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<br/>求租5000-<span>10000</span>吨散货船拉废铁,威海到大连,货源稳定,有业务的电话联系,18954342203 小冯
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该船舶2010年2月1日建成投入使用,船长63米,船宽12.8米,型深3.4米,总吨位1038吨,净吨位581吨,船舶登记号码为:1205<span>10000</span>039。<br/>现状出售现状移交
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船级社:ZC
载重吨:<span>10000</span>
船籍港:江阴
航区 : 近海<br/>总吨:6885
净吨:3885
主机型号:G8300ZC21B-1 (2台)
主机功率:2206KW
发电机 :1FC2186-4SB43 (3台) CCFJ50J-WZ(1台)
船首侧推功率:485PS
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<br/>闪点小于60度
1985-1990年之间建造
船况良好
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<br/>一:珠海抽砂
1、工程概况:①海砂抽、运、卸,一条龙作业地点在珠
海白沥岛附近海域,具体位置以甲方提供的资料为准。
(甲方海砂资源有十二平方公里,淤泥层6-12米,砂层4-
29米,如资源不足由甲方另行安排。)
2.工程内容:甲方免费提供足够的海砂资源和卸货点。由
乙方派船来完成抽、运、卸任务。(海运运输不得超过10
海里,如超出应加运费)。每海里每方加0.5元。
3、工程量:甲方需要十五艘射流船抽沙,数量上不封
顶,运输船由乙方自派。
4、价格:每立方抽、运、卸税后价格每方19.5元人民
币。
5、结算方法:根据当日验货单,每日一结,第二天付清
工程款,法定节假日照付。
6、船只要求:6000--<span>10000</span>马力的射流船。
7、可单做抽砂,只抽不负责运输卸货,每方14.2元。
二、土石方海上运输
1、工程概况:杂土,从深圳妈湾运至珠海横琴岛,距离
32-35海里,总量3000万方左右
2、工程内容:甲方提供土石方供乙方运输,保证乙方在
天气正常的情况下每天24小时作业,
3、需要3000吨左右的带跳板的平板船,或吃水深度不超
过4米,船长度不超过75米,宽度不超过13.5米的平板
船。
本公司还有其它路桥、土方、建筑、金融等项目求合作,
其他事项来电详谈13420996313
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ccs中国船级社,船港籍上海,航区A级(上海-黄石)<br/>航速:320~400,燃油120#、0#,
动力船总吨/净吨:3724/2085
主机型号:G6300/750KW*2
最大载货量:约10600吨(一组船,两艘)
一组船:动力+一拖挂(共有两组船)
单组报价约1350万,可适当优惠
电话18626313609 徐先生
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<br/>求租<span>10000</span>-20000吨的散货船,2条。
光租
船龄别太老
装煤炭,水渣
跑南北线
合同一年一签,费用月结。
联系人:孙先生
电话:13757477399
QQ:1790008364
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<br/> 需要求购<span>10000</span>----16000集装箱船
-
<br/>要求船龄较新,海进江,吃水控制在7米左右
有意者电联:13501985383 周力
-
出租出售高强度甲板驳船6000 8000 <span>10000</span>吨位如有需要敬
请联系 刘先生 13799809060 <br/>出租出售全回转起重船1-1000吨各起重力的起重船多艘。承
接码头建造工程海上工程,打桩等如有意向敬请联系刘先生
183.5033.3359
-
<br/>散货船8000-<span>10000</span>吨日本造1990年后东南亚航线有吊
-
<br/>急找6000马力以上的双洗吸沙船,工作地湖南,结款可日结,公司有提供燃油。每吨13.5元,
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<br/>1土石方运输:从深圳妈湾港运输土石方到珠海横琴岛,要15条
载重3000吨左右的运输船,平板船优先。只运输不负责装卸
货,如果自带挖机卸货,有卸货的费用。
2珠海白沥岛抽沙:需要10条6000--<span>10000</span>马力的吸沙船,可以
只吸不运输卸货,也可以全部操作。
3浙江海域鹅卵石运输:需要载重6000吨左右的平板船需要15
条。
电话 :13420996313
联系人:李生
-
出租或出售日本造滚装船
挂旗:希腊
19386总吨、6269净吨
1979年日本造,2008年改装
船级:Society No. RINA +100 A1 Ice class 1A+LMC
UMC
GMDSS A1+A2+A3
总长:165.14米
垂线间长:155米
型宽:25.94米
设计吃水:8.21米
载重吨:12699T
轻吨:<span>10000</span>T
