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转让进口艇价格便宜 开敞式, 密封式 都有,可用于海 江 湖 河 边锤钓 让你轻松拥有私人游艇 水上旅馆 水上棋牌室 水上运动等都改装 渡假休闲娱乐必备 !
游艇,是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有,而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费。游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。 在阳光明媚,碧空如洗,一望无垠的湛蓝海面上,一艘私家游艇悠然来去。艇上是三五知己,他们或垂钓、或潜水、或游泳、甚至什么都不做,只是穿上比基尼在甲板上晒太阳…… 本着“诚实守信,共同进步”的经营理念 把便宜地道的正宗好艇引进到中国寻常百姓家……
<br/>进口玻璃钢船 2001年挪威产 60匹柴油发动机 航速8节
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船名 REF735
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗
注册港
建造年份 1992
建造地点 日本KITANIHON
船级社 日本船级社
船级符号 NS* MNS* RMC*
特检 2017-09
坞检 2015-07
全长(米) 126.00
垂线间长(米)
船宽(米) 19.00
型深(米)
夏季吃水(米) 7.77
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 6082.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4061.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 7157.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 "吊杆, 8 x 5吨,联吊3.2吨
舷外臂展: 12米"
主机 MITSUBISHI 6UEC52LA, 8640BHP, 128 RPM
主机马力(千瓦) 7060
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "<span>鱼</span>货:17.50节,油耗29吨(IFO180) 包含辅机
水果: 18.30节,油耗29吨(IFO380) 包含辅机
压载:18.50节,油耗25吨,包含辅机"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1181
液舱舱容(立方米) "MGO: 168
淡水: 162"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 347125
冷冻舱舱容(立方米) 9834
舱底面积(平方米) 3912
格栅/甲板强度 5吨
温区 9
舱温(℃) -30 /+15
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 2965
集装箱装载能力
冷藏插头数目 12
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 随船
报价 580万美元
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船名 RE733
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港
建造年份 1993
建造地点 日本KANASASHI重工
船级社 日本船级社
船级符号 NS*MNS*RMC*
特检 2013-05
坞检 2013-05
全长(米) 134.02
垂线间长(米)
船宽(米) 20.80
型深(米) 10.17
夏季吃水(米) 7.57
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 7307.00
巴拿马总吨(吨) 8264.47
苏伊士总吨(吨) 7965.27
净吨(吨) 4812.00
巴拿马净吨(吨) 6527.38
苏伊士净吨(吨) 6479.75
夏季载重吨(吨) 8024.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 4010.00
排水量(吨)
起货设备 "吊杆, 8 x 5吨, 或 3.5吨,联吊
外展 6.0米"
主机 KOBE DIESEL MITSUBISHI 8UEC45 LA, 9600 PS
主机马力(千瓦) 7060
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "<span>鱼</span>货满载: 17.5节,油耗30吨IFO380含辅机
水果满载: 18.0节,油耗28吨IFO380含辅机
压载: 18.0-19.0节,油耗26吨IFO380含辅机
经济航速:
<span>鱼</span>货满载: 16.0节,油耗28吨IFO380含辅机
水果满载: 17.0节,油耗26吨IFO380含辅机
压载: 17.5节,油耗21吨IFO380含辅机"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 915
液舱舱容(立方米) "MGO: 115.2
淡水: 255.56"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 7.40 x 7.30
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数
甲板高度(米) 2.22-2.29
冷冻舱舱容(立方英尺) 395556
冷冻舱舱容(立方米) 11206
舱底面积(平方米) 4538.58
格栅/甲板强度 木板 /胶合板
温区 "8
