<br/>无棣方正福利不锈钢制品有限公司, 是经山东省民政厅批准的社会福利企业，占地面积2<span>300</span>0平方米，固定资产3800万元，员工200多人，高级管理人员10人，专业技术人员6人，工程师5人, 地处鲁北平原，南临青岛港口，北接天津港口、黄骅港口，东靠济青高速公路，交通便捷。公司使用硅溶胶制壳工艺，用熔模铸造方法生产各种精密铸件，专业致力于不锈钢吊索具、船舶游艇配件、汽车配件、不锈钢管阀件的设计、开发、生产与销售，主要产品有：花兰螺丝、卡头、吊环螺丝螺母、卸扣、套环、旋转环、船舶配件、拨叉等。公司凭借雄厚的技术力量，优质的产品质量，完善的服务保证体系赢得了国内外客商的信赖，产品远销美国、英国、德国、法国、加拿大、澳大利亚、荷兰、台湾、日本、韩国等欧美及东南亚地区。 　　产品包括各种精密铸造产品和锻造产品等上千余种产品，主要是：吊索具、船舶游艇配件、汽车配件、管阀件四大系列，以及各种冲压件和精密铸造产品，产品广泛应用于各种工程起重机械、冶金矿山设备、港口铁路装卸、林业机械、电力设备、航空及海上运输、环保、机电等行业。　　　　　　 　　公司还可以根据客户的要求自行设计、生产其他异型的不锈钢产品。公司拥有多条专业精密铸造生产线，数控车床流水线，加工中心，高精度光谱分析仪，拉力试验机、高压试压试漏检测设备，气密性检测设备，角度检验台，各国标准的牙规，环规及光规，固熔化处理炉等先进设备。 　　无棣方正公司坚持以“质量第一，信益第一”的经营原则，诚邀世界各地的朋友来我公司参观、洽谈，共同开拓国际大市场。

总吨：2620 净吨：1467 2006年4月建造一级油船 双底单壳结构 4<span>300</span>吨载重 近海航区 总长：96 宽：13.98 深：6.9M 满载吃水：5.8M 货舱数量：10个 主机：广柴 1545KW<br/>双底单壳

<br/>船 型：平台供应船 建造时间：2005-2013年 船 级：任何船级社协会 载重吨位：<span>300</span>0MT以上 空闲甲板面积：600-800㎡ 动态定位:DP2 泥浆舱：800m3以上 燃油舱：950m3以上 消 防：FiFi 1 (Min 2 x 1500m3/hr) 载客量：12人 有效证书 符合国际海事组织规定 需要船舶技术参数，图片等信息。

DOUBLE HULL - IMO TYPE II ABT 1,199 DWT ON 4.1M DRAFT BLT 06/1994 JAPAN JG COASTAL CHEMICAL TANKER GRT 499 MT LBD 66.0X10.4X4.6M CARGO TANK SUS304 WITH THERMAL OIL HEATING COILED NO.1P/S 245M3 NO.2P/S 290M3 NO.3P/S 362M3 TOTAL 1237M3 CWT F/A 31M3 CARGO PUMP SCREW <span>300</span>M3X2SET FIXD PROPELLER M/E HANSHIN LH28G 1000PSX355RPM SPEED ABT 10KNTS AUX ENG SHOWA SEKI 6HAL-HTN 180PSX1200RPM X2SET YANMAR 4CHL-TN 62PSX1800RPM GENERATOR TAIYO DENKI TWY30F 150KVA X 1200RPM 225V/130V X 2SET TAIYO DENK TWY22 50KVA X 1800RPM BOILER MIURA VWH-1600 169℃ 40A 1600KCL/H<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

载重1<span>300</span>0吨,近海航区<br/>1<span>300</span>0吨

ZC船级,载重1<span>300</span>方,沿海航区<br/>主机6170 488马力 2部 2台发电机 50千瓦 液压

ZC船级,载重16500吨,近海航区<br/>主机:陕柴6PCL/3<span>300</span>KW,

艏侧推 ：1X220KW (武汉川崎) ，载货甲板面积：9.5M X 32M=304平方米，主甲板载货量:<span>300</span>t，甲板强度： 2.5T/M2，货舱容积270方<br/>ZC

总吨：2620 净吨：1467 2006年4月建造一级油船 双底单壳结构 4<span>300</span>吨载重 近海航区 货舱数量：10个 主机：广柴 1545KW<br/>双底单壳