轿车、卡车拖车:Capacity2.227 Lane Meters - 140
Trailers (14.00 m)
甲板强度:露天甲板:Weather Deck 60 TONS / AXLE
- 1,5 TONS / SQM
甲板强度(主甲板上下甲板):(Main /Upper /Lower
Decks 45 TONS / AXLE - 3 TONS / SQM
DECK STRENGTH : REFFER POINTS - PLUG IN 109
Reefers - 440 V / 32 amp
FREE HEIGHTS
UPPER GARAGE DECK 4.50 m
MAIN GARAGE DECK 6.30 m
LOWER HOLD / TANK TOP 6.70 m
STERN RAMP OPEN Height Entrance 6.00 m -Quarter
Stern Ramp 45 deg
RAMP’S DIMENSIONS
STERN RAMP L=33.00m B=9.00m
SWL= 180 T
LIFT / MAIN DECK TO LOWER HOLD L=19.00m
B=4.70m
SWL= 180 T
FIXED RAMP / MAIN DECK TO UPPER DECK L=42.00m
B=7.80m
SWL=180 T
FIXED RAMP / UPPER DECK TO WEATHER DECK L=43.00m
B=4.60m
SWL= 60 T
DRIVERS 6 Cabins - 12 Beds
PROPULSION CONFIGURATION DIESEL MECHANIC
RUDDERS (Type) 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY
TYPE) Maximum Angle 35 degrees
PROPELLER TYPE & No of units Two(2) Fixed
propellers
MAIN ENGINES ( 2 ) Maker : Mitsui B&W diesels Type
: 12 L 45 GF
Power : Total 15590 kW Direct reversible / Speed
: 150 RPM
GENERATORS ( 4 ) Maker : Daihautsu Diesel /Type:
8PSHTC-26D each driving a generator 950
kVA/440V\60Hz
Power : 950 kVA / Speed : 720 RPM
EMERGENCY ENGINE ( 1 ) Manufacturer : General
Motors/Emergency diesel driving a/
Generator 200 KVA /440 V/ 60 Hz
BOW THRUSTER TYPE: KaMeWa/OUTPUT: 736 KW each
-1000 BHP
TWIN RUDDERS 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY TYPE)
Maximum Angle 35 degrees
FIN STABILISERS ANT-HEELING TANKS
TYPE of F.OIL IFO 380 CST
CONSUMPTION at Service Speed MAIN ENGINES
-19 knots -63 mt/day (2.625kg/hour) of IFO 380
-18 knots- 50 mt/day (2.100kg/hour) of IFO 380
D/G x 2 units: 4,5 mt DO/day
CONSUPTION ( at Port) 100 kg/h MDO at port
SERVICE SPEED 18.0 Knots at 140 RPM 85%
MCR
MAXIMUM SPEED 20.3 Knots sea trials
<br/>出租或出售日本造滚装船
挂旗:希腊
19386总吨、6269净吨
1979年日本造,2008年改装
船级:Society No. RINA +100 A1 Ice class 1A+LMC
UMC
GMDSS A1+A2+A3
总长:165.14米
垂线间长:155米
型宽:25.94米
设计吃水:8.21米∕∕∕
载重吨:12699T
轻吨:<span>10000</span>T
轿车、卡车拖车:Capacity2.227 Lane Meters - 140
Trailers (14.00 m)
甲板强度:露天甲板:Weather Deck 60 TONS / AXLE
- 1,5 TONS / SQM
甲板强度(主甲板上下甲板):(Main /Upper /Lower
Decks 45 TONS / AXLE - 3 TONS / SQM
DECK STRENGTH : REFFER POINTS - PLUG IN 109
Reefers - 440 V / 32 amp
FREE HEIGHTS
UPPER GARAGE DECK 4.50 m
MAIN GARAGE DECK 6.30 m
LOWER HOLD / TANK TOP 6.70 m
STERN RAMP OPEN Height Entrance 6.00 m -Quarter
Stern Ramp 45 deg
RAMP’S DIMENSIONS
STERN RAMP L=33.00m B=9.00m
