出售5000多吨<span>自</span>卸皮带船 2016年江苏CCS完工 总长104.8m/宽18m/深6m 满 载 吃 水：4.55m 排 水 量：6125t 航 区：沿海：A1+A2 带 舱 盖：和龙门吊 皮 带 宽：1.6m/架长35m 卸 货 潍 柴：型号6200/950马力 参考载货量：4390吨 潍 柴：6200型号/350千瓦/950马力两台 支持过户/特检刚刚做好 Cherry13823383044

尺寸：78*20.00*4.20*3.05 满载排水量：4587.6t 空载排水量：899.5t 2020.7月底出售 联系电话：15908941730

3个货舱，吊离式舱盖，<span>自</span>带龙门吊

带仓盖，5000至8500吨。整年租用，联系电话15161155999，陈先生

出售：4000吨<span>自</span>卸沙船 证书参考载货量：3270吨，可装4000吨 建造地：江苏 完工日期：2018年6月 主尺度：95.3*16.6*5.8 吃水：4.45米 主机：潍柴6200，350KW*2台 舱盖型式：调离式舱盖（需客户<span>自</span>己配备） 价位己下调，需要客户赶紧下手 Cherry13823383044

皮带<span>自</span>卸船，海证

前跳板后驾驶，印尼旗

符合标题要求即可

弯头修补器介绍 弯头修补器是专门用于修补弯头处泄漏的修补器，可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。在确认产品时，除了要了解常规三要素外（管径、压力、介质），还要知道漏点位置，是否在外头拐角处。（好多客户把弯头直管段泄漏当作弯头泄漏修补，这样会对产品选择出现偏差）。另外弯头修补器一头为宽头，一头为窄头，宽头部分为包裹漏点一侧。 对于安装比较久的弯头，接口发生渗漏时有发生，此时如果采用换管换弯头，工程量大，因此直接用弯头堵漏器进行抢修，这样可以降低企业成本，因此弯头堵漏器是管道配件抢修的较佳堵漏器。 现场使用效果好，能做到滴水不漏，现场施工速度快，无需停输，施工挖掘量小，仅需挖个很小的工作坑就可以进行抢修，节省了大量的人力物力和时间，达到快速堵漏的效果。 弯头<span>自</span>修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的，其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件，其每一个网格都起到独立密封的作用，对于弯头漏点能够完全堵住，不再造成二次泄漏 船用联管夹 装拆无需法兰式的全周相施工，只从一侧锁拧螺栓，因而可节省管路布置与施工空间达 50 ％，对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °，单管偏移角 6 °，宽松的公差范围避免了高精度装配要求，有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

非<span>自</span>航甲板驳船，海证

四台锚机未装过石头沙子等。一直是工程建设用非中介个人一手船，刚保养过，全船10个厚钢板，倒挂50*50方，适合装石头等18994518218

为了进一步落实中央“六稳”“六保”部署，促进贸易便利化，优化口岸营商环境，海关总署在《中华人民共和国海关企业信用管理办法》（署令第237号）规定的信用管理措施基础上结合业务开展情况，进一步细化、完善和创新，在全国推出包含优先办理、减少监管频次、降低通关成本、缩短办理时间、优化服务等5大类22条认证企业管理措施。 （一）优先办理海关注册登记、备案等业务手续 优先办理海关注册登记、备案和资质、资格认定等业务手续。除首次注册登记、备案以及有特殊要求的以外，海关可以实行容缺受理或者采信企业<span>自</span>主声明，免于实地验核或者评审。 （二）优先办理进出口货物通关手续 1.优先办理业务现场报关单（含备案清单、舱单、转关单等）申报、修改、撤销等相关手续。 2.优先安排进出口货物查验。 3.优先安排进出口货物检验检疫。 4.对需要检验检测的优先采样和检测。 5.优先办理出入境特殊物品卫生检疫审批。 （三）因不可抗力中断国际贸易恢复后优先通关 因不可抗力或者应急状态等情形导致口岸通关环节业务暂停的情况恢复后，优先安排企业进出口货物通关。（适用于高级认证企业） （四）优先适用海关改革创新制度 在政策规定范围内，优先申请适用<span>自</span>由贸易试验区、海南<span>自</span>由贸易港、海关特殊监管区域、保税监管场所等海关监管创新制度。 （五）优先对外推荐注册 优先向其他国家（地区）推荐农产品、食品、化妆品、动植物产品等出口企业的境外注册。 （六）优先提供统计数据服务 优先为进出口货物收发货人提供本企业报关单证档案查询服务。（适用于高级认证企业） （七）优先受理办理预裁定申请 企业可以在货物拟进出口之前向海关提出预裁定申请，海关优先受理、优先办理。（适用于高级认证企业） 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