<br/>要求沿海航区

CCS船级，近洋航区，2舱，载重2<span>300</span>吨，装载142TEU<br/>主机：淄博L8250ZLC-4/1000bhp

<br/>澳洲美高宝光纤胶 ──型号:H,是替代353ND的改进型产品 ──更宽的使用范围和更优的性价比 为真正保证光导纤维的原始强度，避免环境应力和水分子对光纤表面微裂纹的侵蚀及产生的“氢损”，澳洲VIVACITY化工工程公司有针对性地创新研发了美高宝光纤胶（H型），具有为光纤提供强度保护、防水及应力缓冲等作用，从而保持光纤优良的机械和光学性能，具备了玻璃化温度高、粘接强度好、耐高温、耐老化性能佳、耐多种化学溶剂浸蚀等特点，H型光纤胶广泛应用于光纤连接器、光电器件加工及光通讯的生产上。 1. 属双组份、100%固含量、加热固化型改性环氧胶，混合后无气泡现象，固化后不收缩、透光率>98%的无色透明体，不会产生光传导折射作用而造成传输损失； 2. 对光纤无腐蚀，可操作时间长，固化后具有柔顺性，消除了内应力，适用于易弯曲的部位粘接，保证了光纤具有充分的抗微弯和强度保护性能、保持良好的传输性能，使光纤具有优越和稳定的动态抗疲劳特性，大大提高了光纤对恶劣环境的适应能力； 3. 固化速度快，优异的抗静电特性适用于光纤高速拉丝，满足光纤涂覆工艺要求，提高了光纤生产效率。 H型光纤胶彻底杜绝了涂层发粘、变形和剥离的现象，优良的玻璃化温度和匹配的膨胀系数保证了高低温循环性能。 性状: A:透明液体/B:淡黄色液体 混合比例(体积比) A:B=3:1 比重 A组份1.16/B组份1.02 Tg以上:160×10-6in/in/℃ 粘度(@50RPM/23℃) <span>300</span>0-4500CPS 硬度(shore D) 85 固化时间 80℃ 15～25分钟 100℃ 5～8分钟 适用期 4小时 玻璃化温度(@150℃/1hr) 130℃ 热膨胀系数 Tg以下:54×10-6in/in/℃ 抗压强度 100Mpa 抗剪强度 13MPa 抗拉强度 40MPa 工作温度 恒温-60℃至+230℃ 120℃ 2～5分钟 间歇性至+400℃ 操作工艺 涂刷﹑灌封﹑机械点胶 包装、贮存及有效保质期:4公升装（A组份3公升+B组份1公升），常温通风条件下保存期2年。 原装进口 品质超卓 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>德国威尔康<span>300</span>℃耐高温胶 ──填隙能力强、高温密封性能佳 是一种特殊级别的抗高温硅橡胶，可长期持续性处于﹣60℃~280℃而不会影响效能，它能间歇性抵受<span>300</span>℃高温（可维持2小时），即使在高温下仍保持弹性并且具备优秀的粘接力，电绝缘性能高，出色的防水、抗油脂和抗震动性，耐老化性能高，能抵御各种侵蚀性化学药剂并能够在温度变化下对铝、钢铁、木、玻璃、陶瓷、玻璃纤维布等材料有良好的粘接性能，可根据结合面需要现场形成任意大小、不同形状的密封垫圈、从而达到粘接、堵漏、紧固、绝缘、密封的特殊功效。 应用范围： 1.电热管件的密封，陶瓷发热元件的固定接着，以及工业炉、烘箱、加热炉、排气箱、排气管、加热设施等需要高温粘接的部件上。 2.应用于蒸汽及热油管路破裂泄漏，对内燃机缸盖、气门罩、油底壳、高压油管的螺纹、汽车的变速箱、后桥壳、汽油发动机的前后端盖、调温器座、泵体、进气歧管压缩室、火焰加热器等有优异的粘接紧固效果。 性能指标： 性 状 黑色膏状 比 重 1.06g/ml 硬度(shoreA) 30 表干时间 约10分钟 固化时间 3毫米/天 断裂延伸率 ＞500％ 抗拉强度 2MPa 剥离强度 4MPa 绝缘强度 21kv/mm 体积电阻率 2.5×1015Ω/cm 介电常数(1.2MHz) 2.8 导热系数 0.3w/m·k 包装及有效保质期：310毫升瓶装，18个月。 原产国超卓高温密封材料 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>：求租<span>300</span>0吨平板 求租<span>300</span>0吨平板驳2条 100海里27元可长期合作 电话 13818506516