SWL= 180 T
LIFT / MAIN DECK TO LOWER HOLD L=19.00m
B=4.70m
SWL= 180 T
FIXED RAMP / MAIN DECK TO UPPER DECK L=42.00m
B=7.80m
SWL=180 T
FIXED RAMP / UPPER DECK TO WEATHER DECK L=43.00m
B=4.60m
SWL= 60 T
DRIVERS 6 Cabins - 12 Beds
PROPULSION CONFIGURATION DIESEL MECHANIC
RUDDERS (Type) 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY
TYPE) Maximum Angle 35 degrees
PROPELLER TYPE & No of units Two(2) Fixed
propellers
MAIN ENGINES ( 2 ) Maker : Mitsui B&W diesels Type
: 12 L 45 GF
Power : Total 15590 kW Direct reversible / Speed
: 150 RPM
GENERATORS ( 4 ) Maker : Daihautsu Diesel /Type:
8PSHTC-26D each driving a generator 950
kVA/440V\60Hz
Power : 950 kVA / Speed : 720 RPM
EMERGENCY ENGINE ( 1 ) Manufacturer : General
Motors/Emergency diesel driving a/
Generator 200 KVA /440 V/ 60 Hz
BOW THRUSTER TYPE: KaMeWa/OUTPUT: 736 KW each
-1000 BHP
TWIN RUDDERS 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY TYPE)
Maximum Angle 35 degrees
FIN STABILISERS ANT-HEELING TANKS
TYPE of F.OIL IFO 380 CST
CONSUMPTION at Service Speed MAIN ENGINES
-19 knots -63 mt/day (2.625kg/hour) of IFO 380
-18 knots- 50 mt/day (2.100kg/hour) of IFO 380
D/G x 2 units: 4,5 mt DO/day
CONSUPTION ( at Port) 100 kg/h MDO at port
SERVICE SPEED 18.0 Knots at 140 RPM 85%
MCR
MAXIMUM SPEED 20.3 Knots sea trials
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CCS近海
总长,桥架水平(大约) ~102.3 m
船 体 长 85.2 m
船 体 宽 20.4 m
型 深 5.20 m
设计吃水 3.50 m
结构吃水 3.80m
满载排水量 ~5600 t
定员
27人(加备员3人)
全船肋距 600 mm
最大挖深(桥架50°倾角) 27.0 m
最小挖深 6.00 m
吸管直径 Φ1200 mm
排管直径 Φ1100 mm
舱内泵驱动柴油机
MAN14V40/45(德国) 功率8470kW
转速600r/min
独立电站柴油机
MAN14V40/45(德国) 功率8470kW
转速600r/min
发电机
功率 8030kW
电压 10500V
转速 600r/min
变压690V50HZ
主发电机组
功率 400 kW
电压 400V
停泊发电机组
功率160 kW
舱内泵参数
泵 体 双壳
叶轮直径 2.60米
扬 程 80米
吸口直径 1.20米
出口直径 1.00米
清水流量25000m3/h
配带功率 8220KW
转 速 300r/min
生产厂商 强大
水下泵参数
泵 体 单壳
叶轮直径 2.40米
扬 程 50米
吸口直径 1.20米
出口直径 1.00米
清水流量25000m3/h
配带功率 5085KW
转 速 340r/min
生产厂商 强大
水下泵变频电动机
功率 2500 kW×2 意大利原装进口
高压冲水泵
功率 150 kW
转速 1000r/min
扬程 70m
吸口直径 250mm
出口直径 200mm
绞刀
恒功率 2000~2500 kW
绞刀变频电动机
生产厂商 意大利原装进口
总马力
~25760匹
定位桩系统
生产厂商 三羊重工
自动固定式倒桩架
一座
自动移动式(台车)倒桩架
一座
钢桩
二根
挖泥自动化系统
自动油脂润滑系统
三组
二、设计条件
2.1环境条件
本绞吸挖泥船和其设备设计在以下气候条件下工
作:
环境温度:最大45℃,最小-15℃
海水温度:最大32℃,最小0℃
相对湿度:35℃时90%
最大潮流速度:2.0m/s
最大风速:蒲式7级
最大波高:1.5m
2.2锚泊条件
本绞吸挖泥船在下述条件下能用尾锚安全系泊:
风速:蒲式9级
最大波高:2.0m
2.3挖泥能力
在以下条件时,每有效挖泥小时的产量为6000m3/h:
设计排距为8000m;
吸排管直径为Φ1200 mm;
泥浆浓度为30%
挖泥深度为27.0m;
土质为中细沙(D50=0.1mm).
