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CCS国内船级，近海航区，3舱，载货7670吨，装载380TEU<br/>主机：G8<span>300</span>/2426KW

建造时间：2006年11月 总长：86 船宽：15.36 型深：4.05 满载吃水：3.25 航区：A级 载货量：<span>300</span>0 主机：X6170ZC 2台 带跳板<br/>建造时间：2006年11月 总长：86 船宽：15.36 型深：4.05 满载吃水：3.25 航区：A级 载货量：<span>300</span>0 主机：X6170ZC 2台

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<br/>我公司有自卸皮带船吨位在2000—<span>300</span>0吨！还有1200吨平板 船！有需要的可以和我联系！

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CCS船级，无限航区，2舱，载重3900吨<br/>主机：无锡G6<span>300</span>ZC18B/1470KW

BV船级，<span>300</span>人，远洋航区<br/>载荷5T/M2，100吨吊机，带直升机平台

CCS国内船级，近海航区，2舱，载货2950吨，装载187TEU<br/>主机：宁动 G8<span>300</span>ZC18B/2400HP

ZC船级，载重5000，沿海航区<br/>主机：锡柴G8<span>300</span>/2000KW，

1. 概述 该船是一艘无人货驳，适用于甲板载货，航行于无限航区。船体为全焊接钢质结构，带有平式甲板和两只呆木。主船体被6个水密横舱壁和3个水密纵舱壁分隔成26个舱。 2. 主尺度 总长：91.50米 型宽：27.46米 型深：5.50米 载重量：8200吨（约） 甲板载货：15吨/米2 3. 入级 该船作为货驳进行注册登记，并依照ABS最新规则、规范以及船级社对无人甲板驳船体的特殊检验进行建造。入级标志为 + A1 Barge。 4. 证书 以下证书在交船时必须提供给船东： 1） 建造者证书； 2） 由ABS签发的临时国际吨位证书1969； 3） 由ABS签发的临时入级证书； 4） 由ABS签发的临时载重性证书； <br/>5. 材料及工艺 优质的材料及工艺，所有的钢板，型材，船体锻件和铸件必须符合ABS船级社的要求。 6. 焊接 该船为焊接结构。焊接依照船级社的要求并令现场验船师满意。 7. 试验 在交船前，船体及其它舾装件必须按要求进行必要的试验，并令船级社的验船师满意。 8. 稳性报告 稳性报告以估算的轻载重量为基础，由建造方准备并提供。 9. 主要结构尺寸 船底板 16mm 甲板板 16mm 舷侧板 12mm 纵舱壁 8mm 横舱壁 8mm 10. 甲板舾装件 1） 1只1500Kg无杆首锚，带Ф28mm钢丝绳80米。 2） 提供一台40KN手动锚机。 3） 在主甲板上为各舱提供630 x 430平式水密人孔盖，螺帽和垫片为不锈钢。 4） 22张钢质直梯用于进入甲板下空舱 5） 2只拖缆耳板安装于首部甲板上 6） 8个直径为325mm的系泊带缆桩安装于主甲板上 7） 用于绑扎轮胎适当数量的小型耳板安装于主甲板上 11. 船名和吃水标记 船名焊接于首部左右舷并油漆，船名及注册港焊接于尾部并油漆。所有字母的高度不得低于<span>300</span>mm。注册港不得低于200mm高。吃水标记以米为单位用阿拉伯数字表示。数字高度为100mm，间隔为200mm，该数字的底边缘表示准确的吃水标记。 12. 油漆 所有的钢板/钢质材料两面必须喷砂除锈达到SA2.5级，在上第一层船底漆前必须尽可能的清理干净，去除所有的污物及焊渣。在上漆前，所有的钢质表面必须无油渍及潮气。所有涂层在上下一层漆之前必须绝对地干燥。 13. 阴极保护 在水线以下的外层船体上安装60块锌块，以防腐蚀。

<br/>载重<span>300</span>0吨 沿海航区 要求2003年以后建造的。