1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD"
舱温(℃) -30 /+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 随船
报价 660万美元
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爬网木质船 网具齐全 设备齐全 丹<span>鱼</span>捕手续联系电话13464565618
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船名 REF425
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港
建造年份 1991
建造地点 中国上海造船厂
船级社 德国劳氏船级社
船级符号 低破冰强度
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长(米) 102.50
垂线间长(米)
船宽(米) 18.55
型深(米) 10.15
夏季吃水(米) 7.92
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 6429.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3588.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 6816.80
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 4302.81
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8×5-10吨 ,4×5吨联吊,外展17.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060BHP 126RPM
主机马力(千瓦) 6761
辅机
发电机 3台主发电机,每台750KVA;1台应急发电机,115KVA
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "满载渔货航速约16.0节,油耗约29.4吨F-380含辅机;
满载香蕉航速约17.4节,油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节,油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节,油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果,航速约13.0节,油耗约18吨-380。"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 690
液舱舱容(立方米) 淡水:89.062;轻油:209
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 12.38 × 8.00
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) ≥2.25 (1A/2A/3A/4A:2.30 其他:2.25)
冷冻舱舱容(立方英尺) 300124
冷冻舱舱容(立方米) 8498
舱底面积(平方米) 3441.17
格栅/甲板强度 胶合板
温区 8, 1AB/C, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温(℃) -25/+13
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 45/90
换气(次/小时)
托盘 2600 (1×1.2米),装<span>鱼</span>4000吨
集装箱装载能力 舱内:84TEU/30FEU+41TEU;甲板上:30FEU
冷藏插头数目 36
舷侧舱口 8
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 随船
报价 480万美元
备注 配推进器
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编号 REF119
船型 冷藏船
注册港 塔拉瓦
船旗 基里巴斯
建造时间 安放龙骨时间: 1980-06-14;
建造时间: 1980-10-29
建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.,日本
船级 ISCLASS (国际船级社)
特检
坞检
全长 112.90米
垂线间长 105.00米
船宽 16.00米
型深 9.72米
吃水 夏季:6.516米;
冬季:6.381米;
热带:6.651米;
淡水:6.645米;
热带淡水:6.780米;
最大夏季吃水: 6.78 米
总吨 4056 吨
净吨 1678 吨
巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22
苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75
每厘米浸水吨数(夏季吃水) 13.42
排水量(夏季吃水) 6994.80吨
载重吨 夏季:4274.99 吨
轻吨 2719.81 吨
舱底面积
起货设备 吊杆6×3 吨
主机 KOBE MITSUBISHI
型号:6UEC52 / 105D
增压,两冲程循环,独立工作十字头,直接可逆转柴油机
最大连续输出:6200BHP AT 175RPM
连续服务输出:5580 BHP AT 169RPM
辅机/发电机 3×DAIHATSU DS 18A
KW/RPM: 400/900
VOLT/HZ: 440/60
航速/耗油 17节
主机油耗:10吨/天
辅机油耗:1.8吨/天(装载秋刀<span>鱼</span>),3.0吨/天(装载金枪<span>鱼</span>)