能挖掘淤泥、粉细砂、粘土、中度硬质土、密实砂质粘土
及砾石。
在最大排距为<span>10000</span>m时,能有一定的挖掘产量。
注:实际的生产产量受实际工作地点条件的很大影
响,如:土质、挖泥层厚度、绞刀挖泥宽度、挖泥操作员
经验、是否存在有机体残骸或石头等。
2.4持续力
挖泥作业:25天(以每天有效工作时间16小时计
算)<br/>舱内泵驱动柴油机一
台……………………………………….功率8470kW
工程发电机组柴油机一
台…………………………………….功率8470kW
主发电机组三
台……………………………………………….功率400 kW
停泊发电机组一
台…………………………………………….功率160 kW
变频驱动系统一套
……………………………………………电网690V
-
主要参数
总长 97m 船长:88.4m 型宽 24 m 型深 4.8 m
设计吃水 2.5 m 肋距 0.60 m 排水量 4191.2t
<br/>2、挖泥性能
本船设计作业区域主要为沿海水域以及港湾,主要挖掘土
质为淤泥、沙质土、中细砂等。
挖深25-30m 设计生产能力3500 m3/ h 设计排泥距离
<span>10000</span>m
吸泥管内径900mm 排泥管内径850mm 泥泵清水流量14200
m3/ h
3. 主要优点
具有自航能力,航速8-9 节,适合近海调遣
绞刀功率2*750kw,比常规绞吸船配置功率大40%,适合挖
铁板砂
在原液压基础上改成现在全船电站,并采用进口变频控
制,实现节能加环保。液压效率65%,
而电站可达到90%;液压管路只要一根钢管破裂就会导致
几十吨液压油漏到海里,造成大
面积污染。
柴油机采用进口,可烧重油,
现船,更详细参考http://hbxq5.blog.163.com/
-
本挖泥船是亚洲最大非一. 挖泥船基本参数:
形式 非自航绞吸式挖泥船
航区 近海拖航、沿海作业
总长 116m
船体长 99.6m
型宽 21m
肋距 0.6m
型深 5.3m
吃水 3.8m
最小挖深 4m
挖深 (水平夹角50°) 31m
桥架绞车拉力 100吨
横移绞车拉力 80吨
台车行程 8.1m
吸泥管内径 Φ1200
排泥管内径 Φ1100
绞刀功率 2×2000kW
舱内泥泵主机功率 <span>10000</span> kW
水下泥泵电机功率 5600 kW
总装置功率 22209 kW<br/>本挖泥船是亚洲最大非自航绞吸式挖泥船。
一. 挖泥船基本参数:
形式 非自航绞吸式挖泥船
航区 近海拖航、沿海作业
总长 116m
船体长 99.6m
型宽 21m
肋距 0.6m
型深 5.3m
吃水 3.8m
最小挖深 4m
挖深 (水平夹角50°) 31m
桥架绞车拉力 100吨
横移绞车拉力 80吨
台车行程 8.1m
吸泥管内径 Φ1200
排泥管内径 Φ1100
绞刀功率 2×2000kW
舱内泥泵主机功率 <span>10000</span> kW
水下泥泵电机功率 5600 kW
总装置功率 22209 kW
船员 18人
三. 主要设备介绍:
1.本船二台主机采用进口德国马克MAK601C直列八缸<span>10000</span>kW柴油机, 428r/min 。烧重油,环保节能型产品。
2.舱内泵与水下泵为石家庄强大水泵厂生的1000WN双泵壳离心泵,1000WNQ离心泵,流量为25000m3/h。泵体由耐磨白口铸铁“KB04”材料铸成,叶轮材料KB17,是强大渣浆泵专门为大型疏浚泵叶轮设计的新型耐磨材料。
3.船上配备发电机为兰电生产全新船用发电机。主发电机型号:TFW1120-8-H,<span>10000</span>kW,供绞刀、水下泵使用。二台TFXWH-630kW-6发电机为互为备用,供挖泥时全船设备用电。另设一台64kW停泊发电机组,为停泊时用电。
