一侧锁拧螺栓,因而可节省管路布置与施工空间达 50 %,对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °,单管偏移角 6 °,宽松的公差范围避免了高精度装配要求,有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于船舶领域、海洋工程领域、城市供排水、建筑给排水、石<span>油化</span>工、供热采暖等领域。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
  • [ 配件出售 ] 2023-08-22
    联管夹是一种管道连接的装置,多用于船舶的管道上,有船舶物料编号,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量,节省安装空间,由于采用304不锈钢材质,船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久,并且能防止海水腐蚀,保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接,并能在较复杂的施工环境中使用,不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 船用联管夹有较强的通用性,它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接;对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求,该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式,能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连,无需特殊工具即可施工操作。   装拆无需法兰式的全周相施工,只从一侧锁拧螺栓,因而可节省管路布置与施工空间达 50 %,对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °,单管偏移角 6 °,宽松的公差范围避免了高精度装配要求,有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于船舶领域、海洋工程领域、城市供排水、建筑给排水、石<span>油化</span>工、供热采暖等领域。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
  • [ 船舶出售 ] 2023-08-22
    出售50000吨无限航区<span>油化</span>船,可装甲醇方便旗
  • [ 船舶出售 ] 2023-08-22
    出售50000吨无限航区<span>油化</span>船,不能装甲醇,方便旗∴
  • [ 船舶求租 ] 2023-08-18
    求租:《成品油船》或者《<span>油化</span>船》,船舶载重吨位:2万吨左右。共20万吨轻油,轻油密度:0.83吨/m³。阿联酋知名租家。可以:连续航次租船,租家按:载货重量付运费(具体看船况)。航线:阿联酋(伏加拉)~苏丹(苏丹港)。随时装货。