沿海证书.<br/>主机6<span>300</span>--600ps

ZC船级，沿海航区，单主机，在航船<br/>主机：广柴6<span>300</span>C/294KW

zc船级,载重1600吨,内河航区<br/>主机:6135/<span>300</span>KW*2,

船长111宽14深6主机<span>300</span><br/>主机

编号 REF558 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1994-1 建造地 日本 注册港 蒙罗维亚 船级 英国劳氏船级社 特检 2018-10-08 坞检 2016-10-09 全长 134.02 米 垂线间长 船宽 20.8 米 型深 10.17 米 吃水 7.7 米 (热带) 7.57米 (夏季) 7.44 米 (冬季) 总吨 7313 吨 （国际） 净吨 4808 吨（国际） 6631 吨（巴拿马) 6823 吨 (苏伊士) 载重吨 8265 吨 (热带) 7957 吨 (夏季) 7620 吨(冬季) 舱底面积 起货设备 吊杆 8X5 吨 ,联吊4X3.5 吨 叉车允许的最大重量（包括货物） 最大5 吨 (叉车至少 配备四个气垫轮胎) 主机 MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP 158RPM 辅机/发电机 航速/油耗 航速18节时，油耗为24吨IFO380+3.6吨 IFO380 燃油类型 油舱容积 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 4542 平方米 甲板高度 最低2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 394285 冷冻舱舱容（立方米） 11165 通风设备类型 舱温 -30/+15 摄氏度 温区 8 (1A/BC,2AB/CD,3AB/CD,4AB/CD ) 空气循环 90 换气设备 4 托盘 3437 冷藏插头 12 看船地 交船地点 韩国/秘鲁 报价 1060万美元（和REF557打包卖） 秘鲁交船外加20万美金 备注 USDA证书过期<br/>　　舱室明细 1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 总计 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 A <span>300</span>48 340.85 20569 228.12 20438 229.59 23714 267.46 94769 1066.02 B 19090 227.30 30875 345.89 34494 371.23 38662 421.78 123122 1366.02 C 13966 163.27 28378 340.93 32265 390.72 31418 355.05 106028 1249.97 D 23189 270.18 30328 354.83 23449 237.07 76966 862.08 总计 63105 731.42 103011 1185.12 117525 1346.37 117243 1281.36 400884 4544.27 舱口尺寸: 1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 1&#215;B 1&#215;B 1&#215;B 1&#215;B 露天甲板 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 A 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 B 7.40X7.50 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 C 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 集装箱装载能力 FEU 最多承载量 额外可加的TEU TEU 最多承载量 额外可加的FEU 甲板 空置状态 标准 6 0 12 0 最大承重力 标准 6 0 12 0 最大承重力-自给状态 标准 0 0 0 0 标准航行 标准 6 0 12 0 标准航行-自给状态 标准 0 0 0 0 空置状态 标准 0 0 0 0 最大承重力 标准 0 0 0 0 最大承重力--自给状态 标准 0 0 0 0 集装箱插头: 12 航速及油耗 情况 航速 主机 辅机 锅炉 合计 燃 油类型 压载 全速 CSS 19 25.50 0.00 1.50 0.00 0.00 0.00 18.50 0.00 IFO380 MDO 压载 最低CSS 17 19.00 0.00 1.50 0.00 0.00 0.00 14.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 全速 CSS 18.5 27.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 20.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 最低CSS 16.5 19.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 16.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉加上冷藏箱最大甲板载重 全速 CSS 18 27.5 0.00 5.50 0.00 0.00 0.00 33.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉加上冷藏箱最大甲板载重 最低CSS 16 19.50 0.00 5.00 0.00 0.00 0.00 25.00 0.00 IFO380 MDO 满载夏季吃水 (冻货) 全速 CSS 18 27.5 0.00 3.00 0.00 0.00 0.00 30.5 0.00 IFO380 MDO 满载夏季吃水 (冻货) 最低CSS 16 19.50 0.00 3.00 0.00 0.00 0.00 22.5 0.00 IFO380 MDO 靠港停泊 0.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 4.00 0.00 IFO380 MDO 燃油舱舱容 立方米 (100%) 油位最高时的立方米数 吨 ﹡ 专门用于高硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 专门用于低硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 RMG380 (IFO380)燃油舱舱容总计 814 177 991 687 150 837 681 149 829 专门用于高硫DMB (MDO)的燃油舱 DMB (MDO) 燃油舱舱容总计 87 87 74 74 63 63 专门用于高硫DMA (MGO)的燃油舱 DMA (MGO)燃油舱舱容总计 87 87 74 74 63 63 ﹡)船上不得混用燃油舱，因为此行为可能会减少实际的 燃油舱舱容。 ﹡﹡) 以吨为单位的数值仅供参考

<br/>装 油500--600吨...沿海证书