4.泥泵齿轮箱型号为LJ23000A,发电机齿轮箱型号分别为4ZF<span>10000</span>、4ZF1470及水下泵齿轮箱型号J5600均为杭州前进齿轮箱集团股份有限公司设计制造。以生产硬齿面齿轮为专长,具备大批量生产船用齿轮箱、传动装置的能力。可加工齿轮模数为1~45,最大直径可达3200mm,齿面硬度HRC58~63,齿轮精度可达DIN3级。严格按照国际各船级社的标准规范设计和制造
2011年12月造,报价2.2个亿
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<br/> 本公司现在需要<span>10000</span>方的自卸运沙船多艏,由湛江徐闻迈陈至海南三沙,运距400至460海里,可以一船一结.可以签合同
另外还需要1000方-5000方的自卸运沙船多艏,在广东范围内运转。
有意请联系:
孔生:13929821166
2013年7月19日
有效期至2015年7月19日
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<br/>求租运沙船,项目在中东,初期3年合约,项目总运输量4000万
方,需要<span>10000</span>方的船舶3条.有此船舶的船东速联系,谢绝中
介.联系人:周华13122233888
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“渤海102”散货船转让项目信息披露表
标的名称 “渤海102”散货船
标的信息
船名 渤海102 曾用名 顺强66
船籍港 葫芦岛 原船港籍 南京
船舶类型 散货船 船体材料 钢制
船舶所有权登记证书登记号码 03041<span>10000</span>09 初次登记
号码 060109000174
适航证书 船检登记号:
2009k2301001 编号:
201021092756
建成时间 2009年11月6日
标的简介 (一)船体基本情况
总长 149.48米
船长 140.88米
满载水线长 143.68米
型宽 21米
型深 11.2米
空载吃水 4.02m
满载吃水 8.2m
满载排水量 20455.8t
空载排水量 3843.4t
吨位 10214
净吨位 5719
主机 内燃机
总功率 2941千瓦
(二)告知信息
1、该船现停靠于安徽芜湖港,建成后尚未正式营运,但迎战过长江洪峰,具备适航性能,以现状转让。
2、参考价格:1932.81024万元。
(三)参与购买条件
该船舶为大连海事法院变卖船舶,意向受让方请务必实地查勘船舶现状,由最先持相关有效证件向大连海事法院提交申请书,交纳保证金并在一周之内支付全部价款的申请竞买人为买受人。
联系人 陈先生
联系电话 13358769192/0416-2877099
传 真 0416-2877022
<br/>“渤海102”散货船转让项目信息披露表
标的名称 “渤海102”散货船
标的信息
船名 渤海102 曾用名 顺强66
船籍港 葫芦岛 原船港籍 南京
船舶类型 散货船 船体材料 钢制
船舶所有权登记证书登记号码 03041<span>10000</span>09 初次登记
号码 060109000174
适航证书 船检登记号:
2009k2301001 编号:
201021092756
建成时间 2009年11月6日
标的简介 (一)船体基本情况
总长 149.48米
船长 140.88米
满载水线长 143.68米
型宽 21米
型深 11.2米
空载吃水 4.02m
满载吃水 8.2m
满载排水量 20455.8t
空载排水量 3843.4t
吨位 10214
净吨位 5719
主机 内燃机
总功率 2941千瓦
(二)告知信息
1、该船现停靠于安徽芜湖港,建成后尚未正式营运,但迎战过长江洪峰,具备适航性能,以现状转让。
2、参考价格:1932.81024万元。
(三)参与购买条件
该船舶为大连海事法院变卖船舶,意向受让方请务必实地查勘船舶现状,由最先持相关有效证件向大连海事法院提交申请书,交纳保证金并在一周之内支付全部价款的申请竞买人为买受人。
联系人 陈先生
联系电话 13358769192/0416-2877099
传 真 0416-2877022