• [ 船舶求租 ] 2026-03-30
    一、招标条件 中国铁建港航局集团有限公司 上海申能临港1#海上光伏项目1艘全回转起重船、1艘锚拖一体船 租赁招标项目已由项目审批机关批准,招标人为中国铁建港航局集团有限公司上海申能临港1#海上光伏项目海上光伏区一标段(北侧场区)PC总承包项目经理部,招标组织单位为中国铁建港航局集团有限公司。本项目招标人资金已落实,已具备招标条件,现进行公开招标。特邀请具备资质的、符合招标要求的供应商(以下简称投标人)参与招标。本项目招标全程采用线上组织,时长租赁计价的方式,评定分离的执行模式。 二、项目概况 上海申能临港1#海上光伏项目位于上海市浦东新区上海临港海上<span>风电</span>一期示范项目海域内,位于南汇边滩东侧海域的避航区。场址离岸距离10-16公里,场址面积约14.8平方公里,场址水深约10m。场址拟建设约500MW海上光伏项目,容配比为1.3-1.4。直流侧装机容量为656.4MWp,交流侧容量499.2MW。项目中标金额219175.76万元。光伏电场通过场内海底电缆连接至新建的1座220kV海上升压站后,通过2回220kV海缆送至1座新建的220kV陆上集控中心。陆上集控中心拟置于上海市浦东新区东港大道987号旁,规划占地约12亩。 三、招标内容 全回转起重船一艘,≥500T,且吊装舷外距为25m时,吊高不低于57m,吊重不低于175t,配备大抓力锚,租期6个月; 锚拖一体船一艘,马力≥6000HP,租期6个月 四、报名方式 中国铁建云租平台(https://www.crcccl.com/),报名及招标文件购买时间:2026年3月31日9时30分至2026年4月14日9时30分。
  • [ 船舶出售 ] 2026-03-27
    出售新船48米近海航区 主机1000马力两台 13361208212 适合远海<span>风电</span>
  • [ 船舶出售 ] 2026-03-27
    主机上柴550马力两台,共1100马力 近海航区,平头适合<span>风电</span>运维 已保养,船况优秀 13361208212
  • [ 船舶出售 ] 2026-03-26
    售新造48米近海辅助交通船 尺寸:48*9.6*3.3 主机:玉柴1000马力两台 丁类机舱 带吊机,专业<span>风电</span>运维船 13361208212
  • [ 船舶求租 ] 2026-03-20
    一、招标条件 中国铁建港航局集团有限公司 上海申能临港1#海上光伏项目2艘固定扒杆起重船、2艘锚艇 租赁招标项目已由项目审批机关批准,招标人为中国铁建港航局集团有限公司上海申能临港1#海上光伏项目海上光伏区一标段(北侧场区)PC总承包项目经理部,招标组织单位为中国铁建港航局集团有限公司。本项目招标人资金已落实,已具备招标条件,现进行公开招标。特邀请具备资质的、符合招标要求的供应商(以下简称投标人)参与招标。本项目招标全程采用线上组织,时长租赁计价的方式,评定分离的执行模式。 二、项目概况 上海申能临港1#海上光伏项目位于上海市浦东新区上海临港海上<span>风电</span>一期示范项目海域内,位于南汇边滩东侧海域的避航区。场址离岸距离10-16公里,场址面积约14.8平方公里,场址水深约10m。场址拟建设约500MW海上光伏项目,容配比为1.3-1.4。直流侧装机容量为656.4MWp,交流侧容量499.2MW。项目中标金额219175.76万元。光伏电场通过场内海底电缆连接至新建的1座220kV海上升压站后,通过2回220kV海缆送至1座新建的220kV陆上集控中心。陆上集控中心拟置于上海市浦东新区东港大道987号旁,规划占地约12亩。 三、招标内容 2000hp锚艇两艘,1000T固定扒杆起重船、700T固定扒杆起重船各1艘,计划进场时间4月中旬,计划租期7个月 四、报名方式 网上报名(https://www.crcccl.com/) 报名及招标文件购买时间:2026年3月21日9时30分至2026年4月5日9时30分。
  • [ 船舶出租 ] 2026-03-20
    提供桥梁保护桩、钢管桩、水泥PHC预制管桩......<span>风电</span>桩......各种水上打桩船 【没有水文资料、地质勘探报告 ,勿扰】 ★★★施工手续搞不定的勿扰★★★ 没有图纸勿扰【①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈】 不靠谱的勿扰
  • [ 船舶出售 ] 2026-03-16
    腿长125.8m,作业深70m,主钩1600T32m,副钩600T/45m,可吊风机8MWx4或16MWx2
  • [ 船舶求租 ] 2026-03-13