主机燃油消耗:海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨
主机系统润滑油消耗50立升
主机气缸耗油160立升
柴油发电机混合燃料消耗:满载时3.5吨 / 压载时1.8吨 / 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗40立升
锅炉在港耗油0.6吨
燃油类型 IFO180
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 1号舱盖:6.50×5.50米
2号和3号舱盖:6.60×5.50米
隔舱数目 9
甲板层数
甲板面积 2068.31平方米
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 178367
冷冻舱舱容(立方米) 5050.71
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
P&I协会 海事互保协会(新西兰)
螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD
5桨叶,固定型,直径=370毫米,螺距=3525毫米
压载水容积 89吨(仅艏尖舱)
淡水容积 125吨
燃油容积 900吨
柴油容积 180吨
润滑油舱 81.54立方米
舱盖类型 MACGREGOR舱盖,液压操作
MACGREGOR二层舱舱盖,可折叠,钢索操作
冷冻系统 直接膨胀型,氟利昂22
通风 90 / 小时(全力)– 40 / 小时(慢速)
换气 4 / 小时
温区 6个
1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC
格栅 木质 – 加强铲车(4个气动轮胎)5吨
距离从船首至 1号舱盖中心:33.4米
2号舱盖中心:53.6米
3号舱盖中心:74.6米
船桥:83.3米
交船地点 中国
看船地点 中国
报价 160万美元
备注 2014-11主机大修,完成年检和特检
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本船已改装为钓<span>鱼</span>船,正在运营中。内设独立单人睡铺16个,情侣睡铺2个,空调音响齐备,设有独立厨房、卫生间、淋浴间、渔获制冷库一个,存冰柜三个,活饵池三个,全船机器运转良好,带有自动驾驶仪,<span>鱼</span>探一套,雷达一套,海图机,具备电动手动驾驶系统。由于个人经营能力有限,现低价出售。船舶无牌,非诚勿扰!网页无法上图,可加本人手机号微信:13828222807 全先生
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威海创威游艇制造有限公司是一家从事专业设计、制造、销售各种玻璃钢钓<span>鱼</span>船,游艇、快艇等相关产品的公司,主要提供:钓<span>鱼</span>艇生产销售、订制个性化游艇及钓<span>鱼</span>艇、回收二手游艇、二手游艇交易、游艇注册登记及办理相关手续、游艇保养维修等多项游艇相关服务。
威海创威游艇制造有限公司自成立以来,不断引进欧美日韩等国家的玻璃钢游艇的生产技术、图纸、模具、相关工艺装备及品质管理体系。具备完善的服务体系,确保在最短的时间内为您提供专业规范、热情周到的服务,以解除您购买游艇后的一切后顾之忧,我们威海创威游艇制造有限公司秉承着“追求卓越质量,创造世界名牌”的企业精神和青岛、威海等多家游艇公司有着战略合作伙伴关系,能用最低的成本为您带来最大的优惠和最高的服务
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船型/BOAT MODEL RS940钓<span>鱼</span>艇
总长(mm)/OVERALL LENGTH 9400
型宽(mm)/BEAM 2850
型深(mm)/DEPTH 1400
吃水(mm)/DRAFT 450
船重(kg)/WEIGHT 约2100
乘员(人)/PERSON CAPACITY 10人(含1名船员)(WITH 1 CREW)
艉板高度(英寸)/TRANSOM HEIGHT 16.5寸
航速(km/h)/SPEED 60-70km/h
航区/NAVIGATION AREA 近海(B-OFFSHORE)
主机安装形式/ENGINE TYPE 舷外机/OUTBOARDS
马力推荐(hp)/POWER RECOMMEND 180-300hp
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船名 REF425
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 卑而根(挪威港口城市)
建造时间 1991-03
建造地点 中国上海造船厂
船级 德国船级社(低破冰强度)
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长 102.50米
垂线间长
船宽 18.55米
型深 10.15米
吃水 7.92 米
总吨 6429 吨
净吨 3588吨
载重吨 6816 吨
轻吨 4302.81吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5-10吨 4×5吨 联吊
外展17.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM
辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA
1台应急发电机 115KVA
航速/耗油 满载渔货航速约16.0节,油耗约29.4吨F-380含辅机;
满载香蕉航速约17.4节,油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节,油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节,油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果,航速约13.0节,油耗约18吨-380。
