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NATIONALITY （船籍国） PANAMA
CLASS（船级） PSR
G/N TONNAGE （总吨/净吨） 4633MT/1954MT
DWT （载重吨） 7170MT
TEU 标准箱数量 457TEU（舱内：189 ；甲板：268）
14T 箱可装371个
冷藏箱可装30个
HATCH SIZE （货舱尺寸） 26.8×15×8.0×2 ；23.4×15×8.0×1
LENGTH OF ALL （船长） 121.423M
L.B.P. (两柱间长) 110.86M
BREADTH (船宽) 18.0M
DEPTH (型深) 8.1 M
DRAFT (吃水) 6.107M
空船吃水 3.6M/2M
SPEED (航速) 12.0KN
<br/>BUILD (建造年) 1995.8
CONS (耗油) FO（120CST）/8.0T DO/0.8 T/台
停泊耗油（DO） 0．8T
MAIN ENGINE (主机型号) LH41LAG 1470KW（实际3500HP）
TANK CAP (油舱容量) FO：270T DO：50T
GM值 0．5-1．1
建造国 JAPAN
附机型号及台数 6LAAL-UTN (2台) 360HPX2
停泊机 6HAL-N(1台) 110HP
舱盖：17块（最重15MT）
承重：舱盖：26-28MT 共15块，最重15MT
甲板：45MT
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ZC船级，沿海航区，最大吊重1<span>200吨</span>，带20方抓斗<br/>无动力
可以居住150人
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巴拿马旗，无限航区，2舱，载重5<span>200吨</span><br/>主机：无锡1965KW
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国内：zc
证书：浙沪沿海，两年没有年检。
输送带：1.2米
<br/>主机：350 x 2台
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总吨：1116
净吨：625
2008.02.27建造完工
总长：69.2 宽：11.2 深：5
航区：近海 <br/>近海航区
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出售2<span>200吨</span>自卸船,有需要的话联系13950379039 QQ：
800066976<br/>出售2<span>200吨</span>自卸船
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船舶类型：油船（闪点≤60°C）
作业性质：供油、运输 航区：近海
营运海区：A1+A2 双底单壳<br/>3<span>200吨</span>加油船
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一般干货船
2002年浙江造
国内沿海，A1+A2
满载吃水5.65
满载排水量 5491， 空载排水量1140
载货 4208吨
货舱2个
主机，宁波中策，G6300ZCA 1000马力，500转
重油，3吨每天
航速平均8.5节<br/>在航
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总吨：4158 净吨：2328 载重吨：6300,刚做完坞检<br/>主机：宁动G8300
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1200T
总吨8502。配全回转1200T吊机一部，扒杆61米长，起重高
度69米。<br/>在航
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方便旗船级，无限航区，2舱，载重7<span>200吨</span>，带4台15T吊机<br/>主机：7L35MC/3499KW
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ZC船级，沿海航区，载货2<span>200吨</span>，带跳板<br/>主机：6170/330KW*2
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本船舶为三体组装式平底运沙船，由两边浮舱和中间沙仓组成，卸沙形式为80厘米宽传送带。推进螺旋桨为两套40kw挂桨机，配用动力为潍柴4100柴油机两台，动力强劲。转向系统为液压传动，操纵灵活。<br/>主机为两台潍柴4100ZD型柴油机，发电机为30kw.
