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直接船东委托出售 新造CCS入级船级社::7200马力普通拖轮//2022年10月9日江苏五州船厂建造::CCS中国入级船级社::近海航区: A1+A2 营运海区::
船总长:49.20m型宽:13.80m型深6.0m设计吃水:4. 60m船员12人:
装油300吨左右.淡水舱200吨.前面可以起锚,后面拖力83吨。
<span>自</span>由航速13kn.
主机型
8N260AZLC-8 额定功率2648KW
x750r/min 7200马力。
齿轮箱 GWC52.62 i-4.52 。
对近海航区B型船的要求:
本船为钢质、双机、拖轮。倾斜式船首,尾部采用“ U ”型。本船采用单底骨架,单舷侧横骨架结构(局部双层底)全船为钢质全焊接结构,材料除特殊声明外:均为 CCSA级钢。
本船设计航区为近海,双机双定距导管桨拖轮,主要用于海上起锚及拖带作业。
现在低价便宜出售,需要的速度
cherry13823383044
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售:16000吨在航散货船
建造年份:2006年
建造地址:中国 浙江
航 区:近海(A1+A2)
船级社: CCS(中国船级社)
船舶尺寸:
•总长:146.30M
•船宽:21.00M
•型深:11.20M
•满载吃水:8.20M
主机型号:陕柴6PC2
总功率:3300KW-4480马力
货舱数量:3舱/3口/
舱 盖:液压折叠式钢质风雨密
总吨/净吨:9690T/5430T/
在航船,可转户,适合外贸出口。
欢迎来<span>自</span>国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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出售:交通船
建造年份:2019年7月
建造地址:中国 江苏
航 区:沿海
船级社:ZC检验
总吨:61T 净吨:18T
船舶尺寸:
•船长:19.80m
•船宽:4.80m
•型深:1.80m
主机型号: WD10C120-18
主机功率:88.00KW-120马力x2台
刚已经上排检验保养好。
质量很好/配员2人/
欢迎来<span>自</span>国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
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出售:1000吨三级双壳油船(闪点>60’C)带交通部运力
建造年份:2006年/2013年改建
建造地址:中国 浙江
航 区:近海(A1+A2)
船级社:ZC检验
船舶尺寸:
•总长:54.90m
•船宽:8.60m
•型深:4.50m
•满载吃水:3.700m
货舱数量:8舱
货舱盖型式:钢质转动式油舱盖
货舱结构:双层底/双层壳/
主机型号:淄博Z8170ZLCZ-30
总功率:218KW(实际720马力)
总吨/净吨:498T/279T
在航船/目前装载轻油/船况质量很好。
适合国内外用途。
欢迎来<span>自</span>国内外客户咨询
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出售:4500吨外贸双壳多用途船
建造年份:2004年
建造地址: 中国 方便旗/
船舶尺寸:
•总长:97.10M
•船宽:13.80M
•型深:7.20M
主机型号:宁动6300
总共率:2000马力
发电机组:
•1# 150马力-90千瓦发电机组x2台
•2# 应急机组:80马力-50千瓦x1台
•3# 船头停航机组:48马力-30千瓦x1台
货舱数量:2舱
货舱结构:双底/双壳
舱盖:钢质液压顶立式
两舱箱位:32个超大冷柜/两舱内装卸升降平台/
甲板装卸:前后舱装有:12TX16米克令吊两台 舱内另外有:两台300千瓦 发电机组/
设计航速:10节 证件:方便旗手续/导航设备齐全 /质量很好,已经保养好,外贸用途。
欢迎来<span>自</span>国内外客户咨询
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售:2025年近海500吨甲板货船
江苏造
航区:近海
尺寸:58*12.2*2.5
主机:潍柴6170100kw/600马力*2
四锚定位
折叠跳板
带吊机
<span>自</span>用光伏板
电联15064482720王
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此船在航
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船级社:ZC 航区:沿海
最大挖深25米
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双底双壳,带加温
<span>自</span>主建造,质量优秀
主机530千瓦一台
13361208212
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非<span>自</span>航驳船,没有航行动力
适合工程,平台等
两台发电机
13361208212小朱
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售4.5米全新状态玻璃钢小艇
船长4.42—1.76
挂机雅马哈40马力
全新状态未使用
带手续载客5人,平静水域使用
13361208212,<span>自</span>有小艇
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售2021年造10000吨非<span>自</span>航驳船
尺寸:94.5*27.5*6.1
满载吃水:4.8米
四锚定位
13361208212
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出售:10000吨双壳多用途船
建造年份:2005年
建造地址:中国 浙江
航 区:近海
船级社:CCS
总吨:6368T 净吨:3566T
船舶尺寸:
•总长:128.00m
•船宽:18.00m
•型深:9.70m
•满载吃水:7.55m
货仓数量:3舱/3口/
货舱结构:双底/双壳/
舱盖:钢质拉链式风雨密
主机型号: 8DKM-28
主机功率:2500KW/750rpm
证书有效期:2030年8月
已经保养好,适合外贸出口。
欢迎来<span>自</span>国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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售25000吨无限航区<span>自</span>航甲板驳
主机:3900千瓦两台
尺寸:155.5*42*10
前驾驶,适合远洋大件运输
13361208212
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后驾驶前跳板
主机88千瓦两台实际共700多马力
航速11节
13361208212
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售2023年造24000吨前驾驶<span>自</span>航驳船
主机:广柴2970千瓦两台
尺寸:148*40*9.2
满载吃水:6.5
双底 双壳,
13361208212朱
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玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正 将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法 这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们<span>自</span>己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器 它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用304不锈钢外壳,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN200的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正 将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法 这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们<span>自</span>己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器 它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用304不锈钢外壳,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN200的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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3000M3非<span>自</span>航绞吸挖泥船,近海/ZC,浙江造/2009年,在作业中,价:面议
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后驾驶前跳板
主机:做220千瓦以下最低三个配员