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.38米×8.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 3441平方米
甲板高度 最低2.25米
冷冻舱舱容(立方英尺) 300124
冷冻舱舱容(立方米) 8498
燃油舱容积 燃油: 831.5立方米;
GO: 213.4立方米;
淡水: 89.062立方米
通风设备类型
制冷方式 冷冻货物垂直制冷,45/小时, 水果/香蕉90/小时
舱温 -25/+13摄氏度
温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD
通风 90/小时
温区 8
船首推进器 安装
托盘 约2600个托盘(1×1.2米) 装<span>鱼</span>4000吨
冷藏集装箱插头 36个
集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU
甲板上: 30个四十尺的
格栅 胶合板
看船地点
交船地点 随船
报价 480万美元
备注 8个舷侧门
舱容明细/所有舱室甲板净高1A/2A/3A/4A 2.30米,其它舱室2.25米
立方英尺 平方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平方米
1A 15238 167.28 2A 15413 168.74 3A 15271 169.46 4A 15299 167.34
B 16762 168.48 B 25127 298.90 B 25695 309.23 B 25235 308.46
C 11834 116.66 C 22974 271.94 C 24998 309.46 C 24754 300.92
D 16974 178.40 D 22920 266.32 D 21663 239.58
总计: 300124 立方英尺, 3441.17 平方米
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编号 REF119
船型 冷藏船
注册港 塔拉瓦
船旗 基里巴斯
建造时间 安放龙骨时间: 1980-06-14;
建造时间: 1980-10-29
建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.,日本
船级 ISCLASS (国际船级社)
特检
坞检
全长 112.90米
垂线间长 105.00米
船宽 16.00米
型深 9.72米
吃水 夏季:6.516米;
冬季:6.381米;
热带:6.651米;
淡水:6.645米;
热带淡水:6.780米;
最大夏季吃水: 6.78 米
总吨 4056 吨
净吨 1678 吨
巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22
苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75
每厘米浸水吨数(夏季吃水) 13.42
排水量(夏季吃水) 6994.80吨
载重吨 夏季:4274.99 吨
轻吨 2719.81 吨
舱底面积
起货设备 吊杆6×3 吨
主机 KOBE MITSUBISHI
型号:6UEC52 / 105D
增压,两冲程循环,独立工作十字头,直接可逆转柴油机
最大连续输出:6200BHP AT 175RPM
连续服务输出:5580 BHP AT 169RPM
辅机/发电机 3×DAIHATSU DS 18A
KW/RPM: 400/900
VOLT/HZ: 440/60
航速/耗油 17节
主机油耗:10吨/天
辅机油耗:1.8吨/天(装载秋刀<span>鱼</span>),3.0吨/天(装载金枪<span>鱼</span>)
主机燃油消耗:海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨
主机系统润滑油消耗50立升
主机气缸耗油160立升
柴油发电机混合燃料消耗:满载时3.5吨 / 压载时1.8吨 / 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗40立升
锅炉在港耗油0.6吨
燃油类型 IFO180
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 1号舱盖:6.50×5.50米
2号和3号舱盖:6.60×5.50米
隔舱数目 9
甲板层数
甲板面积 2068.31平方米
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 178367
冷冻舱舱容(立方米) 5050.71
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
P&I协会 海事互保协会(新西兰)
螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD
5桨叶,固定型,直径=370毫米,螺距=3525毫米
压载水容积 89吨(仅艏尖舱)
淡水容积 125吨
燃油容积 900吨
柴油容积 180吨
润滑油舱 81.54立方米
舱盖类型 MACGREGOR舱盖,液压操作
MACGREGOR二层舱舱盖,可折叠,钢索操作
冷冻系统 直接膨胀型,氟利昂22
通风 90 / 小时(全力)– 40 / 小时(慢速)
换气 4 / 小时
温区 6个
1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC
格栅 木质 – 加强铲车(4个气动轮胎)5吨
距离从船首至 1号舱盖中心:33.4米
2号舱盖中心:53.6米
3号舱盖中心:74.6米
船桥:83.3米
交船地点 中国
看船地点 中国
报价 160万美元
备注 2014-11主机大修,完成年检和特检
甲板面积明细
1号舱 2号舱 3号舱
A 218.13 平方米 270.04 平方米 257.76 平方米
B 192.54 平方米 274.41 平方米 252.43 平方米