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1. 概述
该船是一艘无人货驳，适用于甲板载货，航行于无限航区。船体为全焊接钢质结构，带有平式甲板和两只呆木。主船体被6个水密横舱壁和3个水密纵舱壁分隔成26个舱。
2. 主尺度
总长：91.50米
型宽：27.46米
型深：5.50米
载重量：8<span>200吨</span>（约）
甲板载货：15吨/米2
3. 入级
该船作为货驳进行注册登记，并依照ABS最新规则、规范以及船级社对无人甲板驳船体的特殊检验进行建造。入级标志为 + A1 Barge。
4. 证书
以下证书在交船时必须提供给船东：
1） 建造者证书；
2） 由ABS签发的临时国际吨位证书1969；
3） 由ABS签发的临时入级证书；
4） 由ABS签发的临时载重性证书；
<br/>5. 材料及工艺
优质的材料及工艺，所有的钢板，型材，船体锻件和铸件必须符合ABS船级社的要求。
6. 焊接
该船为焊接结构。焊接依照船级社的要求并令现场验船师满意。
7. 试验
在交船前，船体及其它舾装件必须按要求进行必要的试验，并令船级社的验船师满意。
8. 稳性报告
稳性报告以估算的轻载重量为基础，由建造方准备并提供。
9. 主要结构尺寸
船底板 16mm
甲板板 16mm
舷侧板 12mm
纵舱壁 8mm
横舱壁 8mm
10. 甲板舾装件
1） 1只1500Kg无杆首锚，带Ф28mm钢丝绳80米。
2） 提供一台40KN手动锚机。
3） 在主甲板上为各舱提供630 x 430平式水密人孔盖，螺帽和垫片为不锈钢。
4） 22张钢质直梯用于进入甲板下空舱
5） 2只拖缆耳板安装于首部甲板上
6） 8个直径为325mm的系泊带缆桩安装于主甲板上
7） 用于绑扎轮胎适当数量的小型耳板安装于主甲板上
11. 船名和吃水标记
船名焊接于首部左右舷并油漆，船名及注册港焊接于尾部并油漆。所有字母的高度不得低于300mm。注册港不得低于200mm高。吃水标记以米为单位用阿拉伯数字表示。数字高度为100mm，间隔为200mm，该数字的底边缘表示准确的吃水标记。
12. 油漆
所有的钢板/钢质材料两面必须喷砂除锈达到SA2.5级，在上第一层船底漆前必须尽可能的清理干净，去除所有的污物及焊渣。在上漆前，所有的钢质表面必须无油渍及潮气。所有涂层在上下一层漆之前必须绝对地干燥。
13. 阴极保护
在水线以下的外层船体上安装60块锌块，以防腐蚀。
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G/N TONNAGE （总吨/净吨） 4633MT/1954MT
DWT （载重吨） 7170MT
TEU 标准箱数量 457TEU（舱内：189 ；甲板：268）
14T 箱可装371个
冷藏箱可装30个
HATCH SIZE （货舱尺寸） 26.8×15×8.0×2 ；23.4×15×8.0×1
LENGTH OF ALL （船长） 121.423M
L.B.P. (两柱间长) 110.86M
BREADTH (船宽) 18.0M
DEPTH (型深) 8.1 M
DRAFT (吃水) 6.107M
空船吃水 3.6M/2M
SPEED (航速) 12.0KN
BUILD (建造年) 1995.8
CONS (耗油) FO（120CST）/8.0T DO/0.8 T/台
停泊耗油（DO） 0．8T
甲板：45MT<br/>MAIN ENGINE (主机型号) LH41LAG 1470KW（实际3500HP）
TANK CAP (油舱容量) FO：270T DO：50T
GM值 0．5-1．1
建造国 JAPAN
附机型号及台数 6LAAL-UTN (2台) 360HPX2
停泊机 6HAL-N(1台) 110HP
舱盖：17块（最重15MT）
承重：舱盖：26-28MT 共15块，最重15MT
甲板：45MT
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CCS船级，无限航区，3舱，载重8<span>200吨</span>，装载435TEU<br/>主机：YANMAR 8N330-EN1/3310KW
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ZC船级，沿海航区，带跳板，甲板厚度16MM<br/>主机：淄博Z6170ZLCZ-19/330KW两台
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BV船级,载重8<span>200吨</span>,无限航区<br/>15T/M2
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ZC船级,载重3<span>200吨</span>,近海航区<br/>主机:z6170*2,
