总长：98米 坞长：89.8 坞宽：27.25 坞内净宽：23.5米 坞深：9.8米 最大沉深吃水：8米 <span>浮箱</span>高度：2.8米 作业吃水：2.4 肋骨间距：0.6米 <span>浮箱</span>甲板梁拱：0.10米 自用钢材1500吨。 吊机：1.5T*4

110*29*2.8*2.5，坞宽29米，<span>浮箱</span>型宽29米，内坞墙宽25米，最大高度14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米

坞宽29米，<span>浮箱</span>型宽29米，内坞墙宽25米，最大高度14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90米，设计最大举力5000吨，实际7000吨，肋距0.50米，梁拱0.20米,不带吊机

浮船坞，ZC船级，沿海航区，坞宽29米，<span>浮箱</span>型宽29米，内 坞墙宽25米，最大高度14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90米，设计最大举力5000吨，实际7000 吨，肋距0.50米，梁拱0.20米,不带吊机<br/>浮船坞，ZC船级，沿海航区，坞宽29米，<span>浮箱</span>型宽29米，内 坞墙宽25米，最大高度14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90米，设计最大举力5000吨，实际7000 吨，肋距0.50米，梁拱0.20米,不带吊机

多功能水上平台是由多个<span>浮箱</span>平台组合而成。该批水上平台共有五十多只。可以拼组成各式各样的平台。目前已经在西湖博览会，烟花大会上使用，水上表演舞台使用，得到客户的一致好评。

出售99年日本造8595吨货船 -编号：HSGC557 -船旗：巴拿马 -船型：单甲板普通货船、木材运输船 -载重吨：8595吨（吃水7.82M） -建造：1999年1月，日本 HIGAKI -船级社：NK -下次特检：2019年1月，下次坞检：2017年1月 -总吨：5002, 净吨：3188 -总长：100.74M, 型宽：19.6M, 型深：9.8M -谷物舱容：10814立方米, 打包舱容：9981立方米 -2舱2口，舱口盖：<span>浮箱</span>型 -吊车：吊杆25吨 X 19.5 M X 2台; 吊车30吨 X 19.5 M X 2台 -主机：MITSUBISHI AKASAKA 6 UEC33LS II TYPE X 1台 -发电机组：YANMAR S165L-HT X 2台 -航速/油耗：航行约12.0节/11.6吨IFO + 1.0吨柴油；港口时约0.5吨 IFO +1.4吨柴油 -货船底板强度：约7.74吨/ M2 -航行计划：11月14-17日在上海港，再一个航次11月30日到中国 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售97年日本造8600吨普通货船 -编号：HSGC520 -建造：1997年，日本 -船级社：国际船级社协会成员 -总长/两柱间长/型宽/型深: 101 / 94 / 20 / 10 M -总吨/净吨: 4992 / 3000吨 -载重吨/吃水: 8600吨 / 8 M -主机：AKASAKA 3876 KW X 1台 -发电机组: YANMAR 2台 -谷物舱容/打包舱容: 11000 / 10000立方米 -2舱2口 -舱口盖：<span>浮箱</span>式 -舱口尺寸：NO.1 26 X 10 M, NO.2 26 X 10 M -单甲板 -吊车：25吨 X 2 台, 30吨 X 2 台 -船在国外 -价格：135万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

总长：98米 坞长：89.8 坞宽：27.25 坞内净宽：23.5米 坞深：9.8米 最大沉深吃水：8米 <span>浮箱</span>高度：2.8米 作业吃水：2.4 肋骨间距：0.6米 <span>浮箱</span>甲板梁拱：0.10米 自用钢材1500吨。 吊机：1.5T*4

总长：113.8米 <span>浮箱</span>长：97.2米 最大外宽：28米 内净宽：25米 坞墙高：7.8米 基线高：10.6米 最大沉深：8米 升举力：4500吨 航区：A

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个<span>浮箱</span>组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

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大型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于海洋的疏浚 挖泥作业。全船的挖泥设备采用液压驱动，集中控制。本船 主体船由三个<span>浮箱</span>组成，使用时拼接成一体。本船配置抛锚 杆装置。绞刀驱动装置采用目前最先进的密封和润滑技术。 绞刀头技术引进荷兰，无堵塞泵，液压螺旋桨，印尼、尼日 利亚等多地有办事处，已出口到34个国家使用，客户反馈较 好。<br/>主机型号潍柴WP12CD317、主机功率288KW、发电机斯坦福 40kw、总吨120T、燃油品种柴油、油耗60L/h 通过ISO9001质量管理体系认证，CE认证，参考ZC标准建 造。

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个<span>浮箱</span>组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>主机型号潍柴XCW6200、主机功率810KW、发电机斯坦福、总 吨120T、燃油品种柴油、通过IS09001质量管理体系认证， CE认证，参考ZC标准建造 如有需要 请联系 王芳 15215362646

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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个<span>浮箱</span>组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个<span>浮箱</span>组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个<span>浮箱</span>组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m