后驾驶前跳板，在航船 联系电话：15908941730

主机：潍柴重机350千瓦两台 13361208212小朱 后驾驶前跳板，在航船

玻璃钢管道修补 玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正。 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法。 这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们<span>自</span>己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器。 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用304不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法 联管夹 联管夹就是管道连接修补器，它是一种船上专用物料，在船舶物料里被称为联管夹，并拥有正式的编号。它主要用于管道的连接，能够有效减轻整船的重量，并且这种设备体积较小，能够留出较多的备用空间。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

前驾驶大件驳船 主机淄博1000千瓦两台 13361208212小朱

船东委托出售实载8500吨<span>自</span>卸皮带砂船：2021年2月江苏完工/参考载货量:6500吨左右设计免舱盖/航区:沿海/ZC/总长:109.80m/船宽:20.38m/型深:7.50m/满载吃水:5.80m/排水量:9300t/双主机:淄柴 LB6250ZLC-26型1800马力x两台/卸砂柴油机:淄柴LB6250ZLC-26型1800马力/输送带宽度2.m/架长度36m/已经上水试航，证书办理中近期可交船，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

2月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为2063.25点，较上月平均上涨8.2%；反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数平均值为2840.39点，较上月平均下跌1.1%。美、欧航线的表现基本与上期月报预期相符。欧线延续下跌态势，而美线在高位持续上涨，仍未达到顶点。 船舶租金稳定上涨 运力紧张的状况致使市场对租赁运力的需求始终保持高位，各型船舶租金水平继续保持上涨走势。据克拉克森统计，2月份，各船型租金全线上涨，但涨势较前期略有放缓。各主力船型租金涨幅大多在个位数，但3年租期的6800TEU，6-12月租期2000TEU和1000TEU租金仍保持了两位数增长，分别达到11.0%、12.1%和13.9%。 1、欧地运价有所松动 欧洲航线，2月初，运输需求在春节长假前保持旺盛，上海港船舶舱位利用率大多保持满载。航商方面出于提前吸纳节日期间航班货源需要，大多维持订舱运价不变，仅有小部分航班有小幅提涨，推升即期市场运价。 此后，随着市场进入传统节日后淡季，运输需求快速回落。虽然航商同步减少了挂靠班次，但市场运力紧张状况得到短时好转，上海港周平均舱位率大致在95%上下波动。由于市场总体平稳，节后多数航班订舱运价保持稳定，但有小部分航班运价开始有所松动。 2月26日，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为4147美元/TEU，较上期(2月19日）下跌2.5%。整个2月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为3337.64点、3693.08点，较上月平均分别上涨12.3%、10.1%。 2、北美运价小幅上涨 北美航线，市场货量始终保持在高位，供需关系总体平衡，但运力总体仍处于相对紧张状态。2月，上海港周平均舱位利用率基本保持在接近满载水平。航商方面出于节前囤货需要，大多维持此前运价，仅有小部分航班订舱运价有所波动，即期市场运价总体高位企稳。 2月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为1381.57点、1550.03点，分别较上月平均上涨6.4%、7.6%。 3、澳新运价高位企稳 澳新航线，疫情对于当地影响逐步减弱，运输市场保持稳定。春节前运输高峰加剧市场运力不足态势，即期市场运价保持高位。由于运输需求始终旺盛，上海港周平均舱位利用率保持在高位，即期市场运价即使在传统节后淡季仍保持稳定。 2月26日，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为2387美元/TEU，较上期（2月19日）下跌0.3%。整个2月，中国出口至澳新航线运价指数平均值为1587.65点，较上月平均上涨3.0%。 4、南美运价涨幅趋缓 南美航线，疫情对于目的地各国依然影响较大，刺激当地对各类民生物资和医疗物资的进口需求。但市场此前运力严重不足状况随着时间推移已得到改善。至月末，上海港周平均舱位利用率较月初满载水平有所下滑。由于供需基本面逐渐趋向平衡，即期市场运价<span>自</span>高位逐步回落。 2月26日，上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为8120美元/TEU，较上期（2月19日）下跌1.8%。整个2月，中国出口至南美航线运价指数平均值为1963.97点，较上月平均上涨7.3%。 5、日本航线小幅走高 日本航线，市场供需总体稳定，运价小幅走高。2月，中国出口至日本航线运价指数平均值为862.39点，较上月平均上涨2.0%。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

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<span>自</span>航驳船，带跳板后驾驶 13361208212 小朱 主机：广西玉柴536千瓦两台 手续齐全