本船为钢质、平甲板、四角塔楼、非自航半潜无人甲板驳，主要用于运送4000吨级钢结构，也可作为其它大型钢结构运输的搬用工具。 作业性能按我国CCS对半潜船的要求设计，可在厂区或港湾等遮蔽水域6级风和浪高1.0米以下、水流速度不大于每秒2.0米时安全沉浮作业，能在沿海区域调遣拖航，本船拖航时船上保持无人状态。 本船的设计符合CCS和中国船检局《钢质海船入级与建造规范（2006）》、《浮船坞入级与建造规范（1992）》、《船舶与海上设施法定检验规则－国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006修改通报、《海上拖航法定检验技术规则（1999）》等有关规范和标准的要求，但不入级。 本船具有20000吨级举力（厂区或遮蔽水域内操作），甲板载荷为20000吨时本船承载甲板干舷大于300mm满足《浮船坞入级与建造规范》对<span>浮箱</span>甲板干舷的要求，本船用于托举20000吨级构件时，构件的外形尺寸及重心高度应满足《浮船坞入级与建造规范》（1992）中第三章中对稳性与干舷的有关要求。 本船承载甲板上按每平方米10吨均布载荷（附体部分为5t/m2），设计。强框架交叉节点处设有支柱，每根支柱所承受的集中载荷按70吨设计。 Cherry13823383044

出售：19000吨浮船坞 船级社:CCS检验 海船 船籍国: 中国 建造年份: 2021年11月 <span>浮箱</span>长: 142.10m 浮坞高度: 24.00m 浮坞净宽：30.80m 坞墙宽: 38.00m 浮坞型深 10.70m 最大沉深: 8.00m 总吨：9386吨 净吨：4693吨 允许下水船尾最大吃水:7.5m 压载水舱数量: 7个。

出售：19000吨浮船坞 船级社:CCS检验 海船 船籍国: 中国 建造年份: 2021年11月 <span>浮箱</span>长: 142.10m 浮坞高度: 24.00m 浮坞净宽：30.80m 坞墙宽: 38.00m 浮坞型深 10.70m 最大沉深: 8.00m 总吨：9386吨 净吨：4693吨 允许下水船尾最大吃水:7.5m 压载水舱数量: 7个。 Cherry13823383044

最大举力3200 吊机：最远3T 最近10T 举力：2900吨 总长：102米 <span>浮箱</span>长：87.5米 坞墙长：82.5米 浮外宽：28米 内宽：24米 <span>浮箱</span>高度：8.9米 最大沉深：7.9米 水舱数量：横向3个，纵向5个，共15个水舱 空坞重量：1520吨

内宽24 最大举力3200 吊机：最远3T 最近10T 举力：2900吨 总长：102米 <span>浮箱</span>长：87.5米 坞墙长：82.5米 浮外宽：28米 内宽：24米 <span>浮箱</span>高度：8.9米 最大沉深：7.9米 水舱数量：横向3个，纵向5个，共15个水舱 空坞重量：1520吨

最大船长：150米 <span>浮箱</span>长：126米 坞墙长：112.8 浮坞宽：38.8 内坞墙宽：34米 坞墙宽：2.4米 作业吃水：3.1 最大沉深吃水:8米

60.6*23 坞内净宽：20米 坞深：9.6米 <span>浮箱</span>高度：2.6米 设计举力：1750吨 总吨：1112吨

船级CCS 航区内河 60.6*23 坞内净宽：20米 坞深：9.6米 <span>浮箱</span>高度：2.6米 设计举力：1750吨 总吨：1112吨

大型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于海洋的疏浚 挖泥作业。全船的挖泥设备采用液压驱动，集中控制。本船 主体船由三个<span>浮箱</span>组成，使用时拼接成一体。本船配置抛锚 杆装置。绞刀驱动装置采用目前最先进的密封和润滑技术。 绞刀头技术引进荷兰，无堵塞泵，液压螺旋桨，印尼、尼日 利亚等多地有办事处，已出口到34个国家使用，客户反馈较 好。 <br/>主机型号济柴12V190、主机功率1000KW、辅机济柴、发电机 斯坦福、总吨约150T、燃油品种柴油 通过ISO9001质量管理体系认证，通过CE标准认证，参考ZC 标准建造。 如有需要，请联系 王芳 15215362646

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个<span>浮箱</span>组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>主机型号潍柴X6170ZC-28、主机功率456KW、发电机潍柴和 斯坦福、总吨80T、燃油品种柴油、通过ISO9001质量管理体 系认证，CE认证，参考ZC标准建造 如有需要请联系 王芳 15215362646

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个<span>浮箱</span>组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。

浮船坞，ZC船级，沿海航区，坞宽29米，<span>浮箱</span>型宽29米，内 坞墙宽25米，最大高度14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90米，设计最大举力5000吨，实际7000 吨，肋距0.50米，梁拱0.20米,不带吊机<br/>坞宽29米，<span>浮箱</span>型宽29米，内坞墙宽25米，最大高度 14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90 米，设计最大举力5000吨，实际7000吨，肋距0.50米，梁拱 0.20米,不带吊机

总长：134.3 坞长：134 坞宽：32.6 <span>浮箱</span>型宽：32.6 内坞宽度：25.5 型深：2.4 吃水：2.3 最大高度：13.4 坞墙高度：9 设计沉深：7 设计最大举力：5500吨