C 139.80 平方米 255.64 平方米 207.56 平方米
总计 550.47 平方米 800.09 平方米 717.75 平方米
共计 2068.31 平方米
甲板高度明细(米)
舱室 1A 2.20 舱室 2A 2.20 舱室 3A 2.20
B 2.12 B 2.12 B 2.12
C 2.20 C 2.18 C 2.20
舱容明细(立方英尺 / 立方米)
1号舱 2号舱 3号舱
舱盖 1151 立方英尺 1151 立方英尺 1151 立方英尺
A 19355 / 580.64 22612 / 672.88 21932 / 653.63
B 16673 / 472.12 21898 / 620.07 20809 / 589.25
C 13063 / 369.89 20669 / 585.27 17903 / 506.96
总计 50242 / 1422.65 66330 / 1878.22 61795 / 1749.84
共计 178367 立方英尺 / 5050.71 立方米
装载极限(吨 / 平方米)
舱盖 1 2 3
露天甲板 1.70 1.70 1.70
A 2.40 2.40 2.40
B 1.60 1.60 1.60
内底 2.17
上层甲板 3.50
二层和三层甲板 1.70
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长期打造大小铁船:油船 饲料船 吊船 捕<span>鱼</span>船...等
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长期打造大小铁船:油船 吊船 饲料船 捕<span>鱼</span>船.等
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<br/>求购30米左右带证手续钢<span>鱼</span>船
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<br/>不能太旧 要求有手续 (允许沿海航行就可以,至于什么手
续无所谓)有意者电话详谈 18940781238
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2013年珠海建造
15.5*3.59*2.14
gt23 nt13
主机:660KW
高速钓<span>鱼</span>艇<br/>在航
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双柴油主机。1号主机东风朝阳,型号4102、功率
70.6kw、自带1000w直流发电机。2号主机五十铃,功率
50kw.自带1000w直流发电机。常柴zs1110辅机、配起锚机
配5kw永磁交流发电机。前部5个仓,1,全
隔热保鲜冰仓(配直流污水泵).2,连海活<span>鱼</span>舱(配大功
率氧气泵2台)。3,淡水仓(配淡水泵)。4,渔具仓。
5,杂物仓。后面前1是餐具厨房仓(配煤气灶,钢瓶等餐
具一套)前2柴油仓,前3启动电瓶及充电系统仓。后中间
是2台主机仓。后3是2台挂机波箱仓。后4是入海舱方便检
修螺旋桨。后全遮阳。
联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢<br/>可配雷达一台,高频机一台,导航一台。收音机一台,,
磁罗
经一台,警笛
扩音送话机一台。有5人卧仓。独立卫生间,是专业船厂
生
产,船周围有防撞胶。船头加厚双道防撞胶。可休闲,海
上
垂钓。海上旅游。船况极佳,运费自理。现在船停在浙江
台
州
因照片不懂上传,可加微信18977903555发给你
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2013年珠海建造
15.5*3.59*2.14
gt23 nt13
主机:660KW
高速钓<span>鱼</span>艇<br/>8个床铺
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编号 REF119
船型 冷藏船
注册港 塔拉瓦
船旗 基里巴斯
建造时间 安放龙骨时间: 1980-06-14;
建造时间: 1980-10-29
建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.,日本
船级 ISCLASS (国际船级社)
特检
坞检
全长 112.90米
垂线间长 105.00米
船宽 16.00米
型深 9.72米
吃水 夏季:6.516米;
冬季:6.381米;
热带:6.651米;
淡水:6.645米;
热带淡水:6.780米;
最大夏季吃水: 6.78 米
总吨 4056 吨
净吨 1678 吨
巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22
苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75
每厘米浸水吨数(夏季吃水) 13.42
排水量(夏季吃水) 6994.80吨
载重吨 夏季:4274.99 吨
轻吨 2719.81 吨
舱底面积
起货设备 吊杆6×3 吨
主机 KOBE MITSUBISHI
型号:6UEC52 / 105D
增压,两冲程循环,独立工作十字头,直接可逆转柴油机
最大连续输出:6200BHP AT 175RPM
连续服务输出:5580 BHP AT 169RPM
辅机/发电机 3×DAIHATSU DS 18A
KW/RPM: 400/900
VOLT/HZ: 440/60
航速/耗油 17节
主机油耗:10吨/天
辅机油耗:1.8吨/天(装载秋刀<span>鱼</span>),3.0吨/天(装载金
枪<span>鱼</span>)
主机燃油消耗:海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时
13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨
主机系统润滑油消耗50立升
主机气缸耗油160立升