    一、招标条件 中国铁建港航局集团有限公司申能海南CZ2海上<span>风电</span>示范项目二期项目经理部2艘交通船和中国铁建港航局集团有限公司CZ7项目(一期)风机基础建造与风机安装施工(标段二)项目经理部1艘交通船租赁招标项目(简称:中国铁建港航局集团有限公司海南CZ2和CZ7项目交通船租赁招标项目)已由项目审批机关批准,招标人为中国铁建港航局集团有限公司申能海南CZ2海上<span>风电</span>示范项目二期项目经理部(简称海南CZ2二期项目)经理部和中国铁建港航局集团有限公司CZ7项目(一期)风机基础建造与风机安装施工(标段二)项目(简称海南CZ7项目)经理部,招标组织单位为中国铁建港航局集团有限公司。本项目招标人资金已落实,已具备招标条件,现进行公开招标。特邀请具备资质的、符合招标要求的供应商(以下简称投标人)参与招标。本项目招标全程采用线上组织,时长租赁计价的方式,评定分离的执行模式。 二、项目概况 中国铁建港航局集团有限公司申能海南CZ2海上<span>风电</span>示范项目二期项目(以下简称"申能海南CZ2项目”)场址位于儋州市北面海域,规划总容量1200MW,共配套建设2座220kV海上升压站和1座陆上集控中心,分两期建设。项目一期已全容量并网发电,本次开展申能海南CZ2海上<span>风电</span>示范项目二期<span>风电</span>机组(含塔筒)、海上升压站基础及安装工程施工总承包招标工作。 综合项目现场施工实际需求,申能海南CZ2海上<span>风电</span>示范项目二期项目经理部需租赁2艘船长≧38m,船宽≧8m,航速13节以上常规交通船(包件号:JTC-01,JTC-02)。 中国铁建港航局集团有限公司CZ7项目(一期)风机基础建造与风机安装施工(标段二)项目(以下简称"海南CZ7项目”),坐落于海南西侧海域,项目总装机容量 1500MW,分两期建设。其中一期工程场址中心离岸约 29km,场址面积约 60km²,装机容量 600MW,规划安装单机 10MW <span>风电</span>机组,新建一座 220kV 海上升压站,并建一座陆上集控中心,海上<span>风电</span>场电能通过 35kV 集电海缆汇集,经海上升压站升压后,通过 2 回 220kV 海缆送 至陆上集控中心。我司承建一期 标段二,负责 28 台风机基础建造与风机安装施工,直到并网送电至竣工验收全流程工作。 综合项目现场施工实际需求,海南CZ7项目需租赁1艘船长≧38m,船宽≧8m,航速13节以上常规交通船(包件号:JTC-03)。 报名方式: 网上报名(https://www.crcccl.com/)。
  • [ 船舶出租 ] 2026-03-10
    码头没去落实好勿扰、 没有图纸勿扰、 没有实力勿扰 ★★★ 用什么装卸工具都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ██ 装卸码头,没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货,用什么工具都不知道的,勿扰 ★ 集港要几天时间?卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具?谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ,勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ 甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米甲板船、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼接,甲板船★★ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系,只是从其他地方看到,不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【 不拉 石头、不拉石头、不拉石头】 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】 ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★
  • [ 船舶求购 ] 2026-02-27
    求购,甲板船,各种 大型 海上作业平台、<span>风电</span>安装平台、半潜船、趸船,5000----6万吨半潜船 、浮船坞 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生 ================== 【求购】海上施工平台、趸船、拖轮、甲板船
  • [ 船舶出售 ] 2026-02-27
    █电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】 【 卖船 】半潜船、浮船坞 【 也 收 船】 出售【求购】,大型 海上作业平台、<span>风电</span>安装平台、半潜船、趸船,5000----6万吨半潜船 、浮船坞 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生 【 卖 船 】半潜船、浮船坞 【 也 收 船】 ===================== 买 【卖】,半潜船,5000吨----6万吨半潜船 趸船、无动力平板驳、浮船坞........海上作业平台 ============ 【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
  • [ 船舶求租 ] 2026-02-11
    船舶要求:3000至5000吨,计划租3至5艘; 货物类型:沙石、<span>风电</span>工程; 船龄:小于15年; 租期:一年以上; 结算:包月。 联系方式:伍先生,18608981366
  • [ 船舶求租 ] 2026-02-05
