一、招标条件 中国铁建港航局集团有限公司 三峡阳江青洲五标段Ⅱ海上<span>风电</span>项目拖轮 租赁招标项目已由项目审批机关批准，招标人为三峡阳江青洲五海上<span>风电</span>场项目风机基础制造施工及风机安装工程（标段Ⅱ）项目经理部，招标组织单位为中国铁建港航局集团有限公司。本项目招标人资金已落实，已具备招标条件，现进行公开招标。特邀请具备资质的、符合招标要求的供应商（以下简称投标人）参与招标。本项目招标全程采用线上组织，时长租赁计价的方式，评定分离的执行模式。 二、项目概况 三峡阳江青洲五海上<span>风电</span>场项目位于广东省阳江市阳西县沙扒镇附近海域，位于粤西海域阳江近海深水场址范围内，规划装机容量为1000MW，场址涉海面积约165km，水深范围46.5~52.5m，中心离岸距离约71km。本标段为II标段，装机容量为502MW，工程范围包括:31台明阳12MW及10台东方电气13MW<span>风电</span>机组导管架基础钢管桩制作、运输、沉桩，导管架(含附属件)制作与吊装、灌浆施工，风机的安装工程涉及的全部工作。 三、招标范围及内容 本招标项目划分为1个包件，潜在投标人必须对该包件中对应所有内容及费用组成进行报价。 本次招标的设备规格型号、数量、技术参数要求以及包件号等详见招标公告附件。 四、报名投标须知 招投标流程图：招标组织单位在铁建云租平台发布招标公告→供应商在铁建云租平台注册认证→铁建云租平台审核认证资料→供应商在铁建云租平台报名登记→供应商缴纳招标文件费用并上传加盖公章的授权委托书和购买记录表扫描件、付款凭证→招标组织机构确认缴费状态→供应商下载招标文件→供应商提交投标文件→招标组织机构公布报价及组织评审→招标组织机构在铁建云租平台发布中标公示。 1.发布公告和澄清补遗的媒介 （1）本次招标公告和澄清补遗在中国铁建云租平台（https://www.crcccl.com/）发布。 （2）招标安排如有变化，招标组织方将通过铁建云租平台发布通知或电话告知。

航 区：近海 建造地点：江苏 总吨/净吨：320/96 建造时间：2021年 船体材料：钢铝混合全焊接结构 最大船员人数：10人 乘客人数：10人 船舶尺寸：总长／船宽／型深：30.00m／10.80m/4.20m 满载吃水：2.10m 主机厂家：玉柴YC6TD475L-C20/348KW*2台 航 速：最高航速15节 日常航速12.8节 续航能力：500海里/10天 淡 水 舱：62.7m³ 燃 油 舱：43.6m³ 杂 物 吊：最大工作负荷9.6KN 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

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实心聚氨酯EVA护舷的好处主要体现在以下几个方面： 1. ‌高效防撞，保护船舶安全‌ ‌缓冲性能‌：聚氨酯EVA材质具有优异的缓冲能力，能有效吸收船舶靠岸或碰撞时的冲击力，减少对船体和码头的损伤。 ‌抗冲击性‌：实心结构设计增强了护舷的抗冲击性能，确保在恶劣海况下仍能保持稳定。 2. ‌耐用性强，使用寿命长‌ ‌耐磨性‌：聚氨酯EVA材质耐磨，能长期抵御海水、盐雾等腐蚀性环境的影响。 ‌抗老化‌：该材质具有良好的抗老化性能，不易因紫外线或温度变化而变质。 3. ‌环保与安全‌ ‌无毒无害‌：聚氨酯EVA材质环保，不释放有害物质，符合船舶安全标准。 ‌阻燃性‌：部分产品具备阻燃特性，能降低火灾风险。 4. ‌安装与维护便捷‌ ‌轻量化设计‌：护舷重量轻，便于安装和更换。 ‌低维护成本‌：材质耐用，减少了频繁更换的需求，降低了维护成本。 5. ‌适用场景广泛‌ ‌港口码头‌：适用于各类船舶的靠泊和防撞需求。 ‌海上平台‌：能有效保护海上石油平台、<span>风电</span>平台等设施。 ‌游艇码头‌：为游艇提供安全的靠泊环境。 6. ‌提升运营效率‌ ‌减少维修时间‌：由于护舷耐用，船舶和码头的维修频率降低，提高了运营效率。 ‌保障作业安全‌：有效防止碰撞事故，保障码头作业人员和船舶的安全。 7. ‌符合行业标准‌ ‌国际认证‌：产品通常符合国际海事组织（IMO）等标准，确保质量和安全性。 ‌定制化服务‌：可根据不同船舶和码头的需求，提供定制化的护舷解决方案。 8. ‌经济性‌ ‌性价比高‌：虽然初期投入可能较高，但长期来看，由于耐用性和低维护成本，总体经济性更优。 9. ‌提升企业形象‌ ‌专业形象‌：使用高质量的护舷产品，能提升码头或船舶运营方的专业形象。 ‌客户信任‌：可靠的产品能增强客户对运营方的信任感。 10. ‌支持可持续发展‌ ‌环保材料‌：聚氨酯EVA材质可回收利用，符合可持续发展的理念。 ‌减少资源浪费‌：耐用性减少了资源浪费，支持绿色运营。

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于2024年9月4日正式完工。 运维船采用双体钢铝复合结构，总长35.80米，型宽9.80米，型深3.50米，吃水1.80米 ，满载排水量216.67吨，空船排水量188.02吨，总吨位283，净吨位84，最大船员人数7人，乘员11人。 动力系统采用双机双桨推进，主机为潍柴12M55C2738-18E21，单机额定功率2013kW，设计航速25节，试航最高航速可到26.7节，动力强劲、响应敏捷，满足近海快速运输需求。运维船载货量14吨，甲板有效载荷区域规划合理，可高效承载<span>风电</span>运维设备、配件及补给物资。船上还配备一台液压折臂伸缩起重机，最大安全工作负荷10kN，支持甲板物资的灵活吊运，适配近海<span>风电</span>设备的装卸与维护作业。 两船兼具稳定的航行性能、充足的载货空间及可靠的作业辅助设备，全面覆盖<span>风电</span>运维中的人员运输、物资补给、设备检修等需求，同时配备完善的安全与环保设施，符合国际海事规范，为海上作业保驾护航 CHERRY 13823383044

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待售38米运维船是专为<span>风电</span>运维场景量身打造的双体船。由广东某知名船厂设计建造，入级中国船级社（CCS），符合CSA双体高速船标准，航行服务限制为远海航区及 CSM 相关规范，旨在为海上<span>风电</span>项目提供高效、安全的人员与物资运输保障。运维船采用钢铝复合结构，总长38.00米，型宽10.80米，型深4.20米，满载吃水1.95米，满载排水量246.0吨，总吨位373。在承载能力方面，货物甲板面积为105平方米，甲板载货量最高可达35吨，满足<span>风电</span>运维所需设备、物资的运输需求；人员搭载上，最多可容纳11名船员和12名作业人员，能够高效完成运维团队的输送任务。性能上，船舶最高航速可达23节，以最高速度航行时续航里程为850海里，续航力为5天，可支持中短途海上<span>风电</span>项目的运维任务。此外，船上各类舱容配置合理，燃油舱容 29 立方米、淡水舱容 12 立方米、污水舱容 3 立方米、压载水舱容 3 立方米、污油舱容 6 立方米，为船舶长时间航行提供充足补给与保障 联络13823383044。