柴油发电机混合燃料消耗:满载时3.5吨 / 压载时1.8吨
/ 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗
40立升
锅炉在港耗油0.6吨
燃油类型 IFO180
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 1号舱盖:6.50×5.50米
2号和3号舱盖:6.60×5.50米
隔舱数目 9
甲板层数
甲板面积 2068.31平方米
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 178367
冷冻舱舱容(立方米) 5050.71
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
P&I协会 海事互保协会(新西兰)
螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD
5桨叶,固定型,直径=370毫米,螺距=3525毫米
压载水容积 89吨(仅艏尖舱)
淡水容积 125吨
燃油容积 900吨
柴油容积 180吨
润滑油舱 81.54立方米
舱盖类型 MACGREGOR舱盖,液压操作
MACGREGOR二层舱舱盖,可折叠,钢索操作
冷冻系统 直接膨胀型,氟利昂22
通风 90 / 小时(全力)– 40 / 小时(慢速)
换气 4 / 小时
温区 6个
1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC
格栅 木质 – 加强铲车(4个气动轮胎)5吨
距离从船首至 1号舱盖中心:33.4米
2号舱盖中心:53.6米
3号舱盖中心:74.6米
船桥:83.3米
交船地点 中国
看船地点 中国
报价 160万美元
备注 2014-11主机大修,完成年检和特检<br/>编号 REF119
船型 冷藏船
注册港 塔拉瓦
船旗 基里巴斯
建造时间 安放龙骨时间: 1980-06-14;
建造时间: 1980-10-29
建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.,日本
船级 ISCLASS (国际船级社)
特检
坞检
全长 112.90米
垂线间长 105.00米
船宽 16.00米
型深 9.72米
吃水 夏季:6.516米;
冬季:6.381米;
热带:6.651米;
淡水:6.645米;
热带淡水:6.780米;
最大夏季吃水: 6.78 米
总吨 4056 吨
净吨 1678 吨
巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22
苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75
每厘米浸水吨数(夏季吃水) 13.42
排水量(夏季吃水) 6994.80吨
载重吨 夏季:4274.99 吨
轻吨 2719.81 吨
舱底面积
起货设备 吊杆6×3 吨
主机 KOBE MITSUBISHI
型号:6UEC52 / 105D
增压,两冲程循环,独立工作十字头,直接可逆转柴油机
最大连续输出:6200BHP AT 175RPM
连续服务输出:5580 BHP AT 169RPM
辅机/发电机 3×DAIHATSU DS 18A
KW/RPM: 400/900
VOLT/HZ: 440/60
航速/耗油 17节
主机油耗:10吨/天
辅机油耗:1.8吨/天(装载秋刀<span>鱼</span>),3.0吨/天(装载金
枪<span>鱼</span>)
主机燃油消耗:海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时
13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨
主机系统润滑油消耗50立升
主机气缸耗油160立升
柴油发电机混合燃料消耗:满载时3.5吨 / 压载时1.8吨
/ 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗
40立升
锅炉在港耗油0.6吨
燃油类型 IFO180
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 1号舱盖:6.50×5.50米
2号和3号舱盖:6.60×5.50米
隔舱数目 9
甲板层数
甲板面积 2068.31平方米
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 178367
冷冻舱舱容(立方米) 5050.71
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
P&I协会 海事互保协会(新西兰)
螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD
5桨叶,固定型,直径=370毫米,螺距=3525毫米
压载水容积 89吨(仅艏尖舱)
淡水容积 125吨
燃油容积 900吨
柴油容积 180吨
润滑油舱 81.54立方米
舱盖类型 MACGREGOR舱盖,液压操作
MACGREGOR二层舱舱盖,可折叠,钢索操作
冷冻系统 直接膨胀型,氟利昂22
通风 90 / 小时(全力)– 40 / 小时(慢速)
换气 4 / 小时
温区 6个
1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC
格栅 木质 – 加强铲车(4个气动轮胎)5吨
距离从船首至 1号舱盖中心:33.4米
2号舱盖中心:53.6米
3号舱盖中心:74.6米
船桥:83.3米
交船地点 中国
看船地点 中国
报价 160万美元
备注 2014-11主机大修,完成年检和特检
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<br/>求购3000-4000吨冷冻加工船,舱容5000立方米左右,装运冻
<span>鱼</span>,船龄在90年以后,工作地点在北太平洋,如有合适船请
提供。