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ZC船级,沿海航区,实际载重<span>300</span>0吨,后驾驶,前跳板<br/>主机:6170/445KW*2
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ZC船级,沿海航区,泥舱容量:3762.42M3,冲水泵:SDS350-620AI/2000M3/H×116M×1450R/MIN,最大挖深:25~28M<br/>主机:G8<span>300</span>ZC6BH/G8<span>300</span>ZC7BH 1471KW×500R/MIN X 2
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<br/>要求:建造日期在1993年以后,在国外不要
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出售2420吨中国造货船
2003年中国造
船级:ZC
挂旗:中国
长/宽/深: 74/12/6.3
吃水: 5.2
轻载排水量: 1466.96
载重吨/总吨/净吨:2420/1568/878
主机:8<span>300</span>ZLCA 735kw 450r/min
辅机: 2set × MP-H-75-4 75kw
1set × MP-H-50-4 50kw
航区: A1+A2
油耗: 2.1T MDO
<br/>出售2420吨中国造货船
2003年中国造
船级:ZC
挂旗:中国
长/宽/深: 74/12/6.3
吃水: 5.2
轻载排水量: 1466.96
载重吨/总吨/净吨:2420/1568/878
主机:8<span>300</span>ZLCA 735kw 450r/min
辅机: 2set × MP-H-75-4 75kw
1set × MP-H-50-4 50kw
航区: A1+A2
油耗: 2.1T MDO
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<br/>车客渡船可载车20辆以上载客<span>300</span>人左右
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本船是中驾驶,新款式<br/>本船发动机是上海高速机6135,齿轮箱是1比3的,每年都做保养,最高转速1<span>300</span>转,倒车很灵!船长34米,船宽6.4米,船深2.4米,实装吨位370吨,主装黄沙,石子,联系电话:13584325425,18952693513
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甲板驳船<span>300</span>0沿海
建造地点:南京
主机:潍柴6170/700KW
装货区尺寸:54*13.5*2.5,后驾驶,带跳板
<br/>在航
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ZC船级,近海航区,证书载货6500吨,前驾驶<br/>主机:广柴6<span>300</span>ZCd-6/1545kw两台
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2014-04-10 建造国: CHINA
船级: CCS(国内) 船旗: CHINA
载重吨: 3287 总吨: 2551
净吨: 1436
总长: 92.3 垂线间长: 85.1
船宽: 14.38 型深: 6.7
吃水: 5.08
舱数: 10 闪点: ≤60
货油泵能力: 500m&sup3;/H*2
主机: G6<span>300</span> 735KW 500R/MIN
副机: 6135jzcaf 180kw 1500r/min *3
TD226B 60KW 150r/min
油耗: 4T/D F,O120
航速: 10.5KN
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船名 REF648
船型 冷藏船
船旗 巴巴多斯
注册港 布里奇顿
建造时间 1984
建造地点 日本
船级 美国船级社
特检
坞检
全长 149.03米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13.00米
吃水 8.67米(夏季)
总吨 9032吨(国际)
净吨 4268吨(国际)
载重吨 9321吨(夏季)
轻载/吃水
舱底面积
门
起货设备 克令吊4 x 15吨
叉车容许重量 包括货物最大5吨(叉车上备有最少4个
气胎,4角各一个)
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 7UECS52HA 9600HP AT
160RPM
辅机/发电机
航速/耗油 (风速<2 Bf)满载香蕉:18.5节
主机:30吨/ IFO 380 (最高硫含量45%)
辅机:6.5吨 混合燃油(50% IFO+50% MDO)
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积 4909平方米
甲板高度
水舱容量
冷冻舱舱容(立方英尺) 439642
冷冻舱舱容(立方米) 12449
冷藏设备 R22 直接膨胀
温区
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25/+32
独立温区
通风 90/小时
换气 1.4/小时
USDA
360质量证书
锚/锚链
看船地点 中国
报价 <span>300</span>万美金
备注 30个冷藏插头& 12个FEU+18个TEU
木栅栏-最大装载5吨
露天甲板舱盖开口:12.40米 x 9.40米
每侧4个舷侧舱口<br/>货舱 立方英尺 平方米
1号货舱 甲板A 26,093 221
1号货舱 甲板B 12,887 147
1号货舱 甲板C 11,316 141
1号货舱 总计 50,296 509
2号货舱 甲板A 38,056 392
2号货舱 甲板B 31,382 370
2号货舱 甲板C 28,803 343
2号货舱 甲板D 25,343 282
2号货舱 总计 123,584 1,387
3号货舱 甲板A 36,421 385
3号货舱 甲板B 32,355 391
3号货舱 甲板C 32,084 390
3号货舱 甲板D 31,756 370
3号货舱 总计 132,616 1,536
4号货舱 甲板A 38,858 414
4号货舱 甲板B 34,751 417
4号货舱 甲板C 32,861 378
4号货舱 甲板D 26,496 268
4号货舱 总计 132,966 1,477
总计 439,462 4,909
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ZC船级,沿海航区,载重1<span>300</span>吨<br/>主机:6170
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ZC船级,近海航区,2舱,载货3560T,装载130TEU<br/>主机:G6<span>300</span>ZC18BH/1470KW
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船级是ZC
船籍港是浙江
证书载重2000吨
航区近海<br/>主机是宁动1000马力
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船级ZC
船籍是浙江
沿海航区
<br/>主机型号:G8<span>300</span>
此船亏本处理。评估价1亿多,有需要的朋友电话联系
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CCS船级,沿海航区,单机<br/>主机:宁动6<span>300</span>ZC/441kw
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ZC船级,沿海航区,实际载重<span>300</span>0吨,后驾驶,前跳板<br/>主机:潍柴6170/350KW*2
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挖泥船简介
150立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快
<br/>挖深 (m) 18 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) <span>300</span>
船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150× 1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相
关延伸行业配套服务,欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目,双赢发展
<br/>94年为国企船厂造,船板等用料厚实,03年又改建更新
船级: ZC
载重吨: 3<span>300</span>DWT
舱容: 包装容积4500立方米,散装容积4800立方米
舱/舱口数量: 2
舱口尺寸: 24×7.4
舱盖形式: 链条折叠式
主机: 陕柴6350ZC-2T 662kw 350R/MIN
副机: 6135acaf 105kw 1500r/min ×2
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<br/>马来西亚客户需要购买两艘<span>300</span>0-4000立方左右的自吸自卸沙船,有输送带,价格合适,要求福建广东附近船舶,证书齐全方便!有意向请联系黄先生 13720838262
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DWT 47301 MS ON 11,77M DRFT
BLT 6/2001 AT MINAMI-NIPPON USUKI, JAPAN
LOA 189,9M, BEAM 31,33M, DEPTH 16,7M
GL, SS 06/2016 // DD 08/2014
GRT 27306, NRT 1581
HOLDS 5, HATCHES 5
GRAIN 60770 / BALE 58785
GEAR 4 X 30TNS CRANES
M/E B&W 6S50MC, BHP 10100 TOTAL
GENS 3<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US