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出售:1000吨双壳油船
建造年份:2012年
建造地址:中国 福建
航 区:沿海
船级社:CCS
船舶尺寸:
•总长:52.98m
•船宽:9.20m
•型深:4.10m
•满载吃水:3.20m
货舱数量:8舱
货舱盖型式:钢质转动式油舱盖
货舱结构:双层底/双层壳/
主机型号:淄博Z8170ZLCZ-30
总功率:218KW(实际720马力)
总吨/净吨:499T/279T
船况质量很好,适合国内外用途。
欢迎来<span>自</span>国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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出售:300吨全回转浮吊起重船
建造年份:2007年5月
建造地址: 中国
航 区: 沿海
船级社:ZC检验
船舶尺寸:
•总长:56.00m
•船宽:23.00m
•型深:4.50m
•满载吃水:3.20m
主机型号:广柴6300
主机功率:294KWx2台
在航船/船况质量很好。
适合国内外用途。
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出售:2020年7月造1000吨
加油船/双底双壳 /CCS船级社
中国沿海运力
2025年6月30日船厂保养好,刚刚换新证,本次高规格维护保养。
油漆全部都是佐敦牌的。
船况质量很好,适合国内外用途。
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出售:5100吨在航货船
建造年份:2008年9月
建造地址: 中国
航 区:近海
船级社:CCS
总吨:2995T 净吨:1680T
船舶尺寸:
•总长:97.05m
•船宽:15.80m
•型深:7.40m
•满载吃水:5.90m
货仓数量:2舱/2口/
货舱结构:双底/单壳/
舱盖:钢质拉链式风雨密
主机型号: 无锡安泰G8300ZC16B-1
主机功率:1765KW-2400马力
证书有效期:2028年
船况说明:
在航船,船况很好,舱底二层板已经换过,适合外贸出口。
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出售:2010年中国造5600吨多用途船
航 区:近海(A1+A2)
船级社:CCS(中国船级社)
船舶尺寸:
•总长:104.89m
•船宽:15.80m
•型深:7.40m
•满载吃水:5.83m
主机型号:宁波中策G8300
总功率:2000KW-2720马力
发电机组:
• 主发电机组120KWx3台
•应急发电机组50KWx1台
总吨/净吨:3680t/2088t/
货舱数量:3舱
船况说明:在航船,2025年已经特检保养好,非常符合外贸用途。
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出售:5000吨在航甲板货船
建造年份:2020年
建造地址:中国 连云港
航 区:沿海
船级社:ZC
船舶尺寸:
•总长:99.78m
•船宽:20.78m
•型深:5.58m
•满载吃水:4.20m
主机型号:宁波中策6210型
功率:1200马力x2台
总功率:2400马力
刚刚已经保养好
质量保证、外贸首选。
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产品涉及船舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线,工艺管线,防火供水系统,盐水供水系统,冷却水管线,废水管线,饮用水管线,货油装卸管线,船底污水管线等。
1,船舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成;
在船舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中,与其它防腐、防冲击蚀措施相比,综合成本低,维护方便,经济效益好;已成为控制船舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。
2,GRE管道及管件生产过程中,增加了碳纤维纱,碳毡及高导电石墨粉,使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性,玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m,已经满足了GRE管道在船舶上的使用要求。
比重小、重量轻:
3,玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5,其壁厚虽较同规格的钢管略厚,但其总重量一般不到后者的1/2,因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用,可以大大减轻船舶<span>自</span>重,提高装货量。
4,安装简便/ 迅速,维修方便:由于玻璃钢管重量轻,易于搬运,降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种,可根据施工条件,灵活选择接头方式,安装简便迅速,安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好,一般情况下无需维护;及时需要维修也十分容易,在管路损坏不是很严重的情况下,只要清洁表面,直接手糊即可。
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3000方绞吸挖泥船,ZC/近海,挖深22m,排距3000m,浙江造/2013年,价:面议
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产品涉及船舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线,工艺管线,防火供水系统,盐水供水系统,冷却水管线,废水管线,饮用水管线,货油装卸管线,船底污水管线等。
1,船舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成;
在船舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中,与其它防腐、防冲击蚀措施相比,综合成本低,维护方便,经济效益好;已成为控制船舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。
2,GRE管道及管件生产过程中,增加了碳纤维纱,碳毡及高导电石墨粉,使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性,玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m,已经满足了GRE管道在船舶上的使用要求。
比重小、重量轻:
3,玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5,其壁厚虽较同规格的钢管略厚,但其总重量一般不到后者的1/2,因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用,可以大大减轻船舶<span>自</span>重,提高装货量。
4,安装简便/ 迅速,维修方便:由于玻璃钢管重量轻,易于搬运,降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种,可根据施工条件,灵活选择接头方式,安装简便迅速,安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好,一般情况下无需维护;及时需要维修也十分容易,在管路损坏不是很严重的情况下,只要清洁表面,直接手糊即可。
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产品主要原材料高强度玻璃纤维采用美国PPG公司和Oorning公司的产品,基体材料环氧树脂等采用美国DOW化学及国内大型企业的产品。产品具有耐高压,耐腐蚀,防静电,使用寿命长,摩擦系数小,不结垢,水力特性优异等特点。同时满足ASTMF 1173喷射防火要求。
使用寿命长;正常工况环境可用20-30 年 (设计可以使用高达50年)
产品<span>自</span>身质量轻;安装、运输成本低.
