ABS船级，无限航区，载重8200吨<br/>甲板载荷：15T/M2

链斗挖泥（沙），本船是在船体的首部或尾部中央开槽部 位安装由斗桥、斗链河泥斗组成的挖泥（沙）机具，在挖 掘过程中，将斗轮下端放入水中一定的深度，使泥（沙） 斗与土（沙）层接触，在斗轮上端的斗轮驱动下，使斗链 连续运转，通过斗链上的泥斗对土（沙）成挖掘。泥沙经 挖掘后传送至斗塔顶部，经导轮改变方向后，斗内的泥沙 在<span>自</span>身的重力作用下，从斗泥倒入泥井中。泥沙经流泥槽 或者输送带排出挖泥船的舷外。 我公司所生产的链斗式挖泥（沙）船可根据用户的要求定 制。正统啊工艺流程可以一次性完成挖掘、沙石分离、石 子破碎、石子分级、泥沙清洗分离、重金属提取、脱水、 输送等。<br/>名称 链斗式挖沙船 挖深（m） 5---10 12--18 20---25 27--35 处理量(m3) 40--500 40--500 40--500 40--500 浮体结构 拼装结构 拼装结构 拼装结构 拼装结构 输送距离（m） 每节10--25 每节10--25 每节10--25 每节10--25 动力kw 根据设备要求匹配 根据设备要求匹配 根据设备要求匹配 根据设备要求匹配

ZC船级,载重2200吨,沿海航区<br/>主机:255KW*2,带跳板铲车

ZC船级，沿海航区，载货2000吨，带跳板，跳板长11米，宽4.5米<br/>主机：潍坊220KW*2

ZC船级，沿海航区，载货18000吨<br/>无动力

<span>自</span>航囤船，双动力机组300马力。大小发电机组各一台，发电机组带 ccs认证书。消防设备齐全。2层台阁，吊机有船检证书，囤船完全 按照国家图纸要求建<br/>船长45x15.28x2.38。筒体高11m。臂长31.8m，最大起重为32 吨。变频启动，最大省电功力为百分之23左右。手机:13775190203 马先生，

2艘86M<span>自</span>航首驾驶甲板运输船 总长：86m 宽：20m 型深： 5.2m 吨位：3000 甲板载荷：8吨每平方 双主机：XCW6200ZC-16 标牌 功率：350KW 75kW柴油发电机组 机组型号：CCFJ75J 数 量：2台(2 sets) 24kW停泊柴油发电机组 机组型号：CCFJ24J 数 量: 1台 国内近海航区<br/>新船

86.8*14.5*3.7主机580马力X2台。付机580一台，证书齐全，3200吨。卖550万<br/>主机580马力X2台

中国ZC检验<br/>双底双壳锅炉加温，主机6190，副机6135，船已下水，<span>自</span>带 运力价格优惠。

ZC船级,载重13000吨,近海航区<br/>非<span>自</span>航驳船

中国zc船级社，船长85.8x14.8x3.8,1890总吨，b级航区。<br/>主机潍柴6170型，620马力的2台。

<br/>求租：1艘载重吨在3000吨左右、全新（没装过油）、中国旗、ZC或者CCS、沿海或近海航区、<span>自</span>航、可以马上交船、证书齐全的油船，有合适船的船东，请尽快联系：郑先生，18605931555，15960485588。

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<span>自</span>卸皮带船<br/>两台450马力

总长：（绞刀架呈水平状态时） 约85.00m 船长： 66.00m 型宽： 15.00m 船宽： 15.00m 型深： 4.20m 设计空船/满载平均吃水： 约1.80/2.40m 结构吃水 2.80m （船体定） 肋骨间距 0.60m 甲板室梁拱 0.2m 主甲板室层高 2.80m 起居甲板室层高 2.60m 操纵室层高 2.50m 定 员 14人 总吨位 总装机功率 约6000kW 持续<span>自</span>持力： ≥300h 3.2性能 挖深(水线下) 1.5m～25.0m 设计排距　 　　　　　　　　　　 3000m 排高　　　　　　　　　　　　　　 4.0m 吸排泥管直径 800/750mm 生产率 　　 2500m3／h<br/>新船

海浮吊规格如下:吊臂长三十五半，主付电机2O0kw，回转2 台45kw带变频，变幅45kw带变频，硬齿面减速机，施耐德电 器，回转支承131:50:3550，船长48米，宽18、6米、、 型 琛3米5<span>自</span>航2台480马力，发电机700马力<br/>海浮吊规格如下:吊臂长三十五半，主付电机2O0kw，回转2 台45kw带变频，变幅45kw带变频，硬齿面减速机，施耐德电 器，回转支承131:50:3550，船长48米，宽18、6米、、 型 琛3米5<span>自</span>航2台480马力，发电机700马力。

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2008-11-25 建造国： CHINA 船级： CCS（国内） 船旗： CHINA 载重吨： 5060 总吨： 3259 净吨： 1825 总长： 102.6 垂线间长： 95 船宽： 21 型深： 5.8 吃水： 4.4 甲板承重： 20T.㎡ 主机： LB6250 1103kw 750kw *2 航速： 11kn 航区： A1+A2 特检： 2018-11-25 坞检： 2016-11-25

1.1 航区与用途 本船按国内近海、B 级冰区航行船舶设计。以装散货为主兼装干杂货。 可装运散煤、钢材、谷物、矿砂，袋装粮食、袋装水泥等不易燃货物。本 船配有装载仪。钢材等易移动货物在运输过程中应有效固定，散装货物应 在整个货物处所范围内均匀装载，并尽可能形成水平，以尽量减小货物移 动的危害性。 1.2 船型 本船为钢质全电焊船。单甲板，双底，单舷侧，带有顶、底边舱的船 型；方尾带球尾、前倾首柱带球鼻线型。单机、单桨、单舵柴油机推进艉 机型船舶。本船设首楼及五层位于尾部的甲板室。 2.1 主尺度 总 长 LOA = 189.9 m 设计水线长 LWL = 185.6 m 两柱间长 Lpp = 182.0 m 型 宽 B = 27.8 m 型 深 D = 14.3 m 设计吃水 d = 10.2 m 载重量 ～36500 t 总 吨 位 21500 净 吨 位 12040 3.1 主机 本船采用1 台型号：HYUNDA1-MAN B&W 7S35MC7 作主机。 额定功率 5180kW 13 额定转速 173 r／min 缸径×冲程： 350×1400mm 3.2 螺旋桨 本船螺旋桨为铜4 锰铝青铜4 叶MAU 型定螺距螺旋桨。 3.3 航速 在设计吃水，主机(燃用柴油)90％MCR 功率时，风力不超过蒲氏风标 3 级，在平静深水水域条件下，设计航速约为13Kn。 3.4 续航力，<span>自</span>持力 本船续航力约5000 海里,<span>自</span>持力约30 天。 4. 船员编制 定员26 人。 5.干舷和稳性 5.1 本船干舷满足国内海船法定检验技术规则对B 类船舶的要求。本船干 舷为4.120 米。 5.2 本船完整稳性满足国内海船法定检验技术规则对国内近海航区货船的 要求。 5.3 本船空船加压载水时的浮态满足螺旋桨浸没水的要求。 <br/>该船已于2012年8月份交船，现交付使用。 欢迎广大船东朋友和中介同仁来电咨询

ZC船级,载重4000吨,沿海航区,带跳板<br/>主機:8190 2台 870马力 共1740