    一、招标条件 中国铁建港航局集团有限公司 三峡阳江青洲五标段Ⅱ海上<span>风电</span>项目拖轮 租赁招标项目已由项目审批机关批准,招标人为三峡阳江青洲五海上<span>风电</span>场项目风机基础制造施工及风机安装工程(标段Ⅱ)项目经理部,招标组织单位为中国铁建港航局集团有限公司。本项目招标人资金已落实,已具备招标条件,现进行公开招标。特邀请具备资质的、符合招标要求的供应商(以下简称投标人)参与招标。本项目招标全程采用线上组织,时长租赁计价的方式,评定分离的执行模式。 二、项目概况 三峡阳江青洲五海上<span>风电</span>场项目位于广东省阳江市阳西县沙扒镇附近海域,位于粤西海域阳江近海深水场址范围内,规划装机容量为1000MW,场址涉海面积约165km,水深范围46.5~52.5m,中心离岸距离约71km。本标段为II标段,装机容量为502MW,工程范围包括:31台明阳12MW及10台东方电气13MW<span>风电</span>机组导管架基础钢管桩制作、运输、沉桩,导管架(含附属件)制作与吊装、灌浆施工,风机的安装工程涉及的全部工作。 三、招标范围及内容 本招标项目划分为1个包件,潜在投标人必须对该包件中对应所有内容及费用组成进行报价。 本次招标的设备规格型号、数量、技术参数要求以及包件号等详见招标公告附件。 四、报名投标须知 招投标流程图:招标组织单位在铁建云租平台发布招标公告→供应商在铁建云租平台注册认证→铁建云租平台审核认证资料→供应商在铁建云租平台报名登记→供应商缴纳招标文件费用并上传加盖公章的授权委托书和购买记录表扫描件、付款凭证→招标组织机构确认缴费状态→供应商下载招标文件→供应商提交投标文件→招标组织机构公布报价及组织评审→招标组织机构在铁建云租平台发布中标公示。 1.发布公告和澄清补遗的媒介 (1)本次招标公告和澄清补遗在中国铁建云租平台(https://www.crcccl.com/)发布。 (2)招标安排如有变化,招标组织方将通过铁建云租平台发布通知或电话告知。
  • [ 船舶出售 ] 2026-02-04
    航 区:近海 建造地点:江苏 总吨/净吨:320/96 建造时间:2021年 船体材料:钢铝混合全焊接结构 最大船员人数:10人 乘客人数:10人 船舶尺寸:总长/船宽/型深:30.00m/10.80m/4.20m 满载吃水:2.10m 主机厂家:玉柴YC6TD475L-C20/348KW*2台 航 速:最高航速15节 日常航速12.8节 续航能力:500海里/10天 淡 水 舱:62.7m³ 燃 油 舱:43.6m³ 杂 物 吊:最大工作负荷9.6KN 财富热线:18028745546 13823383044 (微信同号)
  • [ 船舶出售 ] 2026-01-29
    近海航区,大平头 主机:350千瓦两台 最低配员三个 适合海上<span>风电</span>运维 13361208212
  • [ 船舶出售 ] 2026-01-28
    主机玉柴760马力两台, 大平头适合<span>风电</span> 13361208212
  • [ 船舶出售 ] 2026-01-19
    腿长120m,作业深70m,主钩1600T/31m,副钩350T/70m,目前在国内作业
  • [ 船舶求购 ] 2026-01-07
    求购,大型 海上作业平台、<span>风电</span>安装平台、半潜船、趸船,5000----6万吨半潜船 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生
  • [ 船舶出租 ] 2026-01-05
    出租8000-10000马力三用拖轮,无限航区,适用海油,<span>风电</span>,如有需要敬请联系13799809060刘先生
  • [ 配件出售 ] 2026-01-04
    实心聚氨酯EVA护舷的好处主要体现在以下几个方面: 1. ‌高效防撞,保护船舶安全‌ ‌缓冲性能‌:聚氨酯EVA材质具有优异的缓冲能力,能有效吸收船舶靠岸或碰撞时的冲击力,减少对船体和码头的损伤。 ‌抗冲击性‌:实心结构设计增强了护舷的抗冲击性能,确保在恶劣海况下仍能保持稳定。 2. ‌耐用性强,使用寿命长‌ ‌耐磨性‌:聚氨酯EVA材质耐磨,能长期抵御海水、盐雾等腐蚀性环境的影响。 ‌抗老化‌:该材质具有良好的抗老化性能,不易因紫外线或温度变化而变质。 3. ‌环保与安全‌ ‌无毒无害‌:聚氨酯EVA材质环保,不释放有害物质,符合船舶安全标准。 ‌阻燃性‌:部分产品具备阻燃特性,能降低火灾风险。 4. ‌安装与维护便捷‌ ‌轻量化设计‌:护舷重量轻,便于安装和更换。 ‌低维护成本‌:材质耐用,减少了频繁更换的需求,降低了维护成本。 5. ‌适用场景广泛‌ ‌港口码头‌:适用于各类船舶的靠泊和防撞需求。 ‌海上平台‌:能有效保护海上石油平台、<span>风电</span>平台等设施。 ‌游艇码头‌:为游艇提供安全的靠泊环境。 6. ‌提升运营效率‌ ‌减少维修时间‌:由于护舷耐用,船舶和码头的维修频率降低,提高了运营效率。 ‌保障作业安全‌:有效防止碰撞事故,保障码头作业人员和船舶的安全。 7. ‌符合行业标准‌ ‌国际认证‌:产品通常符合国际海事组织(IMO)等标准,确保质量和安全性。 ‌定制化服务‌:可根据不同船舶和码头的需求,提供定制化的护舷解决方案。 8. ‌经济性‌ ‌性价比高‌:虽然初期投入可能较高,但长期来看,由于耐用性和低维护成本,总体经济性更优。 9. ‌提升企业形象‌ ‌专业形象‌:使用高质量的护舷产品,能提升码头或船舶运营方的专业形象。 ‌客户信任‌:可靠的产品能增强客户对运营方的信任感。 10. ‌支持可持续发展‌ ‌环保材料‌:聚氨酯EVA材质可回收利用,符合可持续发展的理念。 ‌减少资源浪费‌:耐用性减少了资源浪费,支持绿色运营。