总长：89.9米 坞墙长：80 外坞墙间宽：32 内坞墙间宽：26 内净宽：25 坞墙宽：3 上甲板距基线：16 <span>浮箱</span>高度：3 最大沉深吃水：11 最大沉深龙骨墩吃水：6.6 抬船工作吃水：2.7 龙骨墩高：1.4 龙骨墩间距：2.0 举力：3500吨 压载水泵：1000M3/HX4SETS 起重机：3T X 30M X 2SETS

总长：129.55 <span>浮箱</span>长：109.15 坞墙最大外宽：40米 <span>浮箱</span>高（中心处、坞墙处）3.5米，3.3米 坞墙高：9.5米 顶甲板距基线高：12.8米 最大沉深吃水：9米 <span>浮箱</span>干舷：0.3米 航区：遮蔽水域

1 主要尺寸 Principal Dimensions 总长（绞刀架水平） Total length 47.5m 总宽 Total width 6m 型长 Length 25m 型深 Depth 2.0m 设计平均吃水 Designed draught 1.2m 下挖深度 Dredging depth 25m 2 <span>浮箱</span>（浮体） Floating Boxes 主<span>浮箱</span>数量 Main floating box quantity 1 主<span>浮箱</span>尺寸 Main floating box size 12m*3m*2m 边<span>浮箱</span>数量 Side floating box quantity 2 边<span>浮箱</span>尺寸 Side floating box size 25m*1.5m*2m 3 动力 Power 柴油机型号 Diesel engine model Jichai H8190ZLC-1 柴油机功率 Diesel engine power 830kw 柴油机转速 Diesel engine speed 1300rpm 4 挖泥泵 Gravel Pump 型号 Pump model 14/12G-G 进口直径 Suction diameter 500mm 出口直径 Discharge diameter 450mm 流量 Capacity 2200m3/h 扬程 Head 35m 转速 Speed 570rpm 动力 Power 500kw <br/>公司设计制造的绞吸式清淤船在国内外各类河道清淤、航 道开发工程中均有不俗的表现。先后与国内铁建集团，中 铁二局、中铁六局、中铁十一局、中铁十六局、中铁十八 局、中铁二十局驻非洲安哥拉工程处、中铁二十一局、甘 肃建工集团、安徽泵业集团、石家庄泵业集团合作，广泛 用于南广高铁、津秦高铁、廊沧高速、大广高速、京沪高 铁、济青高铁、宣大高速、冀侯高速、沈海高速、航道清 淤、太浦河、江南运河、中运河、望虞河清淤抽沙填海工 程等，鲁晟清淤船设计合理、结构紧凑、操作方便、吸泥 效率高、清淤成本低，社会经济效益显著，具有新颖性和 实用性，居国内领先水平。公司拥有国内外同类型挖泥船 的先进技术,经过十余年的研究实践以及客户反馈.经过对 技术性,经济性,造价及可行性论证,分析及比较,优化尺 度,精选各种设备,使本船的各项技术指标达到了同类船舶 的最好水平.缩小了国产挖泥船与德国,荷兰等先进国家挖 泥船在技术上的差距,获得了国内专家的一致赞同。

挖泥船,又称清淤船, 是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程船。它的任务是进行水下土石方的施工。具体讲就是：挖深、加宽和清理现有的航道和港口；开挖新的航道、港口和运河；疏浚码头、船闸、船坞及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。挖泥船由<span>浮箱</span>（拼装式船）、泥浆泵、清水泵、配电箱、升降装置、吸头（有封闭式和敞开式两种）、输泥管、输水管等部件组成。我们的产品远销全国各地以及马来西亚、南非、印度尼西亚等国家和地区。 它具有的优点：效率高，成本低，产量大，泵距远 。 用途广泛，可在江河湖海中作业，用以清淤，航道挖掘等 。经济性好 ，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要其它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。操作简单，易于控制 关于配置：不同挖泥船，配置和参数不相同。至于选择怎样的配置，需要考虑施工目的地水域实际情况（包括清水流量，排距等）以及客户的具体要求，我们技术部门以此制定详细可行的方案。 我们诚挚欢迎新老客户咨询选购！

绞吸式挖泥船都用于内河、湖区和沿海港口施工，是现有挖泥船中的一种主要类型。它的任务是进行水下土石方的施工。具体讲就是：挖深、加宽和清理现有的航道和港口；开挖新的航道、港口和运河；疏浚码头、船闸、船坞及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。挖泥船由<span>浮箱</span>（拼装式船）、泥浆泵、清水泵、配电箱、升降装置、吸头（有封闭式和敞开式两种）、输泥管、输水管等部件组成。 青州腾龙生产的挖泥船具有的优点： 效率高，成本低，产量大，泵距远 用途广泛，可在江河湖海中作业，用以清淤，航道挖掘等 .经济性好 ，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要其它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。 操作简单，易于控制 可根据客户需要定制 不同挖泥船参数不同，所需配置，可根据施工地点的实际情况和客户的具体要求制定详细参数。我们诚挚欢迎新老客户咨询选购。咨询电话：13953684185

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个<span>浮箱</span>组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个<span>浮箱</span>组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。