低导热率;在高温和恶劣的环境下没有最低和额外的保温材料要求,具有良好的电、磁绝缘性能。不受地理环境、导热和静电的制约。
保护环境;生产和使用过程中低耗能低操作成本,光滑的内壁可以减少石蜡、水锈的堆积.表面摩擦低增加流体的流量速率。
低维修成本;几乎不需要维修。
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出售29800吨 散货船
建造年月:2005
建造地:日本
船级社:NKK(泰国旗)
长 170/宽 27米/深 13米
满载吃水:9.7m
结构:双底
货舱数: 5
主机型号:MAN-B&W 6S42MC
主机额定功率:6150KW
航区:无限区域
总吨 / 净吨:17951/10748
财富热线:13282712222 周
欢迎来<span>自</span>国内外客户咨询
(Ship broker)周经理
E-mail:lele74107410@gmail.com
[台州长隆船舶贸易有限公司]
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出售5000吨 一般干货船
建造年月:2005
建造地:浙江
船级社:ZC
长 98/宽 15米/深 7米
满载吃水:5.9m
空载吃水: 2.8
结构:双底
货舱数:2
主机型号:无锡G8300
主机额定功率:1765KW
航区:近海
总吨 :2984
财富热线:13282712222 周
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(Ship broker)周经理
E-mail:lele74107410@gmail.com
[台州长隆船舶贸易有限公司]
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贺德克过滤器液压系统滤芯.稀油站滤网工作时;油液由齿轮泵从油箱吸出,经单向阀、双筒网式油滤器、列管式油冷却器,被直接送到设备的润滑点。油站的最 高 供油压力为0.4mpa,最 低供油压力为0.1mpa, 煜炜润滑滤芯要求,通过调节安 全阀确定使用压力,当油站的工作压力超过安 全阀的调定压力时,安 全阀将<span>自</span>动打开,多余的油液即流回油箱。 液压系统滤芯.稀油站滤网正常工作时,油泵一台工作、一台备用。
有时设备耗油量由于某种原因需要增加时,则系统压力下降,当降到调定值时,通过压力控制器调节,备用泵<span>自</span>动开启,与工作泵一起工作,直到压力正常时,备用泵<span>自</span>动停止。 若油压继续下降到另一调定值时,则通过另一压力控制器调节,发出事故警报。
煜炜液压系统滤芯.稀油站滤网工作,一组过滤滤芯备用,在进出口处接有差压发讯器,当压差超过0.15mpa(≥250l/min稀油站为0.15~0.1mpa),人工切换,备用滤芯工作,取出原工作滤芯,清洗或更 换滤片。
贺德克液压系统滤芯.稀油站滤网油站出油口接有压力式电接点温度计,根据供油温度要求,调定最 高 和最 低两个界限。在低温时,信号灯亮,人工开启加热器进行加热,当油温升至高 点时,<span>自</span>动切断加热器,停止加热;
供油口温度高 时,报警并开冷却器。 ≥250l/min稀油站,采用蒸汽加热油箱中的润滑油,仪表盘尚多一检测冷却器进出水管压差的仪表,其主要部件均另外装于基础上;而≤125l/min稀油站的全部部件都装在油箱上,为整体式结构。
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出售:10300吨前驾驶敞口集装箱船
建造年份:2023年9月
建造地址:中国 江苏
航 区:沿海
船级社: ZC
船舶尺寸:
•总长:132.80m
•船宽:21.90m
•型深:10.04m
•满载吃水:6.20m
主机型号:青岛淄柴愽洋8N260AZLC-8
总共率2648KW-3600马力
发电机组:
•1# :353KWx1台
•2# :182KWx2台
•3# :90KWx2台
货舱数量:3舱
总吨:8523T/净吨:4772T/
配有危险货物适装证书。
下次特检日期:2028年9月
在航船,质量很好。
适合国内、国际集装箱运输。
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·Ship broker 郭经理
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出售:4000马力普通拖轮
船舶类型:普通推
建造年份:2022年8月
建造地址: 中国
航 区:近海
船级社:ZC
船舶尺寸:
•总长:40.30M
•型宽:11.20M
•型深 :4.06M
•满载吃水:2.75M
总吨/净吨: 487T/146T/
主机型号:宁波中策G6300ZC26B
功率:1470KW-2000马力x2台
总功率:4000马力
发电机组:
•1# 412KWx1台
•2# 102KWx1台
设备齐全。
在航船,质量很好,外贸首选。
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低价:出售4500吨散货船
建造年份:2008年
建造地址:中国
航 区:近海(A1+A2)
船级社:ZC
船舶尺寸:
•总长95.30m
•船宽14.80m
•型深6.80m
•满载吃水5.20m
主机:淄博LC8250
总功率:2200马力
货舱数量:2舱
舱盖:拉链式钢质风雨密
船况很好,价格便宜。
外贸首选。
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出售:4200吨双壳加温油船(闪点< 60’C)
建造年份:2011年
建造地址:中国 浙江
航 区:近海(A1+A2)
船级社:CCS
船舶尺寸:
•总长:96.60m
•船宽:14.20m
•型深:6.50m
•满载吃水:5.60m
货舱数量:10舱
货舱盖型式:钢质转动式油舱盖
货舱结构:双层底/双层壳/
货舱配套:加温管路系统/
主机型号:宁波中策G6300
总功率:735KW-2000马力
总吨/净吨:2720T/1523T
船况质量很好,非常适合国际用途。
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出售:2008年造5000吨多用途,CCS船级社,刚保养好。
船况质量很好,非常适合国际用途。
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4000吨铺缆船,ZC/近海,江苏造/2022年,新船,价:面议
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出售在航2006年2400吨双底双壳加油船,3月份进的船坞维修保养。主机1800马力,航速11.8节。无运力,
船况质量很好,非常适合国际用途。
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